reklama


Recenze

Matt26 (muž 27 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Peugeot 307 2.0 HDi Sport

9,92 Uživatelé

Hodnoceno: 234× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Peugeot 307, foto 1 Peugeot 307, foto 2 Peugeot 307, foto 3 Peugeot 307, foto 4 Peugeot 307, foto 5 Peugeot 307, foto 6 Peugeot 307, foto 7 Peugeot 307, foto 8
Peugeot 307, foto 9 Peugeot 307, foto 10 Peugeot 307, foto 11 Peugeot 307, foto 12 Peugeot 307, foto 13 Peugeot 307, foto 14 Peugeot 307, foto 15 Peugeot 307, foto 16 Peugeot 307, foto 17 Peugeot 307, foto 18 Peugeot 307, foto 19 Peugeot 307, foto 20 Peugeot 307, foto 21 Peugeot 307, foto 22 Peugeot 307, foto 23 Peugeot 307, foto 24 Peugeot 307, foto 25 Peugeot 307, foto 26 Peugeot 307, foto 27 Peugeot 307, foto 28 Peugeot 307, foto 29 Peugeot 307, foto 30 Peugeot 307, foto 33 Peugeot 307, foto 41 Peugeot 307, foto 42 Peugeot 307, foto 43 Peugeot 307, foto 44 Peugeot 307, foto 45 Peugeot 307, foto 46 Peugeot 307, foto 47 Peugeot 307, foto 48 Peugeot 307, foto 49 Peugeot 307, foto 50 Peugeot 307, foto 51 Peugeot 307, foto 52 Peugeot 307, foto 53 Peugeot 307, foto 54 Peugeot 307, foto 55 Peugeot 307, foto 56 Peugeot 307, foto 57 Peugeot 307, foto 58 Peugeot 307, foto 59 Peugeot 307, foto 60 Peugeot 307, foto 61 Peugeot 307, foto 63 Peugeot 307, foto 65 Peugeot 307, foto 66 Peugeot 307, foto 67 Peugeot 307, foto 68 Peugeot 307, foto 69 Peugeot 307, foto 70 Peugeot 307, foto 71 Peugeot 307, foto 72 Peugeot 307, foto 73 Peugeot 307, foto 74 Peugeot 307, foto 75 Peugeot 307, foto 76 Peugeot 307, foto 77 Peugeot 307, foto 80 Peugeot 307, foto 82 Peugeot 307, foto 83 Peugeot 307, foto 87 Peugeot 307, foto 88 Peugeot 307, foto 89 Peugeot 307, foto 90 Peugeot 307, foto 91 Peugeot 307, foto 93 Peugeot 307, foto 96 Peugeot 307, foto 97 Peugeot 307, foto 98 Peugeot 307, foto 102 Peugeot 307, foto 103 Peugeot 307, foto 104 Peugeot 307, foto 105 Peugeot 307, foto 106 Peugeot 307, foto 109 Peugeot 307, foto 110 Peugeot 307, foto 112 Peugeot 307, foto 120 Peugeot 307, foto 124 Peugeot 307, foto 125 Peugeot 307, foto 126 Peugeot 307, foto 127 Peugeot 307, foto 128 Peugeot 307, foto 130 Peugeot 307, foto 132 Peugeot 307, foto 133 Peugeot 307, foto 134 Peugeot 307, foto 135 Peugeot 307, foto 136 Peugeot 307, foto 138 Peugeot 307, foto 141 Peugeot 307, foto 143 Peugeot 307, foto 144 Peugeot 307, foto 147 Peugeot 307, foto 148 Peugeot 307, foto 149 Peugeot 307, foto 150 Peugeot 307, foto 151 Peugeot 307, foto 152 Peugeot 307, foto 153 Peugeot 307, foto 154 Peugeot 307, foto 155 Peugeot 307, foto 156 Peugeot 307, foto 157 Peugeot 307, foto 158 Peugeot 307, foto 159 Peugeot 307, foto 160 Peugeot 307, foto 161 Peugeot 307, foto 162 Peugeot 307, foto 163 Peugeot 307, foto 164 Peugeot 307, foto 165 Peugeot 307, foto 166 Peugeot 307, foto 167 Peugeot 307, foto 168 Peugeot 307, foto 169 Peugeot 307, foto 170 Peugeot 307, foto 171 Peugeot 307, foto 174 Peugeot 307, foto 175 Peugeot 307, foto 176 Peugeot 307, foto 177 Peugeot 307, foto 178 Peugeot 307, foto 179 Peugeot 307, foto 180 Peugeot 307, foto 181 Peugeot 307, foto 182 Peugeot 307, foto 183 Peugeot 307, foto 184 Peugeot 307, foto 186 Peugeot 307, foto 187 Peugeot 307, foto 188 Peugeot 307, foto 189 Peugeot 307, foto 190 Peugeot 307, foto 191 Peugeot 307, foto 192 Peugeot 307, foto 192 Peugeot 307, foto 192 Peugeot 307, foto 193 Peugeot 307, foto 194 Peugeot 307, foto 195 Peugeot 307, foto 196 Peugeot 307, foto 197 Peugeot 307, foto 198 Peugeot 307, foto 199 Peugeot 307, foto 200 Peugeot 307, foto 201 Peugeot 307, foto 202 Peugeot 307, foto 204 Peugeot 307, foto 205 Peugeot 307, foto 206 Peugeot 307, foto 207 Peugeot 307, foto 208 Peugeot 307, foto 209 Peugeot 307, foto 210 Peugeot 307, foto 213 Peugeot 307, foto 214 Peugeot 307, foto 215 Peugeot 307, foto 216 Peugeot 307, foto 217 Peugeot 307, foto 218 Peugeot 307, foto 219 Peugeot 307, foto 220 Peugeot 307, foto 221 Peugeot 307, foto 222 Peugeot 307, foto 223 Peugeot 307, foto 225 Peugeot 307, foto 226 Peugeot 307, foto 227 Peugeot 307, foto 228 Peugeot 307, foto 229 Peugeot 307, foto 230 Peugeot 307, foto 231 Peugeot 307, foto 232 Peugeot 307, foto 233 Peugeot 307, foto 234 Peugeot 307, foto 235 Peugeot 307, foto 236 Peugeot 307, foto 237 Peugeot 307, foto 238 Peugeot 307, foto 239 Peugeot 307, foto 240 Peugeot 307, foto 241 Peugeot 307, foto 242 Peugeot 307, foto 243 Peugeot 307, foto 244 Peugeot 307, foto 245 Peugeot 307, foto 246 Peugeot 307, foto 247 Peugeot 307, foto 248 Peugeot 307, foto 249 Peugeot 307, foto 250 Peugeot 307, foto 250 Peugeot 307, foto 252 Peugeot 307, foto 253 Peugeot 307, foto 254 Peugeot 307, foto 255 Peugeot 307, foto 255 Peugeot 307, foto 255 Peugeot 307, foto 255 Peugeot 307, foto 255 Peugeot 307, foto 256 Peugeot 307, foto 257 Peugeot 307, foto 258 Peugeot 307, foto 259 Peugeot 307, foto 260 Peugeot 307, foto 261 Peugeot 307, foto 262 Peugeot 307, foto 263 Peugeot 307, foto 264 Peugeot 307, foto 265 Peugeot 307, foto 266 Peugeot 307, foto 267 Peugeot 307, foto 268 Peugeot 307, foto 269 Peugeot 307, foto 270 Peugeot 307, foto 271 Peugeot 307, foto 272 Peugeot 307, foto 273 Peugeot 307, foto 274 Peugeot 307, foto 275 Peugeot 307, foto 276 Peugeot 307, foto 277 Peugeot 307, foto 278 Peugeot 307, foto 279 Peugeot 307, foto 280 Peugeot 307, foto 281 Peugeot 307, foto 282 Peugeot 307, foto 283 Peugeot 307, foto 284 Peugeot 307, foto 285 Peugeot 307, foto 286
 

Technické info

Přezdívka auta none Rok výroby 2007 Koupeno nové najeto [km]:60000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1997 výkon [kW]: 100 kroutící moment [Nm]: 340 zrychlení 0-100 km/h [s]: 9,1 maximální rychlost [km/h]: 210 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 zavazadlový prostor [l]: 361 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 5,4 (udávaná)spotřeba naměřená:Spritmonitor.de

