Ak ti nevadia vonkajsie rozmey Mondea a tento motor ti uz nestaci, tak by som bral Mondeo. 70tisic, nie je az tak vela a je tam minimalny doplatok. Len dufam, ze tych 70 tisic je pravda. Ale samozrejme, do Focusu si uz investoval napriklad tie kolesa a AUX. Ono vseobecne sa 2-rocne auta tocia okolo 250-300.000, v tejto kategorii. Za maly priplatok poskocis o jednu triedu. Cim drahsie a vacsie auto, tym vacsi cenovy prepad oproti novemu.

Z úspory prostředků jsem tehdy koupil 15" viz galerie. Jsou na nich původní gumy. Jestli si auto nechám až do doby, kdy budou sjeté, koupím pak rovnou 16" kola. Ideální rozměr na tohle auto je 205/55/R16 - to je ještě v mezích pohodlí, vzhledu a vhodnosti pro daný typ motoru. Střešní nosič je bomba věc, akorát provtní instalace je dost věda, lépe ponechat na značkovém servisu. Kufr je u FoFo jedním slovem ubohý. Možná nen od věci, jak říkáš, vyházet ten polystyren vzadu a dát tam dojezdové kolo. Hádám, že na výšku by to hodilo 5-8 cm, což je v přepočtu na objem docela dost. Ten FM modulátor je prý dobrá věc, když je kvalitní. Jinak, když se koupí šmejd, tak to prý hraje jako z plechové krabičky. Připojuji veškeré externí přehrávače pomocí AUX vstupu v přihrádce spolujezdce. Vzhledem ke kvalitě sériového rádia zde opravdu nedochází k výraznému zhoršení kvality zvuku. Ten vstup to původně nemělo. Nechal jsem si ho ve Fordu domontovat a stálo to 1500,-. Mám teď v merku jedno Mondeo 2.0 TDCi 2006 výroba. Hodně pěkné a při výměně za FoFo bych doplácel nanejvýš 10tis. Nevím nevím. Zase je starší a má najeto asi 70tis km. :-) To jsou ale starosti, co.

Ako sa hovori, ze objem nicim nenahradis.
Ale aj tak by ma zaujimalo porovnanie vvti od Toyoty alebo Kie, kde z 1.4 dokazu dostat cez 80kW.

Mondeo je samozrejme ina liga. Keby sme mali mesta velke ako v US a tiez taku cenu benzinu, bral by som Mondeo 2.5 bezin.

Zatial mi 1.6 staci. Tych par dialnic za rok este prezijem a budem mat iny pohlad.

Ja som este uvazoval nad Grande puntom 1.4 TJet - maloobjemovy turbomotor zo 120 konmi a 6 rychlostami, novy, skladovy voz, za cenu 1-rocneho dieseloveho Focusa. Fiat ma velmi dobre motory dnes a tiez chysta v blizkej buducnosti zaujimave projekty.

Takze motor by sme mali. Teraz sa zacinam obzerat po 16' pneu a hlinikacoch a tiez by som chcel nejake zadne senzory a LED denne svetla.
A nasiel som tu u niekoho na moje.auto, ze vymienal velku rezervu za dojazdovu z vrakoviska, cim usetril miesto v kufri. To nie je vobec zly napad a aby som bol uplny, tak este stresny nosic a FM modulator s usb konektorom do zapalovaca cigariet ;-)

Ten rozdíl ve spotřebě je dán tím, že 1.25 je malý motor a ten se musí točit, pak logicky letí vzůru i spotřeba. Já měl fiestu 1.3 8V OHV 44KW (historie) a ta po městě brala klidně 9L na sto. Mimo město jsem jel i za 5.5L. Abych byl upřímný, tak mě motor ve Focusu moc nevyhovuje. Nemám rád tyhle "brusy" co letí v otáčkách. Nejlepší benzínový motor mělo moje Mondeo. Zetec 1.8 16V DOHC 85KW. Kontinuální zátah od 1400ot až do 6000. Řadit za 3000ot? Proč? Utáhlo to jakoukoliv rychlost náklad nenáklad. Při 130km/h točilo 3150ot a při 200km/h 5000ot - dynamika v tomto pásmu značná. O maximálce 225 Km/h si může Focus nechat jen zdát. Pomalu, ale jistě začínám zvažovat, čím Focuse nahradím (horizont roku, roku a půl). Chybí mi pohodlí a klidná rozvaha Mondea.

