Citroën C3 Picasso

Aktualizace za posledních 5 let:

20.12.2015 81 000km - od přední nápravy se ozývá klepání. Stabilizační tyčky. Jo daň za retardéry ve městě a rozbité silnice.
29.10.2015 78.550km - stav pneu: letní 3,5-4mm, zimní 5-6mm
Léto 2015: Instalace HEKO Ofuky oken Citroen C3 Picasso 5D 09R (+zadní).
Na autě vypadají pěkně. Aerodynamický hluk se nijak nezvýšil.
04.05.2015 69.938km - objevuje se slabé vrzání na přední nápravě když točím volantem ke krajním rejdům. Promazáno a vše OK. Vrzání se objevuje zase před konce roku 2015 (81 000km)
29.03.2015 68.399km - stav pneu: letní 4mm, zimní 5-6mm
10.11.2014 63.399km - výměna svíček (originální) a oprava držáku výfuku (známá bolest těchto aut)
27.06.2014 55.590km - výměna PŘEDNÍCH kotoučů (prý byly tenké) a destiček !! A výměna destiček vzadu. Prý by to cca 5000km ještě dalo. Ale jezdím často do Alp s naloženým autem a tak jsem raději kývl.
podzim 2013 - v motoru se ztrácí olej. Každých 15 000km měním za Total INEO ECS 5W30. Motor olej spaluje. Nikam jinam neuniká. Více zde:
http://www.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?f=11&t=8656
Toto jsem vyřešil přechodem na Total Quartz 9000 5W-40. Originál servis s tím neměl problém. Ač to není doporučovaný olej podle manuálu. Každopádně motor je tišší. Hlavně studené starty a olej se neztrácí.
15.08.2013 44.860km - výměna brzdové kapaliny
Výměna motorového oleje je dělána každých cca 15000km a 1 rok.
26.06.2012 29.124km - výměna chladícího média klimatizace

Únor 2012:Dostal jsem domu dopis od svého dvorního autoservisu na C3 Picasso 1,4VTi.
Zkráceně hovoří o citlivosti benzínových motorů VTi na kvalitu paliva. V případě nekvalitního paliva dochází k zanášení sacích kanálků a ventilů. Výrobce doporučuje do benzínu každých 5000km přimíchat 300ml přísady s objednacím číslem 1606355880. Zatím stále kupuju a leju.

1. Servisní prohlídka

Tak jsem absolvoval 1. servisku po cca roce a 3 měsících a 12000Km.
4018Kč celková cena.
Motorový olej Total 5W40, filtry, prohlídka auta, dolití chladicí kapaliny a ostřikovačů a umytí auta zdarma.
Velice vstřícný přístup autosalonu. Zajímavé bylo, že motorový filtr jen vyčistili a zkontrolovali. Prý byl OK a tak bez výměny.

Benzin

Ted jsem tankoval na pumpe kde jsem dal levny (31,1Kc) benzin. Pumpa neznackova a ja dal plnou. A je ta cena znat. Auto tahne hure, obcas pri studenem motoru motor cukne a mozna i vyssi spotreba se ukazuje. Normalne beru na OMV Natural 95 a nebo Carrera 95. Obcas i Shell V-Power.

Příčníky a box

Koupil jsem příčníky. Nejprve jsem zkoušel Menabo Brio 120cm ale neseděly dobře. Takže nakonec DIHENG D2000 120cm Alu. Cena cca 1750Kč. Drží dobře a vypadají pěkně. V 50-55km/h trochu pískají :) a jinak od cca 90km/h začínají trochu hučet.
Box budu mít k zapůjčení HAKR Relax 300 Z.

Dovolená 2010

Tak celkem 1250km dovolenkových KM zvládnuto dobře. Osazení: 2 dospělý a 2 děti. 6,1l/100km podle počítače. Posledních 200km ale bylo tempem TEMPOMAT:140km/h, předtím se pohybovalo nastavení na 100-110km/h. Takže to pak ve finále vylezlo k 6,3l/100km.
Do auta jsem narval cca 650l zavazadel. Kufr až po střechu. :)
Vše OK a vcelku spokojenost.

Převodovka

Tak mi to nedalo a jel jsem reklamovat tuhé řazení. Přijmutí k reklamaci bez problémů-v pohodě. Auto si tam nechali 2 dny i když říkali, že druhý den by mělo být. A verdikt je ten, že v převodovce chyběly 2 deci oleje (doplněno) a promazali všechny táhla řazení. A já jsem i cítil, že lehkost řazení se znatelně zlepšila. 1-2-3-4-5 v pohodě. Jen někdy když jdu z 3 na 2 tak se tam 2 moc nechce. Dokonce mi volal šéf servisu asi 14 dní po vyzvednutí z opravy jaký mám pocit po opravě z auta. V tomto směru (péče o zákazníky) jsem spokojen. Jen chybějící olej mne drásá? Může to mít nějaký dlouhodobý efekt? Zadření převodnovky v 150000Km?
Jinak i hlučnost převodovky na neutrál při stání je lepší. Při jízdě je OK. Diskutoval jsem se servisem i na téma hlučnost a prý je to normální a OK - žádný důvod k obavám. Prostě šustí. Na staré Laguně mně vyloženě hučela ale 100 000Km v poho zvládla a jezdí ještě dál.

Prodeje

Třída malých MPV, registrace na českém trhu v lednu 2010 (zdroj Auto.cz)
- Kategorie OA+LUV Tržní podíl ve tř.
- Období 1/2010 1/2010
1. Škoda ROOMSTER 224 61,5%
2. Opel MERIVA 52 14,3%
3. Citroen C3 PICASSO 36 9,9%
4. Nissan NOTE 19 5,2%
5. Kia VENGA 13 3,6%
6. Hyundai MATRIX 11 3,0%
7. Mercedes-Benz A 5 1,4%
8. Renault MODUS 4 1,1%
- CELKEM 364 100,0%

Sněhové řetězy

Tak jsem zauvažoval nad sněhovými řetězy. Volba padla na Pewag Brenta 9 velikost 67. Cenou lehce nad 1000Kč.
Jinak se zimními pneu jsem max. spokojen. Drží jak přibité na těchto zasněžených silnicích.

Zimní pneu

Tak na autíku mám zimní pneu Semperit Speed-Grip 195/60 R 15. Koupil jsem i 15" plechy. Zatím spokojenost, ikdyž jsem na sněhu a ledu netestoval.

Plánované ůpravy

Tak DRL LED světlomety asi nenaistaluji. Nebudu moci splnit požadavek zákona na umístnění. Musím to ale ještě s Citroen servisem prodiskutovat.
Zvažuji instalaci bavlněného vzduchového filtru proti papírové klasice pro zlepšení průběhu točivého momentu a také zkusím 98oct. benzín.

Spotřeba

Podle BC jsem se spotřebou trochu níže než těsně po nákupu. 3/4 nádrže (půlka město a půlka mimo město) a display BC ukazuje 7,1l/100km. Tj. o cca 0,4 l méně než po koupi s tím, ale že auto více zatežuji. Zatím tedy spokojenost a uvidíme jak to půjde dále.

Nádržka ostřikovače

Zjistil jsem, že nádržka ostřikovače nemá hladinový spínač s kontrolkou-došla mi voda :(, takže je skoro nutné vozit v kufru zálohu a nebo pravidelně dolévvat. Ve starém autě jsem jej měl, zjišťuji, že to bylo šikovné.