Ron, něco k zamyšlení, kdyby jsi se chtěl trochu "hrát"...[odkaz]
V první řadě je to Toyota....Subaru se jmenuje BRZ.....a myslím, že v Česku už ani nejde objednat... :-! Něco málo je ještě skladem....tuhle bych bral...[odkaz]

Tak já jsem v lednu 24 šel v Top Centrum do podzemního "skladu" s tím, že si jen ověřím pár maličkostí na bílé RS3 SB, kterou jsem kupoval....ale....ve "skladě" bylo vedle sebe naskládáno několik dalších RS3 mezi nimi i dvě zelené a dvě žluté, které upoutaly mou pozornost. Bílá v tu chvíli mou pozornost jaksi neupoutala vůbec.... ;-)
Samozřejmě nejvíc zářily ty zelené. Zelená byla i první předváděčka v roce 2021, kterou v Kyjově měli a se kterou jsem se 2x projel. Ta pak dlouho prominentně stála na vyvýšeném parkovišti u salonu a náležitě budila pozornost kolemjedoucích. Se zálibou jsem si ji vždy prohlédl, když jsem jel kolem. Ale nedovedl jsem si představit, že bych zelenou koupil.
V "kritický" okamžik v podzemí jsem zaváhal, jestli to přece jen nebude nějaká jasnější barva místo "zase" bílé, kterou jsem krátce před tím prodal do Kladna.
Rozetnula to soudružka manželka, kterou jsem nalákal k další návštěvě salonu. Jak už jsem psal dříve, velmi mile mě překvapila, když se ji nejvíc líbila ta zelená (žlutá byla poněkud mdlá) a bylo vymalováno... ;-) >:D >:-[]
PS. Ty dvě žluté a i ta ("moje") bílá tam stále "sedí", ale obě zelené jsou už prodané a přibyla další zelená...

Žltá farba na RS3 sadla. Asi by som ju nikdy nevybral takýmto "štýlom", ale nedá sa tomu nič vytknúť. Rozhodne lepšie ako zelená.

Ron, Mal som ho tu po ruke, tak sa to nikam ďalej nedostalo. Keď sa tu niekto vytasí, že "rozmýšľa" nad novým povozom, väčšinou je už kocúr v trúbe.
Čo ťa zaujalo na komforte? Že by som zostal pri osemnástkach?
Tie runflaty sú fakt tragédia asi aj v kombinácii s vekom. Myslím, že keď sa tam obujú normálne gumy, tak to bude iné auto. Sám som na to zvedavý.
Objednal som nové papučky. GY Eagle F1 SuperSport.
Ešte doriešiť prípadný defekt...

Leg
Jj o i30N si to psal určitě..., ale o RS3 myslím taky, a i Speedfred psal něco ve smyslu, že se by v té černé ztratila ta široká tlama na RS3.
Modrá Nogaro (RS2) by byla retro stylovka, ta modrá Turbo sice na fotkách nevypadá špatně, ale naživo (na sedanu) mě ten odstín dost zklamal.
Z těch pestrých odstínů z běžné nabídky na RS3, je za mě ta žlutá lepší, než modrá Turbo a zelená Kyalami.

27.6. jedu na kongres do Brna a druhý den zpět. Jelikož mi žena Picasso nepučí, pojedu GR mimo dálnice. Nedáme v pátek 28.6. odpoledne sraz na kafe u WL? Pokud teda bude doma .... ;-)

Dany: Tak gratulace. Docela mě zaujala tvá rozvaha o komfortu, to jaksi neznám. Chvíli jsem si i říkal, že kdybych věděl, že iudex takto plánuje změnu, popřemýšlel bych, ale zase... já si sedačky zaprdím rád sám >:D
Ad prostor. Za manželku se vleze i 7 letá, možní i puberťák. Za mě je to horší, ale šlo by se uskromnit, jezdím na dlouhé nohy. Každopádně pořád je doma Picasso a tam je míííísta... Má tu někdo něco většího? :-!

praděda: Tak v první řadě tohle je spíše Subaru než Toyota, a v té druhé, opravdu tam nejsou, ani v ceníku, ani v nárazníku a kdyby byly, tak by auto pípalo a nepípá. A jestli tam jsou a nejdou vidět a přesto nepípají, tak jsou asi na nic, co myslíš? >:D

