Zdravim nekrasnejsi kombi na trhu! At slouzi!!! :yes:

Cau, jsem spokojenej s latkou i kozenkou verze Linear, cerna vypada sice vic sportovne a min se spini, ale vsechno ma svoje pro a proti. Sedacky jsou kresla a za kuzi bych 35t nedal ani nahodou, rozdil nejak nevnimam - vypada to nobl tak jako tak.

N1 - zalezi na dodavateli, ja ji mam calounenou, s velkym otvorem pro lyze, vubec nevrze a jsem s ni spokojenej. Bude to asi vyjimecnej kus prepazky, protoze kazda prepazka je delana na ten konkretni vuz a tehle moc prirozene neni - minuly rok se prodalo v CR 55 saabu, kolik z toho je kombi 9-3, odhaduju max 20.

Cau,
zvazujem nakup Saabu 9-3, ale na showroome maju len "plnu palbu v kozi" a mal by som teda 2 otazky k interieru:
1) ako si spokojny so sedackami v kombinacii - latka/ kozenka (aspon na fotkach to vyzera na tuto verziu - Linear).

2, Co vsetko zahrna uprava na N1 (co pribudne a o co pridem - teda okrem mreze... :-)

Diky za odpovede
R.

ahoj davam ti 10b SAAB su krasne auta..pls kukni aj moje:)

Chtel jsem spis neco jako ikea design - originalni kus design-oceli, bez cangrlatek a agresivnich doplnku, cely barevne sladeny. Dali mi cernyho kombajna, tak jsem to naladil do cerna. Krome cernych decentnich kol tam nedam ani N. Hodne stastnych km s tvou super A5!

Disky jsou subjektivni, podle mych zkusenosti jsou trestnickou na dortu u tehle exotiky, lidi na ne ziraji jak na zjeveni a prevazuje pozitivni nazor. Motor je lepsi nez to, co davaji do A3 nebo A4 zaklad, uz to jezdi pod 8 l/100km a da se to fpohode.

Tohle je za plnej počet, není co dodat. Velmi agresivní SAAB. :yes:

Krasne auto, ale hrozne disky, sorry ;-\
Btw Saab som chcel tiez, ale su strasne pozadu dizajnovo ale hlavne technicky, ten motor z Opla, to ma odradilo najviac, ale na druhej strane ma originalnu palubovku. Volvu vstup Forda pomohol, Saabu vstup GM skor uskodil.
Inak je SAAB klasika, za socializmu jedna z mala znaciek ktora sa dovazala k nam do Ceskoslovenska.
Vela stastnych km zelam.

5 hviezdiciek v testoch je fajn, hlavne ked niekto vyraba auta "pre" tieto testy, ale niekomu staci vyrabat bezpecne auta, preto mam SAAB ;-)

Ahoj, dobre rozhodnuti SportCombi jen myslim, ze to nemelo bejt icko - neznam ale vsechny okolnosti koupe, mozne finance a tak. Je to moje zkusenost, jedna z veci, kterou dela Saab je benzinove turbo. LPT (nevim jak se to ted znaci jestli 1.8lpt nebo 2.0lpt) ma rozhodne mensi spotrebu nez icko a 2.0T (mame ho ve firme ve sportsedanu) ma jen o pul litru vyssi. Mozna k tomu dojdes jako my - saab umi delat turba co moc nezerou. Jinak at slouzi.

já bych určitě sáhnul po benzínu-turbo, tak nějak mi prostě nafta k Saabovi nesedí - vím, že bych mohl myslet víc ekonomicky, ale jakmile jednou člověk ucítí tu sílu a energii, těžko se toho pak vzdává : ) už teď se pomaloučku, polehoučku rozhlížím, kde by byla k mání nějaká 9-3 Sportcombi 2,8 V6, případně 9-5 Aero Sportwagon. Teď mám sedana a ten kufr je limitován tím vstupním otvorem.

