Hlavu jsem zapnul, kdyby to tak bylo jak píšeš, tak by zákazníci byli masochisté a stále se vraceli k problematickému koncernu. Počet prodaných aut jim roste a ne klesá. Problémů má VW více než dost ale který výrobce je nemá.
Kdyby to byla taková katastrofa, tak např. u nás má koncern takovou množstevní převahu, že by na silnicích nebyl skoro žádný provoz a servisy by praskali ve švech.
Tak a teď zapni hlavu ty, kde jsou ty nepojízdné auta, proč si drží cenu(stejně jako si ji drží Honda nebo Toyota), proč se kupují cesťákům kteří mají enormní nájezdy, atd?
Kolik mám let? Řeknu ti jen, že jsem skoro půlku strávil za komančů.
Samozřejmě testy těch motorů nikdo nedělal nebo výsledky zfalšoval, jinak není možné měnit řetěz po 20 tis. km.