Popis vozu

V našej rodine sme mali vždy slabosť na francúzske autá a to zvlášť Peugeot. Pôvodne sme mali staršiu striebornú 307-čku s dvojlitrovým benzínovým motorom a musím zaklopať, že šlapala ako hodinky. Ale doba sa mení a ľudia čím ďalej tým menej vedia šoférovať na čo som skoro doplatil. Zažil som nepríjemnú haváriu na diaľnici. Kamión idúci v pravom jazdnom pruhu, ktorý som práve obiehal približne v rýchlosti diaľničného maxima vošiel do pravotočivej tiahlej zákruty a na moju smolu zabudol točiť volantom. Výsledok bol asi taký že sa oprel o celý pravý bok môjho auta. Následne na to ma zachytilo pod jeho návesom a ťahal ma zo sebou ešte asi 300m. Mne sa chvala bohu nič nestalo (ten hore stojí nado mnou) ale auto bolo na odpis. Totálka jak hrom.
Dlhší čas sme boli v rodine bez auta a tak prišiel čas na rozhodnutie....Aký model vyberieme. Rozhodovanie bolo vcelku ľahké. Peugeoty sa nám vždy veľmi páčili, spokojnosť s predchodcom bola nadmieru dobrá, tak rozhodnutie opäť padlo na model 307.
Následne na to sme zavolal známemu, ktorý robí v jednej veľkej firme ( z obchodných dôvodov nebudem bližšie menovať) ktorá dováža nové a predvádzacie modely zo zahraničia a povedal som mu čo a ako, o čo by som mal záujem a tak... Prešiel viac ako týždeň úporného vyčkávania kým sa ozval so slovami: "Mám pre Vás krásne autíčko, ale nič Vám bližšie nepoviem, NECHAJTE SA PREKVAPIŤ!" Snáď vám ani nemusím hovoriť, že v tú noc som ani oka nezažmúril a nevedel som sa dočkať nášho zajtrajšieho stretnutia.

Ako som ho prvý krát uvidel stáť u nich na dvore, hneď som vedel že to je ona ( a to tam stálo zo 20 áut). Proste láska na prvý pohľad.
Prvé otvorenie dverí, vôňa kože a všade leštený hliník, športová úprava sedadiel, pedálov, biele budíky - no proste paráda.
Autíčko malo v tej dobe na tachometri niečo cez 3000km - predvádzací model.
Prvé nesmelé kilometre (nesedel som v aute od búračky). Prvé pocity po úvodnom zvezení boli neopakovateľné. Ťahá super, povedal by som že ešte lepšie ako môj starý benziňák.
Po prvej jazde som vedel, že mi dvaja patríme k sebe. Už len zopár papierových formalít, kde tu nejak´podpis a ... "nový francúzik" bol doma.

Silné stránky

- agilita motora (s KN filtrom aj ochota vytáčať sa)
- krásny a priestranný interiér
- pohodlie za volantom
- design (308 je proti tomu "nebe a dudi")
- veľký kufor
- presné radenie (na Peugeot dosť nezvyklé ale to bude tým 6-kvaltom)
- spotreba
- pocit bezpečia
- silné a dobre dáukovateľné brzdy
- citlivé parkovacie senzory
- výbava ako taká

Slabé stránky

- motor trochu počuť za studena
- nie príliš strmé, skôr komfortne riadenie
- tvrdší podvozok ( ale to kvôli 17"-tkam)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ len jedna - modifikácia pal. počítača. Prebehla v autorizovanom servise Peugeot - veľmi rýchlo a samozrejme bezplatne.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Viď prvý článok hore. Proste super známy ako má byť.

Recenzia

Motor - charakteristika:
Ide o model s najsilnejším naftovým dvojlitrom v ponuke - 100 kw(136koni) preplňovaný turbodúchadlom. Motor má 3.generáciu vstrekovanie Common Rail s piezo-elektrickými vstrekovačmi, ktorá je oproti konceron VW a Škoda, kde sa používa vstrekovanie čerpadlo-tryska oveľa väčšiu kultivovanosť a vibrácie. Za studena svoj naftový pôvod síce nepotlačí, ale po zahriatí ho skoro nepočuť aj vďaka dobrému odizolovaniu od kabíny. Charakteristický je len zvuk turba pri vytáčaní. Ťah motora je oproti jeho slabšie ladeným súrodencom (2.0l - 66kw a 2.0l - 80kw) úplne o niečom inom. Pri 2000 ot/min. sa dostaví maximálny krútiaci moment 320Nm (340 - pri krátkodobom zvýšení vďaka funkcii overboost) ktoré dodávajú autu slušnú dynamiku a výkonovú rezervu pri predbiehaní.
Inak ide o jeden z posledných vôbec vyrobených kusov nakoľko model 307 nahradil vo výrobe bratček 308 (mne osobne sa veľmi nepáči, hlavne tá zadná časť je príšerná). Autíčko mi doviezli v top plnej výbave (chýba už len navigácia) ale tú mám vlastnú a myslím že aj podstatne lepšiu ako montuje koncern PSA.

Výbava:
- kožené športové sedadlá so super bočnou tvrdou oporou tela,
- športové chrómové pedále,
- športová úprava interiéru: biele budíky obklady prístorjovky a tiež hlavica radiacej páky,
- športový nahrubo obšitý volant s chróm. doplnkami(inak je oveľa hrubší ako som mal v pedtým a to som ho tiež mal v koži a výborne padne do ruky),
- chrómové lišty dverí prahov,
- športový výfuk tiež v úprave chróm
- 17" palcové hliníkové disky kolies: 205/50 R17.
- dažďový a svetelný senzor (na rozdiel od starého modelu tam už nieje taká nevkusná polgula nacapená na okne ale pekne malý obdĺžniček dobre upevnený),
- parkovacie senzory,
- automaticky stmavovacie vnútorné spätné zrkadlo s režimami deň/noc,
- vyhrievané, el. nastaviteľné a samozrejme sklopné spätné zrkadlá ( to sklápanie je na nezaplatenie),
- el. všetky okná,
- dvojzónová digitálna klimatizácia,
- atermické čelné sklo s automatickým rozmrazovaním,
- palubný počítač,
- lakťové opierky,
- rádio s CD a mp3,
- CD-menič,
- centrál s DO
- ABS
- ESP,
- 6 airbagov, atď ...
+
- projektorové xenónové reflektory


Interiér:
Všade dostatok miesta, na nohy, nad hlavou aj v oblasti ramien. Nie som príliš vysokého vzrastu a ocenil som možnosť širokého nastavenia aj na moju nižšiu postavu. Inak tu sa pekne odzrkadli stratégia Peugeotu pri modely 307, ktorý mal úlohu osamostatniť sa od menšieho súrodenca 206 a to hlavne priestorovou ponukou a variabilitou interiéru. Veľké čelné sklo dosť má väčší sklon ako je bežné na túto triedu. Napomohlo to lepšej aerodinamike a koeficientu odporu cx=0.31. Výhľad limitujú len hrubšie čelné A-stĺpiky. Tvar a rozloženie prístrojovej dosky (podobne má riešenú prístrojovú dosku aj Citroen Picasso) dáva pocit bezpečia a mohutnosti. Väčší sklon čelné skla umožnil využiť tento priestor a je tu umiestený napríklad palubný počítač. Celkový pocit za volantom je, že sedíte ďalej od čelného skla ako v iných autách. Aj bočné presklenie na predných dverách je riešené dvojmo s malým trojuholníkovým sklom pri A- stĺpikoch.
Na zadných sedadlách vôbec nesedávam ale z hodnotenia iných čo som vozil nik nemal pripomienky k priestorovému usporiadaniu. Dvaja sa mat zmestia úplne bez problémov a komfortne cestujú aj na dlhšie cesty, v trojici je to trošku horšie ale dá sa.
Kufor je v rámci svojej triedy veľmi priestranný s veľmi slušnou variabilitou a úložným priestorom pod dnom a po bokoch v samostatných kapsách. Sklápanie sedadiel už však nie je také ideálne. Najprv treba preklopiť samotný sedák ktorý je delený 60:40 a až potom vykonať samotné sklopenie operadiel. Veľkosťou poráža trebárs Focus či C4, nestačí len na giganta vo svojej triede Octaviu. Objemovo to môžem popísať asi tak, že sa mi sem bez problémov zmestí môj druhý "drobec" - krásny veľký labradorský retriever ktorý má mimochodom 42 kg. Len tie CHLPY!!!! Keďže polstrovanie zadnej strany sedadiel a aj dna kufra je látkové pripomínajúce chlpatý koberec, výborne to zachytáva psie chlpy a veľmi obtiažne sa to aj vysáva. Kúpou protišmykovej gumy na jeho dno sa to zlepšilo. Ale to je daň za psa, s ktorou som sa zmieril keď som si ho obstaral. :D

