Tak nám sem hoď taky recenzi Tvého povozu, který sis koupil za tvrdě vydělané peníze. Nebo jsi zatím nucen s ohledem na věk používat veřejnou dopravu a o autech víš pouze to, co si přečteš a vysníš >:-[] ?

Pěkná recenze a díky za ní. Nedám na atmosférické 4-válcové motory dopustit. Když už auto kupuji, tak na 10 let a tam se počítá vše, třeba že neodejde turbo, nebo že nechrastí rozvodový řetěz, nebo že auto nepapá olej atd atd.

jako určitě je reálný jezdit pod těch 7... o tom žádná... :-) důležitý je, že to jede pěkně a ten pár deci navíc... vem to čert :-)

Nevím čím to je, mám stejný motor jako ty, nedávno jsem jezdil s tou silnější 81KW verzí 1,2TSI a připadala mi naopak slabší než ta moje 77KW. Ptal jsem se v servisu ale sami nevědí, technik mi řekl, že mají služební ve starší verzi a má stejný pocit jako já.

Těch 30 tis. km ber orientačně. Mám zkušenosti s více motory od Hyundai i s 1,6Gdi a opravdu se zajíždí déle. U Crdi mi spotřeba po 50tis. oproti novému klesla o 1,5l u Gdi o 1l po 30 tis. km.
Jinak se ztotožňuji z většinou toho co jsi napsal. Pěkné auto, pěkná recenze, přeji hodně bezproblémových km.

Mám kamaráda v Hyundai a ze začátku se mi ta spotřeba nelíbyla tak jsem po tom trochu pátral. Jinak spotebu si počítam sám podle tankování. Klesat začala mezi 5-6 tis. A ještě jeden postřeh někde mezi 10 -11 tis. motor znatelně ožil. :-)

Mám stejné auto a spotřeba na začátku byla 7,6 a teď po 22000 km je někde mezi 6-6,7 a taky ho nešetřim.Takže to docela padá .Podle informací které mám se ty motory zajížděj až 30000 km.

o víkendu jsem si otestoval Tucson 2.0 CRDi 4x4 100 kW... docela dost dobrý... :)

Jen dodám k tomu VIF Benzín aditiv. Nemělo by se míchat s benzínem kterej už nějak obohacenej je. Používám ho taky a podle časopisu Svět motorů to opravdu nákej účinek na motor má, při nejmenším ho aspoň čistí :-) . Ještě k tomu benzínu, pokud vím žádný aditiva nedolejvá třeba Globus nebo Omo. A GDíčku určitě občas pořádně nalož (teda až ho zajedeš) pobavíš se a určitě mu i prospěješ :-) .

vidíš a mě přijde, že to žere spíš podle toho, jak jedu a živý je to pořád stejně... hmm

Právě podle toho Světa motorů psali to tam že to není vhodný míchat s už aditiv. benzíny, ale jestli to ublíží to nevím. Každopádně moje zkušenost je, že jsem to párkrát smíchal a ve čtyřech případech jsem měl problémy se startováním ( motor naskočil až na druhej pokus), od tý doby co tankuju u Globusu kde by to neměli aditivovat, je to bez problémů. Nevěděl jsem že by to mohlo mít souvislost, ale poradil mi to servisní technik, já myslel že mam v háji baterku kvůli elektronické ruční brzdě.
. A jak píšeš je to i logický, proč si kupovat aditivum a pak ještě tankovat adit. benzín ( ještě oprava né OMO, ale ONO).
To zajetí motoru je složitější, nejsem odborník, můžu psát je n svojí zkušenost : Mám 1.2 TSI 77KW nová generace, oproti 81KW se liší normou euro 5 (ta 81KW má euro 6). Prvních 1000km jsem jezdil opravdu opatrně od 1000km do 5000km jsem mu přidával a snažil jsem se měnit jízdní režimy. V cca 6000km jsem vyměnil olej a od tý doby jezdím tak, že občas mu dám pořádně za uši má to rád >:-[] . V cca 15000km jsem znovu vyměnil olej a budu ho měnit každých 15000km. Ted mám najeto něco přes 20000km a myslím že auto je zajetý. Nedávno jsem byl zkusit kolik to má na brzdě a má to místo 77 KW - 89KW a krouták místo 175 ot. - 192 ot. smál jsem se že to mám čipnutý, ale prej to tak má většina motorů od VW.

Ahoj, hezky jsem si početl. Pěkně napsaná recenze.
i30 je v poho auto, škoda jen toho motoru, na ten výkon co má napsanej na papíře, z mého pohledu moc nejede a spotřeba taky nic moc, ale to je jen můj subjektivní názor. Nejdůležitější je, že ty si spokojen. Tak at ti dobře slouží a dělá jen radost.

ahoj Rosi... dlouho jsem tu nebyl... takže moje odpověď bude už asi pase... ale přesto písnu... :-) já osobně zástěrky nemám a ani o nich neuvažuji... přiznám se, že se mi nelíbí ... ani nemám pocit, že by se mi auto nějak zvlášť špinilo..., ale nemám tedy zkušenosti se zástěrkami na autě... nej je mrknout někde v salonu, jak to vypadá a pak se rozhodnout... ;)

Já jsem v klidu skoro pořád ;-) .

Stephene... to chce klid... ;) a díky... ;)

Bobanusi... díky za pochvalu... toho si moc cením... vůbec by mě nenapadlo, že se bude moje amatérská recenze tak líbit... ještě jsem psal recenzi na první i30, F III TSI, Hyundai i20 a taky na Hyundai Tucson... :-) ale ty jsem nikam nedával... jenom na fóra Hyundai a Škoda...

co se týče motoru, tak s tebou souhlasím... při výběru auta to byla jedna z podmínek... nechtěl jsem žádný litrový turbo apod. věřím, že mi bude GDI sloužit dlouho a dobře... ;)

To je pravda neni svižně jako svižně.Ale abych to uvedl na pravou míru puměrmě jezdím za těch 6,7. A na začátku to bylo těch 7,6.

Já na spotřebu nejezdim ale spíš je to tim jaký pojižďky mám pokud vozim děti do školky tak jezdim za těch 6,7 ale pokud jedu měkam dál trěba ČB-Příbram tak je to za 6 litrů. A to jezdim dost svižně. ;-)

ahoj kluci... díky za reakce... no, já jezdil na SuperTech 95 z Agipu a přidávám aditiva VIF. Párkrát jsem natankoval MaxxMotion 100 a teď aditivovaný EVO 95... každopádně jak tu Dawsone píšeš, že auto pošle do vyšších otáček jenom pár lidí, tak mi věř, že já ho tam posílám každou cestu ... baví mě to, auto jede pak opravdu slušně... ;) průměrnou spotřebu mám zatím 7,5 l... ale jak jsem psal v recenzi, tak určitě odpovídá tomu, co a jak jezdím... ;) a jsem rád, že se vám recenze líbí... ;) díky :-)

S tímhle souhlasím, motor má výkon bohužel jen na papíře a aby trochu jel, musí se honit tak, jak to většina udělá jen párkrát >:D Také s k té jednoduchosti má daleko.. Nicméně těmhle atmosférám přímovstřikům hodně svědčí lepší benzín, zkus natankovat pár nádrží nějakého značkového 100 oktanu a zkus to projet :-) také olej je lepší měnit 10-15 tis km