Ale je tam to hlídání přijíždějících aut z boku a teda dneska jsem opět takhle couval a je to výborná až luxusní věc, protože šikmo vzad přes to mikro okénko fakt nejde nic vidět.

speedfred: já o změně začal přemýšlet už delší dobu. ne že bych byl s GTI nespokojený, to ne, opravdu dobré auto to je, ale svezl jsem se s kolegovou 911 Targa s r 77. To auto není rychlé, v GTI i přes menší výkon mu ujedu všude, ale ty emoce, to se nedá porovnat. Kolega s tím jezdí od prvního ústupu mrazů do prvního sněhu, má tři děti a i ty se mu tam vlezou dozadu. Pučoval jsem mu GTI a po návratu mi řekl, že normální auto... a pravda... Jak jsem zvažoval jestli do toho jít, jel jsem po okresce 160 a v podstatě nic krom toho, že je to u život, ne o plechy.

Kdo to nemá daleko a chtěl by kouknout na starší i novější Porsche, tak v sobotu je ve Zlíně na Mírovém náměstí od 10 hodin sraz Poršáků. Já tam zřejmě budu také :-) [odkaz]

wl: všetko čo napíšem je použité proti mne. :-) Anyway, nie som si úplne istý, či si to nepletieš s i30N, kde by som čiernu volil kvôli nedostatku iných farieb. Na RS3 (a na fotkách som z nejakého dôvodu videl asi všetky) sa mi najviac páči modrá z RS2 a keď už by to bola regulérna farba, tak pre seba by som si fakt nevedel vybrať a je fakt, že čierna aspoň zamaskuje čiernu hubu. Ale iudexovej žltej nič nechýba a ako okoloidúci by som ju ocenil. Len ja som na ňu asi moc introvert.

El. grill dnes zprovozněn... :yes:
(Funguje ok...potvrzeno popáleninou 2 stupně na dlani ;-\ )
Rád bych orientačně věděl, kdo bude mít toho 26.5 zájem. Závazně pak potvrdit 20.5. Formát jako posledně..... :-!

Upravená 530k RS3 na NS .....[odkaz]
Majitel se celou dobu sice zubil, ale prdélku měl asi sevřenou tak, že by přecvakla i 10mm kulatinu....

Thom, díky za info. Musím prepočítať všetky alternatívy obutia a ich priemery a z toho si skúsim vydedukovať, čo by mohlo byť ešte ok pre Xdrive. Dopredu by som najradšej dal 235, zadok bude v pohode. Alebo len kúpim štandard rozmer.
Úvodné foto. Pred časom ma trochu škrelo, že zakapala fotosúťaž a musíme sa stále pozerať na tú istú fotku. To som ale netušil, ako sa to zvrtne >:D

Leg
Ty si sám psal, že by sis RS3 vzal v černé, pokud si dobře vzpomínám... ;-)

iu...ok...a teď rychle zjisti, kde jsou senzory? ;-) [odkaz]
[odkaz]
Až přijedeš do Kyjova ukážu Ti o čem mluvím....nevím jak to má s nárazníky GR86, ale snaha je ty senzory umístit tak, aby byly nenápadné, ale samozřejmě stále funkční... ;-)

Teším sa, že sa všetci tešíte z nových áut :yes: :-)

iudex:no, palce sú za to, že si trval na tej peknej farbe, aj keď ti ju tu každý vyhováral. Mohla byť čierna alebo biela, alebo sivá. ;-\
Ale to neustále pripomínanie, že si na niečom ušetril prachy, to je strašne iritujúce. Asi ich baví nas..ť svojich klientov.

Ronault: paráda, tomu hovorím commitment, nie je žiadne hrdinstvo voziť rodinu v dvojtonovom SUV. Len je otázka, či sa tam päťročná zmestí, keď už bude sedemročná. Ale aspoň môžeš kúpiť nové auto.

