Tak další dobrá zpráva. Oslovil jsem skoda-dily eshop, že není dobré prodávat Sanden kompresor pro Rapid a Fa3. Nejdříve mi vůbec nevěřili, ale Škoda forum je přesvědčilo, je nás tam už skoro deset lidí od Rapidu a další jsou od Fa3, kteří mají problém s hlučností kompresoru. Později bohužel příjde i vynechávání chlazení. Tak snad se to pohne dál. Jinak hlásím, že dalším lidem se povedl ten kompresor vyreklamovat. Je dobré přijet jak právě cvrliká/vrčí/chrastí, dále to i nahrát na video.

Ahoj na foru se to jednomu majiteli podařilo vyreklamovat. Počkal na pořádné vedro, pak jen necelou hodinu s Rapidem jezdil po městě a kompresor začal bzučet jak pila. S tím přijel do servisu, vzal si svědky a museli to prostě uznat jako reklamaci. Měl štěstí právě mu tam dali Denso a stím problém nemá.
Já teď čekám na pořádné vedro :-) :-) :-)

Doplnil jsem výrobní štítek. V autě je Sanden - 5Q0 816 803 F
V servisu na nahraném videu (samozřejmě) nic neslyší.... Co k tomu dodat, že.

Musím pochválit recenzi, opravdu se povedla :yes: Všechno důležité jsi popsal a ten závěr se mi hodně líbí. Souhlasím s tím, ať si každý jezdí s tím co chce, hlavně ať je šťastný. Mě taky nevadí, že mám skoro 20 let staré auto, hlavně když slouží a jsem s ním spokojený ;-)

Jinak co se týče Rapida, tak řídím v práci Rapida s naftovým motorem 1.4 TDI. Celou dobu jsem si myslel, že to je čtyřválec, ale až včera jsem se dozvěděl, že to je tříválec. Musím řícit, že jsem překvapený a s tím autem se mi strašně dobře jezdí. Myslím si, že nemá smysl kritizovat ani benzínový tříválec, protože motory se pořád vyvíjejí aby byly efektivnější. Když to srovnám například s moji 20 let starou Mazdou s motorem 1,8 litru, která má 66 kW, tak v řeči čísel ji zmiňovaný tříválec v Rapidu poráží jak ve výkonu, spotřebě, zrychlení, tak i v maximální rychlosti. Jediný problém tak může být ve spolehlivosti, kterou ještě (narozdíl od motoru ve staré Mazdě) nikdo pořádně nevyzkoušel v praxi.

Ahoj, ten TPI někdo zveřejnil na fóru Škody. Správně se má vyměnit kompresor Sanden za Denso.
Já myslel, že nové Rapidy 2017/2018 už mají právě Denso, takže jsem mírně v šoku :-)
S reklamací nepřestanu, ale vidím to, že budu muset projít více servisů. Snad mi někde vyjdou vstříc...

Na autě o dva roky novějším máme ten Sanden taky (byť mi to přijde nepochopitelné) a pomalu se připravuji na reklamaci. Záleží asi na konkrétním servisu, jak se k ní postaví, ale ŠA o tom ví a prý vydali odpovídající TPI. Takže servis by dnes určitě neměl poslat zákazníka pryč jen proto, že klima pořád chladí.

Jinak technicky vzato to malý vůz je, ale podélná prostornost i kufr přesahují nejeden kompakt.

Škoda,že nebývaš poblíž.Mohli by sme porovnať.Máme doma aj služobný 1,0TSI.Mám možnosť porovnať.Pocit ťahu pod turbom ťažko prehliadnúť,bohužial aj prepočuť.No v reálnej praxi atmo 1,6 stíha viac než v pohode.

