Máte-li zájem, prodávám Fiat 125P, vše původní, dnes nádherný veterán, garážovaný, v zimě nejetý, 1. majitel, super stav. Zájemcům zašlu foto.
E-mail:feber@volny.cz

otec kupil noveho fiata 125 p v roku 1973..vedla škodoviek 100l to bol hotový luxus.nemali na neho ani žigulaky alebo iné autá komunistickeho typu..bez generalky najazdil 300 tis km v roku 2001 ukončil svoju púť na šrotovisku,,,na svoje roky malo perfektné brzdy,svetlá i kurenie/topení/..a hlavne super sedačky....na hlavu padnutí fandové škodovek len ticho závideli... :-)

Hm, auto celkem pěkné, ale má vadu na kráse: Jednak na nové přední blatníky z vozu Polski Fiat MR 75. Na ně jsou posazeny velké blinkry z Polski Fiat MR 75, vyráběného od roku 1975. Tudíž chybí původní malé blinkry s obrysovkami a samozřejmě malé kulaté boční blinkry. Zručný klempíř je schopen tyhle novější blatníky přizpůsobit. Dále je vůz osazen trojdílnou plastovou maskou rovněž z vozu Polski Fiat MR 75 . Ty máš mezityp z roku 1974, který měl ještě malé blinkry s obrysovkami a kulaté boční blinkry. Maska již byla černá plastová, ale stále ještě ve stylu původní nerezové z klasiku. Ale to všechno jsou maličkosti, které lze postupně napravit. Vůz je celkově ve velmi slušném stavu. :-)

Krásně nablýskaná klasika. Těhle aut se už moc nevidí:)

Počky, tak já vezmu holící strojek a ufiknu je >:D

Poláka jsme taky kdysi měli (1300 ccm z roku 1977). Dodnes na něj rád vzpomínám. V létě jsme s ním cestovali po ČR, hodně jsme s ním najezdili, asi 60 000 km. Za tuto dobu měl plno závad. Byl prostornej na zadních sedačkách, zavazadlový prostor měl objem asi 385 litrů. Mně osobně se více líbí ten novější typ MR 75. Pamatuju si, jak jsme s ním jednou jeni téměř tachometrových 160 km/h. Měli jsme ho asi deset let. Fiat měl však vysokou spotřebu - 10 litrů/100 km, a to jsme ho měli seřízený aby nežral. Měl dobrej motor co vydržel.

Ahoj. Doufám, že Tě nenaštvu, ale vzadu asi přece jen někdo seděl, jináč by ten koberec neměl takle dlouhý vlákna od čištění. ;-)

Kedysi davno,sme ho mali aj my... rodiny milacik. Ostala kopa nahradnych dielov.. novych(ako plecharina) aj pouzite. Ak by si mal zaujem ozvy sa. Predam za korunu.. aby sluzili;-) (Zadarmo)
Pekne si to s nim uzivaj.. je to zverina..

Vždyť tyhle auta nejsou drahý, problém je jenom v eko-poplatku, který to jen zbytečně komplikuje.

Komfort zadních sedaček je naprosto geniální... k tomu není co dodat

Tohle auto měl můj děda..hnedý...tehdy sem byl malej ale dodnes cítím tu vůni koženky...ty měkký sedačky..co se komfortu pro zadní cestující týče.tak kam se hrabou dnešní auta...
Vim o jednom na prodej, je také v krásnym stavu, prodává ho kamarád kterej ho má po dedovi a já jakožto milovník starých aut na něj slintám..schválně si zajíždim o ulici dál abych ho mohl videt..škoda že na nej nemám..

Tohle auto měl můj děda..hnedý...tehdy sem byl malej ale dodnes cítím tu vůni koženky...ty měkký sedačky..co se komfortu pro zadní cestující týče.tak kam se hrabou dnešní auta...

Vim o jednom na prodej, je také v krásnym stavu, prodává ho kamarád kterej ho má po dedovi a já jakožto milovník starých aut na něj slintám..schválně si zajíždim o ulici dál abych ho mohl videt..škoda že na nej nemám..

Ahoj. Promiň za zpoždění. Jinak ohledně alespoň nějaké kontroly brzd. Mezi třmenem a držákem třmenu je držák segmentu (taková placka přiohnutá a s tou kdž zavrtíš, tak by měla vykazovat známky drobného pohybu, pokud ne, tak musíš sundat třmen a všechno očistit. Nejlépe do kovového lesku. Podobně to platí u destiček, které by měly být taky trošku na volno. Nejsem strojař, takže Ti nemůžu poradit, jak seřídit pístek, kdyby nebyl tak jak má. Jediný co ti můžu poradit je, aby jsi si sehnal tuto knihu: [odkaz] Tam najdeš úplně vše.

