Mini 3 door R50

Hodnoceno: 75× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Po Fiatu Panda 1,2,s kterým jsme byli max. spokojeni,přišel čas na obměnu za něco silnějšího.V 99% jezdím jako spolujezdec a strašně mě vytáčelo,když jsme potřebovali předjet pomalejší auto a ichtyl,když viděl,že ho předjíždí Panda a navíc řídí ženská,začal jen tak z legrace zrychlovat a třeba to opakoval několikrát.Proto jsem rozhodl,že se bude měnit.Chtěli jsme zůstat u Pandy,takže přicházela do úvahy jen Panda 100,jenže je to rychlé autíčko,ale zase ne nějaký zázrak,proto se začalo hledat Mini ve verzi s kompresorem.Našel jsem několik kandidátů a nakonec zůstali dva.Na prvního jsem si zajel do Olomouce a přesto,že do té doby jsem Mini viděl jen na silnici,bylo jasné,že tento kus neberem.Přes inzerci v Miniklubu se nabízel modrý Cooper za solidní cenu.Po x telefonátech jsme se pro něj nakonec vydali naslepo do Písku.Přiznám se,že přítelkyně(je to vlastně její auto)byla dost proti výměně auta a docela jsme se i kvůli tomu hezky pohádali:-)Majitel si pro nás přijel na pumpu v Písku a jeli jsme za ním do garáže.Otevřel vrata a uviděli jsme zadek prakticky nového auta a věděl jsem,že je vyhráno,zamilovala se:-)))Další prohlídka byla už jen víceméně formální,protože nebylo co řešit,majitel nám dokonce ještě natankoval plnou nádrž a mazali jsme domů.Celou cestu jsme jeli svižně cca tacho 160km/h a PC ukázal 10,4l,což je slušné.Jedná se o první variantu kompresorového Coopera s výkonem 120kw.Teď už si můžou pánové s poruchou erekce zrychlovat dle libosti,jen dodám,že tohle nikdy neudělal řidič opravdu rychlého auta.
S autem jsem ujel jako řidič jen asi 500km,ale docela mi to stačilo na zjištění,že je to silně návyková hračka,jekot kompresoru ve vysokých otáčkách je úžasný a po cestě domů jsem se nechal Cooperem opakovaně předjíždět,abych slyšel senzační brumlání z dvojité koncovky výfuku.
Jízdní vlastnosti se dají srovnat jen s motokárou,ten malý hajzlík je schopen se na kvalitním asfaltu bez problému držet Subaru,je to fakt zábava.Rychlosti tam hezky cvakají a elektrické řízení je absolutně tuhé a přesné,řidič cítí co auto potřebuje a kolik ještě snese.Na zimu dostal pneu Nokian WRG a jsou do sněhu senzační,drží stopu,dobře brzdí,mám z nich na sněhu lepší pocit,než z jednou tak dražších Continentálek na Subaru.Perfektně se vodí pomocí ručky a tak jediným limitem zůstává Minisvětlá výška,takže spojler funguje jako pluh.
Spotřeba se při jízdě z 90% po městě hýbe kolem 10,5-11,2l,venku se dá stlačit pod 10l.Nejezdí s ním na krev,ale taky se neloudá,prostě jezdí svižně,jen málo aut nás předjíždí,takže spotřeba je asi taková,jaká se dá u kompresoru čekat.Škoda velmi krátké 6ky,která se dá řadit už v 80km/h,kdyby ji ladili víc úsporně,dala by se spotřeba ještě stlačit.
Interiér je velmi zajímavý z poměrně kvalitních materiálů a ne moc praktický,v sedačkách se sedí hodně nízko,ale jsou docela pohodlné a dobře se udržujou,stejně jako zbytek interiéru.Zadní sedačky slouží jen jako odkládací místo,pokud řídí někdo nad 1,80m,dosadu si sedne fakt jen válečný invalida bez nohou.
Kufr pojme monstrózních 150l,takže na nákup stačí,když se sklopí sedačky,převeze i televizi :-)
Pěkným prvkem jsou bezrámové dveře,jen se nesmí zavírat za okna,jinak odejde systém stahování,který je dost drahý,naštěstí jsme byli varováni,takže si dáváme majzla.
Miňas ma momentálně najeto cca 43tkm a řekl bych,že přítelkyně už jiné auto,než Mini chtít nebude.Je sním max. spokojená,pořád ho jezdí umývat zvenku i zevnitř a běda tomu kdo tam našlape :-)
Neexistuje asi žádný racionální důvod,proč si zrovna tento model pořídit,je to jen otázka emocí a zážitků z jízdy,ale kdo to má rád,ten tomuhle autíčku propadne.

Silné stránky

vzhled
motor
jízdní výkony a vlastnosti
řízení
senzačně topí
je malé,takže se rychle umyje
veliké charisma,lidem se dost líbí a hlavně dětem
zatím absolutně bezporuchový provoz
zvuk vevnitř i venku
bílá střecha
dobrá výbava

Slabé stránky

vyšší spotřeba se kterou se musí počítat
menší nádrž,mohla mít aspoň o 5l více
na horší silnici tvrdý podvozek,retardéry se jezdí krokem
povrzávání interiéru,zřejmě následek tuhého podvozku,je nutné vyhýbat se každé díře
po rozjetí se automaticky zamknou dveře a skoro pokaždé na to zapomenu a rvu za kliku
pevná anténa působí rušivě
je to pořád trochu rarita,takže se s dost věcma bude muset do BMW
až moc silná pojistka v kulise při řazení zpátečky
malý kufr,ale nám to až tak nevadí,věděli jsme do čeho jdeme
horší svítivost halogenových světel,vyřešila to montáž lepších žárovek
absence rezervy,při průrazu nejlépe nočním v zahraničí,si s lepící sadou akorát můžete vytřít .....

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Naštěstí zatím bez poruch

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Bez výhrad,vše proběhlo dle domluvy.