Děkuji, vnímám to jako pochvalu, že výběr je "až moc racionální" :-)
Toyota Auris TS 1.6 se mi líbila a dlouho byla favoritem (také jsem jí měl dvakrát na víkend půjčenou :-) ). Je to dospělejší auto, nebo tak alespoň působí. Má lepší řízení, řazení, podvozek, sedadla, design (z mého pohledu). Uvnitř je ale méně místa, je dražší, nemá některé prvky výbavy, nebo je pak ještě víc dražší... A hlavně z hlediska motoru a jízdní dynamiky jsem po přímém srovnání jako příznivce jednoduchých, vyzkoušených, spolehlivých atmosferických motorů (konečně proto jsem chtěl toyotu) došel k závěru, že turbo (byť tříválcový litr) je na běžné svezení příjemnější/lepší. A vzhledem k tomu, že línou mrchou jsem se už najezdil dost, tak jsem nestál o auto, kde se musí do kopce podřadit o dva stupně, aby to alespoň nezpomalovalo. (což byl přesně případ aurise v kopci) Dnes bych řekl, že 1.6VVTi je největší slabina toho auta.
Přemýšlel jsem i nad 1.2T 85kW od Toyoty (který je zase ještě dražší :-) ), ale přístup prodejce "to v Aurisu jako předváděčku nikde nemáme, nikdo by to nechtěl, všichni kupují 1.6valvematic. Sice to máme v C-HR, ale to je jiné auto, to by vám k ničemu nebylo" nebyl moc prozákaznický...

Rapid se mi z “low cost” Škodovek líbí nejvíc. Ten výběr je na můj vkus až moc racionální, osobně dávám při výběru auta i na emoce, jaké ve mně auto vzbuzuje. Asi je to i tou krizí středního věku, chci se lišit. Osobně bych z Vašeho užšího výběru volil asi Toyotu, nejlépe combi. Ale Rapida bych s tímto rozpočtem a možností slevy také neodmítnul. Máte to srovnané a věřím, že jste hodně kupujícím pomohl.

tak ja sa nestazujem, skor ma zaujimalo tvoje zlozenie tras ked mas spotrebu 5.4 l. Neviem ako u skodovky ale pri mazde velky ak vobec nejaky pokles nebol badatelny po zabehnuti. Ale kazdopadne vsetko do 6 l je podla mna dobra spotreba a diesel pri najazde do 20000km rocne uz nedava zmysel. Hlavne dnes ked rozdiel medzi benzinom a naftou je 10 centov na litri.

Ahoj, moc pěkně napsaná recenze. Mám Rapid 2016 1.2 TSI,také volba rozumu. Vlastně jsem vnímal auto podobně, ale připrav se právě na ty aušusové díly. Ta cvrlikající klimatizace je problémový kompresor SANDEN - made in PL, bohužel je problém tohle vyreklamovat, dokud chladí, v servise všichni dělají, že nic neslyší a posílají tě k psychiatrovi :-) Potom je tu plynový pedál - časem vrže, takže Ti to promažou, ale za pár měsíců znova. Nejhorší je, že některým se i zasekne a to už sranda není. Mě momentálně začalo hučet palivové čepradlo, v servisu opět dělají hluché :-) Pak mi asi co půl roku vržou manžety na přední nápravě, opět namažou a čekají na konec tvé záruky na vůz. Jestli tu je někdo od Škodovky tak mu vzkažte - je velká škoda, že jste si nepohlídali kvalitu dílů, protože je to jinak velmi praktický malý vůz segmentu B(podvozek je užší než od Clia nebo i20 :-) ) Ten podvozek je tvrdý i na R15, přitom naprosto zbytečně, Rapid není sportovní auto.

Dobrý den a děkuji.
EGR ventilem si 100% jistý nejsem, ale z článku zde
[odkaz]
se domnívám, že VW TSi motory ho mají.
Na druhou stranu podle příspěvku zde
[odkaz]
se zdá, že ho minimálně 1.2TSi nemají.
Možná je to u 1.0TSi řešené proměnným časováním ventilů (dřívějším otevřením sacích ventilů), což by mi osobně přišlo spolehlivější (odpadá EGR ventil) a snad i lepší z hlediska možného zanášení karbonem. Jednoznačnou odpověď jsem ale přes google nenašel.
Každopádně jsem se ale při psaní spletl a mělo tam být elektronicky ovládaný wastegate. Šlo o to, že je tam nějaký plastový bazmek, jehož životnost je zřejmě pochybná a oprava relativně drahá - cca desitka... A tady jsem se spletl podruhé, protože tohle se týká 1.2TSi.
1.0TSi, má také obtokový ventil s elektromotorkem (viz první odkaz), ale je pravda, že nevím v jaké kvalitě. Opravím to v textu.

Děkuji. Jezdím 30km do práce, 40km na víkendy a couračky na nákup či volnočasové aktivity po městě. Momentálně je v tom i delší cesta z Prahy a víkend na Šumavě. Palubní počítač bude (předpokládám) spotřebu přikrášlovat, na druhou stranu, až si motor trochu sedne, měla by jít níž, takže to možná nakonec bude i reálné číslo. Uvidíme, na to je krátká doba a málo kilometrů. Jezdit s mazdou 3 2.0 do šesti litrů... asi bych si nestěžoval. Ten motor je přeci jen trochu jiná koncepce.