Jazda:
To je kapitola sama o sebe. "Drobec" miluje tiahle rovinky, diaľnice, ale aj kopce v okolí rodného Popradu - výlety s hafanom do Tatier.
Do hranice 1800 ot/min. sa nic-moc nedeje, motor pracuje prakticky bez záberu turba ale po prekročení tejto hranice sa naplno prejaví sila dvojlitra. Vďaka vysokému krútiacemu momentu som sa naučil motor nevytáčať ( max. po tých 3 tisíc) ako to bolo u predošlého benziňáku.
Brzdy, podvozok, tlmiče, zavesenie kolies - všetko super. Jazda je za každých okolností maximálne komfortná. dokonca aj prične nerovnosti podvozok "žehlí" v celku úspešne. No samotné riadenie ako som už spomínal mohlo byť o niečo málo komunikatívnejšie a dávať viac spätnej väzby.

Spoľahlivosť:
Zatiaľ musím zaklopať, všetko bez najmenších problémov. Nič nevrže, nedrnčí, opotrebovanie materiálov žiadne, proste pohoda. Mám za sebou už aj prvú servisnú prehliadku - autíčko som im tam odstavil, skočil si vedľa na kávičku a po hodinke a pol bolo hotovo.
Auto mi hodili na zdvihák, skontrolovali zavesenie, kolesá, brzdy, samozrejme geometriu. Potom podvozok ... Všetko OK.
Prebehla výmena oleja (fandíme značke Shell a nakoľko som s ním bol max. spokojný, tak sme mu zostali verný - Shell Helix Ultra 5W - 40) a filtre a jelo se dál :)

Zimné obdobie:
Neviem či je to tým že mi to toľko dookola omieľal ten chlapík v pneuservise aby som neprezúval na tie 17" tky a dal si tam 15" alebo 16" palcový plecháč alebo je to naozaj tými gumami ale normálne mám pocit že mi vymenili auto. Je to úplne o INOM. Citeľne zmeklo celé auto a mám dojem akoby začalo mierne "plávať". Pôvodná "tvrdosť" posilovača (307čky sú známe trošku tuhším servom) je úplne preč, teraz volant točím doslova malíčkom. Nie je to vyslovene nepríjemné, skôr naopak, pri parkovaní a pomalom posúvaní v meste je to skôr výhodou, ale chýba mi ten pocit, keď som sa mohol v rýchlo prechádzanej zákrute "oprieť" o volant a cítiť ako auto drží na ceste a nepustí. Ale zima je zima.
A ešte príhoda z pneuservisu: Dotyčný pán nás za každú cenu chcel ukecať na 15" tky - že vraj to na zimu má byť menšie koleso, a že to že nie je široké vôbec nevadí, veď aj tak sa v zime nejazdí rýchlo a bude to mať menší valivý odpor a bla bla bla ... Nakoniec sa mu to aj podarilo - už boli nachystané krásne 15" hliníkové disky s Michelinkami a v momente jak už letné boli dole sa technik chytil za hlavu a neveriacky ňou krútil. Ja pozerám na neho že čo sa deje a až potom som to uvidel. Predné brzdové kotúče boli podstatne väčšie ako pán vedúci predpokladal a tak prirodzene sa pod 15" disky nezmestili. Tak šlo všetko späť a nakoniec sú tam ako môžete vidieť na fotkách 16" plecháče.
Kuriózne, však?

Prechod zo zimy na leto:
Pomaly si zase zvykám na letné obutie. Je to citeľný rozdiel oproti zimným 16", možno väčší než som si pripúšťal. Auto akoby bolo odrazu širšie s väčším rozchodom kolies a nižšou svetlou výškou. Viem že je to len pocit, ale zima bola dĺĺĺha a neviem sa ho nabažiť. Oveľa lepšie "sedí", hlavne v zákrutách pod plynom a riadenie akoby mi komplet vymenili. Už žiadna vôľa a otáčanie malíčkom - pekne stuha s dobrou spätnou väzbou. Nechal som po zime urobiť geometriu a aj v pneuservise mi kolesá dobre vyvážili, takže dobre drží smer. Len 17" s nižším profilom sú o poznanie tvrdšie aj v kombinácii z francúzskym podvozkom to nie je najmäkšie. Daň na krásu...
Mýty a Legendy:
Tak k tejto téme by som sa veľmi rád vrátil. Nemôžem si pomôcť, ale už mi lezú hore krkom stále sa opakujúce historky neprajníkov francúzskych automobilov. Ako sa kazia, ako sú nespoľahlivé, aké majú slabé podvozky ... Je to KLAM !!! Starý známy syndróm zovšeobecňovania. Jeden človek má zlú skúsenosť, povie to susedovi a ten to vezme komplexne a roztrúbi to do celého sveta.

Pre ľudí čo k autám nemajú vzťah ( a ak ani k tomu svojmu tak to je ešte horšie) je to ťažké vysvetliť. Berú ho ako "spotrebný tovar" a tak sa k nemu aj správajú. Ale auto NIE JE len tovar. Väčšina na auto dlho šetrí a ak sa aj po tých ťažkých hodinách práce k nemu nevedia "chovať" tak je to skôr výsledok ich konania ako auta samotného.
Uvediem Vám pekný príklad zo života:
Narodí sa malé dieťa - čisté, nevinné, zdravé... To ako to dieťa, teda ten človek bude vyzerať, žiť po 15tich rokoch nedostane len do vienka ale hlavne od rodičov. Výchova, starostlivosť, opatera, LÁSKA ... A presne tak je to aj s autom, či už francúzskym, nemeckým alebo talianskym.
Ja k svojmu autu vzťah mám. Sú to vlastne moje druhé nohy, ktoré ma prenesú kdekoľvek. Pre väčšinu nepostrádateľný nástroj pre pocit vlastnej voľnosti a nezávislosti od autobusov či železníc.
Starostlivosť o majetok je neoddeliteľnou súčasťou jeho vlastníctva. A tak je u mňa úplne bežné, že obetujem 2-3hodiny života ručnému umývaniu, voskovaniu a lešteniu karosérie či povysávaniu a vyčisteniu interiéru. Peniaze za ktoré by si iní kúpili jedlo či chlast ja utratím na auto. A prečo? Však je to len auto. NIE !!! Je to MOJE a zaslúži si to pozornosť, lásku a opateru.

Časté štartovanie, krátke trasy na ktorých sa motor nestihne zahriať, namáhanie elektroniky, vytáčanie motora do neprimerane vysokých otáčok, intenzívne a časté brzdenie namiesto pribrzdenia motorom, necitlivá práca zo spojkou, jazda na hranici - tak TOTO moje auto nikdy nezažije. A nie pre to, že je francúzske. Za to sa mi môj Drobček ocenil MAXIMÁLNOU spoľahlivosťou. Nikdy ma nikde nenechal "visieť". Po všetkých tých kilometroch (uznávam že ich ešte nie je "tak" veľa) je maximálne komfortný, bezpečný, s nízkou spotrebou a vynikajúcim motorom ktorý stále bije akoby bol nový.
Touto cestou chcem pozdraviť všetkých neprajníkov francúzskej elegancie a štýlu a zároveň povzbudiť majiteľov týchto krásnych exemplárov aby nedali na babské reči. Všetko je to len vzťahu k či už malým alebo veľkým "veciam".

