Ford Transit Ford Transit LWB 85 T300

Hodnoceno: 16× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Klasická dodávka jakejch na silnici potkáte mraky, tak vám o ní něco málo řeknu. Jedná se o transit s nejdelším rozvorem kol (LWB)ale bez převisu (to už by byl Jumbo). Díky tomu že nemá vzádu převis se s ním nádherně couvá - podlě mě líp jak s osobákem protože v zrcátkách vídíte krásně kam to poslat. Má nejvýší nástavbu celkově 2,7 metru takže je problém s tim vlízt do myčky .Kabina je oproti předchozímu modelu už víc civilizovanější a připomíná osobák. Při mojí práci měsíčne najezdím 10 - 12 tisíc kilometru a uvítal bych na dálnice silnejší auto s tempomatem. Pro pohon předních kol Ford zvolil motor 2,2 duratorq který nabízí ve 3 výkonových variantách (zřejme se jedná pouze o načipování ŘJ) a to 85,110 a 130 koní což se taky na každym transitu dočtete, nový typy to maj na zádi, předchozi generace na dveřích pod oknem. Nejslabší motor taky obnáší pouze "pětikvalt". Motorizace je vhodná předevšim do města a pro menší rozměry dodávky. Já jsem s tim většinou jezdil dálky, což nebyla ideální kombinace

Silné stránky

Šikovný přihrádky na PET lahve který máte po ruce - dobrá věc.

Naložíte opravdu hodně, vzadu se nemusíte krčit. Nejvyšší varianta.

Centrální zamykání po rozjezdu - stojite-li v koloně tak vás nikdo nevykrade.

ESP už v základní výbavě. Dobrá věc.

Slabé stránky

Brzdy - s porovnaním s novejším modelem který přišel na firmu a který jsem zajižděl tohle auto mělo slabší nástup brzd.

Pro velkou výšku se nevejdete do vetšiny myček.

Chybí mi tam klasická příhrádka na tužky jako měl předchozí model. Neschopnost fordu namontovat do užitkovýho auta naprosto elemntární věc jako je háček na bundu, takže bundy, mikiny, vesty se vám budou dycky někde povalovat.

Pro užitkové auto naprosto nepochopitelně měkká podlaha v nákladovym prostoru, po težších věcech zustávají ďůlky a lepší podlahy jsou za příplatek.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Jednou mě odmítlo poslouchat dálková ovládaní centrálu a nemoh jsem se dostat do auta (klíčkem kabinu odemknete ale dozadu se nedostanete protože zámek je pouze na kabině, na straně u řidiče a vše se spoléhá na centrál)

Z ničeho nic za jizdy svítily kontrolky ESP a ABS, po zhasnuti motoru a opětnym nastartováním bylo vše OK a obě funkce pracovali( pracovali i předtim, jenom prostě svítily kontrolky). Podotykám že to bylo jenom jednou.

Nešikovně odkrytá řemenice na spodku auta - novejší modely už maj kryt.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Ford Charouz Transit centrum Černokostelecká. Vozidlo tam bylo servisováno a musím říct že jsem byl vesměs spokojen.