Recenze

Dave 11 (muž 45 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Alfa Romeo 156 1,9 JTD Sportwagon

9,88 Uživatelé

Hodnoceno: 17× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Alfa Romeo 156, foto 1 Alfa Romeo 156, foto 2 Alfa Romeo 156, foto 3 Alfa Romeo 156, foto 4 Alfa Romeo 156, foto 5 Alfa Romeo 156, foto 6 Alfa Romeo 156, foto 7 Alfa Romeo 156, foto 8
Alfa Romeo 156, foto 9 Alfa Romeo 156, foto 10 Alfa Romeo 156, foto 11 Alfa Romeo 156, foto 12 Alfa Romeo 156, foto 13 Alfa Romeo 156, foto 14 Alfa Romeo 156, foto 15 Alfa Romeo 156, foto 16 Alfa Romeo 156, foto 17 Alfa Romeo 156, foto 18 Alfa Romeo 156, foto 19 Alfa Romeo 156, foto 20 Alfa Romeo 156, foto 21 Alfa Romeo 156, foto 22 Alfa Romeo 156, foto 23 Alfa Romeo 156, foto 24 Alfa Romeo 156, foto 25 Alfa Romeo 156, foto 26 Alfa Romeo 156, foto 27 Alfa Romeo 156, foto 28 Alfa Romeo 156, foto 29
 

Technické info

Přezdívka auta Šedá Rok výroby 2004 Koupeno ojeté najeto [km]:130000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1910 výkon [kW]: 85 kroutící moment [Nm]: 275 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6

Popis vozu

Moji nyní už bývalou Alfu Romeo 156 Sportwagon jsem si vyhlédl na internetu v Německu. Následovala cesta kousek před Mnichov. Jednalo se o model po faceliftu od Gugiara, byla v době kdy jsem ji koupil 5 měsíců stará se 7.000km. Bylo havarováno na levý přední roh, ale nic dramatického, motor běžel, všechny airbagy O.K., takže po poradě se známými mechaniky jsem pro ni poslal odvoz. Oprava proběhla výhradně z nových dílů, byla by škoda téměř nové auto opravit jinak.
Alfu jsem prodal letos po osmi letech naprosté spokojenosti se 130.000km . Staré pověsti české o nespolehlivosti Alfy Romeo se u mne nekonaly. Většina těchto zkazek podle mne vzniká u aut dovezených ze zahraničí, převážně se stočenými kilometry, flikováním po haváriích nebo zanedbaným servisem. Moje Alfa i přesto že byla po havárii, neměla v problém. Ale jak jsem psal na opravě jsem nešetřil, pravidelná údržba byla samozřejmostí. Soupis toho, co jsem za celou dobu měnil přikládám. Jedná se o běžné spotřební záležitosti. Poměrně brzká výměna spojky byla nepochybně daná způsobem používání, resp. 80% ježdění po Brně Totéž platí o podvozkových prvcích.

MOTOR :
Nejslabší z trojice naftových motorů – osmiventilový přeplňovaný čtyřválec 1910ccm 85kw/4000ot 275Nm/2000ot (115k). Samozřejmě bych prožil raději 140k 6-ti rychlostní Multijet, ale po zajetí jsem byl příjemně překvapen, že i tento motor jede výborně. Měl jsem možnost i vyzkoušet 2,4 JTD, která jela úchvatně, ale tento motor už je na přední nápravu přece jen těžký. I podle mechaniků z Alfy je 1,9 lepší volbou a to platí i pro 159.

PODVOZEK :
Se 17“ koly, které jsem za původní 16“ vyměnil, seděla Alfa jako přibitá. Zejména serpentýnové cesty jsem si vychutnával nejraději. To co si s autem může šofér dovolit, je úžasné – cuore sportivo (sportovní srdce) kterým se automobilka honosí, v Alfě skutečně je a nemyslím, že musí být nutně benzínová,aby se projevilo. Italové staví auta na „normální“ silnice (kdo jel někdy po italské dálnici pochopí), proto samozřejmě na našich tankodromech hliníkové prvky náprav trpí.

PŘEVODOVKA :
Bohužel jen 5-ti stupňový manuál. Snad jediná věc která mi opravdu vadila, byl hodně tuhý spojkový pedál, jehož sešlapávání jsem si při jízdě po městě zejména od operace kolene „náramně užíval“.

VÝBAVA :
Distinctive byl nejvyšší ze tří stupňů výbavy. Zahrnoval automatickou dvouzónovou klimatizaci, ABS+EBD, VDC s ASR, 6x airbag, 4x el. okna + zrcátka s vyhříváním, rádio s CD s ovládáním na volantu, volant a řadící páku v kůži, tempovat, 16“ alu, loketní opěrku s úložným prostorem (vpředu), výklopnou loketní opěrku vzadu s průvlakem na lyže, vysunovatelnou síť zavazadlového prostoru, uchycení dětské sedačky Isofix, interiér Alfatex.
Auto bylo dále příplatkově dovybaveno, xenony, zadními parkovacími senzory, el. střešním oknem a následujícími pakety :
- Zimní paket (senzor zamlžení oken, dešťový a prachový senzor)
- Sportovní paket (boční prahové lišty + sportovní nastavení podvozku + odpružení Nivomat)
- Komfortní paket (vyhřívaná přední sedadla + el. nastavitelná bederní opěrka)

UŽIVATELSKÉ POZNATKY :
Za 8 let provozu mně Alfa nikdy nezradila, mám na ni ty nejlepší vzpomínky. Absolvovali jsme s ní 4 zahraniční dovolené, pro rodinu s jedním dítětem bylo prostorově dostačující.

