přesně tak, já když kupoval golfa 92Kw tak to bylo první co mě napadlo. Po dlouhém hledání jsem našel 2 seriózní firmy které chip 1,4 TSi 92 Kw provádějí BSR a Powertec obojí je do 250 Nm. Limit není motor ale převodovka a možná spíš pravděpodobně i spojka. Takže jsem na vážkách a čekám až se objeví někdo kdo to nachipoval a má s tím nějakou zkušenost. Opel s novou astrou na to šel pro běžného uživale přívětivěji, výkon sice snížil ale krouťák nechal na úrovni silnější verze tj. 245 Nm.

Souhlas. Když si proberu všechny klady a zápory, tak bych v budoucnu volil stejně. Poměrně dynamický motor s dlouhodobou spotřebou 6,5l (spíše těžká noha) v poměru cena/výkon naprosto vyhovující. :yes:

No to se tedy dozvídám věci, asi se mám na co "těšit". :'-( Jsem moc zvědavý, jak ten servis bude působit na mě, až tam přijdu. Nejhorší je, že podle mých informací to není o moc lepší ani v Praze na Jarově. :'-( Jinak dofám, že metalický lak bude odolnější. A díky moc za info! ;-)

Mám Leon ST FR 1.4 TSI (103kw,250Nm + mometnálně chip). Zatím mám problémy jen s drobnostmi, ale otravuje to život.

Nevím, jestli už to všechno dám dohromady :-)

1) vrzání mezi palubkou a A sloupky (objevilo se někde po roce užívání) - mělo by být opraveno, už to neslyším

2) lehké hučení někde od předu - technici nic neslyšeli, vše je podle nich ok, tak jsem byl poslán domů (bohužel servis mám 130 km daleko, takže hezký výlet). Já a několik dalších lidí, kterým jsem auto půjčil na projetí to všichni slyšíme. Je to kolem 100km/h (+-5 km/h) a při zatáčení vpravo to přestane. Myslím si na ložisko, ale zatím nevím. Mám najeto jen 71 tis. km.

3) problikávání lampičky nad mojí hlavou. Na 1. servisní prohlídce po roce neopraveno, že teprve hledají problém. Na 2. servise vyměněno za novou (takže napraveno až po 2 letech a přitom taková banalita)

4) zničený originální ze série dodaný oříšek k pojistným šroubům. Originál prý nelze objednat, šrouby nelze vyvrtat. Bylo mi nabídnuto jejich "odvaření", ale s tím, že mi prý asi poničí kola, respektive možná popálí (18" příplatkový FR). Nová kola mi při poničení nedají. Buď šrouby chci dát dolu nebo ne. Naštěstí se to asi podařilo dobře, ničeho jsem si zběžně nevšiml.

5) nové mapy do navigace na SD kartě (když jsem kupoval Leona, ještě nebyla možnost aktualizací přes internet se službou na 3 roky aktualizací). Bylo mi potvrzeno, že stačí vyměnit novou kartu za starou. Po prostudování manuálu jsem zjistil, že se musí auto napojit na diagnostiku a zadat kódy, které byly k nové SD kartě dodány. Kdybych se na to sám v servisu nepodíval, musel bych jet opět 130 km do Prahy.

6) při 2. servisní prohlídce jsem se objednával asi 3 týdny dopředu. Po přijetí do servisu mi bylo sděleno, že je na auto svolávací akce na palivové čerpadlo, ale že ho nemají a musí ho objednat, tudíž budu muset přijet znovu. Po tel. kontaktu s kvalitou spokojenosti po servise, mi bylo sděleno, že svolávací akce lze zjistit podle VIN a není třeba čekat, až auto přistavím do servisu. To by se ale někomu muselo chtít o něco takového zajímat. Je to prostě ztráta času jezdit tam 2x.

7) vypadlá pacička, která drží zataženou roletku v kufru. Reklamováno na 2. servisní prohlídce. Jejich oprava vydržela 3 měsíce. Už mi opět upadla, tudíž roletka nedrží na svém místě a do kufru je neustále vidět. Budu si jí muset asi přilepit sám.

8) ještě jsem zjistil, že když sklopím zadní sedačku a vrátím jí zpět do původní pozice, tak mám stále vyskočený čudlík na sedačce, který právě indikuje, zda je sedačka zacvaklá nebo ne. To jsem ještě nikde nereklamoval, sedačka drží, ale čudlík se nezacvakne, což ničemu nevadí.