História:
1. október 2008 - Po prvej servisnej prehliadke. Všetko OK. A krásavcovi som objednal sadu xenónových reflektorov od renomovaného predajcu z Čiech. Sériové sú v poho, ale xenón je xenón. A tie čo montujú priamo v Peugeote na želanie sú neskutočne drahé (30 tisíc sa mi zdá neskutočne veľa) a sú to len stretávačky bez diaľkových svetiel. Už sa neviem dočkať kedy dorazia.

13. október 2008 - Návrat z výletu z Blavy. Krásna spotreba - vid. foto. Aj môj doggy ju zvládol statočne.

16.október 2008 - Pridávam pekné nové fotečky. Bol som s "Drobčekom" na chate, tak som sa rozhodol že sa s Vami podelím o zážitky z našej krásnej chaty na Telgárte.
P.S.: Konečne na svojich. Máme "konečne" nové značky. Už je z NÁS hrdý tatranec (teda popradčan :-))

26.november 2008 - Tak, dnes ráno konečne dorazili xenóniky až z Čiech: H.I:D H1 8000k Philips technology. Strašne sa na ne teším. V piatok ich idem nahodiť, lebo sám sa na to necítim :) a kamarát je autoelektrikár. Hneď v piatok budú fotky, tešte sa.

28.november 2008 - Tak, sú už "nahodené" odbornými rukami. Je to paráda, svietia úžasne, však posúďte sami. . .
30.november 2008 - Opäť nové foto, tentoraz s kamošovým foťákom, ktorý je o triedu inde :)

5.december 2008 - Tak, včera sa "konečne" auto prezulo. Hambím sa, tak neskoro, no ale nebolo 22 tisíc navyše. Drobček vyfasoval len "plecháče" o rozmere 16", lebo hliníkové 15" sa nedali obuť - predný kotúč ho nepustil. Pneumatiky BFGoodrich g-Force Winter 94 V sú fajn, nie je to TOP, ale lacné tiež neboli. Foto pridám hneď ako vonku prestane liať.
7.december 2008 - Pridané fotky zimných "plecháčov" :)

28.december 2008 - Pridané nové foto - musel som zakryť tie nevkusné čierne plecháče nejakými peknými puklicami.
Vyzerajú veľmi dobre - však za tú nehoráznu cenu :)

4.február 2009 -Nový cestný zákon- úprava fotogalérie + nové fotky aneb ako sa porušujú značky :)
6.február 2009 - photo by Jmurjr (Thanks!)

21.február 2009 - MiniZraz - Dnes som mal stretávku s Jozefom a jeho B 200Cdi. Spravil mi zopár krásnych fotiek. Neviem sa ich dočkať ...

22.február 2009 - Tak dnes bol po dlhej dobe vonku opäť krásny deň. Ako stvorený na fotenie. V galérii je 12 nových kúskov z prekrásneho slnečného údolia v Kubachoch.

1.marec 2009 - 13 krásnych nových fotiek s našeho mini-zrazu s Jozefom.
NICE WORK!!! Thanks ...

13.marec 2009 - Magické číslo bolo dosiahnuté - 38 888 km - Vzhľadom na to, že som trošku poverčivý a 8čky nám vždy v rodine priniesli šťastie, tak dúfam že tak bude aj v tomto prípade . . .(aj napriek dnešnému dátumu)

16.marec 2009 - Tak, včera som sa do toho konečne odhodlal. Zobral som vedro, hubku, saponát, asi 10 druhov rôznych handier a plnú tašku čistiacich prostriedkov a pustil sa do veľkého jarného upratovania. Drobčeka som vydrhol z každej strany - ako z vonku tak aj zvnútra.
Exteriér: Umývanie, sušenie, voskovanie, leštenie - 1.5 hodiny života.
Interiér: Vypranie koberčekov, utreie prachu, vysávanie, umytie prahov a líšt, očistenie kože a látkovej časti sedadiel, impregnácia kože, striekanie všetkých kľučiek a pántov WD 40-tkou, čistenie skiel, čistenie motorovej časti (nebolo ani veľmi treba) a ošetrenie plastových častí špeciálnym prípravkom - 2 hodinyživota
Bol som unavený ako pes ale poviem Vám, stálo to zato...

30.marec 2009 - letné galoše - Konečne sa počasie umúdrilo, tak je Drobec prezutý. Snáď už nenasneží, lebo ...

5.máj 2009 - Chystáme sa s Drobcom na cestu, tak bola príprava: Cuciak od navigácie nalepený na čelné sklo ... a plná nádrž Shell V-pover diesel...To nesmie chýbať Taktiež kontrola náplní - olej, chladiaca kvapalina, brzdova kvapalina, ostrekovač, dofúknutie pneu, povysávanie interiéru,. . Hor sa na cesty !!!

21.máj 2009 - 40 tis. kilometríkov prekonaných. Bohužiaľ, jubileum bol na diaľnici v 160tke na tempomate a nestihol som foto :/ Dodám, keď bude 40 444 :-)

 
reklama

Novinky v recenzi

10.4.2012 13:00

Serviska

Máme za sebou veľký servis....Bolo na čase. Servisná prehliadka po 60 tis. Bol som v servise pochválený, že auto je vo výbornom stave a je o neho dobre starané (vždy to poteší).
Výmena oleja, filtrov (olejový, vzdychový, peľový)... Nepríjemné búchanie, ktoré som spomínal z predošlej novinke, ktoré sa ozývalo od zadnej nápravy...ukázalo sa, že to nakoniec nebolo zozadu ale mala to na príčine tyčka stabilizátora na prednej náprave a tyčka riadenia ktoré prenášali hluk dozadu. Vymenilo sa aj ložisko predného kolesa a vyklepal sa okraj disku (plechový zimný), ktorý bol zasiahnutý krásnou veľkou dierou uprostred cesty, ktorú som trafil nočnou cestou do Brna. Dal som konečne aj vyčistiť klimatizáciu. Neveril som aký to môže byť rozdiel, ale poplatok sa rozhodne vyplatil.
Na záver bola geometria a autíčko jazdí ako nové...Skvelý prístup, slušná cena(vzhľadom na opravy) a príjemný výstup a starostilovať. Niet nad dobrý neznačkový servis. Verím že nás čaká niekoľko ďalších desiatok tisíc bezproblémový kilometrov.

Jedná zaujímovsť, ktorú som si už dlhšiu dobu uvedomoval. Auto má strašne slabý rejd. Aspoň na svoju veľkosť. Po presadnutí do pár modelov som si uvadomil, že tam kde s iným autom potrebujem 1 pokus na presné nacúvanie s mojou 307 sú to minimálne dva. Je to sila zvyku, ale niekedy je to dosť nepríjemné (keď vyzeráte ako blondína ktorá nevie nacúvať na prvý pokus)

21.1.2012 19:22

Novinka po dlhom čase

Dnes ráno o 3:00 ma čakalo nepríjemné prekvapenie. Mal som naplánovanú cestu Poprad - Brno na ranný skúškový termín s peknou rezervou. Prídem k autu, naložím haldu vecí sadnem za volant a ... neštartuje. Ale musím skonštatovať, že to bolo po prvý-krát čo ma auto nechalo naholičkách. A v podstate to nebola ani tak jeho vina ako moja. Cez Vianoce a silvester som ho veľmi nepoužíval a dlho stálo. Na kráte cesty domesta som ho nechcel v zime trápiť a tak baterka, nanešťastie túto sezónu neodolala zime.
Bol to ráno celkom šok, ked som si uvedomil, že tú skúšku musím stihnúť. A tu prišla záchrana z neba z podobe našich nebojácnych nočný policajných pochôdzkárov. Pristavili sa pri mne keď videli že v noci behám okolo auta z baterkou a po krátkom rozhovore a mojej prosbe súhlasili, že donesú zo stanice štartovacie káble. Do 10 minút boli spať, ochotne mi pomohli vytlačiť auto, pripojiť k ich batérií ( nebola to sranda keďže som po tme nedokázal zložiť plastový kryt batérie) a nakoniec naštartovať.

Hodinové zdržanie som cestou dynamickou jazdou hravo zmazal a skúšku uspešne spravil. Týmto im patrí moja VEĽKÁ vďaka. Som rád, že sa v zbore nájdu aj správni muži.

Edit: Ešte som zabudol, že cesou sa mi podarilo stratiť jednu originál puklicu a urobiť malú priehlbinu na okraji disku, vďaka ktorej odpadla. Našťastie pneumatika prežila. Ak by ju náhodou niekto našiel, je moja :D Prosím poslať...

9.8.2011 20:24

update po dlhšej dobe

Pol rok nám ubehol strašne rýchlo a až teraz som si uvedomil, že som nepridal žiadnu novinku. No nebol treba.
Cestujeme stále bez problémov, auto slúži na jednotku. Motor akoby sa ešte lepšie ustálil a až teraz začal pracovať 100% optimálne. Určite má na to zásluhu aj Shell V-Power diesel, ktorý výhradne dostáva a s ktorým som nanajvýš spokojný. Dlhodobo dokonca podliezame priemernú spotrebu 5.4 a to až na hranicu 5litrov pri priemernej rýchlosti 100km/h a viac. Majú na tom pravdaže zásluhu nočné rýchle a plynulé cesty bez veľkej premávky, nakoľko sa cez deň v Brne nedá s autom existovať a domácich hlboko obdivujem, že majú na to nervy.

Nedávno som si na chate spravil čas a tak auto dostalo kompletnú letnú starostlivosť počnúc vapkou, umývania karosérie, vystriekania podvozka, leštenia okien, vysávanie, utieranie prachu a kvalitný vosk na leto, ktorý bude odrážať UV a minimalizovať škody od kamienkov

Onedlho nás čaká ďalší pravidelný servis a jedinú závadu ktorú budem musieť nechať skontrolovať je ozývajúce sa pravé zadné ložisko (možno aj chytený tlmič). To majú však na svedomí "výborné" cesty, kedy sa minule v noci podarilo trafiť slušne hlbokú dieru asi v 150tke a bohužiaľ to neostalo bez následkov.
Mám aj nejaké nové fotky, zatiaľ však len vo foťáku, tak uploadnem nabudúce.

28.11.2010 20:37

winter time

Tak príprava na zimu prebehla na poslednú chvíľu. V utorok som sa vracal z Brna za hustého dažďa a 9°C. V stredu išlo auto do servisu na kontrolu kvapalín, dobitie batérie a prezutie. Vo štvrtok ráno som Drobca už našiel pod 15cm čerstvého snehu :)
Mali sme ísť dnes späť do Brna, no nestalo sa. V Poprade neuveriteľne sneží, tak cestu odkladáme na zajtra. Snáď to cestári dovtedy stihnú

22.10.2010 21:48

loss of opportunity

Ospravedlňujem sa Všetkým účastníkom posledného brnenského zrazu. Strašne som chcel prísť, ale pracovný čas do 8 večer to nedovolil :/ Snáď nabudúce...

25.9.2010 17:02

Servis - 2.časť

Tak brzdový spínač vymenený. Bola to taká malá plastová prkotinka za 70e. Zatiaľ ABS/ESP nesvieti ani pri prudšom brzdení, uvidíme po dlhšej ceste v pondelok.
Inak sme pripravený na jeseň/zimu. Auto umyté, odmastené, navoskované. V interiéry som tiež odviedol kus práce: vytepoval koberce, povysával a naimpregnoval kožu na sedadlách aby v mrazoch netrpela.

21.9.2010 22:02

Diagnostika

Tak záhada občasnej indikácie chyby systému ABS/ESP dnes bola odhalená. Boli sme na diagnostike a tá ukázala, že za to môže brzdový spínač (bol som skoro presvedčený, že za to má na svedomí čidlo ESP, ale nie). Táto malá potvora hlásila chybu celého systému pri prudšom brzdení, čo sa teraz stávalo o to častejšie, keďže máme nové brzd. dosky. Oprava nenáročná a nenákladná. Vo štvrtok ideme na výmenu a v nedeľu cesta do Brna. Tak uvidíme ako to inženíři zvládnou :)

3.9.2010 23:02

Zopár noviniek

1. Máme úspešne prekonaných 50tis. po dovolenke. Stále sme vo výborne kondícii a kilometríky hltáme s prehľadom a francúzskou nonšalantnosťou...
2. Nové doštičky - počas dovolenkovej trasy konečne úplne sadli. Nečakal som až takú zmenu ale teraz je brzdenie o poznanie citlivejšie a účinnejšie. Až by som povedal, že sú "ostré" až príliš.
3. Nahrané nejaké nové fotky + prvé vlastné pokusy z HDR...

21.8.2010 00:22

50 sa blíži

Tak, máme za sebou ďalšiu tisícku kilometrov z okružnej trasy: Poprad - Blava - Brno - Blava - Poprad. Pomaly sa blížime k 50tisícom. Musím zaklopať, ale všetko funguje ako má. Pažoutek neprestáva robiť radosť a teším sa na každú dlhšiu jazdu s ním. Spotreba za tentokrát bola výborných 5.8 litra. A to bola aj diaľnica v rýchlejšom tempe (130-190) a svižné okresky (110+).
Zítra sa spolu chystáme konečne za tieto prázdniny na dovolenku do Chorvátska. Tak som dnes dal vymeniť tie brzdové doštičky lebo staré boli už vážne na odpis. No a je to poznať. Po pár kilometroch si to pomaly sadlo a brzdenie je citeľne lepšie.
Pred dovolenkou sme dnes absolvovali tiež odmasťovaciu a tepovaciu kúru. Ručné čistenie diskov je ale vážne peklo. Nahodený GARDEX vosk, odstránené mušky, interiér povysávaný a bez prachu. Môže sa vyraziť na cestu :)

4.8.2010 22:00

Rada ohľadom brzdového obloženia..

Zháňam nové brzdové doštičky4x a zišla by sa mi rada, či niekto nepozná nejaký veľkoobchod s dobrými cenami. Ďaukjem. Nemusí byť originál Peugeot, len nech je kvalitné a vydrží

13.7.2010 15:12

Pridané nove fotky

Z mojej najobľúbenejšej časti cesty smerom na Brno. Domáci by mi mohli pomôcť ako sa tie lesy(kopce) volajú :)

6.6.2010 16:15

Gard X protection - nová skúsenosť

Tak včera som vyskúšal novú značkovú autokozmetiku Gard X. Je to renovovaná značka výrobkov ochraňujúcich lak automobilov pričom jedna základná sada stojí okolo 200-250€. Mne sa však podarilo dostať k vyššej rade, ktorá sa dodáva výhradne pre veľké firmy. A výsledok?
1. Prvá vrstva bol prípravok určený k umytiu dávajúci sa rovno do vody. Po opláchnutí auto muselo vyschnúť.
2. Druhá vrstva bola tiež podobná tekutine nanášaná priamo. Auto sa znova opláchlo a nechalo vyschnúť.
3. Posledná vrstva bola bola dosť podobná vosku, ale v tekutom stave, ktorá po nanesení vytvorila až sivastý hrubý film, navyše bola dosť mastná. Po rozleštení bol však výsledok až nadmieru priaznivý. Skoro to až vyzeralo, akoby Drobca niekto prestriekal.
4. Čerešničkou na torte bola pasta, ktorá sa v malých množstvách nanášala priamo na namáhané miesta ako je predná kapota a nárazník. Bolo to ničo na báze živice a skutočne to fungovalo. Akoby sa to vstrebalo priamo do karosérie a vyplnilo malé bodky a odreniny po zime od kamienkov. Dokonca aj škrabanec na kufri, čo mám od nejakej dobrej duše zo sídliska a ktorý sa už dlho chystám dať prestriekať to skoro celkom zahladilo.
Takže záver: Veľká spokojnosť. Obzvlášť, keď po prečítaní príbalovej informácie, že daná ochrana vydrží až 200 dní a stačí ju applykovať tak 2x ročne.
Malá ukážka:
http://www.youtube.com/watch?v=XJL0uB3twlo

6.5.2010 17:48

Dnešná návšteva Profituningu

Dnes sme objavili krásu spoločnosti Profituning... Som doslova očarený. Maximálne profesionálny a priateľský prístup, rýchle jednanie, kvalita, odbornosť a to všetko bez čakania. Vrele odporúčam každému z okolia PP.
Dnešná naša návšteva v tejto spoločnosti znamená, že Drobec opäť svieti na obe oči a má aj nové led-diódové osvetlenie interiéru...Fotky čoskoro dodám.

5.5.2010 19:15

Servisná prehliadka - after 46 tis. km + nový K&N

Úspešne je za nami servisná prehliadka. Dbrobec bol v servise skoro 10 hodín. O to viac ma prekvapil výsledok a cena. Máme nový olej, všetky filtre (vzduchový K&N), náplň klimatizácie, batériu a podobné prkotinky ale tiež kompletnú geometriu a diagnostiku. Výsledok je citeľný, neviem či je to len K&Nkom, ale motor podstatne lepšie dýcha a hlavne ide citeľne lepšie za plynom.
Už len vymeníme vypálenú žiarovku a hor sa v piatok do Blavy...

20.4.2010 00:50

Otázka...

Kde sa dá objednať filter KN. A aký typ. Potrebujem vedieť presný rozmer? A zobrať len vložku, alebo "šišku" ako to niektorí nazývajú. Poradte...

24.3.2010 23:00

summer wheels

Konečne letné 17"tky. Radosť...

23.3.2010 21:14

Koniec 8000k éry...

Tak zajtra Drobec dostane nové svetielka. Jedna výbojka sa nám totižto vypálila a tak bude celá nová sada. 8000k boli veľmi fajn, ale chcem zmenu a popravde ani neboli skladom a musel by som na nich dlho čakať. Uvidíme čo spraví o 2tis. kelvinov menej :) Zajtra foto...

11.3.2010 11:29

Prírodné paradoxy...

Včera 10°, sucho, slnečno a ja len v mikine umýval auto ručne, dnes, -5°, skoro 10 čerstvého snehu a ja len v zimnej bunde ometal auto ručne :D. Ach jo...

10.3.2010 16:18

Kompletná údržba po zime...

Konečne slnečný deň a sviežich 10 stupňov, tak drobček dnes dostal kompletnú očistu zvonku aj zvnútra. Sajrajt ako soľ či prach nemali šancu. Je krásne čistučký a navoskovaný. Kožený interiér dostal impregnáciu, zbavili sme sa prachu a kamienkov na koberčekoch a vyleštili okienka, aby sme videli na svet. Ešte plnú nádrž a jar sa môže začať...

26.2.2010 15:37

Koniec pumpy SHELL v Poprade...

Tak som bol dnes veľmi nemilo prekvapený, prídem na pumpu k svojmu stálemu stojanu, hľadám Shell V-Pover diesel a namiesto toho dajaka kk... Vyjde majiteľ, že menia systém a bude to vlastniť iná firma. Takže najbližšia je teraz až v Levoči, viac ako 20km od domova. Potešíííí... :/

13.2.2010 01:44

Problém a zišla by sa rada...

Mám problém a to z mrznúcim a hmliacim sa čelným sklom - zvnútra. Pôvodne som si myslel že je vlhké a preto pri -15 az 20 zamŕza. Dokonca som ho vyčistil nemrznúcou zmesou ale nepomohlo. Teraz ako mrazy povolili sa mi zase zahmlieva. A to aj pri pustenej klíme a vzduchu smerujúcom na okno. Je to dosť nepríjemné a neviem ako sa toho zbaviť. Horšie je že neviem čo to spôsobuje, či obloženie dverí, alebp gumičky na oknách, možno aj zlé uloženie čelného skla, či po krajoch nie je niekde fuga cez ktorú prefukuje. Minulú zimu sa mi to nestávalo a nedokážem si to vysvetliť. Prosím, poradte kto s tým máte nejakú skúsenosť alebo doby typ. Vďaka...

20.1.2010 21:58

New foto

Zimné fotky - Slovenský raj

1.1.2010 16:43

fuck PF 2010

Tak, a začína sa nový 365dňový pochod peklom....guilty pleasure !!!

31.12.2009 12:27

PF 2010 !!!

Prajem všetkým....a nepreháňajte to s petardami :)

21.12.2009 13:22

zimná sezóna 2010

Po dlhej dobe pridávam nové "zimné" fotky z dnešného výletu. Za noc napadlo v PP 30cm čerstvého prašanu, tak sme boli trochu precvičiť jazdecké schopnosti na neupravené cesty lebo ako inak cestáry zas nestíhali :)

20.12.2009 17:50

spomienka Brno

Našiel som aj pár foto z Brna - Nissan 370Z a jeden expert čo si myslel že bude rýchlejší ako "šalina"

2.10.2009 20:40

Strašné časy našeho bytia

A to životná epizóda - Brno... Je to tu doslova príšerné, hlavne čo sa týka pohybu po meste a PARKOVANIA!!! Už mi dokonca Drobca raz odtiahli (nazývajú to verejné čistenie) ale je to len zásterka na ťahanie penazí z ľudí. Nachodil som snáď 30km pešo celým Brnom, kým som tú odťahovku našiel. Aspoň že drobec bol v poriadku ;-\ . Na cenu sa ani nepýtajte 8-s . A preprava? Same semafóry, roje...cesty až des, a ako gumy trpia jazdou cez koľajnice, ktorej sa v žiadnom prípade nevyhnete. Takže des. Už nech sú Vianoce, že som doma.

19.9.2009 20:52

Cesta BRNO

Minulý pondelok som s Drobcom absolvoval cestu do Brna a podarilo sa mi neskutočné... Priemernú spotrebu som stlačil na hranicu 4.9l/100km pri priemerne rýchlosti 88km/h. Výrobcom udávaných 5.4 som podliezol ešte o 5 deci. Je pravda že som šiel v noci za ideálnych podmienok - prázdne cesty, málo policajtov ale aj tak...
Jazdením po Brne a následnou cestou domov sa vyšplhala na 5.6 ale aj tak je to na môj štýl jazdenia nadľudský výkon.

3.9.2009 11:22

aktualizácia

pridané nejaké nové fotky z prírody + aktuálne km...ale nám to pekne pribúda :)

12.8.2009 15:11

Stretávka

Včera som sa stretol s členom klubu RSka - Matejom (Ivanuška). Strávili sme príjemné popoludnie na Salaši pri Slávkove... Dostal som zopár dobrých rád ohľadom školy a života v Brne... thanks
P.S.:MLo bolo krásne (až na ten dezén ako sklo :))

22.7.2009 14:46

Ťažká cesta ......

V piatok sme šli s partiou na chatu a ja som samozrejme bral auto. No ale každý bol nabalený ako na mesiac plus ja som musel dať do kufra ešte psa. Výsledok bol asi taký že som mal v aute plné obsadenie 5timi ľuďmi, každý na nohách zo dva vaky, pol kufra zaprataného fľašami a jedlom a 45kg pes. Auto "sadlo" o dobrých 10cm a bolo citeľne badať zmeny aj v akcelerácii a brzdení auta (vzhľadom na to že som zvyknutý na ňom lietať sám, poprípade len v dvojici. Musel som to vyvážiť vytáčaním motora do vyšších otáčok oproti normálu - tak 2300 až 2500 a pravidelne dobrzďovať motorom. Ale zvládli sme to s noblesou a prehľadom. Preliezli sme v tomto obsadení aj obrovský kopec za Vernárom a miestami nebol problém trieliť aj 130.
Za odmenu dostal Drobec na Chate kompletný kúpeľ + vysávanie a čerstvý Shell-V power. :)

7.7.2009 16:54

Úprava a doplnenie recenzie

Po pár hodnoteniach čitateľov mojej recenzie som sa rozhodol ju upraviť, spresniť a rozšíriť. Tak smelo,ČÍTAŤ! Prosím o prehodnotenie mojich "neprajníkov". Ďakujem :)

27.6.2009 10:53

Cesta

Trasa: Poprad-Brno-Poprad čas: cca 10hod. cestovania (+zastávky)
Vzdialenosť: vyše 700km Z Popradu som vyrážal okolo 2hej v noci, takže cesty boli veľmi dobré, užil som si rýchlu jazdu po diaľnici aj okreskách bez strachu z policajtov. Ranná zápcha v Brne príšerná(ale s tým sa dalo rátať). O parkovaní ani nehovoriac. Hanba, také veľké mesto a tak málo park-pľacu (ulica: Kotlářská) Cestou späť to už bolo horšie, 2xnách chytila strašná búrka z toho raz na diaľnici. Hotová potopa. A policajti? Ako som preliezol na Slovenskú stranu, tak boli doslova za každým kríkom. Cestou som napočítal 18 hliadok + ďalších 5 policajných áut čo šlo okolo mňa. Ale klobúk dole pred cestármi, Strečno urobili perfektne. Auto bolo skvelé, žiadna závada (klopem), užíval som si výbornú dinamiku pri predbiehaní a aj spotreba bola na štýl jazdy super: 5.8l/100km.
P.S.: Ďakujem Za-mircovi za dobrú radu pri plánovaní cesty :)

10.6.2009 21:50

ZRAZ !!!

20.6. - Spišské podhradie - veľký východoslovenský zraz. Každý je vítaný. Píšte, kto by mal predbežne záujem

1.6.2009 18:51

Narodeniny

Tak, od dnes už nie som teenager. Sladkých 20 :). Doškolovák v autoškole to už byť nemôže :D Koniec skúšobnej lehoty...

30.5.2009 18:33

Fotky - chata

tretia časť - interiér

25.5.2009 15:40

Fotky - chata

druhá časť

23.5.2009 22:57

Fotky - chata

prvá časť

21.5.2009 00:44

Jubileum

40 tis. kilometríkov prekonaných. Bohužiaľ, jubileum bol na diaľnici v 160tke na tempomate a nestihol som foto :/ Dodám, keď bude 40 444 :-)

16.5.2009 12:05

New fantastic photos

Nádherné fotky zo zrazu s Jozefom v Ružomberku. To musíte vidieť !!!

14.5.2009 13:15

Fotky - prvotina

Malá ochutnávka z nášho stretka s Jozefom. Jeho "fotky" či skôr umelecké diela budú pochopiteľne lepšie. Just wait

13.5.2009 21:30

Velcome Home

Máme za sebou skoro tisíc kilákov, krásne zážitky zo stretnutia s Jporom a Jmurjrom a prehupli sme sa cez 40 tis. km :-)

5.5.2009 21:31

Príprava na cestu

Chystáme sa s Drobcom na cestu, tak bola príprava: Cuciak od navigácie nalepený na čelné sklo ... a plná nádrž Shell V-pover diesel...To nesmie chýbať Taktiež kontrola náplní - olej, chladiaca kvapalina, brzdova kvapalina, ostrekovač, dofúknutie pneu, povysávanie interiéru,. . Hor sa na cesty !!!

28.4.2009 11:04

Aprílový výherca

Pripájam sa k blahoželaniu. Krásna fotka MINIaku :))

26.4.2009 16:36

Čerstvé fotky

Cez víkend som Drobca dokonale umyl a výdatne navoskoval, tak sa no fotkách pekne leskne : )

25.4.2009 12:10

EGR - pomoc !!!!

Prosím všetkých o radu. Čítam protichodné argumenty, tak Vás chcem poprosiť, ktokoľvek mi má čo povedať k tejto problematike - SEM S TÝM !!! Zaslepiť EGR či nezaslepiť. Toť otázka ...

17.4.2009 15:18

New foto - 2

Z areálu mojej bývalej školičky, - doplnok : )

13.4.2009 23:37

200 hodnotiteľov po drúhe

Vďaka Vám všetkým za hodnotenie môjho Drobca. Polrok zbehol ako voda a nám sa na Ma.cz páči čím ďalej tým viac. A to hlavne vďaka Vám .... :) 200 až teraz, lebo medzičasom už niekto stihol stiahnuť svoju recenziu :/

5.4.2009 23:19

Reinkarnácia

Pomaly si zase zvykám na letné obutie. Je to citeľný rozdiel oproti zimným 16", možno väčší než som si pripúšťal. Auto akoby bolo odrazu širšie s väčším rozchodom kolies a nižšou svetlou výškou. Viem že je to len pocit, ale zima bola dĺĺĺha a neviem sa ho nabažiť. Oveľa lepšie "sedí", hlavne v zákrutách pod plynom a riadenie akoby mi komplet vymenili. Už žiadna vôľa a otáčanie malíčkom - pekne stuha s dobrou spätnou väzbou. Nechal som po zime urobiť geometriu a aj v pneáku mi dobre vyvážili 17" kolieska, takže dobre drží smer. Len tá tvrdosť, ale to je minimálna daň...

30.3.2009 23:41

Letné galoše

Konečne sa počasie umúdrilo, tak je Drobec prezutý. Snáď už nenasneží, lebo ...

29.3.2009 23:37

Add photos

Night look

26.3.2009 20:18

Najlepšia Recenzia

UDELENO !!! Ďakujem :)

24.3.2009 11:36

New foto - Slovenský raj

Aktualizovaná recenzia + krásne nové fotky zo série: Road and Me : Ráčte nakuknúť...

16.3.2009 23:44

Jarná očista

Tak, včera som sa do toho konečne odhodlal. Zobral som vedro, hubku, saponát, asi 10 druhov rôznych handier a plnú tašku čistiacich prostriedkov a pustil sa do veľkého jarného upratovania. Drobčeka som vydrhol z každej strany - ako z vonku tak aj zvnútra.
Exteriér: Umývanie, sušenie, voskovanie, leštenie - 1.5 hodiny života.
Interiér: Vypranie koberčekov, utreie prachu, vysávanie, umytie prahov a líšt, očistenie kože a látkovej časti sedadiel, impregnácia kože, striekanie všetkých kľučiek a pántov WD 40-tkou, čistenie skiel, čistenie motorovej časti (nebolo ani veľmi treba) a ošetrenie plastových častí špeciálnym prípravkom - 2 hodinyživota
Bol som unavený ako pes ale poviem Vám, stálo to zato...

13.3.2009 18:58

Mágia

Magické číslo bolo dosiahnuté - 38 888 km - Vzhľadom na to, že som trošku poverčivý a 8čky nám vždy v rodine priniesli šťastie, tak dúfam že tak bude aj v tomto prípade . . .

7.3.2009 12:29

Mágia

Blížime sa s Drobčekom k magickému číslu: 38 888 :) Snáď už zajtra bude fotka...

1.3.2009 22:43

New photo by Jmurjr : )

13 krásnych nových fotiek s našeho mini-zrazu s Jozefom.
NICE WORK!!! Thanks ...
P.S: Kto bude mojím 160-tym hodnotiacim? Nech tam nemám policajné číslo :)

22.2.2009 22:56

Slnečné údolie

Tak dnes bol po dlhej dobe vonku opäť krásny deň. Ako stvorený na fotenie. V galérii je 12 nových kúskov z prekrásneho slnečného údolia v Kubachoch.

21.2.2009 23:33

MiniZraz

Dnes som mal stretávku s Jozefom a jeho B 200Cdi. Spravil mi zopár krásnych fotiek. Neviem sa ich dočkať ...

18.2.2009 17:42

Ziiiiimaaaa

Poprad: 17.február 2009 - čas:23:50 - teplota vonku: -17 stupňov
Je toto normálne na polovičku februára?

16.2.2009 23:39

Nová RECENZIA

Bonus: Mýty a Legendy o francúzskych automobiloch. Niečo pre neprajníkov. :)

13.2.2009 21:38

Slovenský Raj

some new pictures from drift day

6.2.2009 16:46

Photo by Jmurjr

ďakujem

4.2.2009 22:46

Nový cestný zákon

úprava fotogalérie + nové fotky aneb ako sa porušujú značky :)

19.1.2009 22:14

Pridané ďalšie nové fotky - kamošove šikovné ručičky mi ich aj zopár upravilo. Take a Look !!!

