Já bych tipl, že těch 15 koní tam bude po výměně výfuku jako nic - EURO5 motory mají výfuky silně restriktivní. Samo, bavíme se o kompletním systému svody až konec - co nabízejí u Subaru netuším.
Odstranění katalyzátoru je blbost, nahradil by se sportovním. No a když by se to po skončení záruky spárovalo s nějakou pořádnou jednotkou, bylo by to určitě rázem o něčem jiném a motor by se přiblížil K20.
PS: MX-5 NC 2.0 pouhou výměnou výfuku nabrala 21 koní