Ja mam FoFoII Hatch Trend. Ziadna extra vybava, normalny trend zaklad - radio 6000, klima, central, PC.
Naftaka som nikdy nemal, takze mozno je 1,6tdci slaby motor oproti napriklad 1.8tdci (neskusal som), ale oproti 1,6i je lepsi v tahu - teda v zrychleni z 50 na 100 napriklad. Samozrejme z 0 na 100 je naftak pomalsi. To je dane jeho nizsim vykonom v kW, ale vyssim krutakom (torque) v Nm. Mne sa pacilo, ze na dialnici pri 130 tdci tdci 2500, kdezto bezinak 4000.

V nafte som sa rozhodoval medzi 1.6hdi/tdci alebo 1.8povodny ford, ale prepracovany.
Ten 1.8 je tazsi skoro o 100kg, lebo je cely liatinovy (aj hlava valcov asi), co sposobuje ze sa dlho zohrieva v zime, ale aj dlho chladne. Zo vsetkych poruch som na neho nasiel ina dvojhmotovy zotrvacnik (s nim uz aj starter sa asi meni)
1.6tdci je modernejsi, ma iba liatinovu monovlozku, inak je hlinikovy, teda lahsi a zohrieva sa tak to 10 min by som povedal. Ma ale viac poruch - ERG ventil, vahy, zotrvacnik, zadrete turbo. Samozrejme, ma aj vykonnejsiu verziu s krytom na motore, ale ta bez filtra pevnych casti nesplni Euro4 a filter treba menit asi po 120.000 (ze vraj 14.000 az 25.000czk) a dolievat po 60.000km asi.

Este jeden rozdiel oproti i a thci. Tdci ma spodny kryt motora, teda asi si pojdem kupit sprej proti hlodavcom, lebo na Fieste im strasne chutili kable od lambda sondy.

Co mna ale prekvapilo, je minimalny rozdiel v spotrebe vo Fieste 1.25 a Focuse 1.6 (skusal som iba mesto zatial).
Je to nejakych 0,5L v prospech Fiesty na 100km.
Focuse je este k tomu o asi 200kg tazsi a vacsi. Z toho som mal hlavne strach, kedze vacsinou jazdim v meste.

Nafťáka jsem měl taky v zorném poli, dokonce byl trochu levnější (měl najeto cca 50tis), byl to stříbrný kombík. Spousta lidí mi ale tvrdila, že je ten motor slabý, že netáhne. Známý ho má v C-maxu a pořád vzpomíná ne svůj původní Peugeot 306, který měl 1.9 TD s totožným výkonem. Pežot byl prý proti Fordu úplný silák a závodník. Zkrátka, když naftu tak aspoň 1.8. TDCi jsou dobré motory, když člověk pomine prapodivný zvuk při volnoběhu a určité složité vymyšlenosti (samonapínací klínový řemen apod.) Co máš za typ auta, taky Focus? Jakou výbavu?

Tak to si ma upokojil - mozem kludne spavat. Mam este rok zaruku na skryte vady, tak snad to bude ok.
Tiez som sa bal spotreby v meste, ale potom som zresetoval PC a v sobotu bez trafficu, pokojnou jazdou na max 2200 otacok som sa dostal na 6.6L/100 s benzinom 1.6. V pracovny den som uz to velmi nesetril (semafory, zima, kurenie), tak to bolo 7.6 v meste.
Dost dlho som vahal na naftou 1.6. Ten zatah je nadherny na dialnici a spotreba ma hriala na srdci, ale bol o 30.000 drahsi a bal som sa poruch.