Ad Toyota a parkovacie senzory: ja na svojej "Toyote" ich mám, ale hlavne pri cúvaní s vozíkom ma vedia pekne potrápiť, lebo vozík často vyhodnotia ako blížiacu sa prekážku a plnou silou dupnú na brzdu. Ja viem, v menu sa to dá vypnúť, ale pri známej japonskej intuitívnosti je táto funkcia schovaná pod nejakou šialenou štvorpísmennou skratkou medzi ostatnými šialenými štvorpísmennými skratkami. No a keďže s vozíkom cúvam tak často, že vždy medzičasom tú šialenú štvorpísmennú skratku zabudnem, radšej som sa naučil cúvať dostatočne jemne na to, aby bol systém spokojný a na brzdu mi nedupal.

Když jsem před rokem a půl zvažoval, že by mi stačilo jen na občasné sportovní svezení nová M240i xDrive (nebo jen jako RWD), tak bych u ní připlatil za 19" kola se sportovními pneu, kde je pak vpředu 245/35 R19 a vzadu 255/35 R19. Jinak je v základu jen 225/40 R18 a dokonce mám pocit, že i u 19" kol mají v prvním výběru vpředu pneu jen 225mm široké. A to tehdy moc nebrzdilo na tu váhu přes 1600 kg, když jsem měl předchozí M240i xDrive. Až když jsem dal dopředu 235/35 R19 a dozadu taky o 10mm širší 255/30 R19 a dal lepší brzdové desky, začalo to slušněji brzdit. A u nové M240i xDrive se dá prý nastavit že jde dozadu 80%, tak by to mohlo být OK, navíc se tam dají dát větší přední brzdy a lepší chlazení motoru. Ale vzhledem k tomu jak "bezpečně" nedotáčivě byla tehdy M240i xDrice nastavena a nešla měnit geometrie (u xDrive vpředu nejde!), tak bych raději sáhnul po verzi RWD, když by to mělo být zase na víkendy :-)

Dany - tak tobě také gratulace k "novému" povozu :yes: Máš výhodu, že to máš už zajeté a nemusíš se teď 2000 km trápit a neužívat si auta. Jinak Runflety hodit do háje, to se obecně ví že kazí komfort i jízdní vlastnosti. Stejně už budou mít 4 roky a vlastnosti pneu nebudou již zdaleka jako nové. Říká se že pneu by neměly být starší než 4 roky, max. 5 let. To jen Pradědovi nevadí na autě gumy staré 10 let, na to ježdění pro rohlíky po Kyjově ;-) >:-[]
Na obou M2 jsem jezdil vpředu i vzadu o 1cm širší pneu, zapsané jsem to neměl. U nehody to měla pak pojišťovna nafocené, všechny 4 pneu s rozměrem, ale neřešili to. Ale bacha !! U xDrive je BMW v servise háklivé na jiné pneu a pokud nemáš jimi předepsané, mohou dělat problémy se zárukou, pokud to v záruce ještě je (dokonce středně sjetou pneu když máš neopravitelný defekt a chceš koupit jednu novou, tak musíš koupit obě dvě na nápravě). Mají u xDrive problém když to nemá stejný obvod jako mají naplánované... Pokud dáš všechny 4 pneu o 10mm širší, neměl by v tom být možná zase tak problém. Se zapsáním ale bude asi problém. Já bych to nyní řešil tak, že původní disky nechám na zimu, koupím nějaké jiné letní, kde si nechám vystavit Typový list s tím širším rozměrem (někde to k novým diskům udělají někde ne), pneu a pak to nechat zapsat do techničáku na STK. Ale nevím jestli bych dělal u xDrive.
Co koupit jen nějaké nové nerunflety ale TOP kvality jako Michelin PS 4s nebo nové 5s či Continental SportContact 7 ??
DANY - a ještě jsi koupí Iudexové 340i získal bonus, že máš auto na úvodní fotce této "recenze" ;-)

