No Ty asi netušíš, kedy turbo naozaj začne poriadne fúkať, keď tvrdíš, že pri 1800-2000 rpm. Pozri si krútiaci moment tohto motora: maximálny krútiaci moment pri 1550 otáčkach. Ako sa podľa Teba dosiahol? Atmosférickým plnením? >:-[] Samozrejme že turbom, a to turbom fúkajúcim naplno, inak by logicky maximálny krútiaci moment nebol už pri týchto otáčkach, ale pri Tebou spomínaných 1800-2000. ;-)
O absencii turbodiery som ochotný sa baviť možno pri triturbe od BMW (ktoré som nejazdil), inak doteraz všetky turbobenzíny s jedným turbom, čo som jazdil ten turboloch mali a cítil som ho.