Jasně, je to dáno tím, kdo v nich jezdí. Ale pokud je někdo zvyklej na nějakou nesmrtelnou atmosféru a bude se stejně chovat k turbobenzínům, tak moc nevěřím, že dotyčnému vydrží.

Ona celá DSG je iná, ako v GTI (mokrá vs. suchá, 7st. vs. 6st), ale Tebe to vysvetľovať nemusím.

Veľká časť ľudí si kúpi auto bez toho, aby konkrétny model, ktorí chcú kúpiť, aj otestovali. Typická situácia je, že predajca má 1 - 2 predvádzačky s najbežnejšou konfiguráciou, ktorú očakáva, že budú ľudia kupovať. Typicky Passat s 2,0TDI. Ak chceš napr. 1,4TSI, máš problém, možno niekde majú ešte 1,8TSI, tak to musíš tak nejak odhadnúť. Ja tiež mám skúsenosť, že som chcel vyskúšať v Golfe 1,2TSI, ale mali iba 1,4TSI alebo 1,6TDI. Myslím, že schrojfova konfigurácia 1,2TSI s automatom rozhodne nebude bežne ako predvádzačka.

Dinar má Golfy 1,4 TSI vo firme a ako tu už písal, stovku už niektoré majú a v pohode. Naviac ako služobáky dostávajú svoje. 1,2 TSI je naviac technicky jednoduchší (8v proti 16V v 1,4), nemyslím, žeby nezvládol 200t pri normálnom spôsobe používania.

Znám pár takových lidí co si auta nezkoušejí, když je kupují ;-\

Gratulujem ku krasnemu autu. Mojej zene som vybral G5 sice uplne zakladny motor, manual, stredna vybava a za cenu, ze sa z nej smejeme dodnes...
Je velkou pravdou, ze cely proces kupy auta je zazitok, velmi pekne si to popisal a kazdy co to mame za sebou sme sa v tom nasli. Zvlast ak narazis na normalneho predajcu.
Tak vela spolocnych kilometrov :-)

Ps: Zober wapku do ruky a tu zelen v zamkovej dlazbe posli do pekla, ja byt Tvojim Golfom tak vystrazne raz nenastartujem...

Pěkně jste to nakonfigurovali, tyhle 16" kola se přesně hodí k šedé united, mají stejný odstín podbarvení, jen je trochu škoda, že vám už nezbylo na rádio s větším dotykovým LCD (500).
P.S. Volič DSG není stejný jako u modelu GTI, tam je kulatější a má tenčí kovový rámeček:
[odkaz]
[odkaz]

nedocital som sa ze by si siel na nejaku testovacku. To si naozaj kupil auto bez toho aby si ho spolu s konkurentmi vyskusal?

Dobrá volba, ať slouží. Jinak nevím jistě, ale myslím, že tento motor nemá 4 ventily na válec, ale jen 2.

Na soudy je brzo, ale aby vůbec vydržel těch 200 tis. Zatím to asi nikdo nevyzkoušel, tak uvidíme.

Mozno nevydrzi 200tkm, ale kto si kupi benzin tak najazdi vacsinou 100tkm za 5-6 rokov a potom predava. Ten motor uz moze mat sice inu povest, ale zatial sa o neho ludia trhaju.

Máš tam nahoře ve sloupečku pohon 4x4? Moc pěkný a koukám asi plná palba :yes:

Zvycajne na taketo prispevky nereagujem...a aj ked mam vela znamych v Cechach,dufam,ze mi odpustia ked na teba pouzijem slovne spojenie hodne tvojej urovne...BLBY PEPIK... ;-)

Hmm...trafena hus zagagala...tipnem si,kosice? :no:

Ta starost o výdrž přeplňovaných motorů od VW (proč zrovna těchto?) je až odzbrojující. Naštěstí si ty starosti povětšinoiu dělají ti, kteří žádný motor nemají, neboť ti ostatní, ti s těmi motory jezdí.

Pominu-li naivitu starosti, totiž, že přeplňovaná jednadvojka nic nevydrží v komapktním autě a například přeplňovaný dvoulitr, že je světovým motorem roku a s přehledem uveze střední třídu, pak obecně si napišme, že produkční motory v produkčních vozech mají výkon redukovaný asi tak na polovinu. Životnost takovýchto motorů dosahuje v předsériových testech hodnot v řádech pěti set tisíců kilometrů a více. Jinak je samozřejmě potřeba vědět jak chápat životnost morou, nejde o to, jestli dokáže na jedničku a na plnej ujet ten půlmilión, ale zda dokáže ve standardním režimu tu vzdálenost zvládnout. Ano, dokáže, s přehledem.

Konečně si napišme, že největší zátěží pro motory obecně není jejich pracovní cyklus, nýbrž zmršenej šofér.

A to je vše, tedy pamatuj - snaž se hlavně ten půlmeloun dokázat ty, pokud umíš auto i ovládat, tvůj motor je poslední, co se ti během té doby vysype.

Si děláš srandu ne? Do mé recenze si stěžuješ, že tam dám fotku z konfigurátoru a sám máš z devadesáti fotek padesát staženejch z netu, absolutně se netýkajících tvýho auta :D:D:D Ale pochopil jsem tvou primitivitu ze tří indícií: rádoby carbonová střecha (pro mě známka naprostýho ignorantství), jablko nalepený na zadní části vozu (všichni víme jaký lidi mají slabost pro produkty Apple) a konečně tvoje národnost... Ani si nebudu tvůj kritický rozbor číst a hodnotit gumo >:D

Auto som mozno testoval,ked sam mal zaujem ho kupit...teraz ho pouzivam,a pri roznych prilezitostiach aj fotim.Poukazujes nato,co sam porusujes,nevidim dovod,naco mas z 9tich fotiek dve svojho predosleho auta?A hlavne tvoje hodnotenie vypoveda samo o sebe...
P.S. u nas na Slovensku sa kupa "okridleneho sipu" povazuje skor za diagnozu ako za racionalny vyber!
a
A nezabudni si ma dat na hate list!

Auto sa v realnom zivote pouziva na cesty do zamestnania,na chalupu,dovolenky,a nakolko si myslim,ze recenzie na tomto portaly by mali vychadzat tiez z kazdodennych zazitkou a udalosti so svojim vozidlom,odrazaju moje fotky prave toto.A hodnotenia:davat 3x10 za dve,tri fotky?Snazim sa byt objektivny...a skus sa pozriet na akukolvek recenziu pred 2-3rokmi,neviem ci tam najdes take "inzeraty" ako poslednu dobu,cest vynimkam!
P.S.chytit fotoaparat a za desat minut urobit fotku z kazdej strany auta je sice pekne,ale take fotky podla mna patria skor pod testy na auto.cz... ;-)

Ako vidim,tvoja garaz zmizla,ci uz tvojim pricinenim,alebo cinom administratora,po tvojich hate listoch,a vulgarnych a urazlivych sukromnych spravach,ktore tu vypisujes ludom,ktory si dovolili ti dat hodnotenie ake dali,a nebolo to 3 x 10 ako si asi cakal,a tym padom je uplne zbytocne zasierat tento portal JEDINYM DALSIM PISMENOM na tvoju adresu... :no:

Vidim,ze novacikovia,ako napr.( moje.auto.cz/Fe/romeo-ii.html ) zacinaju pouzivat razne metody...ak nebude 3x10...tu mas 3x1 a rychle zapisat na hate list...TRAPNE :no: