Recenze

9 Majitel

Renault Laguna

8,00 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Renault Laguna, foto 1
 

Technické info

Přezdívka auta Lagi Rok výroby 2001 Koupeno ojeté najeto [km]:157000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1783 výkon [kW]: 89 maximální rychlost [km/h]: 203 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 7

Popis vozu

Laguna II sa mi do cesty priplietla dosť neočakávane. Pôvodne som pozeral skôr po koncernových autách, ale s dostupným rozpočtom som mal obrovský problém nájsť auto nevyhonené alebo nestočené. Tak som jedného dňa našiel inzerát na moje terajšie auto, hneď som ho išiel obzrieť a ešte v ten večer stálo pred domom.

Bolo kupované na Slovensku, ročník 2001 (jedna z prvých), nestočená, jazdená kratšie prímestské trasy, po jemnej búračke, všetko samozrejme opravené. V interiéri nové rádio na CD/USB, v kufri subwoofer, interiér takmer ako nový, výbava Expression - automatická klíma, nastaviteľné sedačky, volant, roletky na zadných 3 oknách atď.

Na Lagi sa mi páči, na dnešnú dobu už veľký 1,8l 89kW atmosférický motor, vďaka čomu mi odpadajú starosti o turbo. Napriek tomu čo počúvam na prvé ročníky produkcie Laguny 2.generácie, že sú strašné na elektriku, podvozok a neviem čo všetko ešte, tak ja nemám absolútne žiadne problémy.

Veci, ktoré bolo potrebné riešiť :

- ihneď po kúpe STK a EK, s drobnou závadou - guľové čapy riadenia, inak bez problémov (na 11 ročné auto veľmi slušné, bez akejkoľvek prípravy)
- zo spomínanej "problémovej" elektriky - nefungujú čidlá stavu tlaku pneumatík, resp. sú odstránené z ventilkov. Je to renaulťácka klasika, vôbec to neriešim, 5 minút raz za čas si nájdem aby som tlak skontroloval klasicky.
- odišla batéria. Namiesto pôvodnej 55ah som kúpil 72ah. V zime aj pri -20°C Lagi štartuje okamžite.
- výmena oleja a všetkých filtrov.
- zimné pneu. Na tom si dávam extra záležať, takže Lagi dostala Vredestein Snowtrac 3 16".
- zadné tlmiče. Jeden zo zadných sa začal ozývať, takže išli nové, Monroe Reflex.
- praskla brzdová hadička pri ľavom zadnom kolese. Nič extra, len sa dala nová, len v servise zle odvzdušnili, takže na druhý deň komplet výmena brzdovky Ferodo, brzdí ako besná :)
- guľové čapy riadenia - výmena
- zámok zadných pravých dverí - bolo treba zhodiť tapacír, očistiť a premazať a opäť zamyká perfektne.
- dve flašky Velfobinu do plnej nádrže pred zimou - pre istotu :)

Myslím, že všetko.

S Lagi ma čakajú v dohľadnej dobe silentbloky zadnej nápravy a pravdepodobne štartovacie karty, keďže jednu som stratil a druhú zlomil :)

RESUME : za relatívne slušný peniaz je Laguna II špičkové vozítko. Ročníky 2001 a 2002 vraj pokazili povesť, no mám hneď ten prvý a som maximálne spokojný. S autom mám odjazdených cca 10 000km a všetko čo som doteraz menil boli bežné spotrebné veci, niektoré možno ani nebolo treba, ale chcel som (tlmiče, kvalitné pneu atď.), teda okrem prasknutej brzdovej hadice. Auto ponúka maximálny komfort 4 dospelým ľuďom, okrem skvelých sedačiek a dostatočného priestoru pre nohy aj nad hlavou má rôzne vychytávky - napríklad okrem zapaľovača sú v interiéri ďalšie 3 12V zástrčky, takže nie je problém naraz nabíjať mobil, mať zapnutú navigáciu a pripojený notebook. Skvelé továrenské reproduktory umiestnené vo všetkých dverách sú v mojom aute doplnené kvalitným rádiom a subwooferom a každý kto túto zostavu kedy počul, ju hodnotí ako skvelú.(sedel som v autách vybavených audiom Harman Kardon či Bose a myslím že moja Lagi sa môže smelo porovnávať). Spotreba je vec pred ktorou ma každý varoval. Atmosférický motor 1,8 so 121 koňmi určite nie je jazdenie pod 5 litrov. Ale nevadí mi ak mi auto v meste pri normálnom jazdení zožerie 7-8,5 litra benzínu, na diaľnici pri 130 km/h okolo 6,5. Určite peniaze radšej "nalejem" do nádrže, ako riešiť problémy s turbom a s tým súvisiacimi vecami.

