Diskuse

Suzuki Swift (2009)

16.10.2011

Už v úvode spomeniem, že táto recenzia nebude určite tak vtipná a zábavná ako mnohé, ktoré na moje.auto.cz bezpochyby sú. Skôr plná faktov a postrehov,…

 

Suzuki Swift (Jarko)

Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz


  • 00 Reagovat !

    foto v3jc3

    v3jc3 16.10.2011  21:23

    má to cenu?

    cpát do takovýho auta prachy? Věřím, že za cenu turbokitu a původní cenu auta by jsi měl Swifta Sport ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto Jarko

      Jarko 17.10.2011  11:36

      « Re: má to cenu?

      Ver mi, nemal ;-)

      Swift Sport ma 125koni a 148Nm. To su trosku slabe parametre oproti 160hp a cez 200Nm. Cena turbokitu + montaz a zpojenie RJ vyjde na prijemnych 2300,- EUR. Montaz kitu by som robil sam. Nie je to nic zlozite. Suma sumarum v cene okolo 13tisic (10 000 auto + 2300 kit + 150 brzdy + 300 podvozok) nekupis nic takto vykonne. Fabia RS = draha, Polo GTi tiez. Clio RS a Swift Sport rovnako ... drahe. Doplacat by musel clovek nemale peniaze a to sa naozaj neoplati predat a kupit nieco zo spominaneho.

      J.
      • 00 Reagovat !

        foto Daniel

        Daniel 17.10.2011  18:08

        « Re: Re: má to cenu?

        Libi se mi, ze si s autem vyhrajes a s tim turbokitem to urcite bude pecka. :yes: Drzim palce at se vsechno podari. :-) Jinak Swift je pekne auto a v te bile barve vypada suprove. Jak dlouho si delal to tlumeni a na kolik te to priblizne vyslo? Jde to pri jizde hodne poznat?
        • 00 Reagovat !

          foto Jarko

          Jarko 17.10.2011  22:07

          « Re: Re: Re: má to cenu?

          Tesi ma, ked vidim, ze su este ludia, ktori neriesia v takychto pripadoch otazku penazi, ci sa to oplati alebo nie, ale riesia samotnu podstatu = auto a veci okolo neho. Tak ci onak, su to predsa moje peniaze, ktore do toho vrazam, ze? :-)

          Co sa tyka tlmenia, dvaja ludia to robili priblizne 10 hodin s prestavkou na obed, zachod atd. Jednoznacne odporucam robit taketo upravy v lete, nechat tlmiaci material pekne vonku na slnku nahriat, potom sa s nim pracuje perfektne. Na komplet podlahu vyslo jedno balenie Dynamatu eXtreme bulk pack, to znamena 9 platov v rozmere 81x45cm. Swift je mala krabicka, na podlahu to vystaci. Kazdopadne, je este zopar miest (hlavne okolo blatnikov) kde budem lepit. Tym bude podlaha hotova a pridu na rad dvere. Vsetky. Kedze uz je chladno, musi to pockat na buduci rok. To jedno balanie 9 platov stalo 219,- EUR. Nieje to malo, ale ani vela! Pozuil som to najlepsie, co sa na trhu predava. Od tohto materialu nic kvalitnejsie nejde zaobstarat. Proste stavil som na istotu, nechcel som experimentovat s nicim lacnym a potom lutovat.

          Kazdopadne, zaujimalo by ma, aku formu tlmenia pouzivaju automobilky v napr vyssich modeloch aut. Vie to niekto? Ake materialy, ich dostupnost a cena?

          Pri jazde je to citit jasne. Necakajt ale tichost ala Mercedes! No vravim, hlavne oblast blatnikov este potrebuje nejake to tlmenie, plus na plastove podblatniky budem lepit kobercovinu koli hluku a hlavne odletovaniu kamienkov = videl som to na drahsich autach typu Mazda 3/6 a pod. Kedze je to plast, nic tam hrdzaviet nebude.

          J.
      • 00 Reagovat !

        foto Ondrej-Samal

        Ondřej Šámal 17.10.2011  18:46

        « Re: Re: má to cenu?

        A jakou výdrž bude mít převodovka a motor celkově? Přece jen určitě nejsou tyhle komponenty stavěny na výkon skoro 2x vyšší.
        • 00 Reagovat !

          foto Mates81

          Mates81 17.10.2011  21:55

          « Re: Re: Re: má to cenu?