Diky za nazor, doposud jsem mel jen turbomotory od BMW a zkusenosti mam s benzin turby v motorech VW, kde 1.8T je ropak roku, od 110kw po 176kw. Ciste teoreticky, tedy pokud stoji 9-3 v turbodiesel a benzin-turbu stejne, sahl bys po benzinu? (1.8 16v je o 170t levnejsi nez tato turbodvojice a uspora ani dve litry na 100km to proste nesplati, pokud jde jen o ekonomiku).

něco podobného se stalo jednomu mému známému - šel si vybrat nové 530D a když byl v autosalonu (ted nevím přesně jaký prodejce), tak se zeptal, zda by si nemohl projet sedmičkovou řadu. Odpověď prodejce:"to nemá cenu, na to by jste stejně neměl...". Neuvěřitelné, samozřejmě auto koupil u jiného dealera.

tahle nová 9-3 je nádherné auto, pro mě osobně, společně s novou mazdou 6, to nejhezčí, co je mezi novými vozy k mání. Jen ta volba toho motoru je menší krok vedle, zde se zřejmě projevila majitelova menší znalost této značky - paradoxně jsou totiž benzínová turba úspornější nebo minimálně na stejné úrovni. co se spotřeby týká, než "íčka", jelikož turbo umožňuje dosáhnout požadovaného výkonu již při nižších otáčkách, zatímco "íčko" se musí víc točit a pak víc žere - odborníci tomu říkají "tepelná energie motoru", nebo tak nějak - já sám sem laik a nijak zvlášť tomu nerozumím, ale měl sem 900 2,0i a nyní mám 9-5 3,0 LowPressTurbo a kombinovaná spotřeba je prakticky stejná při naprosto rozdílných výkonových parametrech (130koní vs. 200koní). A také od majitelů jiných vozů s motorem 2.0 Turbo vím, že rozhodně nežere víc, než "íčko" - je to škoda, nemít v takovém nádherném autě s dynamickým vzezřením motor s turbem, to je skoro "kacířství" (neberte mě vážně :-)

Konečně něco jiného, než Passaty a Oktávky! Fakt hezké a neokoukané auto :yes:

za trošku pozdní reakci, ale jinak jsem si Saaba prohlídl dostatečně. Vypadá opravdu dobře, musí to být super poježděníčko. Tak ať jsi spokojený! :yes: ;-)

V prvni rade - je to predokolka! Motor nekde nad napravou, teziste vic vpredu, proste bmw je bmw a toto na to nema, to hrabani na vlhku a sunuti se po tecne ven je pakarna. Mam mnoho zkusenosti s VW Passat posledni generace, videl bych to dost podobne, jen predek je lehci nez TDI - extremy zatim nevuzivam a do zatacek se nevrham jak blazen. Komfort - za jedna. BMW je kostitras, toto nerovnosti filtruje, je to novy auto, a ty kresla sefovsky vpredu, to nemaji ani v Airbusu A380 v kokpitu, uzasny! Kresla jsou tresnicka na dortu (a mista je taky vic).

No to je špatný,že kvůli blbum,co prodávaj BMW pak musí člověk jinam.Ale špatně si rozhodně nevybral ;-) A ještě dotaz - co srovnání s 330xd? Motorově to moc srovnávat nejde (benzín vs. diesel, 4 vs. 6 válců...),ale další věci,jako komfort a tuhost podvozku, celkový pocit z auta u obou... já bych si snad radši nechal 330xd :-)

Sigur Ros k tomuhle auto neskutecne sedi!

Dal jsem na misku vah jizdni vlastnosti a motor / vs. komfort, vyjimecnost, design a lepsi value for money. Za tyhle peniz bych se trapil v 318i Combi na plechovych kolech a nikdo by ani nestekl, a jeste bych dal 7000 za stredovou operku. Kdyby byl prodejce v bmw trochu borec, a ne lokalni mistr sveta, tak uz jezdi za nasi kancelar bile BMW 118d, ale prohral pristuepm na plne care a jsem rad.