Tak tomu říkám profesionální recenze. :yes: Prakticky všechny klady a zápory pěkně popsány, asi není co dodat. Pořizoval jsem do domácnosti už druhý Rapid 1.0 TSI (u prvního jsem úspěšně otestoval pasivní bezpečnost) a za ty peníze velká spokojenost. Tedy až na to, že u druhého auta je pár dní po vyjetí z showroomu potřeba uplatňovat záruku kvůli nepříjemným prkotinám.

Jen bych měl jeden dotaz, jsi si jistý přítomností EGR? Já slyšel, že jej tahle TSI nemají, ale můžu se mýlit.

Cvrlikání klimatizace jsem u druhého auta krátce zaznamenal taky, řeší se i na fóru. V některých případech se měnil kompresor na záruku, ale asi záleží na servisu a na povaze zvuku.

Ahoj, po delší době na Auto.cz hezky napsaná čtenářská recenze.
At' ti auto dobře slouží!
Jo máš stejnej zkušební "polygon" jako já, silnice za Netolicema směr ČB jak se to rozdvojuje do kopce je slušná prověrka pro každý auto, ještě by to chtělo aspoň 1km navíc ;-) .

Přidávám se k ostatním. Auto, které mě sice vůbec neoslovuje (nebrat ve zlém), ale recenzi jsem hltal, super. Nelze jinak, než za 10b. Hlavně mě do budoucna zajímá, jak se bude chovat motor-spolehlivost, kultivovanost, servisní náklady atd.. Zatím to totiž vypadá, ze se litřík velmi povedl a do menších aut je to výborná volba. Mimochodem: ve firemní flotile máme i rapidy, ale na 15ti palcových kolech a komfort bych označil za velmi, velmi dobrý.

Pekna recenzia, dobre sa mi citala. V mojom vybere skoda nebola lebo octavia bola mimo budget a rapid mi prisiel uzky. Na cestach ich vidno vela takze vela ludi oslovi predpokladam ze hlavne v nizsich vybavach a s nejakou dobrou zlavou to nakoniec moze byt dobry kauf. Ja som zbehol na stranky Skody a nakonfiguroval som si rapid v rovnakej vybave ako svoje auto a vyslo mi asi o 900 euro lacnejsi ale je pravda, ze urcita vybava sa skratka nedala pri rapide dokupit. Rovnako neviem aku zlavu by som dostal pri skodovke, ci by bola rovnaka ako pri mazde alebo lepsia. Aby som ukoncil tuto polemiku, tak ja som so svojim vyberom spokojny ale kazdy vyber je subjektivny a ako pises kazdy si vybere nakoniec to co jemu najviac vyhovuje a paci sa - nastastie. Tvoje kriteria boli trosku odlisne od mojich a tie isto rapid splna najlepsie. Inak ta spotreba je dost dobra. ake trasy jazdis? Ja nemam problem pri dlhsich trasach dostat sa k 5 litrom (v kombinacii 50% dialnica - 125km/h GPS , 50% okreska - 100-110 tachometrovych) ale potom pride mesto a kombinovana spotreba vystupa na 5.9 l :-)
Prajem hlavne vela stastnych kilometrov.

Zdravím. Výborná podrobná recenzia. Chválim aj porovnanie s konkurenciou pri výbere. Kapitolu výber auta nikdy nepreskakujem. Je zaujímavé vedieť aké argumenty nasmerovali kupujúceho ku kúpe daného auta. Navyše, na porovnaní s konkurenciou si si dal očividne záležať. U nás na SK takéto možnosti otestovania auta nie sú. Aspoň nie v mojom regióne. A vidím, že si kukol aj môj blog a popracoval na nejakých tých grafoch. Nech auto funguje podľa očakávaní.

Gratulujem k novému autu.Je to ako píšeš každého osobná voľba.No v každom prípade tvojej recenzii nie čo vytknúť. :yes:

Taky mám Rapida s tímhle motorem a souhlasím úplně se vším. Jen spotřebu mám o litr menší, ale to je o provozu kde se auto pohybuje. Celkově jsem na 99 % spokojen