9) lak na autě je poměrně hodně oprýskaný. Už po roce jsem ho měl celkem dost poničený (nikdy jsem takhle poničený lak na celkem novém autě neviděl ani nikdo jiný a to jsem to ukazoval i známým ze servisu a bazaru). Zkoušel jsem ho reklamovat, bohužel neúspěšně (mám základní pastelovou červenou). Bylo mi to vysvětleno mým stylem jízdy (jízda rychle s lepením se na zadek). No nevím, není to mé první auto a neřídím jen tohle jedno. V autě se střídáme a jezdí nás s ním víc (já tedy nejvíc, určitě tak 90 %). A nikdy u žádného jiného se nám tohle nestalo. Byl mi dělán test, kdy se lak "otryská". To mi nejprve bylo sděleno, že tam budu mít menší otryskaný čtverec, což se naštěstí nestalo. Bohužel, podle tabulek VW Group mám lak ok. Mají 4 stupně poškození a já byl mezi 1. a 2. V podstatě se dá říct, že lak nikomu nereklamují, pokud se opravdu sám od sebe neloupe. Možná, že je lak podle měříte VW Group Ok, ale ve skutečnosti je ta základní pastelka na nic.

Jak je vidět, kromě hučení od předu jsou to celkem banality, bohužel i takové věci dokáží pěkné otrávit život s autem.

O servisu nevím, co si myslet. Bohužel ho mám poměrně daleko, další bližší mám pravda 60 km, ale neslyšel jsem o něm nic dobrého, a proto jezdím z Liberce do Prahy. Příště budu muset vyzkoušet jiný servis nebo zajet do Škodovky, když už mám auto po záruce.

Servis je takový zvláštní. Sjednávám servis s jedním člověkem, přijímá mě druhý a auto vydává 3. Musím tedy každému v podstatě všechno říkat několikrát.

Tím že nejsem místní je pro mě trochu problém dát auto jeden den na servis, aby mě řekli, že musím přijet jindy, že díly objednávají. Nemají na skladě moc věcí, aby neměli zbytečně velké peníze v zásobách, což chápu, ale zároveň s tím mám komplikace.

Tak to jsem moc rád, nakonec i ta 125koňová verze (vzhledem k dobré hmotnosti a aerodynamice) nejezdí tak špatně. ;-)

Stejnou jako ty, taky ve výbavě Style. Pouze s trochu chudší výbavou - to víš, skladovka ;-) Jinka již mám najeto 30 tisíc a jsem docela spokojený.

Za přehnanou délku se omlouvám, ale pořád jsem doplňoval další postřehy až se to nějak zvrhlo.. :))) Však ten článek taky postupně vznikal tři měsíce. Tvé problémy mě samozřejmě moc zajímají, protože po dobu záruky tam asi budu jezdit na pravidelné servisní prohlídky. Můžeš prozradit čeho se problém týká a jakou motorizaci máš? :-O :-)

Gratuluji k pěknému autu a velice pěkně, i když dlouze, napsané recenzi. Snad bude dobře spolehlivě fungovat a dělat pouze radost.

Já začínám mít bohužel problémy a zrovna v servise, kdy jsi ty svého Leona kupoval, nejsem spokojený.

Díky moc! :-)

To vím samozřejmě taky, ale auto je v 5leté záruce, takže zatím nepřipadá v úvahu. A hlavně mě děsí ta slabá převodovka MQ200...

Díky, mě Leonek právě dostal tím, že při všech těch nádherných emocích, co z tohoto auta tryskají, člověk při výběru nemusí nic slevit ani po čistě racionální stránce. Skladovka má jistě něco do sebe, ale já si chtěl maximálně vychutnat ten výběr s konfigurací přesně dle našeho gusta! Jakou máš motorizaci? ;-)

Gratuluji ti k výběru. Pod vše, co jsi napsal, se za sebe mohu podepsat. Pouze můj výběr při koupi byl ryze emoční. Prostě jsem se do Leona ST zamiloval, když jsem ho uviděl na autosalonu... Vzhledem k faktu, že jsem nechtěl čekat na objednaný kousek, volil jsem skladovku a měl jsem štěstí na červenou metalízu (heč). Takže ti přeji hodně šťastných a radostných km :-) :yes:

Tvoji recenzi jsem samozřejmě četl, pěkná! No ta modrá metla jistě má něco do sebe, ale pro verzi Style se nám zdála až příliš řvavá. Ale jinak naprosto chápu, že se ti u FR líbí, i když v jejím případě bych asi volil sytě červenou nebo bílou metlu! :-)

Zdravím dalšího majitele ST-čka. 1. pasáže o výběru auta a vyřazování přesně kopírují moje pocity loi, když jsem vybíral své auto. Já měl ale možnost většího limitu, proto mám FR s adapt. tlumiči a nelituju toho. Však se kukni na mou recenzi. Samozřejmě hodnotím velice kladně.

