jojo, tak to holt je. Kdykoliv jedu kolem nějaké Toyoty, tak si klepu na čelo, proč jsem si nekoupil zase Toyotu, byť třeba ojetou. Ale na druhou stranu, mohlo by být i hůře. Kamarád co si koupil oktávku měsíc po té co já Megana, se mi vysmíval že mám sociální vozidlo a už má novou převodovku i motor 1,2TSI + musel řešit tucet další drobností. Oproti němu jsem na tom ještě dobře.

Taky jsem dnes zhltal všechny dosavadní postřehy a musím říct, že je mi Brázdina upřímně líto. Člověk vyvalí obrovské kroupy za nové auto a prakticky od prvních dnů z něj nemá radost.
Do toho klika na "skvělý" servis a je vymalovaný.

Příště přeji šťastnější ruku....
;-)

A tebe to překvapuje, že se ti to loupe, když se voňavý stromeček dotýká plastů? Tahle věc mi do auta nesmí. a) smrdí a b) je chemicky agresivní. Měl jsem to v Peugeotu 205 po předchozím majiteli, a byl do plastu úplně zažranej (vůbec nešel odstranit).

Teda když tak po čase pročítám tvé zkušenosti s tímto vozem, jsem rád, že jsem do něj nakonec nešel (krátká verze), přestože jsme měli od manželky z práce možnost 20% slevy. Už jsme ho chtěli tenkrát skoro objednat. Jinak se mi moc líbila předchozí verze Meganu (sedan) ... měli tenkrát doprodej, ale v požadované výbavě už nebyl. Netuším, jestli byl taky tak "kvalitní".

JJ vanilka je super. :-)

Tak to je asi tak, měkčené plasty učitě nevydrží tolik, například mě hned při předání vozu důrazně upozorňovali, že pokud chci vůni, tak maximálně stromeček (po tvých zkušenostech raději ani ten ne), žádné tekutiny, jenže to je daň za pohodlí.

Jen si vpomeňte na všechny ty Felicie apod. (teď jsem nechtěl napsat Favority, abych někoho neurazil >:D ). Sice to vydrželo víc, ale každé silnější škrtnutí klíčem, prstýnkem atd tam bylo vidět a hlavně to nešlo už opravit, nehledě na to, že si člověk připadal jak v nepovedené čínské hračce.

Taky záleží, jak se k tomu člověk chová. Mám auto už skoro dva roky a aniž bych se chtěl chlubit, vevnitř byste řekli, že sjelo z výrobního pásu včera a to je samý měkký plast. Samozřejmě stříkaná guma je ohavnost.

Nemyslím si, že by kvalita šla za 10 let níže, spíše lidi chtějí mekčený plasty a ty prostě zákonitě méně vydrží, i když zrovna ten měkčený plast na palubce Meganu či Scénicu vypadá hodně bytelně, ale jinak souhlas. :yes:

PS: Máš radost, když s tebou souhlasím? >:-[] >:D ;-)

No tak to jsi asi nezkoušel svinstva jako ambipur. Já nic takového jak jsem psal v autě nemám, stromečky vypadají hrozně v každém autě... je to jako dát si do nového obýváku porcelánového jelena, ambipury ještě hůře. Samozřejmě, že právě v těch Toyotách ty stromečky, při vší úctě, zapadnou.

No.. že by zrovna Toyota byla interierový ideál, když i v jeho prémiovce Lexusu jsem se cítil tak, že se na platech ovladačů šetřilo a takové Infiniti dává lepší pocit Luxusu...

A proč ty jezdíš Renaultem a ne Toyotou? To mi není jasné. K Renaultu jdeš s odporem, i když Auris dneska stojí o dost méně než stál, byl bys s ním, i kdyby nebyl dobrý, spokojen... Je to jen o psychice ;-)

ano to je ale hodně smutné. Až si to uvědomí i zbytek lidí, budeme tu jezdit všichni jenom v Toyotách :-)

Renault se neponaučí nikdy, ale je hodně lidí, co udělají podobnou botu jako já a nechají se do něj zlanařit lákavou cenovkou.

nevím jak jiná auta, ani v jednom z aut co jsem v posledních letech měl stromeček nic nerozleptal a plasty byly plasty a né plasty s nástřikem. Zlatá Toyota Avensis, tam jsem vozil celý pakl stromečků. Jediné co mi kdy vůně v autě až do teď zničila, byla termotransferová účtenka za nákup pohonných hmot. Totálně z ní zmizely údaje, protože jsem ji dal do kastlíku a na ni hodil starý, již vyvoněný stromeček.

