Recenze

Athlas (muž 39 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi VGT 4X4 PREMIUM

9,71 Uživatelé

Hodnoceno: 25× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Hyundai Santa Fe, foto 1 Hyundai Santa Fe, foto 2 Hyundai Santa Fe, foto 3 Hyundai Santa Fe, foto 4 Hyundai Santa Fe, foto 5 Hyundai Santa Fe, foto 6 Hyundai Santa Fe, foto 7 Hyundai Santa Fe, foto 8
Hyundai Santa Fe, foto 9 Hyundai Santa Fe, foto 10 Hyundai Santa Fe, foto 11 Hyundai Santa Fe, foto 12 Hyundai Santa Fe, foto 13 Hyundai Santa Fe, foto 14 Hyundai Santa Fe, foto 15 Hyundai Santa Fe, foto 16 Hyundai Santa Fe, foto 17 Hyundai Santa Fe, foto 18 Hyundai Santa Fe, foto 19 Hyundai Santa Fe, foto 20 Hyundai Santa Fe, foto 21 Hyundai Santa Fe, foto 22 Hyundai Santa Fe, foto 23 Hyundai Santa Fe, foto 24 Hyundai Santa Fe, foto 25 Hyundai Santa Fe, foto 26 Hyundai Santa Fe, foto 27 Hyundai Santa Fe, foto 28 Hyundai Santa Fe, foto 29 Hyundai Santa Fe, foto 30 Hyundai Santa Fe, foto 31 Hyundai Santa Fe, foto 32 Hyundai Santa Fe, foto 33
 

Technické info

Přezdívka auta Santa Rok výroby 2013 Koupeno nové najeto [km]:100000 palivo: nafta počet válců: 4 objem [cm3]: 2199 výkon [kW]: 145 kroutící moment [Nm]: 436 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10,1 maximální rychlost [km/h]: 190 počet rychlostí: 6 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 19 zavazadlový prostor [l]: 485 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 8

Popis vozu

Tak Passatík dosiahol za takmer 6 rokov 260 000 km a nastal čas na nové firemné auto. Napriek veľkej spokojnosti som nesiahol znovu po VW, ale nechal sa zlákať týmto krásnym Kórejcom. Mám ku tejto krajine blízko, podarilo sa mi tam stráviť 5 krásnych dní a celkovo som túžil po niečom väčšom, s automatom, 4x4 a dobrým motorom. Do úvahy prichádzalo aj Sorento, Honda CRV, Mitsubishi Outlander, RAV4 a SANTA. Cenový limit bol do 40 000€ s DPH. Vyhralo to SANTA FE, okrem veľkosti auta, veľmi dobrej výbave aj 197 koňovým motorom a dobrými referenciami od majiteľov starších Santov minulej generácie, ale aj novinárskych testov v ČR a SR. Videl som a prečítal asi všetky testy, ktoré na to boli urobené... Záruka bez obmedzenia km na 5 rokov sa mi javí tiež ako dobrá. Toto všetko prebehlo v júni 2013. Dnes po pol roku mám najazdené takmer 30 000 km a je asi čas zhodnotiť, či to bol dobrý výber. A veru bol! Som maximálne spokojný, nikdy som nemal (teda nejazdil, keďže to je firemné) lepšie auto a teším sa na každý najazdený kilometer :) Nie je to prémiovka, nemám aktívny tempomat, ani to auto nezastane samé na prechode, keď ja akurát chytám za koleno spolujazdkyňu a neregistrujem svet okolo, nie je to 260 koňový 6 válec, ale zase ani nestál 70 000€. Proste som toho názoru, že nič lepšie za 40 tis. a NOVÉ sa kúpiť asi nedá.

Motor: 2,2 litrový 4 valec, 197 koní je absolútne dostatočný, pri predbiehaní ide s istotou, pri diaľničnej rýchlosti 130 km/hod to tiež nerobí žiadny výrazný hluk. Spotrebu má momentálne okolo 8,2 l na 100 km, jazdím tak pol na pol v meste aj mimo mesta.

Prevodovka: automatická 6 rýchlostná. Je to môj prvý automat a preto ho neviem porovnať s inými. No radí rýchlo a dobre. Nemá voliteľné režimy, ale reaguje na plynový pedál. Pokiaľ jazdím len tak light, tak drží nízke otáčky, ale ak je pedál na podlahe, tak sa podradí niekedy aj o 2 stupne nižšie a točí až ku červeným číslam. Volič prevodovky umožňuje aj manuálne volenie rýchlostí, ale zatiaľ som v tom nenašiel hlbší význam. Pri predbiehaní je predvídavá a je jednoduché obehnúť pomalšie idúce auto.