          Auto pěkné, výkon krása, ale taky by mě zajímalo, jak psal xganga, co na to převodovka...o motor bych se moc nebál, ten to snese, ale o převodovku bych měl velkou obavu. Vždycky se říká, že sice motor načipuješ, ale převodovka načipovat nejde >:-[] >:-[]
          • 00 Reagovat !

            foto Jarko

            Jarko 17.10.2011  22:34

            « Re: Re: Re: Re: má to cenu?

            Vdaka za komentare, pokusim sa odpovedat vam obom naraz.

            Informacie, ktore mam:

            Seriovy motor zvladne pretlak 0.8bar bez nutnosti zasahu resp vymeny nejakych sucasti. Motor M13A ma dokonca kovove tesnenie pod hlavou valcov takze ani tam netreba nic menit, akurat dotiahnut z povodneho momentu 60N na 80N. Kazdopadne, ked sa bude jazdit na upravenom aute s rozumom, vydrzi v pohode aj povodne dotiahnuta hlava, teda tych 60N.

            Co sa tyka spojky aj prevodovky, na moje pocudovanie staci aj seriova. Poznam cloveka co s tym beha a funguje to perfektne (momentalne ma za sebou asi 35 000km od prestavby, mimo mesto ho vzdy pekne prevetra). >:D

            Auto planujem vyuzivat v beznej premavke, ziadne okruhy, takze o zivotnost sa nebojim. Velku vyhodu vidim hlavne v pruznom zrychleni, ktore bude po uprave uplne niekde inde :-) Seriovemu motoru chyba na dialnici krutiaci moment. Ked sme 5-ti v aute a na dialnici pride mierne stupanie ... auto zacne citelne spomalovat a je nutne proste podradzovat, pri 130km/h toci 3700rpm co nie je ani maximum krutiaceho momentu teda 116Nm. Ten dosahuje az pri 4200rpm.

            Zaujimavostou je zmena spotreby. Pri zachovani rovnakeho stylu jazdy ako pred upravou, je citelne nizsia, pri blazneni zase citelne vyssia >:-[] Ale niet sa co cudovat, takyto vykon predsa nieco stoji. Ked sa sliape na krk 1.2 TSI, tiez to vie pekne vyletiet hore, no da sa s nou jazdit aj usporne. Pri turbo-motoroch zavisi spotreba od stylu jazdy snad este viac nez pri atmosferach.

            J.
  • 00 Reagovat !

    foto Jarko

    Jarko 17.10.2011  12:48

    Suzuki Swift Turbo

    Tak ci onak, je to len taky maly sen. :-)

    [odkaz]

    J.
  • 00 Reagovat !

    foto radekoo

    radekoo 18.10.2011  02:11

    úpravy

    Já jen smekám... Pustit se do rozebírání úplně nového auta, ty si mi řízek >:D . Ne, jsme rád že jsou tady lidi který se ničeho nebojí a tak ti držím palce a hodně štastných km... 160ps to bude šleha ve svišti :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto Jarko

      Jarko 18.10.2011  08:17

      « Re: úpravy

      Dakujem :-)

      Swift je jedno velke lego pre dospelych. Tapacir dveri by som mohol davat dole na cas >:D

      Ani s rozoberanim interieru nebol viacmenej problem, az na jednu skrutku, ktora drzi vodicovu sedacku. Zdrzala nas asi 45minut, ale podarilo sa ju povolit a sla rovno do kosa.

      160ps bude sila, uz som v takom swistovi sedel, ono to len tlaci a tlaci a tlaci do sedadla az k cervenemu polu. [odkaz] ... this ist beast >:-[]

      J.
  • 00 Reagovat !

    foto Nerez

    Nerez 26.02.2012  21:11

    Tempomat

    Já hledím, co máš k tempomatu kabeláže a přepínačů >:D
    Když jsem já dodělával tempomat, stačilo vyměnit páčku blinkrů s přepínačema tempomatu a zapojit jen spínač spojky, což byla krabička 7x3 cm. Zbytek byl v Oplu nainstalovanej, takže se to jen povolilo přes diagnostiku a bylo to :yes:

    Jinak přeju at se ti povedou zbývající úpravy ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto Jarko

      Jarko 29.02.2012  07:42

      « Re: Tempomat

      Vdaka, tie upravy by uz boli, problem ako vacsinou su financie, vsetko musi ist postupne a pomaly :-)

