reklama


Recenze

10 Majitel

Opel Meriva 1.4 turbo Enjoy

9,67 Uživatelé

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Opel Meriva, foto 1 Opel Meriva, foto 2 Opel Meriva, foto 3 Opel Meriva, foto 4 Opel Meriva, foto 5 Opel Meriva, foto 6 Opel Meriva, foto 7 Opel Meriva, foto 8
Opel Meriva, foto 9 Opel Meriva, foto 10 Opel Meriva, foto 11
 

Technické info

Přezdívka auta Mery Rok výroby 2010 Koupeno nové najeto [km]:772 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1364 výkon [kW]: 88 kroutící moment [Nm]: 175 zrychlení 0-100 km/h [s]: 11,5 maximální rychlost [km/h]: 188 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 400 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6,1

Popis vozu

Už dlhšiu dobu som rozmýšľal nad dôstojným nástupcom nášho obstarožného tátoša. Každú chvíľu sa mi páčilo nejaké iné auto. Najprv to bol Fiat Bravo, potom Ceed, C3 Picasso, Seat Altea a nakoniec Kia Venga. Posledné 3 typy ma očarili svojou koncepciou Mini MPV a práve vtedy sme sa s manželkou rozhodli, že práve tento typ auta chceme. Stále ale niečo chýbalo..peniažky..a tak som išiel pozrieť po bazároch v okolí BA, či nájdem zachovalú Merivu. Nebol som úspešný a na dovoz zo zahraničia som nemal guráž. Znechutený som zablúdil do predajne Opla, kde som sa chcel popýtať či nemajú v ponuke jazdenú Merivu. V showroome mi padli oči na Merivu B. Hneď som ju celú popreliezal a po vzhliadnutí cenníka som bol veľmi milo prekvapený. Cena bola asi o 2500 EUR nižšia ako v nemecku. Dal som si urobiť kalkuláciu leasingu a bolo rozhodnuté.
Objednali sme Merivu B 1.4 NEL (benzín turbo 88kW).
Autíčko si zatiaľ užívame len dva týždne a najazdených je len 772km. Uznávam, že to nie je dosť veľký nábeh na recenziu, ale chcel som byť prvý :)
Merivka je v prvom rade veľmi príjemné auto. V interiéry je všetko tam kde má byť a vodič sedí vo veľmi príjemnej vyššej pozícii z ktorej má veľmi dobrý prehľad, ale zároveň je to pozícia nie príliš vysoká. Spracovanie interiéru je takmer luxusné a v triede podľa mňa najlepšie vyzerajúce. Rýchlo sme si zvykli na elektrickú parkovaciu brzdu uľahčujúcu rozjazd do kopca, ako aj parkovacie senzory, tempomat a audiosústavu. Dokonca aj klavír gombíkov na rádiu nerobí po krátkom čase problémy s ovládaním.
Variabilita interiéru je príkladná, možno by som vytkol len neposuvný stredný diel zadných sedadiel a trochu zavadzajúcu zadnú časť flexrailu. Fakt ale je, že na dlhšie cesty človek nechodí s piatym cestujúcim a ak áno, tak si jednoducho môže kúpiť iné auto.
Výhľad z kabíny je veľmi dobrý, mne osobne nezavadzá ani A stĺpik.

Dostávam sa k prvej z dvoch veľmi výrazných výhod tohoto auta..

JAZDNÉ VLASTNOSTI. Niekto si možno povie...čo sa asi tak dá čakať od miniVANu s "tuhou" zadnou nápravou.. Veľa.. jazdné vlastnosti Merivky prekonávajú mnoho áut nižšej strednej a vlastne sa môže zrovnávať len s tými najlepšími. O triede miniMPV ani nehovoriac.
Podvozok vynikajúco tlmí rázy (naladenie podobné Octávii II) a zároveň si zachováva výbornú stabilitu. Náklony necítiť, smerová stabilita je príkladná. Prekvapila ma necitlivosť na bočný vietor.
Podvozku sekunduje vynikajúce riadenie, ktoré prekonáva aj precízne riadenie Octávie. Príčinou je použitie elektrohydraulického princípu namiesto čistej elektriny.
Zadná náprava s vlečnými kľukami taktiež patrí k tomu najlepšiemu a smelo konkuruje aj premyslenejším viacprvkovým systémom. Podvozok je vďaka skvelo fungujúcej elastokinematike zadnej nápravy neutrálny.

MOTOR 1.4NEL. V prvých testoch sa o tomto motore vyjadrovali novinári nie príliš pochvalne. Vraj je príliš pohodový. Za vyslovene slabý ho ale neoznačili. Podľa môjho názoru je ten motor jednoznačne silný a umožňuje dravú jazdu. ALE..treba s ním vedieť jazdiť. Momentálne je motor v zábehu, takže som išiel len do 4000 ot. Prevodovka má veľmi dlhé odstupňovanie. To má za následok mierne slabší ťah na štvorke. Päťka je už vyslovene rýchlobeh a podobá sa šestke u iných áut podobného výkonu. Po krátkom čase ale človek zistí, že trojka točí pri 80km/h cca 3100 otáčok a jej použiteľnosť pri rýchlom predbiehaní je až do 150 km/h. To isté platí pre dvojku, ktorá môže siahať až do 90km/h. Charakteristika motora je pritom lineárna s veľmi širokým rozsahom maximálneho momentu. Pri jazde 50tkou v meste, si môžete vybrať ekonomickú jazdu s pottočenou štvorkou (cca 1500 ot.) alebo dynamickú jazdu na trojke v oblasti 2000 ot. Spotreba je mierne vyššia ale stojí to za to. Po zošliapnutí plynu človeka príjemne zatlačí do operadla a treba si dávať veľký pozor na rýchlostné limity...
Spotreba sa začína postupne vylepšovať, v meste to berie 8 litrov. Jazdíme relatívne temperamentne ale pokiaľ možno v medziach MPR.