Zdravím. Pochopitelně záleží, zda bylo auto přes noc v garáži nebo venku, ale obecně platí, že po určité době (závislé na venkovní teplotě nikdy ne však déle než 8-10 minut) poskočí ručička na 60 a po 30 vteřinách se přiblíží devadesátce (cca dva až tři milimetry před) takto zůstává bez ohledu na způsob jízdy. Ani v létě devadesátku nepřekročí - "sahara" se mi nikdy nespustila. Auto chladí dobře. Závěrem - to, co se Ti děje, není závada. Je to normální projev. Staré mondeo se hřálo pořád - jezdil jsem jak s turbínou, chodci na přechodu se báli, že je vyluxuju >:D

Chcem sa opytat na teplotu motoru teraz v zime. Ako rychlo sa ti ohereje.
Ja nastartujem uplne studeny a po 4-5 minutach sa zacne ruzizcka dvyhat a za nejakych 30-60 sekund je nieco malo pred 90, kde uz ostane, takze sa drzi na nejakych 80C.
Mas to aj ty tak? Auto ma 18.000, nedavno kupene, tak neviem, ci nebude nieco s termostatom. Auta co som soferoval, sa takto nespravali.

Musím také pochválit super auto s nejlepším podvozkem! Podvozek znám velmi důvěrně :-)

To bych byl rád. Je to dost zajímavé auto (škoda jen malé nabídky motorů).

O Fordu Kuga ti Konwi podám info rád, mám s ní zkušenosti :-)

Mno, to Mondeo mi taky pořád vrtá hlavou. Přesednout z Mondea, byť staršího, do Focusu je opravdu jako z obýváku do předsíně. Pochopitelně bych tehdá kupoval rok 05-07, tzn. ten hranatě ostrý typ, který se mi příliš nelíbí (máme ho v rodině). Moje předchozí 96´bylo bez okolků krásné, ale jeho nástupce tak elegantní nebyl. Už si počkám na to nové, až bude trochu dostupnější. Také mě dost láká Kuga, akorát o ní nic nevím. Díky za příznivé hodnocení. ;-)

Skvělé! V současné době by byl benzínový Focus první volba i u mě. Komplexně nejvyváženější, o ničem lepším nevím. Přesto si nejsem jist, jestli bych přece jenom důsledně nepřekontroloval své možnosti a neuvrtal to do Mondea ;-)

Práce recenzistova je příkladná. Perfekt! :yes:

Tak až pojedeš někdy kolem, ozvi se, můžem pokecat pokoukat na káry. ;-)

Ahoj Konwi, tak máš opravdu krásně napsanou recenzi a auto nádherné taky, fotky super. S tou barvou auta jsi udělal dobře, asi bych šel do stejný... Já na Focus slyším i čtu jenom a jenom samou chválu, nemůžu si pomoct.. Jo hele, pár míst z tvých fotek přesně znám, např. u Hypernovy a s Příbramí v pozadí tam jsem něklikrát byl.... A video tvoje jsem naprosto přesně poznal, kde to je, tam to zrovna znám, jak svoje boty.... >:D :yes: :yes:

Ahoj, už jenom pro tu barvu aua jsem ti musela dát plný počet... Jinak to nešlo ;-)

Naprosto souhlasím - studené a laciné. Vyšší výbavy mají tuším látku. Je to pro mne nová zkušenost, protože obě moje předchozí auta Fiesta (94) a Mondeo (96) měla látkové čalounění dveřních výplní. Díky za pěkné hodnocení.

Pěkné auto a je vidět že se staráš s péčí, pracuju při škole v jenom nejmenovaném autosalonu Ford a setkávám se tam sním stále a s jen slovy chváli většinou, jen ty výplně dveří by mohli být doplněny látkou, takhle mi to příde studené

No, nevypadá - protože měl najeto 15 300 km a je to březen 2007...... Díky tomu jsem na něm mohl ušetřit až 150tis (z neakční ceny). Mám k tomu záruku do 60000tis, asistenci na rok atd... zkrátka jako nové, ale vlastně ojeté a levné - myslím, že už budu auta kupovat jen takto. :-)