Spotřeba se pohybovala ve městě kolem 6,5 litu nafty, mimo město kolem pěti litrů, samozřejmě v závislosti na rychlosti (dálnice kolem 5,7 na silnicích při rychl. do 100km i pod 5l.)
Díky střešnímu oknu bylo nižší čalounění střechy, které pro osoby od 190cm bylo "nadoraz" :-)
Kombinace šedo-černé palubovky a dveřního čalounění velmi zdařilé. Nabízely se i další modifikace s béžovou, tmavě šedou, nebo v kůžích.
Po této zkušenosti s Alfou 156, bych si další pořídil bez obav. Věřím se Alfa ukáže a když už se tak dlouho čeká na Giuliu, že bude stát za to :-)

Silné stránky

Originální design
Sportovní vzhled a charakter
Jízdní vlastnosti
Výbava popsaného modelu

Slabé stránky

Tuhá spojka
Ceny některých nových dílů (něco je v normě, u některých dílu však nechápu...)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Mimo pravidelné výměny náplní a filtrů :
3/2006 28.490 km - 1x žhavící svíčka
11/2006 44.400 km - Stabilizační tyč
12/2007 58 960 km - PP rameno
2/2008 61.500 km - Baterie 61/510A
5/2008 67.100 km - LP rameno
2/2009 80.125 km - Spojka
2/2010 98.000 km - Hadice k turbu
3/2010 100.180 km - Lanovody ruční brzdy
7/2010 105.400 km - Výměna náplně klimatizace
1/2011 115.400 km - Žhavící svíčky + baterie
6/2011 121.150 km - Stabilizační tyč
11/2011 124.550 km - PP Rameno
1/2012 126.300 km – Hadice intercooleru

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vlastní dovoz, nákup v Německu - bez problému

 


Další vozy Alfa Romeo 156



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

Myslím že 8 let už je doba za kterou lze hodnotit objektivně. U mne každopádně spolehlivý vůz.

praktičnost
7

Na praktičnost máme doma Berlingo

prostornost
7

Kvůli prostornosti jsem auto nepořizoval .Pro tříčlenou rodinu však dostačující.

jízdní vlastnosti
10

Ve své třídě bezkonkurenční.

jízdní komfort
8

O jízdním komfortu na našich silnicích se nemluví lehce :-)

provozní náklady
8
náhradní díly
8

Dostupnost bezproblémová, cena jak čeho.

výkon motoru
8

v textu

spotřeba
9
hlučnost motoru
9
kvalita sedadel
10
brzdy
9
zavazadlový prostor
7

Takové auto si nekupuje člověk kvůli kufru. Samozřejmě by mohl být větší.


Více o modeluAlfa Romeo 156 932 (1997-2007)
Alfa Romeo 156 2,0 T.S. - Italská kráska Alfa Romeo 156 2,0 T.S. - Italská kráska

Otestovat vůz ověnčený mnoha oceněními, včetně toho…

Alfa Romeo 156 - oprávněně vozem roku Alfa Romeo 156 - oprávněně vozem roku

"Každá Alfa Romeo představovala v automobilovém světě…

 





Blesk.cz

Podvodníci z podnikatelů „tahají“ desetitisíce za nefunkční rejstřík. Nechybí ani výhrůžky

Podvodníci z podnikatelů „tahají“ desetitisíce za…

Stačí chvilka nepozornosti, zaplacení faktury rádoby úřední podoby, a malér je tu. Drobní řemeslníci,…

Vypěstujte si kaki ze semínek! Nejvhodnější čas zasadit ho

Vypěstujte si kaki ze semínek! Nejvhodnější čas zasadit ho

Vynikající sladké ovoce, chutí připomínající jablko, meloun a meruňky, si v Česku získává stále více příznivců.…

 

iSport.cz

Teď už bez legrace: je Ester Ledecká příbuzná s americkou hvězdou?

Teď už bez legrace: je Ester Ledecká příbuzná s…

PŘÍMO Z KOREJE | Začalo to jako legrační tweet, kterým americká plavkyně Katie Ledecká reagovala na triumf své…

Nehoda ostře o prohře Baníku: Výkon znehodnotil naši veškerou práci

Nehoda ostře o prohře Baníku: Výkon znehodnotil naši…

Kruté vystřízlivění nastalo v řadách vedení Baníku po sobotní domácí blamáži 1:2 se Slováckem. Když kluboví…

 

Reflex.cz

Neuvěříte, že tohle nejsou fotky. Izraelský malíř dokonale zachycuje ženskou krásu a přirozenost

Neuvěříte, že tohle nejsou fotky. Izraelský malíř…

V New Yorku žijící izraelský malíř Yigal Ozeri zpodobňuje ženy v deštných pralesích, modelky v zasněženém…

Nelze být současně rozhodčím i hráčem. Mají se soudci zapojovat do politiky?

Nelze být současně rozhodčím i hráčem. Mají se…

Možná jste také zachytili nedávné vyjádření předsedy Ústavního soudu Pavla Rychetského, že předseda hnutí…