Lagi ma nikdy nikde nenechala (teda ak nerátam tú vybitú batériu, hneď ju nahradila nová), v meste je obratná, na hory na lyžovačku si ide s prehľadom, v mojom prípade bezporuchová, super komfortná a z vonku veľmi pekná :)

Silné stránky

- pohodlie
- výkon
- vydarený vzhľad auta
- výborné továrenské repro
- spoľahlivosť

Slabé stránky

- nedá sa sklopiť sedadlo spolujazdca, napríklad pri prevoze rebríka :)
- podvozkové diely (asi poddimenzovené z výroby)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ pri všetkých spomínaných opravách spokojnosť, okrem opravy brzdovej hadice, v servise zle odvzdušnili sústavu, na druhý deň zdarma opravili.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

S predávajúcim veľká spokojnosť. Stále sme v kontakte, dodáva mi potrebné diely za zlomok pultovej ceny.

 


Další vozy Renault Laguna



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

Okrem únavy súčiastok čo som už popísal je spoľahlivosť na výbornej úrovni. Auto ma nikde nenechalo, jazdí spoľahlivo za každého počasia.

praktičnost
9

do Lagi sa nezmestí dlhší rebrík :) Inak ako bežné osobné auto stačí bohato.

prostornost
9

Super, pre 4 dospelých ľudí ideál. Skvelé sedačky aj vpredu aj vzadu, kufor na liftback maximálny.

jízdní vlastnosti
8

aj keď Lagi nie je s cca 4,5 metrami dĺžky žiadny Smart, v meste sa pohybuje výborne. Nakláňanie pri strmých prejazdoch zákrut v norme, trocha mäkší podvozok, ale mne vyhovuje.

jízdní komfort
8

Vysoký. Okrem francúzskej klasiky, že sem-tam niečo vrzne pri prejazde nerovností v palubovke, spokojnosť. A ešte trošku vyšší aerodynamický hluk pri vysokých rýchlostiach (150-160 km/h).

provozní náklady
9

bežná údržba ako a každom inom aute.

náhradní díly
10

Dostupnosť a cena vďaka bývalému majiteľovi špičková. Celkovo Renault náhradné diely sú takým cenovým priemerom.

výkon motoru
7

dostatočný na bežné jazdenie, aj na vybláznenie. Trošku chýba "dieselový" záťah v nižších otáčkach, ale motor určite netreba vytáčať aby sa auto pohlo.

spotřeba
7

prijateľná, ako som už spomínal, určite lepšie ako problémy s turbom :)

hlučnost motoru
9

na staršie auto skvelá. Na voľnobehu otáčky okolo 900, motor pradie aj vo vyšších rýchlostiach.

kvalita sedadel
9

skvelé posedenie, našťastie nie sú kožené, takže ani v lete ani v zime žiadny problém

brzdy
9

brzdia výborne, aj v krízových situáciach.

zavazadlový prostor
7

v Lagi zaberá cca 1/3 priestoru subwoofer, ale celkovo je kufor priestranný dosť.


Více o modeluRenault Laguna X74/G (2001-2007)
Renault Mégane Scénic 1,6e - Óda na prostor Renault Mégane Scénic 1,6e - Óda na prostor

Renault Scénic byl představen v říjnu minulého roku a…

Renault Clio II - Povedený nástupce bestseleru Renault Clio II - Povedený nástupce bestseleru

Když se v roce 1990 objevil nástupce mimořádně úspěšné…

 






Blesk.cz

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Sezóna plesů skončila a opět se ukázalo, že i na velkých a prestižních bálech, jakým byl i ten Česko Slovenský v…

Slavný autosalon jde k zemi. Bývalá firma milovníka vnadných blondýn je v konkurzu

Slavný autosalon jde k zemi. Bývalá firma milovníka…

Někdejší největší síť autosalonů v Česku A. Charouz Motors skončila v konkurzu. Uvedl to ve středu…

 

iSport.cz

Kometa a LM? Nutné zlo, partnery ani fanoušky nezajímá, říká Zábranský

Kometa a LM? Nutné zlo, partnery ani fanoušky…

Automaticky se ziskem extraligového titulu připadlo Kometě právo startovat v příštím ročníku Ligy mistrů. Na…

Velký návrat Šarapovové. V prvním zápase po aféře porazila Vinciovou

Velký návrat Šarapovové. V prvním zápase po aféře…

Návrat k tenisu po trestu za doping se ruské hvězdě Marii Šarapovové vydařil. Na turnaji ve Stuttgartu porazila…

 

Reflex.cz

Je suis Bělobrádek aneb Co zůstalo skryto za radou k nalezení nového chlapa

Je suis Bělobrádek aneb Co zůstalo skryto za radou k…

Předseda KDU-ČSL Pavel Bělobrádek pohoršil v rozhovoru pro The Student Times snad všechny české svobodné matky.…

Generálním ředitelem České televize bude i nadále Petr Dvořák

Generálním ředitelem České televize bude i nadále…

Generálním ředitelem České televize dnes Rada ČT na dalších šest let zvolila jejího současného šéfa Petra…