Ahoj, já mám ten stejnej vůz, jen 1,7 93kW a trochu toho lituji, myslím že jsem nevzal verzi s 2. l motorem. Taky jsem objednával koncem prosince a v krátke verzi jsem měl možnost otestovat jen ten motor co jsem objednal, nebo benzínové motory. Ty se mi velmi zamlouvaly, ale recenze tady i jinde a ještě zdražení poh.hmot mě navedly na naftu.Je to už můj třetí nový kombík ASTRA a vynechal jsem jen předchozí model. První jsem měl taky 1,7 diesel 10 let a bylo to v pohodě, duhou jsem už kupoval jako "klasik" v benzínové verzi 1,6 ta mi ještě taky slouží už sedmým rokem, a žere trochu víc oleje. Nejnovější mám od 19.4.2011 a je to opravdu krasavec, který mě tak jako tebe dostal na první pohled. Připlatil jsem si i paket s bixenony, handsfree a navigací i USB port za novou přijatelnou cenu. Automatická světla jsou vynikající ty opravdu doporučuji. Mám i vyhřívaný volant, ale ten jsem ještě v praxi neotestoval. Díky navigaci vše komunikuje v češtině což taky doporučuji a jsem spokojený i se systémem adaptivního podvozku, občas používám sportovní režim a je to paráda. Trochu je to poznat na spotřebě, ale dá se to. Mimo město jezdím kolem 5,7 l, ve městě při špičce i za 7,5 litru. Delší úsek po dálnici ještě nemám projetý. Mám najetých skoro 4.000 km a ze začátku byla spotřeba větší, pomalinku to sedá. Rovněž s tebou souhlasím s "počtem tlačítek", je to úplně v pohodě a hlavně si na to rychle řidič zvykne. Taky jsem se vykašlal na el.stahování zadních oken, ale parkovací zadní senzory mám a i když nejsem jejich zastáncem, tak v praxi se osvědčují. Co my chybí, je to, že se třeba sami nezavřou otevřené okna po uzamčení vozidla, možná je ta funkce k dispozici při el. ovládání všech oken. Přeju hodně šťastných kilometrů.

Po okreskách jedu cestovní stovkou s nezaběhlým motorem někde kolem 5,5-6,5 litru včetně zrychlení a zpomalení do obcí, ale město je prostě běs... kolona v Praze s puštěnou klimatizací s tím umí zatočit :-)