Honda Civic MA8

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Předchozí auto které jsem měl byla Fiesta r.89 1.1 v základní výbavě, takže toto vozidlo pro mne znamenalo výrazný pokrok a má přesně ty vlastnosti, které mi u starého vozu chyběli.
Je to prostorný a velmi pohodný vůz, má velký kufr, dobře přístupný (díky pátým dveřím které se otevírají i s oknem), skvělý motor a komfortní podvozek, s vysokou výbavou a klimatizací a navíc pro mně s výborným zevnějškem.

Je to Honda Civic
5D liftback karoserie typ MA8
Motor 1.4i označení D14A2 obsah 1 396 cm3 s výkonem 66kW při 6 100 ot./min
5-stupňová manuální převodovka - momentálně je trochu vůle v řadící páce.
Váha je řekl bych přijatelných 1 145 kg.
Vybavena velmi účinnou klimatizací (hned po příjezdu domů jsem z ní byl nemocen :-D ), při jejím zapnutí je znát úbytek výkonu motoru. Moc jí nepoužívám jezdím spíše trasy do 30 minut jízdy, tak si raději užiju větru ve vlasech od otevřených předních oken.
El. okny (pouze přední) ty mě překvapili tím že při dojezdu se prohnou a přimáčknou se dole na vnější těsnění.
Centrálním zamykáním - to mě také překvapilo, protože jde uzamykat jen ze strany řidiče, strana od spolujezdce uzamkne jen ty jedny dveře a především řidičovy dveře neobsahují motůrek, ale jen snímač. To je problém, který zatím zabraňuje montáží alarmu.
Křídlo na kufru, zatím bez 3 brzdového světla, které je umístěno na spodní stranu zadního okna, i přesto že v křídle je výřez a šroubovatelná záslepka přesně na brzdové světlo. Jak seženu to do křídla půjde to z okna pryč!
Interiér je středně světlý šedý a zachovalý.
Autorádio nebylo původní (Sony CD MP3, hned jsem ho vyměnil za své stávající JVC KD-G521EY), čtyři reproduktory (2+2), bohužel levý zadní celkem "chrčí", nejspíš budu vyměňovat všechny čtyři za nové do stávajících pozic. Při výměně jsem zjistil, že to předchozí bylo opravdu odborně namontováno. Když přehlídnu značně z ohýbanou a špatně zajištěnou "klec" pro montáž, protože zdřejmně neměly montážní klíče. Tak rozhodně neprominu "čokoládovnu a šmodrchanici" za autorádiem. Bylo to připojeno takto: původní kabely - el. čokoláda - ISO konektory - přechodka z ISO k. na k. SONY. A technik si s instalací hlavu nelámal, ani neoholil izolaci z kabelů, které nacpal do čokolád, navíc byli proházené reproduktory a autorádio hrálo jen při zapnutých světlech. Všechen tenhle "humus" jsem vyndal, dobře přepojil a na stávající vodiče napájel ISO k. a opatřil je smršťovací bužírkou. To bylo za rádiem najednou místa... :-)
Poslední co mě napadá z výbavy je tažné zařízení, které má u přístrojové desky kontrolku, které bliká se směrovými světli - v noci dost obtěžující... žárovka půjde pryč :-D a časem i kontrolka (překáží orig. regulaci podsvícení, kterou sháním)

