vypadá to super a pokud je v autě klima, tak se stím dá asi žít... na kolik prosím ta sranda tak přišla, jestli to není tajný? ;-)

Naprosto souhlasím! Měl jsem pučenýho Rapida (malá recenze v mý garáží) a je to moc fajn autíčko. Akorát pár detailů je fakt dost sociálních, viz ty holý kolejnice sedačky. Super ale je, že jak jsou to dvojčata, tak se díly z Rapida daj použít na Toledo a zase zpět ;-). Takže tohle je vlastně návod / tip pro majitele Rapidů, co se dá "dodělat" :-)

Vlastně mi to připomíná, jak jsem si dokupoval do Oktávky kastlik pod sedadlo řidiče, kterej je z britský verze (pravostrannýho řízení). Prostě kdo chce, tak lecco najde a napasuje. Viz ty lišty z Rapida na Toledo :-).

Jinak velmi dobrá volba... vlastně jsem k tomu došel i já sám, že Rapid fajn, ale bude na každým rohu, Toledo je skoro to samý, přesto jiný. Asi bych do něj i šel, zadní lampy jsou otázka vkusu každýhou soudruha (já je moc nemusím, ale k Seatu to sedí, je to jejich styl). No a taky první typ Toleda jsme měli a bylo to na svou dobu super auto, tak následovník bude taky povedenej ;-)

Každopádně gratuluju a přeju hodně radosti a málo starostí :-)

Ano, máš pravdu, přepsal jsem se, ve světlometech jsou použité led diody, samozřejmě to na věci nic nemění, to slovíčkaření....

O com sa to tu rozpisujes, ake LED zarovky, v LED hlavnych svetlach Seat (Audi) ?
LED hlavne svetla nemaju nic spolocne s LED ziarovkami, akorat to, ze aj v jednych aj v druhych svetlo emituju diody.

Díky tvým fotkám konečně vidím, jak vypadají ty přední sedadla doplněné o boční kryty na vnější straně. Konečně tak zmizel ten úděsný pohled na konstrukci sedáku vč. jakého nýtu atd. Pokud bych měl toto toledo nebo Rapid bez těch plastů, okamžitě bych pelášil si je dokoupit do prodejny náhradních dílů, rozdíl v dojmu z interiéru, když se otevřenou přední dveře je propastný! :-) ;-) :yes: :yes: :yes:

Jo, jo, auto jsem nakonec bral přes Škofin. Byla tam další pobídka - 30 000 Kč a když jsem si to spočítal, (na 24 měsíců a dal jsem 70% ), tak zbylou hotovost raději použiji na baráček.
Alcantara - pro Toledo je v nabídce pouze tato šedá barva. Na fotkách to vypadá hodně světle, ale skutečnost je dost tmavší. Když jsem auto vybíral a rozhodoval se, tak nikde tuto kombinaci interiéru v autosalonech neměli. Pomohlo mi : Seat.de, kde barvy vypadají jinak, riskl jsem to a nelituji. Alcantara celý interiér posouvá o kousek výše - spokojenost.

no ono nejde jenom o efekt (vizuálně posouvají auto tak o třídu výš), ve srovnání s halogeny ta full led světla svítí mnohem lépe, nemám důvod výrobci nevěřit, že ta světla mají vysokou životnost. O led žárovkách je to známý fakt a uvádí se, že ty žárovky jsou tam do konce životnosti auta... Záleží také na tom, jak chceš auto mít dlouho a kolik toho najezdíš, ale i delšího horizontu bych se nebál. Známý je má v audině již několik dlouhých let, jezdí každý den a ta světla svítí pořád fantasticky... Pokud vím Seat používá stejnou osvědčenou technologii led od Audi. Co si budeme povídat, ono také záleží na kvalitě daných led žárovek, stejně jako není halogenová žárovka jako žárovka ;-)

Abych řekl pravdu, tak tam byly tři důvody proč ne, i když to vypadá hodně efektně :
- auto zadal do výroby prodejce : Auto Šmucler, ( jak jsem psal v recenzi ). Možná by to šlo změnit, ale neřešil jsem.
- cena full-LED = 29 500 Kč a to je téměř 9 % z ceny auta bez tažného, zimních kol a prodloužené záruky.
- pracuji ve firmě, která vyvíjí a vyrábí světlomety pro osobní i nákladní auta. LED technologie je ještě hodně problematická a poruchová, ( všude se píše, že je to úsporné a má to dlouhou životnost, ale když v tom děláte ). Pro mě je jednodušší vyměnit žárovku jak celý světlomet.