      Ono Swift vyrabajuci v rokoch 2005-2010 nemal v riadiacej jednotke nativne podporu tepomatu. Podobne je na tom Splash aj SX4. Je vobec zazrak, ze sa nieco taketo poadrilo vyrobit. Funguje to ale len pre modely s elektronickym plynovym pedalom. Princip je asi nasledovny:

      Rozpoji sa kabelaz pri plynovom pedali, vlozi sa tam medzikus, ten sa zapoji do tej malej krabicky (nazvime to RJ tempomatu) a ta krabicka sa nasledne prepoji s ovladanim na volante a cez dalsiu kabelaz sa prepoji s OBD zasuvkou koli komunikacii s hlavnou RJ v aute. Ta mala krabicka potom len posiela elekronicku informaciu do elektronickeho plynoveho pedalu o tom, akou akou rychlostou je pedal "stlaceny" (realne uz ale noha na nom nieje).

      Novy Swift uz nativnu podporu Tempomatu ma.

      Preto je rozdiel aj v cene. Tempomat ma vysiel na 400,- EUR, montovat budem v piatok/sobotu. Napr do Fabie tiez staci len kupit packu (cca 30,- az 60,- EUR), natiahnut jeden kablik a v RJ odblokovat funkciu Tempomat. V celku lacna a rychla zalezitost. Skoda ze SUZUKI na toto nemyslelo uz pred 7 rokmi pri uvadzani Swifta/Splasha a SX4 na trh. Pritom uz vtedy ako jeden z mala v danom segmente davali perfektny bezklucovy vstup a start. :-)

      J.
      • 00 Reagovat !

        foto hanysz

        hanysz 23.09.2012  21:33

        « Re: Re: Tempomat

        Ahoj, mam swift 2012, ale levnejsi verzi gl/ac. Je mozne nekde nechat aktivovat tempomat a sehnat tlacitka na volant?
        • 00 Reagovat !

          foto Jarko

          Jarko 16.10.2012  13:56

          « Re: Re: Re: Tempomat

          Ahoj, nevsimol som si komentar, takze trosku k veci i ked neskor:

          Kdesi som cital, ze staci zapojit ovladanie na volant a tempomat by mal automaticky fungovat (bez nutnosti nieco povolit v RJ). Predpokladam, ze nebudu robit dve verzie riadiacej jednotky.

          Tak ci onak, zatial o tom nie je vseobecne info, preto by bolo najlepsie sa informovat priamo v autorizovanom servise SUZUKI.

          Ako si inak spokojny s autom? Bude samostatna recenzia na moje.auto.cz? Dufam ze ano :-)

          J.
          • 00 Reagovat !

            foto hanysz

            hanysz 16.10.2012  15:47

            « Re: Re: Re: Re: Tempomat

            Ahoj. Ptal jsem se ve dvou servisech. V jednom tvrdili, ze tempomat do auta vubec nejde oficialne dat, v druhem tvrdili, ze se daji pouze oficialni ovladaci prvky a ridici jednotka se da jina (cena 16000). Nicmene predpriprava tempomatu v aute je videt (napriklad kontrolka na palubovce, tak hledam info, abych nekoupil zbytecne drahy...).

            S autem jsem velice spokojeny. Jizdni vlastnosti i pohodli jsou v pohode, vykon dostatecny a automaticka prevodovka se chova dobre, a to i na dalnici. Je to takova bezstarostna jizda :). Trosku jsem zklamany z radia. Prijem je oproti levnemu neznackovemu radiu horsi a VELICE spatne to detekuje dopravni informace. Nekdy se v pulce vypnou, atd.. Jeste mam strach, ze casem zacnou vrzat plasty. Ale to jsou zatim jen dve negativa. Jsem zvedavy, jak se auto bude chovat v zime, driv jsem nemel zadnou elektroniku a ted kompletni ESP atd. Pripadnou recenzi bych nechal az po vyzkouseni tohoto, ale nemam se psanim clanku zkusenosti.
            • 00 Reagovat !

              foto woody-alien

              woody-alien 16.10.2012  17:27

              « Re: Re: Re: Re: Re: Tempomat

              Ahoj, zrovna vybírám menší auto pro příměstský provoz. Ale potřebuju tam automat. Swift mě dost zaujal. Můžeš mi třeba do SZ popsat svoje zkušenosti ? Díky. ;-)
            • 00 Reagovat !

              foto Jarko

              Jarko 19.10.2012  11:13

              « Re: Re: Re: Re: Re: Tempomat

              Skusenosti s pisanim clankov nemam ani ja. Len s prispievanim do fora. Postupne ako to zacnes pisat, ale pridu napady. Napr planujem dodatocne dopisat do recenzie nejake postrehy, o ktorych som sice pri pisani vedel, ale nenapadli mi vtedy.