A jak jsem k ní přišel? Již před pěknou dobou jsem si jí vyhlídl, a když jsem uvažoval o novém autě a hledal na internetu našel jsem co jsem hledal, za přijatelnou cenu auto s karosérií která neukazovala známky prorezlosti (kvůli rezu jsem opustil od Fiesty). Po celkem slušné spolupráci s prodejcem (autobazar vzdálen 650km :-D ) a prohlídnutí fotek jsem se rozhodl že to risknu, sehnal potřebné peníze a dopravu (mám rád kamarády, kteří se nebrání mě odvézt takovou dálku, když jim řeknu 1-2 dny dopředu ;-) )
Jeli jsme přes noc a k autobazaru dorazili k ránu, čekali 3 příšerný hodiny před autobazarem než otevřely (majitel autobazaru, přišel za 2 minuty než měli otevírat a z jízdního času mi nějak zapomněli vypadnou zácpy které se v noci nekonali).
Auto jsme oblezly a prolezly jak to šlo, karoserie celkem v pořádku, motor měl výborný zvuk (tichounký, nikde nic nepískalo nedrnčelo, nehučelo). A po uvážení pro a proti, jsme se dohodly na koupy.
Cesta domů, napříč republikou auto náležitě otestovala (panelová dálnice i rychlost 180km/h), nic neupadlo ani se neporouchalo :-)
Po příjezdu jsem zjistil pár vad, hlavní v novém technické průkazu bylo napsáno ABS ANO (vozidlo jím vybaveno nebylo), přepsání na NE mě stálo část nervů, x provolaných minut a pár dní dovolené. A po neochotě odpovědných úřadu se dohodnout (úřad, který udělal chybu odmítl poslat oficiální dopis, aby mohla být chyba opravena) naštěstí stačila návštěva STK a jejich potvrzení, že vozidlo nebylo z výroby vybaveno ABS.
Ventilátor funguje jen na 3 a 4, proměřil jsem vypínač, ten je v pořádku a kabeláž vedla někam za ventilační jednotu, kterou se mi nechtělo vymontovávat, takže budu muset dát auto do autorizovaného servisu. Auto je servisováno neautorizovaným servisem mám s nimi výborné zkušenosti, ale elektrikařinu moc nedělají (navíc jsem vystudovaný mechanik-elektronik, takže co zvládnu dělám sám).
Prasklá pružinka v kličce dveří u řidiče a při jízdě tak nepatrně drnčí (autorizovanému servisu se nevyhnu :-D )
Další "závady" o kterých jsem věděl, vůle levé přední kolo, drobné škrábance, pár drobných flíčků koroze levý a pravý zadní lem a pokus o zamaskování prorezlého levého zadního podběhu (přestříkáno ochranou "gumovou" vrstvou) taky v plánu na opravu, v interiéru byl namontován asi držák mobilu (4 dírky po šroubech na pravé straně středového panelu, vedle rádia), nefunkčních záklopkách zámků a mnou nepochopená červená dioda umístěná 3 cm před řadící pákou (nepřipojena ani dráty nepřivedeny?)

Silné stránky

Motor - dostatečně silný, pružný a úsporný (teda pokud jezdím do 4 000 o/min to se pak mění, nastupuje sportovní zvuk ještě větší zátah ale taky větší spotřeba.
Podvozek - spíš komfortně naladěn, dobře drží v zatáčkách.
Přední sedadla - pohodlná i pro delší cestování.
Kufr - prostorný a dobře řešený.

Slabé stránky

Snad jen dražší náhradní díly a špatně sehnatelné použité součástky, např. na vrakovištích, jako centrální zamykání, tlačítka atd.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Mám výborný zkušenosti s neautorizovným servisem, kam dáváme auto celá rodina už řadu let.
Jen pro informaci jsem se byl zeptat v autorizovaném servisu na cenny některých náhradních dílu u Karlových Varů (směr na Ostrov) a má zkušenost s personálem - výborná byli moc ochotní se jít na auto osobně podívat, aby by mi mohli zjistit přesné cenny (sice by mi stačili přibližné) součástek, které mně zajímaly. Výborně vysvětlili a názorně ukázali v čem jsem neměl jasno (ohledně dodatečné montáže). Nenastala ani žádná změna v chování ani po té co už bylo 100% jasné že jsem se přišel opravdu jen zeptat.
Auto jsem u nich v opravně neměl, tak nemoho soudit kvalitu práce.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce, jako asi každý druhý celkem ochotný rychlí a hlavně se snažil prodat.