Silné stránky

- vnútorný priestor
- pozícia za volantom
- komfortný podvozok
- výborné jazdné vlastnosti
- vynikajúce dielenské spracovanie interiéru
- dizajn
- protismerné dvere
- silný motor

Slabé stránky

- menšia skrinka pred spolujazdcom
- neposuvný stred zadných sedadiel
- flexrail mierne obmedzuje stredného cestujúceho

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

žiadne

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Výborné - predajca bol veľmi ústretový a milý. Všetko poukazoval, správne nás "navnadil" :)

 
reklama

Novinky v recenzi

21.2.2014 13:44

26520km

Takže pár negatív na vytriezvenie.. :) žiaľ aj to k autu patrí.
26720 km - auto prestalo kúriť. Verdikt servisu - málo chladiacej kvapaliny, ktorá unikala z vodnej pumpy. Oprava 275 EUR, chyba odstránená. Záruka 6 rokov nepokrýva tento problém.
Druhá vec - spotreba v meste. Extrémne závislá od premávky. Pokiaľ máte po ceste len kúsok obchvatu, nie je problém ísť pod 8 litrov. V hustejšej premávke a s ľahkou nohou je to od 7,9 do 8,6 litra/100km. S vypínaním motora na niektorých križovatkách 7,8 litra. Podotýkam, že sa jedná o 100% mestskej jazdy v hustej premávke.

17.3.2012 08:02

termostat

Takze mam novinku trochu menej prijemnu. V ramci zaruky mi vymenili termostat. Prejavilo sa to tym ze sa nezahrieval motor. Dalej vypisovalo zmetocne hlasenie ze kompresor klimy bol vypnuty kvoli prehriatiu motora. Inac spokojnost, jazdime zvycajne po meste, moja spotreba okolo 7, manzelkina 8 :)

30.7.2011 15:32

Skusenosti po 12 tis. km

S autom zatial spokojnost, priebeh vykonu motoru po zabehu je velmi prijemny. Taktiez spotrebu hodnotim na 1.4 tonove auto ako velmi dobru. V meste sa to da drzat do 7,5 litra, pri dialnicnych 130 je to okolo 7,2 litra. Treba brat do uvahy nepresnost tachometra, realnych 130 je asi pri 140... Na okreskach pada spotreba pod 6 litrov. Na trase Bzince pod Javorinou - NMnV, dialnica Bratislava po obchvate bola spotreba 6,3 litra. Treba ale brat do uvahy velmi nizku spotrebu na trase TT-BA.
Velmi dlhych 5 prevodovych stupnov obcas cloveka nuti preradit nizsie aj tam, kde sa to pri atmosferach nerobi. Uz som si na to ale upne zvykol a akceleracia na 4. stupni zo 130 na 160 je otazkou skutocne kratkeho casu.. Spolocne s vybornou smerovou stabilitou to z Merivy NEL robi univerzalne auto vhodne aj do mesta aj na dlhsie cesty.


Další vozy Opel Meriva


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Více o modeluOpel Meriva B (2010-dosud)
Opel Astra 1,4 16V Opel Astra 1,4 16V

Po testu nového Golfu (), vám nabízíme test jeho hlavního…

Opel City Trekker Opel City Trekker

Na letošním tokijském veletrhu byla představena studie…

 

reklama





Blesk.cz

Dcera (4) splnila zesnulé mamince (†27) poslední přání: Vyfotila se v jejích svatebních šatech

Dcera (4) splnila zesnulé mamince (†27) poslední…

Amber Davis (†27) diagnostikovali lékaři rakovinu děložního čípku. I přes léčbu se ji doktorům nepodařilo…

Nová stopa v případu Maddie: Dívka může být stále naživu!

Nová stopa v případu Maddie: Dívka může být stále naživu!

Nové stopy v případu pohřešované Maddie McCann naznačují, že mohla být unesena obchodníky s dětmi po tom, co si…

 

iSport.cz

ONLINE: Třinec hostí Pardubice, Sparta hraje s Vítkovicemi 2:2

ONLINE: Třinec hostí Pardubice, Sparta hraje s…

Hokejisté pražské Sparty hrají ve 27. extraligovém kole doma s Vítkovicemi. Druhý Třinec se pokusí dohnat bodové…

Nešlo to? Na Bohemce se hrát nedalo, na Spartě byl trávník v pořádku

Nešlo to? Na Bohemce se hrát nedalo, na Spartě byl…

Představitelé fotbalových Bohemians tvrdí, že na promrzlém trávníku se sobotní utkání s Plzní hrát dalo, že při…

 

Reflex.cz

Písničkář a spisovatel Honza Jícha: Nechtěl bych dělat ten typ humoru, kterým se dá uživit

Písničkář a spisovatel Honza Jícha: Nechtěl bych…

Pátým z  osmi vtipných Čechů, které vám představujeme na stránkách aktuálního Excellentu, jenž vyšel jako…

Rakušané volí v opakovaných volbách nového prezidenta

Rakušané volí v opakovaných volbách nového prezidenta

V Rakousku začalo opakované druhé kolo prezidentských voleb. Voliči si vybírají mezi nezávislým kandidátem…

 
 
reklama