              Co sa tyka tempomatu, skusim ti to prezistit v SUZUKI servise, kde chodim ja a uvidime ako sa vyjadria.

              Co sa tyka vrzgania plastov, v mojom vrzgali po nejakom case, je to dane nekvalitou ciest, tie auto pekne vytrasu + slabsia kvalita zpracovania. Vrzgajuce plasty sa ale vyriesit daju, dolezitejsia je u mna spolahlivost (neostat s autom na krajnici), nez ze to sem-tam niekde zavrzga.

              O vzrzgajucom interieri noveho Swifta som este necital. Cas to vsetko preveri.

              J.
              • 00 Reagovat !

                foto hanysz

                hanysz 19.10.2012  11:54

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tempomat

                Presne tak, uvidime, jak se bude chovat do budoucna :).

                Na tempomat se tam klidne prosim zeptej, ja uz par servisu odepsal a kazdy tvrdi neco jineho :(.

                Predem moc dekuju :-)
  • 00 Reagovat !

    foto shushen

    shushen 07.01.2013  10:14

    Fabia vs. Swift

    Ahoj, premýšľam nad výmenou prvej fábie za svišťa tak by som sa chcel spýtať na pár postrehov. Jeden z dôvodov výmeny sú všelijaké pazvuky z volantu a palubovky a sedačky na roztrasených cestách ale čítam že swift trpí podobným problémom, je to také strašné alebo sa to dá zvládnuť? Na dobrom asfalte je dobré hádam každé auto, ale keďže tých je u nás ako šafranu, hlavne keď v mojom prípade 80% jázd je po hlavnom meste, zaujíma ma ako sa to správa na výmoľoch a horších cestách. Na porovnanie ale bude asi najlepšie keď sa na nejakom zveziem, zatiaľ som nemal takú možnosť..

    Vidím, že si si dorábal rádio. Zaujímalo by ma, či po tejto výmene funguje ovládanie rádia tlačidlami z volantu, alebo či komunikujú len so sériovým rádiom.

    Vopred díky
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!


Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:






Blesk.cz

Pacienti dostávali „koktejl“ smrti. Sériově vraždil anesteziolog, tvrdí policie

Pacienti dostávali „koktejl“ smrti. Sériově vraždil…

Před soudem ve Francii stanul anesteziolog podezřelý z úmyslné otravy minimálně sedmi pacientů. Policie ho viní…

V Libni se srazilo auto s tramvají: Hasiči vystříhávali zaklíněného řidiče

V Libni se srazilo auto s tramvají: Hasiči…

Hasiči zasahují u dopravní nehody v ulici Zenklova, kde se střetl osobní automobil s tramvají. Podle tiskového…

 

iSport.cz

Úžasná jízda Češky! Vondroušová sbírá tituly, vyhrála 91 % zápasů

Úžasná jízda Češky! Vondroušová sbírá tituly,…

Třicet čtyři odehraných zápasů, 31 výher, dva turnajové triumfy, dvě účasti v semifinále, téměř 91 procentní…

Jak měnil image oslavenec Poborský (45)? Od vlasaté hvězdy k hipsterovi

Jak měnil image oslavenec Poborský (45)? Od vlasaté…

Všechno nejlepší! Karel Poborský dnes slaví pětačtyřicetiny jako jedna z největších postav v historii českého…

 

Reflex.cz

Tom Hardy o seriálu Taboo: James se chová k ženám příšerně, dokáže mít sex jen s vlastní sestrou

Tom Hardy o seriálu Taboo: James se chová k ženám…

Britský herec Tom Hardy (39), známý třeba z předloňských multioscarových snímků Revenant Zmrtvýchvstání a Šílený…

Marketingový expert Horák: Babiš by byl bez miliard a fabrik jen komická figurka

Marketingový expert Horák: Babiš by byl bez miliard…

Základem úspěchu Andreje Babiše je jeho podnikání, bez něj by mu image lidového politika byla k ničemu, říká…