Takové vady a šetření na materiálech je docela běžné... bohužel... ale na druhou stranu musím říct že některé měkké plasty jsou jaksi náchylnější na chemické poškození a co se voňavek ať už ve stromečku či hůře v lahvičkách týče jsou mnohdy velmi agresivní a rozpouští a poškozují plasty i v leuxusních autech s cenovkami s šesti nulami... proto se uvádí aby se lahvičky neotáčely dolů atp... nicméně jak říkáte.. někdy mi příjde že auto před deseti lety mělo kvalitnější na pohled hezčí ale hlavně trvanlivější plasty... šetří se a bpohužel jak tu někdo říkal tak si renault musí lízat rány z minulých chyb a dělá to stylem že chybuje znovu a to že šetří na zákaznících kteří by ale naopak měli být hýčkáni aby si renault našel nové a více... nicméně pokud jste někdy jel VW v době před plus mínus pět let zpět víte že ani modla v kvalitě není dokonalá když se vám po letmém dotyku na půlku plastů v autě drolí jakási guma nastříkaná na plastu...

Člověče, myslíš si, že tohle je problém Renaultu? Tohle dělá i nový Golf VI, naše nová 207 na klikách už pomalu taky atd. Taťkovi se kdysi rozlila taková ta voňavka, co se dává do výdechu a rozleptala celý zasunovací kryt rádia. Jelikož je teď auto moje a nemohl jsem se na to dívat, tak jsem navštívil vrakoviště a koupil nové. Když jsem se ptal chlapa, co mi to z toho azta na vrakovišti vymontovával, jestli to je běžné, tak říkal, že naprosto. Že tyhle voňavky toho rozleptají hodně a s kdejakým autem tady lidi často pro nějaký nový plast příjdou.

Takže bod nejen pro Renault, ale i pro VW, PSA, Opel.... .... ... a pro lidi, co věší stromečky do auta 8-s
Jestli chceš voňavý interiér, tak ho občas ošetři prostředkem k tomu určenému, mají různé vůně, třeba já teď používám vanilku. Krásně to provoní interiér, obnoví povrch plastů a nic nerozleptá.

Ahoj, kola se mi zase až tak moc nelíbí, ale kvůli pražským dírám jsem chtěl 15". Bohužel to není ale moc hezké na autě. Kola mají označení PROLINE PL 6,5x15 5x114,3 ET45 a stály 7758,-Kč včetně DPH (samozřejmě všechny 4ks), což byla docela příjemná cena. Folie mi lepil kamarád za 3000Kč. Měl jsem je vždy v tomto odstínu ne celém autě a nikdy jsem na STK neměl jediný problém, tak jsem je dal zase jak jsem byl zvyklý. Folie - www.tufol.cz
Zatím zdar, Honza

Pěkný kola, docela připomínají originál Renault Sari. Co je to přesně zač? a na kolik cca vyšly ty folie? Koukám, že je máš i na předních oknech... předem dík

no to je holt Renault. Na jedné straně je nízká cena auta, na druhé straně nezájem Automobilky.

Jedno mi není jasné, když ti chytrolíni v Renaultu vědí, že je to softem, tak proč neudělají optimalizaci a neprovedou svolávací akci + přehrání ECU (v dnešní době jednoduchá věc ne)??? Nebo to neprovedou alespoň těm, co přijedou na reklamaci, jako to dělala např Kia??? :-|

Všem díky za radu, ale myslím že žhavičema to opravdu nebude. Vzhledem k tomu že to dělá všem co mají 1.5 dCi 78kW tak je jasné že to bude hromadná výrobní vada a bude to pravděpodobně v softwaru řídící jednotky, která tam po ránu foukne víc nafty než by měla.

Hmm, tak to čumím, možná nějaká výrobní vada... :-|

Čau Jetty, no tak, když si napsal čím vším prošel a nic nenašli :-| Tak jsem mu chtěl trošku poradit, jinak známý měnil žhaviče dokonce po 4 tisícíh, taky nemohl nastartovat opakovaně a je to oka.....