Seat Cordoba Cordoba 1.6 CLX 55kW

Hodnoceno: 3× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

No, chtěl bych tohle auto nějak zvěčnit, tak proč o něm nenapsat článek?

Většinou se začíná jak jsem k autu přišel... to je kus historie :D když jsem byl malý (0-5 let) tak jsme měli Wartburga, ale moc si ho nepamatuji. Potom, ale jen malou chvíli 120cítku, z té jsem byl tehdy unešen :D konečně pořádné auto jsem si myslel že máme doma. Strašně se mi tehdy líbili Favority, připadali mi takové... moderní :D ale ono těch aut u nás na zapadlé dědině moc nejezdilo tak jsem tehdy asi nemohl vědět co je moderní. Pamatuji si jak jednou s naší škodovkou někdo odjížděl, tehda jsem nepochopil že ji otec asi prodal... ale krátce na to se nám doma před domem objevilo nejbrutálnější a nejúžasnější auto hned po DeLoreanu co jsem tehda v životě viděl :D bylo mi 6-7 let nevím přesně... ;) mělo to křídlo! brutální zadní světla! a ta zelená barva! :D tachometr do 200 za hodinu... ;) co víc potřebuje ogar v 1. třídě základní školy...

Takže tu Cordobu máme doma pro mě docela dlouho. Přesně od roku 1999 a měla tehdy najeto asi 40k ... do školky mě teda nevezla, ale na základní školu když jsem zaspal, do nemocnice když jsem si zlomil ruku, všechny rodinné dovolené, pak na střední, učil jsem se v tom řídit, pak na vysokou... no tak ať se někdo diví, že to auto, i když je na tom teď docela špatně pořád nechci dát... a nedám pryč :D

Největší zážitky pochopitelně pak jak jsem s ní začal jezdit sám ;) to měla 220k, a stav byl... no přestavěné na LPG, motor akorát po výbrusu a prý po celé GO motoru... ale nějak od odflákli, od té doby do teď pořád blbnou otáčky motoru. Dále už byla chytlá karoserie, pravý lem už měl díru a v podvozku pod řidičem taky jedna rostla. Jinak auto bylo v pořádku, hned po koupi 1999 se podvozek a dutiny nechali zastřikat, takže jsem viděl horší Cordoby jezdit. Na střední jsem moc autem nejezdil, jen párkrát, ale měl jsem to 200km... když jsem se stěhoval na intr a sem tam když jsem potřeboval něco většího odvést. Bohužel jednou při táhle cestě, byl jsem ještě nový řidič, tiším únor, tál sníh, celoroční pneumatiky... nějak jsem to opřel o svodidla... :D ale jen lehce, přední blatník, zadní blatník blinkr prasklá maska ... ale stejně škoda, největší můj fail s tímto autem a doteď mě mrzí... okolnosti nehody nějak rozepisovat nebudu, shrnul bych to na nezkušenost v mlze, neznal jsem trasu, jel jsem už dlouho a ještě to klouzalo... ale různých "ťukanců" jsem s tím autem měl téměř nespočet, ale řidič se má trochu oklepat nebo tak nějak...

Pak jsem teda jezdil na vysokou... po D1, ta se na dalším stavu vozidla taky slušně podepsala... navíc jsem byl chudý student co se nějak moc nemůže servisu věnovat na 100%, hlídal jsem akorát brzdy a řízení... a to auto má teď 260k, tedy 40k prakticky bez servisu, jen olej, brzdy, dvakrát jsem měnil čepy řízení (asi ta D1)

Teď vypadá jak vypadá, poté co jsem nastoupil do práce jsem docela dost investoval abych to auto dostal z největších problému, celkově karoserii ošetřit... decentně, kabely na motoru, cívka jednou odešla, těsnění, filtry, uložení tlumičů, ložiska, po druhé všechny brzdy... prostě to auto pryč nedám :D

Teď jsem si kvůli delším cestám pořidil jiné auto... doufám že jednou o něm taky něco napíšu... zatím s ním jsou jen problémy... a Cordoba je jen tak na popojíždění po okolí.

Aktuální stav teda:
závady kolem motoru - ložiska alternátoru hučí, čerpadlo serva klape, těsnění pod hlavou, možná celá hlava, teče z toho olej, prasklá nádoba na vodu (jednou zamrzla), netlakuje chlazení motoru, vypařuje se voda, spojka mele úplně z posledního (spojka je tam pořád původní!), jedno ložisko táhla převodovky (špatně se řadí 1 a 5), dále celý výfuk (kvalitní to je teď WRC), zadní náprava asi pružiny i tlumiče... takže... auto je tak akorát zralé na kompletní generálku, jen na to není čas, snad se k tomu jednou dostanu. Zatím jezdí a když mám teď jiné auto tak se na staré kolena docela šetří... ;)

Silné stránky

Tak jako student jsem si chválil levný provoz na LPG... ale nejsilnější jsou ty zážitky

Jednou jsme měli s pár kámoši vouchry na jízdu ve supersportu. Já jsem teda jel v Astonu V12 ;) ostatní tam měli Galardo V10, Audi R8 V8 a GTR V6 ... jak jsme se pak sešli u Cordoby... vtipné bylo že cestou tam (po D1) se mám rozpadl vlnovec na výfuku, tedy jen motor, svody a konec... :D i po jízdách ve výše zmíněných autech jsme se v hospodě shodli že nejlepší byla Cordoba :D protože jak to nastartovalo tak se všechny ty obrovské Véčka mohli klidně zahrabat :D a s tímhle výfukem jsme pak jeli ještě asi 700km domů :D pěkně jim to tam proturovat než jsme odjeli, elegantně to střelilo do výfuku a jeli jsme... ;)

Slabé stránky

Slabé stránky tohoto auta... celkově koncern VW a všechno kolem toho nemám rád. Nikdy bych nemohl mít např. Golfa nebo Passata, nebudu psát proč ale prostě ten koncert nějak nepodporuji. Kdybych si auto kupovat tak si Cordobu asi nikdy nekoupím...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Při couvání jsem trefil předním blatníkem bránu - oprava kladivem a sýkovkami do původního tvaru, trochu základovky a nárazník tekutým hřebíkem.

Opřel jsem to o svodila - přední blatník z vrakoviště, nový blinkr, zadní blatník vyklepat, zakitovat, zelený sprej.

V zimě ošklivě najel na obrubník - nový čepy řízení, řidicí tyčky - celkem levná oprava

jinou zimu nešikovně vyletěl ze silnice - sýkovky a kladivo :D nová mřížka nárazníku

pak ještě nespočet různých drobných ťukanců a škrábanců... usoudil jsem že asi potřebuji bytelnější auto a tak mám teď staré Volvo 850 ;)