< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 1.9
Když bys si přečetl můj příspěvek důkladně, tak bys zjistil, že tam řikám, že když přijedeš k benzínce a vypneš to, tak se ne zdeformuje turbína, ale spálí olej v mazných kanálcích, následkem čehož se turbína zadře ;-)
Pokud jde o vstřikovače: máš 250 Nm místo 195. To je +25%. Moment ale odpovídá spálenému množstvbí paliva v pracovním cyklu, takže kdepak 3-10%. Minimálně 25% paliva navíc, když šlápneš na zem. Při dálničních jízdách vysokou rychlostí (150 apod. jak píšeš) je to ještě víc, protože měrná spotřeba tříválcového motoru roste s otáčkami více než u čtyřválce. Ale co naplat, moje auto to neni a tobě to za to stojí ;-)