Škoda Superb Superb Sportline 4*4 TDI DSG 2020

Hodnoceno: 0× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Octavia RS. Česká modla. Spíš byla. Tedka to je Superb.
Jsem odchovanec škodovky. Děda jezdil 130 Rapid, Favorit, Felicia, Fabia, Roomster. Táta Felicia, Oktávka I, Fabia, Oktávka III. Sice tam byly z jeho strany i nějaké výlety směřem k Porsche, Fiat nebo Nissan, ale nakonec vždy skončil i oktávky. Tak jsem to měl i já. Po získání řidičáku jsem měl možnost jezdit Fabii 1,2 HTP V LPG. To auto jsem miloval a zárověn nenáviděl. Neskutečně levné provozní nákladym což jako studentovi vyhovovalo, zárověn ale 18-letý kluk ve žluté fabii...noc hit to nebyl. Ale vyjezdil jsem se na ni. Poté, když jsem odešel do zahraničí po vysoké, jsem přesedlal na Octavia III 1,6 TDI 66 KW. Neskutečné auto. 100 000 km a ani jedna žádná prasklá žárovka. Noční přejezdy mezi Švýcarskem a Českem zvládala naprosto lehce a i těch 66 KW bylo dostačující.Po dvou letech v zahraničí jsem ji vyměnil na Octavii III po FL 135 KW 4*4, bohužel ale 6 stupnové DSG, což to auto degradovalo. Poté možnost nákupu referenčního Octavia III FL 1,6 TDI, jako referečné z Škodovky. Zase naprostá láska, Style Plus v béžové v columbusem. A pak to přišlo. Při brouzdání na internetu Škoda Superb III 2,0 TDI v Laurinu. Černá s béžovým vnitřkem. Superba jsem mě rok, najezdil 40 000 km. Auto rozhoupané, dobře vybavené, ale pro člověka ve 30 letech tak trochu zaprděné.Poté přišla Covid, výprodeje a dostal jsem možnost se slovou od zaměstvatele jít do 520 XD, 2020, sedan. Auto naprosto zklámání. Interiér vrzal, sedan nepraktický, infotaiment funkční. Poté přišlo stěhování do Česka, Oktávka IV 2,0 TDI. Auto neskutečně efektivní, bohužel se jednal o první kus, tak po každém nastartování diskotéka na palubní desce, Po 3 měsících vyměněno za Octavii 4 RS 2,0 TSI. Auto bylo jenom půjčené na 6 měsíců. Motor naprosto neskutečný, podvozek také. To auto mi sedlo. Poté nabídka na Superba III FL 2,0 Sportline 4*4 TDI FL. V plné výbavě, jako referenční vůz ze Škodovky.

Silné stránky

Výbava naprosto neskutečná. Kromě Columbuse všechno. Na dlouhé cesty výborné, relativně vysoká spotřeba v Německu. Spracování průměrné. Infotaiment starý.
Auto jako koncept bylo výborné, hodně prostoru všude, asisteční systémy včetně prediktivního tempomatu.
Za 1,5 rok a 70 000 km se dělali kompletě zadní brzdy, brzdový válec a brzdová jednotka. Dvakrát Amundsen se měnil, elektické vzpěry kufru. Spotřeba byla okolo 6,5 L, město za 8 L.

Slabé stránky

Okolo 70 000 km se na autě začaly ale projevot kvality špatného spracování. Začala více vrzat střecha, poté zvuky s palubní desky. Auto začalo více táhnout do strany, tak i vibrace volantu při zátahu pri vyšších rychlostech. Zkoušel jsem všechno, vyměnit gumy, disky, vyvážení. Nic nepomohlo. Nakonec bylo rozhodnuto, že auto půjde z baráku.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Začalo přemýšlení a vybírání, jaké auto by to mělo být. Srdce říkalo prémie. Vyzkoušeli jsme ojetou Audi A5 45 TDI. Auto krásné, sportovní, ale ty roky jsou cítit. Poté MB C-Klasse 2022. Musela by to být C220D. Interiér nádherný, spravání průměrné. A cenově se člověk šplhal do cen okolo 1,7 Kč, což bylo za moji psychickou hranicí. Nakonec zvítězilo srdce. A zase škodovka. Octavia IV RS Kombi 2,0 TSI. Auto mám zatím týden a je to pro mě neskutečné překvapení. Neskutečný rozdíl, jak škodovka na tom autě zapracovala za 3 roky, auto pevné, nic nevrže. Infotaiment funguje. Kromě kůže, nezávislého a střechy to má všechno.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bylo kupováné jako přímý import z Česka. Vyrobené 02/2023.