Jinak s výběrem barvy moc nesouhlasím, ta Allor modrá, co mám je naprosto luxusní a stále se za tím autem lidi otáčejí.
Btw. a protože se nám změnila rodinná situace a budem potřebovat ještě 2. auto, tak asi půjdu do krátké verze v prakticky identické výbavě, jakou mám teď, ale tentokrát objednát tu krásnou zelenou metlu. :-!

gratuluji a přeji mnoho zábavy

je šíleně dlouhá, jen jsem ji prolítnul.
Co se výkonu týče, můžeš využít hodně firem na chiptuning.
Tento motor se lehce chipuje a budeš mít kolem 125kW.

No chtěl jsem přinést dosud nejpodrobnější a nejdůkladnější recenzi, ale asi jsem to trochu přehnal, někde je to až příliš podrobné! :-) Jinak díky za ocenění, potěšilo mě to, raději ani nebudu říkat, kolik času mě ten článek stál, ale byla to velmi radostná práce! :-) Jinak výběr auta je opravdu bytostně subjektivní až intimní záležitost a je krásné, že dnes už si člověk může (samozřejmě v rámci svých finančních možností) vybrat dle svého gusta. Pro mě je třeba současný Civic děsná designová divočina a atmosféru už bych nechtěl, ale nepochybuju, že ti dělá radost! ;-)

Díky za upozornění, samozřejmě mělo být prosinec 2015. Chybička se holt vloudila, opraveno. A díky za přání! :-)

Koukám, Ty jsi taky docela plodný spisovatel... tomu říkám vyčerpávající recenze! ;-)
(přiznám se ale, že pasáže o barvě a designu jsem přeskočil). Nelze hodnotot jinak než absolutní desítkou. :-)
Před rokem jsem o Leonu ST taky dost uvažoval... k testovačce ale nebyl nikde poblíž v potřebné motorizaci, tak jsem se nakonec nesvezl... Po mém vyzkoušení Civicu tourer by to ale stějně Leon asi nevyhrál, aspoň ne u mě - vyhovuje mi spíš atmosférická jednotka a ještě ostřejší převod řízení, po praktické stránce hlubší kufr a větší úhel otvírání dveří, atd.
Ale nepochybuji, že pro rodinu s dospívajícími dětmi bude Leon to pravé, zejména větším prostorem pro nohy vzadu. Tak ať slouží!

Opravdu se Ti povedlo vyloudit úsměv na mé tváři když jsem četl kapitolu o výběru auta. Jako bych ji totiž psal sám. S hodnocením obzvlášť japonských konkurentů a pegueotu s fordem se mohu jen stotožnit. Trošku jsem se ale utopil v té časové posloupnosti pokud se nepletu tak prosinec 2016 ještě neproběhl. Koncern má teď jen jednoho reálného konkurenta v kombíku o kterém by se dalo uvažovat a tím je astra ST. Jel jsem ji s 1,4 Turbo 110 i 92 Kw a tam se do 4000 ot. obě varianty neliší, mají dokonce stejný krouťák 245 Nm. Na tvé recenzi je krásné že každý máme trochu jiné priority. Já když auto pře 2 lety vybíral tak vyhrál VW nad seatem. Ale rozhodovaly drobnosti - a misku vah převážily famózní sedadla ergoactivy, které nabízí jen VW. A krabice ( Sportsvan ) zvítězil nad kombíkem větším vnitřním prostorem, variabilitou a komfortem. Ale pravda musel jsem zkousnout tu proklatou elektronickou ručku. Ale ještě víc mě štve otravný start stop který vypínám okamžitě po nastartování. Tak Ať Leonek zdatně slouží k všeobecné spokojenosti. Přeju hodně šťastných km.