Blahoželám k parádnej káre. Alpina B3 je mojím autom snov (trošku pubertálne vyjadrenie v mojich rokoch, ale je to proste tak). Vnímam to totiž presne ako Ty, ak by mi bola M340i príliš obyčajná (čo by v reále nebola) a chcel som sa posunúť vyššie, logickou voľbou sa javí M3, ale tam okrem výhrad k dizajnu predku (nie, ani po rokoch som si na to nezvykol) je problémik s tou ostrosťou. Teda nie s autom samotným, to zjavne je také, ako najostrejší model a čistokrvné Mko má byť, ale skôr s tým, že ja asi nie som tá správna cieľová skupina pre najostrejší hotsedan (jednak so svojím profilom jázd, jednak so svojimi šoférskymi schopnosťami). Preto by moje teoretické požiadavky najviac spĺňala Alpina B3: dizajn bez výhrad (ostatne ako všeobecne 3er po facelifte), výkon M3ky (presne uprostred M3 a M3C), ale so zachovaním komfortu a prívetivosti neemkovej 3ky. Exkluzivita Alpiny oproti "obyčajnému" bavoráku by bol len milý bonus.
Takže úprimne závidím auto snov. Nech Ti robí len samú radosť. :yes:

Parádní auto. Měl jsem 8 let D3 v kombíku (předchozí generaci) a byl jsem s ní obrovsky spokojený. Nová B3 jde ještě dál - motor z M3 a přitom v praktickém balení a ne tak tvrdá jako M3. Dokonalá volba.

Měl jsem objednanou M3, ale nakonec mi ji nedodali a skončil jsem u M5. Pro Alpiny ale mám a vždycky budu mít slabost, protože jsem ji tak dlouho měl a tak dobře fungovala. Prodával jsem si s natočenýma 150 tisíci a šlapala jak hodinky.

Užívej! :-)

Díky. Občas dostávám otázku proč jsem nezůstal u předchozího auta. Místo dlouhého vysvětlování odpovídám: Protože jsem se svezl. :-)

k parádnemu autu.Rozumiem tvojej voľbe a v dobrom potichu trochu závidim. ;-)
M

Diky za info - ja prave premyslim, ze tam necham i na zimu 20ky a jen to prezuju. Stejne do hor atd to nebude a v ulicich to snad bude ok.

Jinak diky - je to hezke auto (mam tedy sedan, nemam rad kombikyB) a zda se ze je to posledni generace co budou vyrabet nez je BMW kompletne schramstne.

Blahopřeji! B3 má oficiálně předepsané zimní obutí devatenáctky. Vzal jsem originál zimní sadu u Inveltu na devatenáctkách za nějakých 116 tis. Kč, žádná láce. Problém byl, že jsem nemohl sehnat nikde jinde lépe. Případně nějaké internetové obchody nabízejí stejnou originální sadu, ale cenově to vyjde dost podobně. Na bazoši byla jednu dobu nabídka na origo samotné disky devatenáctky bez senzorů. Ale zase to nebyla nějak zajímavá cena...
Například zde je k dostání jak ta sada 19, tak 20ky. Devatenáctky, když si zaklikneš i gumy, vyjdou na téměř 4 tis eur, stříbrné dvacítky za nějakých 5300 eur.
[odkaz]

S tou spotřebou, komunikuji s dalším majitelem B3 a došli jsme ke stejnému závěru, že po pár tisících km si to trochu sedne.
Každopádně spotřeba oproti B58 v M340i je o nějaké 3 litry vyšší. To se nedá nic dělat. Větší stádo, dvě turba, motor dělaný na výkon.

Přeji mnoho radosti za volantem a jsem rád, že se rozrůstá skupina majitelů tohoto stroje.

Mel bych dotaz ... konecne jsem v pondeli prevzal (B3) a samozrejme se zimou za rohem premyslim nad zimnim obutim - ted 20ky na cernych discich. Co Te vede k tem 19kam ?

