jó chodovský servis, také znám, nejvíc mě dostává, že se tam všichni tváří, že mají v garáži s-klase. taky můžu potvrdit, že stejné je to i u servisů aut z Mnichova nebo Ingolstadtu. K tomu motoru, v C i Vitu byl s tímhle dieselčtyřválcem problém a jedno jaký měl výkon, ale od tý doby, co je C s dieselšestiválem, je po problémech a to byl koupený za cenu uvedené 250tky, v době koupě na ně byla příliš dlouhá dodačka. Jen spotřeba je 7-9, ale zase 6,4 / 250 :-)

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: Takové příspěvky chci vídávat v diskuzích!

Velké zklamání! :no: Reklamu si holt dělají sami. :no:

Holt, je to něco za něco. D3 škodí vyostřený konkurenční boj a vysoká a finančně náročná výroba. Když si člověk vezme, že takové Audi, BMW nebo Mercedes jsou dnes masové značky vyrábějící auta přeplněná všemožnou elektronikou, nelze se horší spolehlivosti divit. Místo toho, aby se kladl důraz na spolehlivost, se vývoj v rámci konkurenčního boje více odbývá a do prodeje jsou modely, které nejsou pořádně otestované. Navíc když si člověk připočítá enormní náklady na výrobu, které jsou v Německu pravděpodobně nejvyšší na světě (za což mohou především odbory), musí se něco očůrávat. Na samotném autě se pak tolik nevydělá, proto mají německá auta tak předražené doplňky (aneb navigace za příplatek 80 tisíc i v autech s PC přes 2 miliony).
Dnešní doba je prostě spotřební, spolehlivost se už tolik neřeší, alespoň tedy v Evropě. Což je na jednu stranu dobře. Pokud by evropská auta byla nadprůměrně spolehlivá, většina ekonomik by měla problém.
Každopádně je škoda, že jsou lidé zaslepení (nebo snad hloupí?) a ignorují Lexus nebo Jaguar, které jsou v mnoha ohledech lepší, než zacedená německá konkurence.

Presne tak,pri kupe ti mazu med pod nosom,a pri nejakom probleme ta uz nepoznaju a mas dojem,ze ich otravujes!!!A aby ti ponukli aspon kavu... ;-),naco,sa musia este vela snazit a ucit,ako sa ma chovat k zakaznikom!!!Vacsine servisov v CR a SR davam :no: ,cest vynimkam!!!

Byli jsme v Nemecku na prodlouzeny vikend. Resil jsem to v nedeli, takze jsem dal prednost odjezdu domu a predani auta v pondeli do "domaciho" servisu (po telefonu mi rekli, ze kdyz mi nikde nic nesviti tak s tim klidne muzu dojet). Po opetovnem nastartovani jelo auto zase normalne a do nouze spadlo zase az v pondeli cestou do servisu. Mel jsem stesti v nestesti, protoze courat se 500 km po dalnici v nouzovem rezimu (max cca 120 km/h po rovince, do kopecka treba jen 90 km/h) by urcite nebylo nic moc.

No vidíš, taky hezký story.

To jenom potvrzuje to, že ta prémie není o nic spolehlivější než cokoliv jiného, tedy vč. neprémie.
Ba dokonce možná je ta neprémie i spolehlivější.

Klikova skrz ve 14 000 je totiž těžký faux pas i u Dacie, antož u Panamery >:D

Jistě servisy maj zcela jistě podíl na tom, že závady nejsou vyřešeny hned a pak je tam to auto na servisu za rok 15x na záruční opravě.

Ale na co nemaj ty servisy vůbec žádnej vliv je, že ta závda vznikne u zánovního auta nebo prakticky u funglovky.

Hele ty antiněmče :-) někdy s tebou souhlasím (když se hádáte se zarputilejma naftařema), ale tady bych nepaušalizoval.... v podstatě je pravda, že ani jedna z D3 není zrovna ukázkou spolehlivosti a že například japonci mají náskok. Jde o to, že to jaksi Evropskej zákazník nechce slyšet (asi jako Japonský auta vs Americký v 80. letech v USA, kde se 4 a 6 válcům smáli). Tady je prostě modla D3.... a to, že Jaguar, Lexus... vyrábí také top produkty je super, ale bohužel je pro ně těžký se prosazovat na úrok D3.