28.12.2008 00:00

Pridané nové foto - musel som zakryť tie nevkusné čierne plecháče nejakými peknými puklicami.
Vyzerajú veľmi dobre - však za tú nehoráznu cenu :)

20.12.2008 00:00

Prosím o radu - zháňam krídlo no zadný kufor - 5te dvere. Najlepšie by bolo originál Peugeoťácke alebo nejaké tomu podobné - hlavne nič výstredné - skôr decentné.
Bol som sa pýtať v popradskom peugeote keď mi za spojler piatych derí bola cenníková suma 9000,-sk (298.75 euro :)) a to bez "nalakovania". Takže spoiler zatiaľ nemám :)
Týmto Vás prosím o radu či neviete o nejakom serveri, kde by sa to dalo zohnať za rozumný peniaz, alebo ak aj niekto má niečo také na predaj, nech ma prosím kontaktuje. Vopred Vám pekne ďakujem :)

7.12.2008 00:00

Pridané fotky zimných "plecháčov" :)

5.12.2008 00:00

Tak, včera sa "konečne" auto prezulo. Hambím sa, tak neskoro, no ale nebolo 22 tisíc navyše. Drobček vyfasoval len "plecháče" o rozmere 16", lebo hliníkové 15" sa nedali obuť - predný kotúč ho nepustil. Pneumatiky BFGoodrich g-Force Winter 94 V sú fajn, nie je to TOP, ale lacné tiež neboli. Foto pridám hneď ako vonku prestane liať.

30.11.2008 00:00

Opäť nové foto, tentoraz s kamošovým foťákom, ktorý je o triedu inde :)

28.11.2008 00:00

Tak, sú už "nahodené" odbornými rukami. Je to paráda, svietia úžasne, však posúďte sami. . .

26.11.2008 00:00

Tak, dnes ráno konečne dorazili xenóniky až z Čiech: H.I:D H1 8000k Philips technology. Strašne sa na ne teším. V piatok ich idem nahodiť, lebo sám sa na to necítim :) a kamarát je autoelektrikár. Hneď v piatok budú fotky, tešte sa.

21.11.2008 00:00

Pridané foto s kamošovím aftom - 307 vs. 307

16.10.2008 00:00

Pridávam pekné nové fotečky. Bol som s "Drobčekom" na chate, tak som sa rozhodol že sa s Vami podelím o zážitky z našej krásnej chaty na Telgárte.
P.S.: Konečne na svojich. Máme "konečne" nové značky. Už je z NÁS hrdý tatranec (teda popradčan :-))

13.10.2008 00:00

Návrat z výletu z Blavy. Krásna spotreba - vid. foto. Aj môj doggy ju zvládol statočne.

1.10.2008 00:00

1. október 2008 - Po servisnej prehliadke. Všetko OK. A krásavcovi som objednal sadu xenónových reflektorov od renomovaného predajcu z Čiech. Sériové sú v poho, ale xenón je xenón. A tie čo montujú priamo v Peugeote na želanie sú neskutočne drahé (30 tisíc za nich nedám ani keby sa po...) a sú to len stretávačky bez dialkáčov. Už sa neviem dočkať kedy dorazia.


Přidat názorDiskuse: Peugeot 307 2.0 HDi Sport

Další vozy Peugeot 307


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

Zatiaľ všetko v úplnej pohode. Nemôžem si sťažovať. Auto ma nikdy nenechalo niekde v štychu. "ťuk, ťuk) :)

praktičnost
9

Príjemný každodenný spoločník. Kufor dostatočný. Odkladacích miest všade dosť.

prostornost
9

Všade miesta nadmieru. Sťahovák to však nikdy nebude.

jízdní vlastnosti
9

Veľmi príjemné, športovo ladené, vďaka zníženému a tuhšiemu podvozku (oproti sérivým 307).

jízdní komfort
9

Francúzi si na to potrpia. Aj keď na letných 17 je to o čosi tvrdšie...

provozní náklady
9

Zatiaľ do neho iba tankujem a mením olej a vodu do ostrekovačov :) Dlhodobá spotraba 5.4l (niekedy aj menej) Nemôžem sa sťažovať.

náhradní díly
9

Zatiaľ bez skúseností... 1. skúsenosť (niektoré časti sú relatívne drahé (viď pokazený brzdový spínač) ale v ráci triedy a značky v norme. Dobý neznačkový servis dokáže zázraky

výkon motoru
9

Svižnejšia jazda mu nerobí problém. Ale začínam už pomaly zvažovať úpravu na 120kw.

spotřeba
9

Zatiaľ podľa očakávania. Dostal som sa už aj na 4.6 na 500km trase, ale jazdil som už aj za 8.5. Ale úmerne výkonu výborný výsledok. Dlhodobo presne na výrobcom udávanej hodnote 5.4 (bez ekologicko-usporných chúťok)

hlučnost motoru
9

Za studena sa zvuk dieselového agregátu proste nezarpie, ale vzhľadom na common-rail ( a nie čerpadlo-tryyska ako v 90% škodoviek) je zvuk stále príjemný. Po zahriatí na nepoznanie od benzínu.

kvalita sedadel
10

PERFEKTNÉ. Tu je to bez komentára. Športové príplatkové sedadlá držia telo v zákrutách skoro dokonale. Pre moju postavu dostatnčne dlhý sedák aj veľkosť nastavenia.

brzdy
9

Jedovaté, niekedy až príliš. Dávkovanie nerobí problém, citlivosť je dobre nastavená.. Nežerú veľmi obloženie a dá sa na nich 100% spoľahnúť. (Opäť vďaka o dosť väčším kotúčom oproti kasickým 307)

zavazadlový prostor
9

Môj veľký hafan sa tam v pohode zmestí. Každopádne, oktávka kombi z toho nikdy nebude. Priestor je však dobre dimenzovaný, s nízkou nakladacou hranou a dobŕym členením vrátane postranných káps po bokoch a kotviacich ôk a aretáciu nákladu.


Více o modeluPeugeot 307
Peugeot 206 1,4 XR Peugeot 206 1,4 XR

Horká francouzská novinka tohoto roku je tady. Ano, už i…

Peugeot 206 - Nástupce legendy přichází Peugeot 206 - Nástupce legendy přichází

Když jsme na jaře na ženevském autosalónu na stánku…

 

reklama





Blesk.cz

Opuštěná věznice nahání strach! Zemřelo tu 30 dozorců, posledním popraveným byl sériový vrah

Opuštěná věznice nahání strach! Zemřelo tu 30…

Kdysi tu pykalo přes tisíc trestanců, dnes legendární věznice Joliet v americkém Illinois zeje prázdnotou. Po…

YouTube letos zaplatil hudebnímu průmyslu 25 miliard korun. Ten žádá víc

YouTube letos zaplatil hudebnímu průmyslu 25 miliard…

V dnešní době je jasné, že prodeje fyzických CD téměř nic nevydělávají. Příjem hudebního průmyslu pochází z…

 

iSport.cz

Mrtvý hokejista Marek Svatoš (†34): Řídil opilý, byl obviněn z týrání dítěte

Mrtvý hokejista Marek Svatoš (†34): Řídil opilý, byl…

Jeden šok za druhým! Sotva hokejoví fanoušci vstřebali nečekanou informaci, že v krvi slovenského hokejisty…

Kauza HC Polanský zná první verdikt. Končí Marek, vystřídá ho Peterek

Kauza HC Polanský zná první verdikt. Končí Marek,…

AKTUALIZOVÁNO 10.45 | V kauze "HC Polanský" padl v Třinci první verdikt. Dozorčí rada HC Oceláři odvolala…

 

Reflex.cz

Alkoholici i opuštění staří lidé: Pro které skupiny obyvatel se stávají Vánoce svátky neštěstí?

Alkoholici i opuštění staří lidé: Pro které skupiny…

Dlouho se tradovalo, že jsou Vánoce – svátky klidu a míru – nejtěžší pro lidi trpící depresemi. Dnes už však…

50 důkazů krásy i krutosti na Zemi. National Geographic zveřejnil nejlepší fotky uplynulého roku

50 důkazů krásy i krutosti na Zemi. National…

Křehký život v divočině i krutost pytláků. Výběr fotografií, které vždy na konci roku vybere časopis National…

 
 
reklama