A zavidim spotrebu (ne ze by to auto o ni bylo) - mam najeto cca 250km a prumer 14 a to se toho plynoveho pedalu skoro nedotykam B

S dragy jsem 0-100 naměřil 3,43 sec. (foto v galerii), takže můžeš v klidu spát >:D ;-)

BMW je prostě supr, ať má dvě nebo čtyři kola.
A tahle kára ještě posouvá naše saabistický hranice silnýho a praktickými auta do nám tehdy netušených výšin. Koukám, že to je rychlejší než moje motorka, ale máš kliku, že to na 100 není o osum desetin rychleji, to bys mě potom nas…

Čus, prosím o recenzi M5! Čekám tu už rok jestli někdo... příští rok bych chtěl jít do M5 a furt čekám na něčí zkušenosti. Přecházím z G31. Zajímá mně hodně daily režim, pohodlí na dlouhé cesty. Měl jsem možnost cca hodinové projížďky, ale to bylo už předloni a moc si to nepamatuju. Prodejce nemá a nebude mít žádnou předváděčku už. Je to mega bída. A rozhodně nechci novou plugin M5 (ikdyž touring by byla topka). Je to pro mně poslední možnost jak mít konečně motor co chci a taky jedno z mála aut od BMW kde je tažné. A to já potřebuju.

Dík moc Mr, Beránek a Saabikovi velká gratulace za Alpinu, pamatuji si jak jsme si psali ještě ohledně 340i (to už koukám je x let). Já nemám odvahu už, a asi ani věk jít do 3er (velikost, komfort). Chce to koule, který ty máš! Pecka.

Ahoj, díky. Po LCI jsem nějak zvlášť netoužil, vyplynulo to ze situace. Přemlouvání manželky trvalo tak dlouho, až se začal dělat facelift. Nejraději bych měl předchozí infotainment, ale beru to jako nutné zlo. Snažím se maximálně využívat otočný ovladač, ale stejně je to hrůza. Navíc jak není krytá kaplička přístrojovky, jde na to snáz prach, navíc pod zahnutou obrazovkou se snadno usazuje, ale hůř otírá...

Když jsem objednával kombíka, prodejce mi řekl, že mám štěstí. Mají jen dva výrobní sloty na rok pro sedan a dva pro kombíka. Prý kdybych chtěl sedana (objednáno konec září 2022), volný slot mají až někdy v květnu 24, takže dodání cca září 24. U kombíka jsem měl štěstí, že jsem dostal uvolněný slot po jiném zákazníkovi z ciziny. To, že B3 končí a nová už v této podobě nebude, bylo jedno ze silných nutkání jít do Alpiny. Jedna z posledních možností si ji koupit. Nelituji a jsem za to rád.

V konfigurátoru jsem si objednal antracitové dvacítky a před dodáním auta jsem objednal zimní komplet na devatenáctkách. Takže jsem měl zimní sadu doma dřív než auto :-) .

Znak Alpiny na kufru jsem vyměnil místo původní brambory. Pokud se mi to bude líbit a znak vydrží, vyměním ho i vepředu. Je to taková malá partizánština, ale přijde mi neškodná. Celkem dost kousků tak jezdí.

Btw. gratuluji ke kombíku! Třeba se někde na silnici potkáme. S předfaceliftem tu nejsi sám. Doufám, že se další majitel někdy ozve a třeba sem taky hodí recenzi...

Připojuji se ke gratulacím a jsem rád, že se počet B3 u nás úspěšně rozrůstá. Zrovna minulý týden, když jsem venčil svůj kombík, potkal v Brně i zelený sedan.

Předpokládám, že LCI s iDrive 8 jsi nevybíral záměrně, nebo ano? Já se na poslední chvíli rozhodl pro před-FL verzi, byť slabší, ale po tehdejších únicích "špionážních" foto interieru z prototypu LCI jsem měl jasno, že těch pár koní oželím a ergonomie dostane přednost.

Jinak se ztotožňuji se vším, co jsi v recenzi uvedl a pokud někdo váhá, s ohledem na plánované ukončení výroby v Buchloe v roce 2025 by neměl váhat příliš dlouho. B3 za to stojí. :yes:

PS: Sadu zimních 19", kterou zmiňuješ v článku, už máš? Já byl nucen 20ky koupit dodatečně, protože v době objednání vozu byly nedostupné a jelikož v zimě jezdit nebudu, původní 19ky jsou na prodej.

PPS: Co ten znak Alpiny na víku kufru!? ;-)

To můžu potvrdit. >:D Taky sem dám časem recenzi.

Díky. Jako přípravu na budoucí koupi B3 jsem si přečetl i Tvou recenzi.
S M5 sis vůči M3 vůbec nepohoršil. :-) :yes:

Díky, popsal jsi to hezky. :yes:

Děkuji!

Palec nahoru za tak skvělé auto :yes:
:-)