Já mám mezi svejma klientama celkem velký portfolio aut a řeknu Vám, že je vcelku jedno zda má někdo BMW MB AUDI a nebo Porsche co se týče spolehlivosti. Jen namátkově: Panamera 4S v 14 000 klikovka skrz blok komplet motor (a prý nebyl jedinej). BMW 730d najednou rána a Bychl a Invelt nikdo nevěděl nic, nakonec musel přijet "technik" z Německa, kterej hned řekl = novej motor. Novej Cayene Diesel za 35 000km neustále uniká olej, poruchy vzduchového podvozku, Audi A6 minulá generace, neustále ležící zadní náprava, praskání předního okna, vrzající interiér, značná kouřivost. ML W164 vrzající interiér, ynačná kouřivost, neustále rozhozená geometrie a poruchy kompresoru Airmatiku, BMW 330xd již 2x odešel zámek volantu (člověk přišel k autu, strčil tam klíč a místo CVAK aby se odblokoval volant nic = odtah do servisu a 24 000 novej zámek), moje EX BMW 120d 4x zádržnej systém u spolujezdce a neustále pípání, že není připoutanej, pak tyčky stabilizátorů.

Všechno má ale jedno společný, český autorizovaný servisy málokdy vědí co s tím a jen krčí rameny. Moje zkušenost BOHUZEL je taková, že když jdete koupit auto tak jste pro ně všechno, je to jak v pohádce, ale jakmile se s tím něco stane a je potřeba něco řesit, tak je to maximální tragédie.....

za střízlivou recenzi (byť vám asi nic jiného nezbývalo...). Je vždy příjemné si přečíst něco z reality mezi všemi těmi ódami na danou značku, model a motorizaci. Je jistě nefér podle tohoto kusu soudit celou modelovou řadu nebo značku, ale nejste první, od koho jsem na Mercedes slyšel kritiku. Už to není, co to bývalo...

paci sa mi tvoje triezve zhodnotenie auta :yes: mam sluzobak C200CDI T a aj ked s nim zatial nie su ziadne problemy, pre mna osobne je najvacsim sklamanim je cele pohonne ustrojenstvo - auto je v manuali, ktory je gumovy, motor je hlucny a ma hruby chod, kardan pocut... vnutorny priestor je absolutne porovnatelny s tym, co mam v sukromnom ffiii, ale ja tak nejak vacsie auto nepotrebujem, takze mi to nevadi.

co sa tyka komfortu, najprv som si tiez myslel, ze je C klasa tvrda, ale po par stovkach kilometrov som si uvedomil, ze ona nie je tvrda, ale tuha. ty mas evidentne vacsie kolesa, ja to mam na 16" a tie si s nerovnostami radia dost dobre.

Range Rover mam uz treti v rade. Prvni byl z roku 2002, jeden z prvnich vyrobenych kusu 3. generace a obcas s nim byly problemy. Zajimave ale je, ze jedina zavada, kvuli ktere auto zustalo stat, se tykala motoru (sestivalcovy diesel od BMW) a bylo to o tom, ze jednou na dalnici mi upadla tlakova hadice od turba. Uplne stejna vec se mi o dva roky drive stala s BMW 330d. Takze v tom byl Range Rover nevinne. V roce 2005 jsem diesel vymenil za benzinovy V8, take jeste od BMW. Ten mel takove obdobi par tydnu, kdy rano mel uplne vybitou baterii. V servisu nenasli zadny duvod a problem prestal stejne nevysvetlitelne, jako zacal. Jinak melo toto auto jen jednu vaznou poruchu, kdyz nekdy kolem 90 tisic km odesla prevodovka (vymeneno v zaruce). V cervnu 2010 jsem pak koupil verzi 5.0 Supercharged, na ktere jsem zatim najel pres 60 tisic km. Zlobily pouze elektronicke hracky (surround kamery a DVD changer, vymeneno v zaruce), jinak je to asi nejspolehlivejsi auto, jake jsem kdy mel. Staram se jen o tankovani (ktere vyzaduje dost casto), jinak jen jezdi a jezdi. To auto je lepsi nez jeho povest (opak Mercedesu).

Rozhodne by som to dal importérovi "vyžrať"! V tejto kategórii áut ,by mal byť aj servis na určitom štandarte.Určite by si mal kontaktovať importéra a vykašlať sa neschopného predajca(dealera). :no:

Zdravím. Tak to mi je lúto. Dúfam, že s autom už nebudú problémy. Rád by som sa opýtal na spoľahlivosť Ranger Rovera, keďže viacerí píšu, že je to tiež katastrófa.... dik. Veľa šťastných km bez nehody.