Díky za hodnocení a za vyjádření. Když proklikávám net a dívám se na ty modely, co prodávají, zatím jsem ještě nenašel model v (když už ne lepším, to by bylo sporné) dobovějším stavu. Vždy mě to hrozně nadchne, jak tam není nic z dnešní doby.
No... k tomu dalšímu autü, to je jen sen, mně osobně moc lákají i sporťáky, ale vždy si řeknu, že tohle je v podstatě i investice, kdeždo auto za 50 000 se mi do pár let rozpadne, navíc sporťák koupím vždy. Rád bych si koupil asi nějakou Octávku, až si našetřím.
Sám jsem tu dobu nezažil, ale vždy si přijdu, když nasednu, jako bych byl z5 v 60. letech.

Máš tam za vše deset, je to úchvatné, extravagantní a nezapomenutelné. >:D

další informace: Z prvnich usetrenych penez si koupim dalsiho krasavce----jen tak dál a přeju ať ti všichni ti krasavci postupem času dělají jen radost :yes:

Nechť ti slouží :-)

Díky za připomínky a za gratulaci. Chtěl bych se jenom zeptat, co přesně bys doporučoval s těma brzdama dělat. Resp. jestli na to máš nějaký osobní návod, díky :-)

Zdravím Tě kolego. Konečně někdo do party. Nejprv jsem chtěl odpovídat v jednotlivých stromech, ale napíšu Ti to všechno do jednoho bloku. Nějaké odpovědi na Tvé problémy mám napsané i sebe, ale napíšu Ti sem všechno, s čím jsem schopen dobrou radou pomoct.
Tak nejprv gratulace, že máš poláka do r.v. 1974, po bolševickym faceliftu 75, to auto ztratilo charisma.
Spotřeba: sundej kola a koukni jestli neni zatuhle mechanismus brzd, tedy jestli to konstantně nebrzdí. přece jen to stálo 10 let.(stačí očistit) Na jaře jsem měl tento problém taky a po jeho odstranění šla spotřeba o 3 litry dolů.
Zelenáč v poláku: je fakt, že polák je na naučení náročnější než 120ka. Se 125kou jsem si dlouho zvykal a to už jsem měl za sebou dva roky praxe v řízení, ale až to dostaneš do ruky, tak nebudeš chtít od volantu.
Polák vs 120: ač stejně velcí, polák je limuzína a 120ka jen oplechovaná motokára. Polák má vláčnější řízení, pomalejší synchrony a tuhou nápravu, ale motoricky tu boleslavskou krabici jednoznačně převyšuje.
Tak, já jsem se výmáčkl, a nezbývá mi, než Ti popřát spoustu šťastných kilometrů
:-) :-) :-)

ešte som zabudol, v motore by mala byť pretlakový ventil niekedy nazývaný ako AC pumpa, pokial je nou motor osadený chcelo by ju skontrolovať a zistit či v nej nieje prasknutá membrána, niekedy sastane že praskne, automobil sice ide normálne ale karbec sa prelieva benzínom a ta spotreba sa potom prejavý. je to sučiastka podobajuca sa hubovému klobúku >:D a vedu do nej dve hadičky paliva.

Ještě ke koupi auta. Já sem původně tohle auto taky nechtěl, ale narazil jsem na inzerát na internetu, a když jsem tam dojel a viděl auto tak bylo rozhodnuto a nebylo nad čím váhat...

Díky za to, že nse ti auto líbí. Je fak v super stavu. Podle všeho bylo pořád ve vyhřívyný garáži (kromě letoška) takže to je poznat. Na autě posledních deset let nikdo nic nedělal, jen sedělo v garáži, jak jsem napsal. Napíšu si to do seznamu. Dnes jsem kontroloval výfuk a myslím, že je všechno s pořádku, motor má totiž stálý chod za všech podmínek. Měj se hezky, čau a ještě jednou díky

zdravím,
tak konečne tu vidím auto ktoré proste milujem , 125p mal dedo v bordovej farbe a chcel som ho svojhočasu aj ja. zostalo to len pri fotkách, ten lak je super, na rok 74 ten zadný priestor na sedenie v koži a lakťová opierka, LUX SUPER!!! /LS/ k tej spotrebe, boli na tom aute niekedy nastavované ventilové vôle? ak nie asi by si to auto zaslúžilo, samozrejme aj repas výfuku pokial je v horšom stave. držím palce nech jazdí, plus ešte dopln recenziu a nejaké dalčie foto.