Díky za reakci na "sedmičku". Jsem rád, že se v Cartecu líbilo, možná si tam časem taky něco pro sebe najdete :-)
Jeden z kolegů má podobně starého Civika a jednou mě stím právě do Cartecu kousíček hodil. Byl jsem překvapený jak dobře to jelo, fungovalo, příjemný interiér, pevný podvozek a motor tichý a pružný (nevím jistě, ale měl podle mě 4 válec 1,5Turbo.
Obecně u všech "japonců! (asi až na Lexus) to s hlučností hlavně od podvozku není žádná výhra. Stačí déšť vrcholem jsou v zimě posypané silnice :-)

Nemám takové zkušenosti s cenotvorbou u BMW. Ale jestli se nepetu tak ceníkovka s DPH na ten model a výbau byl 2,7M CZK tj. 2.23M bez DPH. Tj. aby to stálo cca 1,4M bez DPH tak by museli dát slevu ca 37%. Je to možné nezkoušel jsem. Můžet když tak poslat/napsat doporušení jak takových slev dosáhnout. Výrazně by to měnilo situaci minimálně ve výběru budoucího auta :-)

Ke kalkulaci - minulý a první majitel vozu to po 7-mi letech prodával za uváděných 500.000 bez DPH s nájezdem jen 132.000 km. Tj. pokud by byl nájezd vyšší dle Vaší kalkulace cca 200.000 km tak by cena byla nižší, odhad tak 430.000 bez DPH.

Jak jsem uváděl i ve výpočtu ztráta hodnoty nového vozidla s každým rokem klesá, je jen otázkou jak moc porostou servisní náklady.

Ad servisní náklady, tak zatím jak píšu 7.000 manžeta, cca 4.000 nějaké čištění a 13.500 výměna oleje v převodovce (na dalších cca 100.000km typuji) + cca 2.000 za motorový olej a filtr. Nepočítám gumy, které stojí tak 4.200 bez DPH ks což je více než na obyčejné auto, ale u nového bych to platil taky. Věřím, že i další rok zvládneme v podobném režimu + brzdové destičky vzadu a další olej.
Pokud se budu pohybovat v nákladu cca 30.000 kč za rok, tak budu spokojený.
Kolega má 530d GT (podvozek stejný jako 7ma) + podobný motor a má najeto něco přes 300.000km. Žádné drama v servisních nákladech se zatím nekoná.

Díky za případné info viz. moje reakce na Váš příspěvek

Díky za reakci.
Nová pětka je pro mě výrazně hezčí a možná i trochu prostornější než starší ročníky. Zvažoval jsem to, ale jeté nebyly v benzínu a hlavně většina se slabčí výbavou a motorem. Pokud máte 540i (x) tak super volba. Zvážím do budoucna :-)
Když tak napište a nafoťe recenzi na kvalitní auto.
;-)

Byl jsem tam jen na čumendu kafe Juice prohlidky vystavenych vozu včetně komentařu. Fakt přijemné prostředí :yes:
Jinak pěkná sedmica

Ahoj,

jenže ty servisní náklady u 7-er budou brzy kolem 50-100.000 ročně, pokud tedy jezdíš jak píšeš, kolem 40kkm ročně. Plus komplikace, pokud Tě auto nechá někde v Rusku nebo na Ukrajině. Nová 7-er by tě v roce 2013 v této konfiguraci přišla na cca 1,4 bez DPH, za 6 let s nájezdem kolem 200kkm bys ji prodal za cca 0,7 mil bez DPH, takže propad hodnoty kolem 120.000 ročně. Což je asi trochu víc, než budeš teď platit za servis, ale jezdíš v novém autě s minimálním rizikem nečekaných poruch.

Chápu, že Těch nevydaných 0,7 milionu by Ti těch šest let zase vydělávalo.

Každopádně proma auto, tak ať Ti dělá jen radost.

Ahoj,

jenže ty servisní náklady u 7-er budou brzy kolem 50-100.000 ročně, pokud tedy jezdíš jak píšeš, kolem 40kkm ročně. Plus komplikace, pokud Tě auto nechá někde v Rusku nebo na Ukrajině. Nová 7-er by tě v roce 2013 v této konfiguraci přišla na cca 1,4 bez DPH, za 6 let s nájezdem kolem 200kkm bys ji prodal za cca 0,7 mil bez DPH, takže propad hodnoty kolem 120.000 ročně. Což je asi trochu víc, než budeš teď platit za servis, ale jezdíš v novém autě s minimálním rizikem nečekaných poruch.

Chápu, že Těch nevydaných 0,7 milionu by Ti těch šest let zase vydělávalo.

Každopádně prima auto, tak ať Ti dělá jen radost.

Mám také prvního bawora, sice pětku v benzínu a o 6 let novější (rád se občas "svezu" >:-[] ), nicméně musím říct, že v 80% textu bych mohl dát copy/paste.
Přístup CarTec Ostrava, ticho, super jízdní vlastnosti i špatná pověst bmw řidičů v ČR - můžun jen podepsat. Tak ať slouží :-)