Interiér: tu sa s priestorom nešetrilo, všade je miesta na rozdávanie. Sedačky sú v celku pohodlné v čiernej koži s vyhrievaním vpredu aj vzadu na krajoch. Predné sedadlá sú elektricky nastaviteľné, pre vodiča s pamäťou, zadné sú pozdĺžne posuvné a čiastočne sklopné smerom dozadu. Úplné sklopenie a tým zväčšenie batožinového priestoru sa dá urobiť páčkami s priestoru kufra. Roletka nájde svoje miesto v dutine kufra. Radosť robí celé pracovisko vodiča, nemám výhrady ku ovládačom a ich dostupnosti, auto komunikuje v SK jazyku. Vstavaná navigácia funguje super, aj keď hlasové povely od tej nešťastnej pani sú na pobavenie pre nových pasažierov, inak to mám vypnuté. V noci je to záplava modrej farby (tú milujem už z Passatu). Teraz v zime som objavil aj čaro vyhrievaného volantu, v lete si užívam panoramatické strešné okno. Auto je vhodné aj na dlhšie rodinné výlety, úspešne sme zvládli aj Chorvátsko.

KOLESÁ: auto dostalo štandardné kolesá 235/55 R19. Na zimu boli zakúpené pneu Continental. Disky sú tmavej farby a vyzerajú super. No na naše cesty by boli asi vhodnejšie trochu menšie. Občas to je trochu cítiť...

Príjemné je aj občasné stretnutie s inými majiteľmi nových Santíkov a že ich veľa nie je... Ak sa stretneme niekde na parkovisku, vždy pokecáme a povieme si skúsenosti. Takto som sa dozvedel, že je dobré vymeniť žiarovky na diaľkové svetlá za silnejšie, či kvalitnejšie stierače.

Silné stránky

Dizajn interiéru aj exteriéru. V tej záplave sterilných a brutálne dokonalých MLiek, X3, X5tiek je to ako živá voda.
Dobrý a živý motor
Priestor pre cestujúcich aj obrovský kufor
Bezpečnosť a celkovo dobrý pocit z jazdy
Bohatá výbava
Nízky hluk v kabíne
Bezkľúčový vstup a štartovanie
Netuctové auto - veľa ich zatiaľ nejazdí

Slabé stránky

Tu by som musel riešiť už iba drobnosti, nenašiel som žiadne vážne nedostatky. Možno by som inak riešil systém práce so strešným oknom a roletkou, vyhrievanie volantu je na môj vkus príliš silné, cúvacia kamera by mohla byť skrytá niekde vo výklopnom logu, lebo v zlom počasí ju treba často čistiť a poloautomatický systém parkovania pri mojich testoch (skúšal som ho asi 5x pre zábavu) zaparkuje auto až do trávy na krajnici. Ak je tam ale obrubník (napr. pozdĺžne parkovanie ku chodníku) tak funguje čarovne presne... Toto trochu nechápem :)
Príslušenstvo: okenné deflektory- už by som ich nekúpil, od rýchlosti cca 80 km/ hod ich neskutočne počuť, hučí okolo nich vzduch.

A ešte jedna: malá palivová nádrž. má len niečo cez 60 litrov a plná vystačí na cca 700 km. Tu bol super Passat s dojazdom okolo 1 200 km

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis je úplne v pohode, aj keď trošku drahý. Prešli sme tromi garančkami - každá po 30 000km bez zistených závad.
Poruchy: prvý krát nejaká porucha na klapke pri turbe, druhá porucha - prasknutá hadica turba (zrejme zapríčinená prvou poruchou), 2x odťah do servisu - čakal som cca 45 min, všetko grátis, rýchle a ústretové jednanie.
Ďalšia porucha sa vyskytla nedávno a to že motor nenaštartoval na prvý krát. Na záruku vymenené niečo v riadiacej jednotke, od vtedy už pol roka všetko bez problémov.
Kolesá: po 2 a pol roku sa začal ošupovať lak na kolesách, vymenené na záruku, bez rečí, problémov a obštrukcií.
Som maximálne spokojný.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Autopolis Bratislava - maximálne spokojnosť s predajcom, komunikácia super, skúšobná jazda samozrejmosťou. Dosť som ho vytrápil pri jednaní o cene :)

 