Nevím jak na tom bude přes léto moje Toledo, ale mám odzkoušené na bráchovém Roomsteru, bílá barva + color paket, ( komplet celá černá střecha a nějaké polepy ), že se to dá teplotně přežít.

o full led světlech jsi neuvažoval? jedno Toledo s těmito světly jsem nedávno viděl a vypadá to dost dobře

jinak gratuluji k novému autu

ked si dal tu foliu neprehrieva sa prilis auto? ked slnko viac svieti na strechu?

podle tebe jsou škodovky přece vždycky povedenější než ti "ostatní" ;-) >:D

Protažená světla na zádi vypadají u toleda rozhodně lépe než u rapida (auto opticky rozšiřují) a je to také dražší, technicky náročnější řešení. U tvého auta snů-superbu to škoda také léta praktikuje a nutno říci, že se světly jako má octavie nebo rapid by to tomuto dražšímu autu rozhodně tak neslušelo...

Jenom faktická poznámka. Dojit lze každá značka i škodovka, jenom si musíš najít to správné vemeno. U některého se nadřeš na pár kapek, a jiné stříká samo jen se ho dotkneš.

Tak musím říci že dostat cca 19% slevu je podlě mě super. Sám jsem s p.Blažkem řešil Leona v ceníkové ceně lehce pod 600tis a více jak 9% jsem z něj nedostal. Zatím nejvíce 10% u jiného prodejce. Teď otázka zda cena nebyla při financování od Škofinu ... protože to pak je uplně jinak. Já mám svoje financování tak mám asi horší pozici.

Jinak v Leonu je Alcantara hnědá - tady v Toledu je jen tato světlá ?

Co se týče Seatu obecně pro mě je kvalita stejná jako Škoda a výbava lepší než Škoda. Zrovna nedávno jeden kolega pořídil Octávku combi 1.6TDI téměř holobyt za 580tis, když jsem mu ukázal ceník Seatu Leon ST (s -10%) tak si rval vlasy ... Ale jsem za to rád, alespoň ty auta nejsou za každým plotem a když to všichni chtěj tak proč je nepodojit že.

Jak popsat rozdíl v komfortu ? Octavii II jsem měl 6 let, originál al. kola s pneu 195/65/15 a to bude asi ten důvod, proč se mi teď Toledo na letních zdá být tvrdé a uskákané. Octavia III - za poslední rok jsem s ní najel na služebkách tak 3 000 Km. Na služebních autech jsou standartní 16´´kola, ( rozměr pneu 205/60/16 ?, tak nějak, ale nevím přesně ) a většina kilometrů je po dálnici. Sem tam se ozve nějaká rána od podvozku, ale otázka je, co by na stejném místě udělala O II.
Já osobně nemám problém s O III nebo se základním Golfem. Až sjedu letní pneu z výroby 215/45/16, tak si pomůžu vyšší gumou : 205/50/16. 16´´ vypadají na autě dobře.

Dávám 3x10, Toledu fandím, u tohodle výborný poměre ceny a výbavy a pěkně napsána cesta k němu. Na kolech větších než 15 drncá, říkal ve své videorecenzi Rasťo Chvála.
Jen mě zaujaly ty solární panely na střeše - ty nahrazují alternátor?

Podle me ma rapid mnohem povedenejsi tvar svetel (prednich i zadnich). Jinak dotaz na autora, jak vnimas rozdil v komfortu toledo vs. O2 vs. O3?

Pěkný výběr. Se divím, že se Toledo prodává méně, než Rapid. Z mého pohledu se jedná o vyváženější design ( přední světla bez skosení a laciné plastové masky, zadní část výrazně harmoničtější bez kabaňových prolisů ve víku) a racionálnější volbu z pohledu výbava/cena. Gratuluji a přeji hodně šťastných km...

Předváděcí jízdy jsem udělal dvě. První byl Rapid 1,2 / 77 KW, auto na mě působilo takovým chudším dojmem, ale hodně záleží na stupni výbavy. Podvozkově jsem cítil krok zpět oproti O II na špatném podkladu, hlavně příčné spáry na vozovce. Auto bylo z roku 2014 po modernizaci - vylepšení nastavení a mělo 15 ´´ kola. Dále byl Golf 1,2 / 77 KW, podvozkově jsem měl lepší pocit než v Rapidu. Víceprvkovou nápravu dávají až od 90 KW a více a to už bylo mimo cenovku. Leona jsem netestoval, mělo by to být +/- jako v Golfu. Octávku III znám ze služebek, ale už je moc velká. U Golfa i O III taky hodně záleží na velikosti kol.

Absolovoval jsi i nějaké převáděcí jízdy s uvažovanými kandidáty - Leon, Golf, Rapid, Toledo? A jaké byly rozdíly? Nebo jsi se rozhodl jen na základě cen a výbav v konfigurátoru?