340i. Iu, prvé dojmy som mal výborné, keď sme sa boli spolu trochu previezť, povedzme "svižnejšie". Tento malý výlet vlastne rozhodol, že idem do toho.
Odkedy je doma, tak som absolvoval akurát 2x cestu do práce a jeden rodinný výlet. Staršiemu býva pomerne zle, takže pohodička s občasným vydesením spolucestujúcich ;-) . Ale v cieli to zahral výborne. Išli sme vlastne pomaly a preto sme išli moc dlho
>:D
Pri rodinnej jazde som si všimol pár vecí, ktoré som si predtým neuvedomoval. Pozdĺžne uložený veľký motor pri pridaní plynu zhupne celým autom. To je nový pohyb, na ktorý som nebol zvyknutý a zatiaľ ma prekvapuje.
Veľká tuhá spojka a dostupný výkon sú pomerne citlivé na správne načasovanie.
Runflaty. Tak toto je položka, ktorú si asi rád odpustím. Stran komfortu je poznať tuhá bočnica a proti zimným si ani adaptívny podvozok v comforte nevie poradiť s priečnymi nerovnosťami, ktoré sa prenášajú ďalej. Je cítiť väčšia váha a taký ten sekundárny pohyb pri tlmení... Na zimných som nič podobné necítil a to sme sa nevozili po prvej triede. Riadenie pri rovnakom polomere zatáčania zrazu povolí, a musí sa korigovať. To myslím tiež budú mať na svedomí runflaty a ich pevná bočnica, lebo sa nevie poddať nerovnosti ani vyjazdeným kolajam. Na nerovnej ceste som tak stále naháňal auto. Tipol by som si, že 19" s normálnymi gumami sa budú správať lepšie. Pravdepodobne ale skončím na 18" a uprednostním komfort pred vzhľadom.
Thom, keď si dával širšie gumy na predok, zapisoval si aj do techničáku? Je, prípadne bol nejaký problém s poisťovňou, keď si rozstrelil M2? Dopredu si to pýta podľa mňa širšie gumy. 235 aspoň. Môže byť nejaký problém s Xdrive, keď sa netrafí presný priemer kolesa? Díky za info.
Spotreba vie byť celkom prekvapivá, dnes cestou do práce 7,0 s rýchlostným priemerom 87. Včera na výlete 7,5 vrátane kopcov.
Zatiaľ prevládajú pozitívne dojmy a radosť s "nového" auta.

Pradeda: tak snáď Ron vie lepšie, či tam senzory má alebo nie. A ono týmto je Toyota známa, dá ti zadnú kameru, ale senzory nie, presne takto som tom mal na Yarise z požičovne. Proste šetrí sa. A o tom ja viem niečo hovoriť, už niekoľkokrát na mňa v Audi vybehla hláška, že daná funkcia nie je súčasťou predplateného balíka, napr. adaptívny tempomat. Hardware na to tam je, len to nie je aktivované, dá sa to dodatočne priplatiť a aktivovať.
Preto som bol celkom prekvapený, že som mal zadarmo osvetlenie prahovej lišty a projekciu loga RS na zem pri otvorení dverí. Toľká štedrosť >:D
Inak včera som absolvoval prvú dlhšiu cestu na RS3, s rodinou, takže som mal nakázané jazdiť pomaly, aby nikomu nebolo zle. To (a okreskový profil cesty) sa podpísalo na prekvapivej spotrebe 6,9 litra tam a 7,3 l späť (to už som nevydržal a občas nejaké auto predbehol). Prekvapilo ma hodnotenie manželky, ktorej sa RS3 zdá pohodlnejšia, ako 3er, ja to vnímam presne naopak. Každopádne oceňujem bleskurýchlu dvojspojku, keď jazdím v comforte, klasicky to podtáča, preto si musím občas pomôcť manuálnym podradením a to je bleskové, s HDM v Mazde sa to nedá dať do jednej vety (zase je to troška nervóznejšie pri poskakovaní v zápche). Tiež oceňujem sedadlá, sú výborné aj na dlhšie cesty, sadli mi hneď na rozdiel od 3er, kde som musel dlho hľadať ideálnu pozíciu. Fajn je, že nemám od júla povinný otravný ISA systém (pípanie pri prekročení rýchlosti), start-stop sa vypína jediným fyzickým tlačidlom a oceňujem aj fyzické tlačidlá klímy. Naopak drobná nevýhoda oproti 3er je, že to pýta min. 98 benzín (3er zvládal 95ku bez zníženia výkonu). A poteší, že mi ľudia občas dajú palec hore. :-)