Lotus Exige (2009)
1.7.2015Obecně platí, že koupě automobilu bývá po vlastním bydlení druhá největší "investice" vůbec. Rozhodujeme se proto velmi pragmaticky, auto musí splňovat…
Lotus Exige (Bully_)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Bully_ 13.07.15 21:22
« Re: Výtečné čtení
Diky. Ale nasadil jsi mne s tim sirkovym rozdilem brouka do hlavy- je fakt, ze 131mm= cca 65 mm na kazdou stranu do sirky je hodne. Vsude se uvadi sirka u Elise MkII. 1719mm a u Exige MkII. 1850mm. Jenomze jsem se schvalne podival na specifikace Exige MkIII. (s V6-kou) a nasel jsem udaj o sirce 1802mm "bez zpetnych zrcatek". Takze 1/ je samozrejme nesmysl, aby byl MkII. sirsi nez MkIII., kdyz je to naopak, 2/ 1850 bude zrejme celkova sirka i se zpet. zrcatky, kterou nekdo nekde chybne uvedl a vsude se tenhle udaj dal chybne prepisuje. Nakonec i udaje o rozchodu byly az na par mm vetsinou uvadeny vsude shodne 3/ nasel jsem pro Exige dalsi udaj- 1727mm a pro Elise prave presnych 1850mm "SE ZPETNYMI ZRCATKY". Tak jsme asi doma >:D -
Bully_ 08.07.15 17:50
« Re: Dlouhani v Lotuse
Vejdou se, vsak je to videt i v tom prilozenem videu z Top Gearu. Jeremy Clarkson ma pry 196 cm a taky to dokazal ridit, jenom to proste nikdy nebude ono >:D BTW volant se da odsadit, za pomoci aftermarket krouzku.
Priste se svezeme nekdy na suchu, doufam. A mozna na Ringu, az zase dojedete? ;-) -
SrandistaSK 07.07.15 11:17
« Dlouhani v Lotuse
Ale hej, aj 190+ cm vysoky clovek sa to tej motokary vie docela v pohode naskladat, akurat ta nemoznost nastavit si volant je trocha kriva :-) Akurat nabuduce budem musiet nieco spravit s tym 4 bodovym pasom, sediet na nom v tych skrupinach neni nic moc...
Inak je pravda, ze ten motor s kompresorom taha ako splaseny, kvazi ako velmi silna atmosfera. Akurat tam prave ten kompresor maskuje tu ostru vacku, takze ten skok nie je na rozdiel od NA 2ZZ-GE badatelny, co je tocha skoda. Ale co, zas to ide jak utrhnute z retaze napriec celym spektrom otacok :-)
No kazdopadne dik za moznost zvezenia, tesim sa na dalsie stretnutie s tou tvojou nizkou plackou (a pochopitelne aj tebou >:D ). -
Bully_ 01.07.15 21:59
« Re: Recenze
Tak to provalim- diky jednomu volovi v protismeru jsem se uz podival za krajnici. Do dnesniho dne schazi dodat hlinikovy kryci plech vpredu odspoda a zadni difuzor, taky alu. V servisu trosku zmasirovali ty moje puvodni, lehce poskozene a dali mne je zpatky na auto. Kdyby to takhle neslo, tak jsem si je koupil bez ohledu na pojisteni za svoje nekde na internetu. Protoze uz to bez 6 dni zatim trva- podrz se- TRI MESICE. Autorizovany servis musi dily nakupovat v domovske tovarne v Britanii a tam to nejak vazne. Nechci radsi ani vedet, jakym zpusobem by probihala oprava po nejake opravdove havarce. -
tomtoylc 01.07.15 16:48
« Lotus
Ja som skôr na terénné autá ale tato recenzia nemá chybu, proste perfektná ... a o aute ani nehovorím - dokonalosť !
... a to že má Lotus motor od Toyoty som tiež dnes prvý krát počul resp. dočítal, takže zas som o niečo múdrejší
Odomňa máte za 10 ! keby sa dalo, dám aj viac :-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
1. cast: [odkaz]
2. cast: [odkaz]
3. cast: [odkaz]
Kdo umi nemecky ma vyhodu, ale ve zkratce- Exige i ve sve klasicke "stare" zakladni verzi vyhral na body. Ma oproti Caymanovi mj. lepsi akceleraci, kratsi brzdnou drahu a je podstatne levnejsi. Nejnovejsi a nejsilnejsi Cayman vubec mel o neco kratsi cas na kratkem Hockenheimu a je, jake prekvapeni, vhodnejsi a komfortnejsi pro jezdeni kazdy den. Nejpuristictejsi Cayman s motorem z 911ky je proste mekkys >:D
Postavte proti Porsche verzi Exige Cup a Stuttgart se pujde klouzat uplne. Nehlede na pripravovane posilovani vykonu V6ky i u zakladnich Exige. Skoda, ze navic v clanku nezminili i moznost tradicniho sejmuti hardtopu, dalsi velke plus navic.