On Liaz krom výroby aut taky dodával motory do autobusů Karosa, do hasičksých speciálů nebo těch co měli dráhy a dopravní podniky (předek kabiny z busu Karosa, zbytek Liaz) atd.
Takže těch 42 000 lidí určitě nedělalo jen 7000 nákladáků a 7000 motorů, i když přezaměstanost tam určitě byla, o tom se nehádám.