Dotyková pomsta >:D . Také bych to nazval podobně. Na druhou stranu se dá na tabletu nakonfigurovat layout a pak je to příjemnější. Ale neobhajuji to, není to dotažené.

Tiez som ju vyfasoval. Lenze je to kombi, a obcas vozim v kufri 100-200kg meracej aparatury, a na to je ten motor slaby. Firma nemala setrit, a vziat radsej 1.5TSI. Aj sam keby som kupoval, asi by som si doplatil. Druha vec, ze ak koli nicomu inemu, tak koli tej "dotykovej pomste" by som to auto nechcel...

Ani ja by som síce nikdy nekúpil litrovú trojvalcovú Octaviu v základnej farbe, ale chápem tak, že to je služobák, viď "jsem po pěti letech musel vrátit svého oblíbence, trojkovou Octavii 1.4TSI DSG. Na další auto byl rozpočet cca 650 tis."
Proste badžet nepustil a bolo sa treba vtesnať do nejakého limitu. Takže pri tom dramatickom náraste cien za tú cenu proste nešla 1,5TSI s výbavou a bolo treba dramaticky šetriť, na motore i výbave. Otázka potom je, či bolo potrebné trvať na Octavii a neísť o niečo nižšie, viď spomínaná Scala 1,5 Monte Carlo (má motor aj výbavu). Alebo do úplne inej značky, u Hyundaiu alebo Kie by sa také veľké kompromisy s motorom a výbavou nemuseli robiť. Ale nevieme, či firma nemá obmedzenie len napr. na koncern VW.
Každopádne doba je zlá a časy, keď sa za 650t dala kúpiť eReSa sú už dávno preč. ;-\

Musim rict, ze jsem si tenhle text precetl s chuti. Velice strizliva recenze, strizlivy pohled na vyber / nakup auta, jeho konfiguraci atd.
Auto jako tako me nijak neurazi, holt s omezenym budgetem je to o kompromisech a clovek si musi vybrat alespon tu jednu vec co mu udela radost. Tady to byl vyber oktavie, jinej by treba volil silnejsi motor nebo vic extras v scale nebo konkurenci. Zadna volba neni apriori horsi.
At slouzi :yes:

Tak poznám firmu, kde si zamestnanci si môžu sami priplatiť nad rámec badžetu, nemajú v tomto smere žiadne obmedzenia (pool car policy je len taká všeobecná, ešte nevychytaná v reakcii na špekulujúcich zamestnancov >:-[] ).
Ak ale berieme obvyklú situáciu, kedy sa to nedá, problém je, že ceny áut išli brutálne hore, zatiaľ čo badžet zostáva rovnaký. Teda pri výbere ďalšieho auta už človek nedosiahne ani len na to, čo mal v minulosti. Takže buď sa ušetrí na motore, na výbave, alebo sa pôjde rovno o triedu dole. A to je trochu frustrujúce, ísť dolu oproti tomu, na čo si človek už zvykol. 8-s

Jo tahle omezení jsou na hlavu.. když si člověk uvědomí, že mezi tímto kompromisem a dobře vybavenou oktávií s motorem bude v operáku rozdíl pár stovek měsíčně.. že to těm firmám za to stojí.. nebo kéž by zaměstnanci dostali možnost si to třeba doplatit ze svého, myslím, že spousta lidí by do toho šla, když by za odměnu mohli dalších x let jezdit v autě podle jejich představ. Tak to měl jeden známý v jedné malé firmičce, kde fasovali Superby, ale kolega si poručil BMW 5 a prostě si rozdíl ve splátce hradil sám. Samozřejmě hrozí problém při případné výpovědi a toto už byl asi extrém, ale nějaká drobná flexibilita by se celkem hodila, protože u nás zase reálně hrozí, že skončíme u Superbu v základní barvě >:D . Já bych měl konfigurovat příští rok a vůbec se na to netěším, protože tou dobou to bude stát ještě větší nesmysl a pravděpodobně skončím ještě u tragičtější konfigurace, než mám teď, což už jsem myslel, že ani není možné..

Ano, je to služební auto (operak) , ještě to uvedu jasněji i v textu recenze. A ještě k té výbavě, jsou prvky výbavy pro parádu a pak ty funkční. Ty funkční mám všechny co potřebuji (automat, ACC, aut. Klima, bezklic, konektivitu, déšť. Sensor, ... Zkrátka Style výbava). Na ty pro parádu nezbylo (barva, 18kola, ...). Třeba u Scaly bych dal strašně jenom za ten vzhled, řada prvků výbavy není tak moderní, nenabízí "hybrid" a navíc menší auto s horší aerodynamikou. Vlastně asi největším kompromisem jsou ty tři válce, nejsem typ, který razí "show off".

Budete to stále ťažšie a ťažšie.3 válec je brutus no keď "badžet"nepustí,ťažko nájsť riešenie.V tomto prípade by som obetoval automat za štyri válce No neviem či by to vyšlo.

...ať už je jakékoliv, ale motorizace i barva tvé oktávky by mě coby automobilového fandu stejně naplňovala nemalou mírou frustrace... :-)

Auta které bych si nikdy, ale opravdu nikdy v této konfiguraci nekoupil. Ale každý máme jiné priority. Neuvažoval jsi třeba o ročním autě, u kterého by jsi za stejnou cenu nemusel řešit kompromisy - Tříválec, pošťácká modrá, výbava? Jinak Octa 4 je fajn auto, pohodlné, úsporné, pár km s ní mám naježděno. Velká slabina jak popisuješ je ten infotaiment.