Po pravdě ti musím dát za pravdu, servis na Chodově je přesná ukázka toho jak by to nemělo vypadat!! Nejvíc mě vytáčí to, že tam člověk přijde a nikdo si ho nevšímá..... protože přece nejsem objednán. Auta potažmo tebe je mi líto, asi máš smůlu na špatný kus.... ale ten přístup je fakt tragickej a to znám z vlastní zkušenosti... bez známosti se to tam nedá..

Díky za body i za soustrast. :-) Ve výměnu auta už nevěřím. Zítra si auto vyzvednu a na další servis i případné opravy budu jezdit do Německa. Tam se k zákazníkům ještě pořád chovají tak, aby si je udrželi.

Dobrý den,
auto je to krásné, ikdyž s Vámi souhlasím, že Mercedes je jaksi značka pro starší lidi :-! a osobně bych z premie volil asi BMW. To co popisujete za patálie je děsivé. U auta této cenové kategorie, bych očekával, jak jinou spolehlivost tak jiný přístup servisu. Z okolí mám jedinou zkušenost z Mercedesem a to se starou Ačkovou řadou, kdy po zjištěných problémech se stabilitou byl vůz vyměněn za nový bez jakýchkoliv doplatků a to měl najeto již přes 40tis. Snad jste si již problémy s vozem vybral a bude sloužit dobře.

V podstate neviem ,ako mám hodnotiť auto v tvojej recenzii.Vyzerá velmi pekne a na papieri aj výborne.No po prečítaní recenzie som zdesený.Nakoniec som dal za auto 10b.Teoreticky je to super auto.Za skutočný stav ti vyslovujem "úprimnú sústrasť" a dúfam,že ti importér nakoniec auto vymení za lepší kus. ;-)

No ty kokso, čo to tu popisuješ to je hádam nočná mora každého čo kupuje nové auto a zvlášť prémiové... 8-s :no: :no: :no: Tebe jednozačne 100 bodov za reálne konštatovanie situácie ale tomu autu... :no: :no: :no: :-! No čo ja má tiež takú predsavu do budúcna ale BMW, no dúfam že ten nákup dopadne lepšie... Vieš po tom čo som mal možnosť participovať v jednej nemenovanej SK automobilke som stratil všetky ilúzie o nových autách a dnes len reálne konštatujem že auto ktoré sa nevyrába min. 1,5 roka nechcem a nepítaj sa prečo... Je jedno či je to koncern, BMW, MB alebo čokoľvek iné princíp a postup je skoro vždy rovnaký... Mal som raz služobné audi s ktorým boli podobné patálie ale po pol roku, druhom motore, kompletnej kabeláži auta a jednej prevodovke som od importéra dostal nové totožné auto s predĺženou zárukou a pár bonusmi od importéra grátis... No čo dodať takého importéra opúť do... a ... 8-s :-! Ps: inak to vymenené natočilo za tri roky 290 tisíc km bez poruchy... No čo dodať vieš ako to nemci vravia Montagauto, Freitagauto und der goldene mittlere Weg Mittwochauto... :-!

to už několik let ale...

Já za sebe můžu říct, že zatím Mercedes-Benz je jedno z nejlepších. Doma máme MB C 250 CDI 4MATIC (2011) a od začátku ani jedna porucha, vše běží jak má. Malé, sportovní, rychlá akcelerace, dobré na zaparkování ve městě. Rok předtím jsme si pořídili MB S 350 CDI 4MATIC a stím taky od začátku nebyl žádný problém, proto jsme věděli, že s C-éčkem nešlápnem vedle. A musím zaklepat, zatím ani jedna porucha. Předtím jsme měli taky dva mercedesy E-třídy a taky, vše perfektní.
A jelikož my jsme až z Moravskoslezského kraje, tak z Ostravy brát auta nás ani nenapadlo. U některých prodejců, nezájem, arogance. Takže naše cesty automaticky vedly do Mercedes-Benz Praha-Chodov. A naprostá spokojenost. Máme zde jednoho stálého prodejce, už jsme od něj koupili 3 mercedesy. Úžasně se chovají, o vše se postarají, naposledy pozvali i na oběd, tomu se teda kláním. Pak auto čekalo nablýskané v showroomu, prostě nádhera. Prahu-Chodov si nemůžu vynachválit!!!!! ;-)