Ono zalezi kde, kto, a kedy s tym jazdil. Znamy ma jednu 6-tku, podobnu ako v recenzii, po facelifte. Je to diesel, ma na nom cez 250 tisic km, a mechanicky naprosto v poriadku. Nikdy nemal problem s dpf, povodna spojka, kompresne tlaky stale drzia. Prakticky jedina necakana vymena za tych 12 rokov boli zhavice, aj to si vsimol az ked mu odisiel uz druhy a auto mu v zime startovalo na 2 valce...

Len ta korozia! Zvrchu na kastli vsetko v poriadku, nasiel som len dva male puchyre na stlpiku. Ale zospodu, to bol des! Komplet vsetko silne skorodovane. Podlaha, pozdlzne nosniky uz mali diery, dokonca aj ramena na multilinku zadnej napravy tak skorodovane, ze by som sa v tom bal jazdit. Aj v pripade malej nehody by sa to asi rozsypalo. A to pritom hned na novom aute urobil nastrek spodku...

Já jsem sháněl jednu i kamarádovi a najít podobnou bez rzi byl nadlidský výkon. Hrozně záleží, jak se minulý majitel staral. Ta moje je relaitvně bez rzi (na kastli) ale ty ročníky 2005 a starší, tam už bez rzi skoro neexistujou.

Taky dovoz z D. Skvělé auto, řidičské, prostorné, na benzínový dvoulitr přiměřeně úsporné . Mělo ale jednu zásadní chybu - rezlo a to všude. Podvozek, prahy, spodek dveří.Takže za dva roky muselo jít z domu.