Novinky v recenzi

24.3.2016 06:36

100 000 km

Santa najazdil už kilečko :) Na karosérii už nachádzam stopy a jazvy od kamienkov a "ohľaduplných" vodičov iných áut na parkoviskách. Celkovo s týmto autom človek zistí, že aké úzke sú parkovacie miesta. Nechápem, prečo to tak je. Ak by niekto povedal, že "tak si si nemal kupovať tak veľkú kravu", tak mám odpoveď. Jazdím občas aj na FIAT 500 mojej drahej manželky a ak si niekto myslí, že to je s vystupovaním na parkoviskách lepšie, tak sa hlboko mýli. Dvere sú veľké, dlhé kvôli ľahšiemu nastupovaniu do zadu a mám ten istý problém, ako pri Santovi. Takže som toho názoru, že je to des. Ale aspoň sa prejdem, ak parkujem ďalej od vchodu do nákupných centier a to zdraviu nikdy neškodí. Naviac zisťujem, že všetky luxusné kúsky parkujú niekde mimo, takže je často pri prechádzke aj na čo pozerať. V Bratislave je ale inak život so Santom veľmi pohodlný a príjemný. Dobrý rozhľad na dopravnú situáciu, automat v meste je na nezaplatenie, pocit bezpečia vo veľkom aute je tiež návykový, nikto po mne nevytrubuje (keď som mal Fabiu, tak sa to občas stávalo) a rodina je tiež spokojná. Nedávno nám pribudol do firmy aj Touareg a tak môžem porovnať: Cena je o cca 15 000€ vyššia. Autá sú na pohľad rovnako veľké, ale v Santovi mám za volantom pocitovo viac miesta. Motor v Touaregu je V6 a je tam jasne cítiť ten rozdiel vo výkone. Automat tiež radí tak zamatovejšie, kultivovanejšie. Výbavu má Santa lepšiu, oproti konkurentovi mám naviac cúvaciu kameru (veľmi návykové), kožené sedadlá, vyhrievané aj zadné sedadlá a volant, poloautomatický parkovací systém, strešné okno, väčšie kolesá o 1palec, pocitovo viac miesta a väčší kufor.
Chýba: silnejší motor, lepšia prevodovka, zrejme lepší pohon 4x4 (nemal som ako porovnať, ale myslím, že VW to má lepšie), image značky - VW je považovaný za ten luxusnejší. Poruchovosť hodnotím ako porovnateľnú, obaja majú občas malé drobnosti.
Keď sú vedľa seba, väčšina ľudí hodnotí Santu ako krajšie auto :)
Záver: neviem, či by mi tie výhody Toarega stáli za ten doplatok takmer 15 000€, keby som to mal platiť zo svojho. Asi ani nie, ale jazdí sa na tom tiež veľmi dobre...

PS: START-STOP systém. Ide mi na nervy, neznášam ho a treba ho stále ručne vypínať. To v tom Touaregu, Santa Fe také hlúposti našťastie zatiaľ nemá :)

4.7.2015 06:50

2 roky so Santom

Máme za sebou 2 roky a 80 000 km. Onedlho nás čaká tretia garančka po 90 000. Druhá prebehla bez problémov, len mi odporučili kompletnú výmenu bŕzd. Trošku ma to prekvapilo, že tak skoro, ale veď OK, brzdy sú dôležité. Ale keďže nebol čas, tak som sa dostal na nejakých cca 67 000 km a pri výmene pneu na letné mi bolo povedané, že som za 10 sekúnd 12 :) Tak som išiel na výmenu, konečná cena po ťažkom zjednávaní bola niečo málo cez 900€. Pýtal som sa majiteľov ML, X5, Touareg a všetci menili brzdy plus mínus okolo 60 až 70 000km, takže na tak veľké auto je to asi normálne. Cena je už o inom, ale zrejme na niečom musia zarobiť :) Spotreba je podľa počítača v mojom aute ustálená na 8,5l na 100. Zatiaľ je to stále najlepšie auto, aké som mal možnosť dlhodobo jazdiť.

21.6.2014 09:54

Rok so Santom :)

Tak je to už rok, čo som mal to šťastie a mohol presedlať z Passatu na Santíka. Najazdil som 47 000 km. Po roku môžem hodnotiť a len pozitívne. Našiel som malé chybičky, ktoré mi idú na nervy a hneď by som ich vymenil, alebo upravil, ale celkovo je to kus vydareného auta. Pre rodinu ideálny, dizajnovo krajší ako väčšina prémioviek. Čierna farba vyžaduje trošku viac starostlivosti, ale čistučké auto na letnom slnku je v tejto farbe proste dokonalé.
V našej firme máme aj jednu KIA Soul a pri čakaní na servis som si sadol do Sorenta a aj keď to nie je škaredé auto, utvrdil som sa, že dizajnovo sa nedá porovnávať so Santom a ešte je aj drahšie. Všetkým prajem príjemné leto a veľa šťastných km bez nehody.

