Díky, R-Link je opravdu paráda. Jen ho ještě v současnosti trochu dolaďují, třeba nefunguje přihlášení do lokalizovaného portálu R-Link Store, ale to se časem srovná.

Díky a přeju šťastnou ruku při výběru. Nějaký interiér by to chtělo, ale nejsem moc dobrý fotograf a to, co zatím mám, vypadá dost strašně (odlesky, celková tmavost apod. - to byste nechtěli vidět). Asi udělám pár screenshotů v konfigurátoru :-)

To je pravda a třeba Polo GTI mi VW vůbec nebyl schopen zajistit. U Clia a Fiesty si však jsem celkem jistý, že auto sehnat půjde - kolují zde novinářská auta, která je šikovný prodejce schopen zajistit. Dá se to brát i jako test jeho ochoty :-)

Díky :-) Ohledně online služeb jsem vycházel z AutoTipu 20/2013 ([odkaz] což je zářijové číslo. Je ale možné, že 1er má něco, co 5er ne, případně že redaktoři udělali v testu chybu.

test [odkaz]

Ahoj Borku, sepsal jsi to moc hezky, dočetl jsem to celé >:D
Jen musím připomenout, že aspoň teda v 1er, mám připlacený internet za tuším 2500,-kč, ale ještě jsem jej neaktivoval. Pak je tam za používání nějaký paušál, okolo 2000,- ročně.
Ale je možné, že v době výběru to ještě nebylo k dispozici, dodávají to teprve od prázdnin.

Díky. Určitě se připojuji k tomu, že to auto (a ostatně i další kandidáty) je potřeba vyzkoušet na vlastní kůži - přečíst tisíc testů nedá tolik jako 5 minut za volantem. Soulad reality s osobními preferencemi nemůže u takto kompromisní kategorie aut žádný test postihnout.

Přesně tak, i Cup je pořád rozumně komfortní, ty "dvojité tlumiče" zkrátka fungují.

Díky. Clio pro mě není nějakým vysněným autem, "jen" bylo nejlepší možností v daném okamžiku a mezi danými konkurenty, takže nejsem opitý nějakým slepým nadšením. Teda aspoň doufám ;-)

mě nejvíc překvapilo, že je ve srovnání s předchůdcem i s cupovým podvozkem tak pohodlné

Já se vytahuju jenom na slabší....ne na profíky. >:D

Uživatel tohoto vozu jej opsal naprosto věrně. Pod jeho slova bych se mohl podepsat, protože s tímto vozem jsem udělal stejnou zkušenost. Rádoby odborníci jej odsuzují aniž by se s tímto skvělým autem svezli nebo jej pochopili.

To auto je Nr. 1 ať si novináři a neználci myslí cokoliv!

S autorem se neshoduji jen v pohledu na ovládání tempomatu. Jeho ovládání je jednoduché, probíhá dvěma kolíbkovými ovladači na ramenech středu volantu. A v podstatě při uchopení volantu v pozici 3/4 na tři levým palcem přidáváte a ubíráte a pravým tlačítkem uvádíte tempomat v činnost či naopak.
Tento jednoduchý a nejlepší systém u vozů Renault, zvláště s EDC umožňuje jezdit vlastně na tempomat neustále a kdekoliv.....

A kdo vyzkoušel R-Link, ten těch 15000 do toho vlomí, i kdyby měl oželet metalízu....
R-link porazil v testu všechny on-line systémy!

RENAULT toujours !!!

A pro rejpaly.... aktivace těch tlačítek na volantu pro tempomat najdete spuštěním pravé ruky i za tmy a pro jeho solitérní umístění a ovládání doprovázené barevnými konrolkami na přístrojovém štítu si jej nelze s ničím jiným splést.. Nehledě na to, že jej jednou zapnete a pak už na něj můžete klidně zapomenout....

Zeby bol Renault vyhlaseny majster v automotive elektrike sa neda povedat, skor naopak.
BTW Mne na C2 pri prazdnom ostrekovaci vyplo motor za jazdy :*) Tolko k tvojej poznamke o doladeni elektroniky pri low coste (a tam Renault patri, sorry).
Ved uvidis ako sa to chova. Fakticky ja nemam rad dotychove ftakoviny, bezpecnost pri jazde ide rapidne dolu.
A este byt always-on-line ....
Uz si to skusil rootnut ?

Já mám s červenou takový komplikovaný vztah - v zásadě se mi na autech hrozně líbí, ale na svém bych ji nechtěl :-) Flamme Red cliu objektivně vzato opravdu sluší, já jsem spíš na modré odstíny a třeba takovou GT-modrou bych bral hned.

Jojo, záměr se asi povedl :-) V červené je to ideál pro ženský, ale musím přiznat, že tento odstín se jim povedl a hlavně Cliu sluší.

Dobra recenzia...len nechapem,preco si myslis,ze do manuálního režimu se přepne přesunutím k sobě, ne nesmyslně od sebe jako u koncernu, a směry + a - jsou správně ve směru setrvačných sil, ne nesmyslně obráceně jako u koncernu je to zrovna to NAJ...?Mne to pride prave spravne v koncernovych prevodovkach...na manuale tiez neriesis,ze je spiatocka dopredu hore,alebo doprava dolu...tak to jednoducho je a smitec.. ;-)

Díky. Radost si ničím kazit nenechám, jen jsem chtěl nabídnout trochu jiný pohled než je běžný v testech.

K závěrečné poznámce. To je samozřejmě pravda, nemluvě o tom, že testy se často neshodnou nebo si přímo odporují v dost zásadních oblastech. Bohužel na našem malém trhu není tak úplně jednoduché sehnat takové, prodejně kusové auto ke zkušební jízdě.

...pro všechny francouze! >:D

To su teda testy ...
Staci sa pozriet na testovacich "expertov" mladi/opaleni/neskuseni. Check the RLink ... wauuuv .... IT IS MY MOBILE PHONE !... and always free online. Co vice chtiiiiit .... snad jenom "Lestici naradi" >:D