7.6.2014 14:16

Po roku...

Tak Santa má už skoro rok, má najazdené takmer 50 000km a zatiaľ bez problémov. Sú isté veci, ktoré by som zmenil ako je ovládanie strešného okna a nejaké detaily. Ale vo všeobecnosti je to stále najlepšie auto aké som mohol jazdiť. Skvelý stroj a za super cenu.

1.2.2014 14:37

Kamera do auta

Objednaná kamera do auta DOD LS430W s GPS. Asi to najlepšie na trhu. Mám ale "šťastie" na veci, vždy sa niečo pokašle, keď to veľmi chcem. Od mobilu, navigácie po čokoľvek elektronické. Pri objednávke priamo u dovozcu bolo napísané, že skladom a do 3 dní to má byť doma. Volali po piatich, že sú vypredané pre veľký záujem a že ďalšie budú o 3 týždne. Ale ponúkli aspoň zľavu 5% za čakanie. Tak čakám...

Video

Pro vložené video nebyl nalezen vhodný přehrávač. Pro jeho spuštění použijte přímý odkaz.

Přímý odkaz na video.


Přidat názorDiskuse: Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi VGT 4X4 PREMIUM

Další vozy značky Hyundai



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
8
praktičnost
9
prostornost
10
jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
9
provozní náklady
9
náhradní díly
10
výkon motoru
10
spotřeba
9
hlučnost motoru
10
kvalita sedadel
9
brzdy
10
zavazadlový prostor
10

Více o modeluHyundai Santa Fe GM (od 2012)
Ženeva 2018: Jak jsem byl uvězněný v novém Hyundaii Santa Fe Ženeva 2018: Jak jsem byl uvězněný v novém Hyundaii Santa Fe

Pozor! Ze třetí řady sedaček nového korejského SUV není úniku!

Hyundai Elantra 1.6 GL - zapomeňte na Lantru! (10/2001) Hyundai Elantra 1.6 GL - zapomeňte na Lantru! (10/2001)

Dílenské zpracování se opět zlepšilo, cena je…

 





Blesk.cz

Plekancův vzdor vůči Vondráčkové: Spory kolem domu! Nechtěl tam s ní být

Plekancův vzdor vůči Vondráčkové: Spory kolem domu!…

V jejich vztahu to začalo skřípat už před dvěma roky! Deníku Aha! se podařilo zjistit, že Tomáš Plekanec (35)…

Babiš vytáhl bublifuk, hejtmanka z ANO si vzala člena ODS. Zahrál i Michal David

Babiš vytáhl bublifuk, hejtmanka z ANO si vzala…

Hejtmanka Karlovarského kraje Jana Vildumetzová (ANO) nekoukala na vládu a opozici a vzala si za muže politika z…

 

iSport.cz

Ekpai v Plzni sedí. Nechal se nachytat na pár korun, říká kouč Petržela

Ekpai v Plzni sedí. Nechal se nachytat na pár korun,…

Historicky první Afričan v Plzni zatím nedostal čuchnout. Má to těžké, jako každý průkopník. Ubong Ekpai,…

Icardi, Werner či koučův žolík? Real shání střelce, má na něj sedm miliard

Icardi, Werner či koučův žolík? Real shání střelce,…

Po prvním soutěžním duelu s Atléticem Madrid se v Realu museli otřást hrůzou. Po odchodu Cristiana Ronalda do…

 

Reflex.cz

10 nejlepších seriálů poslední dekády a důvody, proč je rozhodně nesmíte propásnout

10 nejlepších seriálů poslední dekády a důvody, proč…

Homeland. Sherlock. Peaky Blinders… Zatímco zbrusu nové seriály vám kriticky (OK, většinou spíš nekriticky)…

Vzpomínky na Srpen 68: Každý se ptal, je to válka? Bylo to horší, nebránili jsme se. Celých dvacet let!

Vzpomínky na Srpen 68: Každý se ptal, je to válka?…

Ta noc z úterka 20. na středu 21. srpna 1968 skutečně nebyla krátká.  Čtenáři Reflexu se podělili o své…