Ahoj, myslím, že byla opravdu bouchnutá, motor nemá "evidované" výrobní číslo, a mě se ho ani nepodařilo nikde na bloku objevit. I ta černá krytka nad svíčkama má znak Vauxhallu, tak jestli to nebude náhodou nějakej anglickej motor :-) Ale ta může být odkudkoliv, podle toho se to nedá spolehlivě odhadnout. Další indicií je pro mě tlačítko na přední mlhový světla, který já tam vůbec nemám :-)

Ten nárazník je opravdu na prd, drží to na kusu plastu, na spolujezdcově straně se mi občas po přejetí nějakejch nerovností vycvakne, ten černej plast mám urvanej.
Dál při pasování předních blinkrů mi nešly přesně proti sobě takový malý tenký trny, který na těch blinkrech jsou, do dírek v blatníkách, jeden se mi podařilo zlomit, jak jsem to chtěl mít přesný 8-s

Nad těma kabelama jsem dumal, kam by se daly zapojit, protože všechna elektrika a ovládání mi v pořádku funguje. Dva volný jsem našel na obou stranách dole za nárazníkem, to budou teda asi ty mlhovky. A ještě s jedním si lámu hlavu, a to je tenkej kablík, kterej je zacvaklej do těch oček vedle krytu rozvodovýho řemene. Vede společně s kabelem od čidla vačky a čidla kliky, položenej ho mám směrem ke vzduchovýmu filtru.

S tim pozinkovánim jsem se to dočetl na AstraG foru, tak teď teda nevím, jak to skutečně je :-| Ale jestli před faceliftem nebyl, tak jí to snad ani nemám za zlý, spíš tomu lajdákovi přede mnou :-)

A nakonec těma odkládacíma prostorama jsem myslel třeba schránku v loketní opěrce, nebo držáky na pití atd. Mě jejich počet a dostupnost vyhovuje, tak proto jsem to vyzdvihl :-)

Děkuju, ta tvoje ať taky ještě slouží, pokud jí ještě máš?

Fotky určitě nějaké přibudou, jen až bude zase trochu času.

Jj, snad co nejdele :-) Díky :yes:

Zdarec,

jestli byla bouchlá na předek nevím, ale:
- volné kablíky v motorovém prostoru (i mimo něj) jsou hlavně pro verzi před faceliftem naprosto normální. Opelu se nechtělo dělat "x" druhů kabeláže, takže jednoduše neosazené konektory nechal ležet ladem. Tím pádem, pokud budeš chtít něco někdy dodělávat (např. přední mlhovky), určitě už tam budeš mít nataženou kabeláž.
- pokud nepasujícími díly myslíš nárazník (aspoň ten jde na fotkách vidět), tak ten je docela nešťastně přichycený plastovými držáčky, které časem povolují a nárazník se pomalu svěšuje směrem k zemi.

Co se týče koroze, tak aspoň podle mě (a některých klubových fór) Vectra B dostala pozink a to jednostranný až po faceliftu. Takže pokud nebyla garážovaná a jezdilo se s ní pravidelně zima ne zima. Tak je to u čtrnáct let starého auta a tebou odhadujících 250.000km, bohužel normální.

Jinak s recenzí souhlasím, možná až na "praktické odkládací prostory". I když díky jejich nedostatku se dá říct, že jsou praktické :-).

Tak ať spolehlivě slouží co nejdéle... a zkus dodat ještě nějaké fotky...

Hned sa mi to nezdalo, podobna Vectra bola moje prve auto, len strieborna, bola to verzia Sport 1,6 16V. Nebol s nou absolutne ziadny problem, ani hrdza ju nepostihla... Ale zas bolo o nu postarane :-)

Nech ti ta tvoja sluzi... Na Beckove Vectry mam slabost, tie spatne su neopakovatelne.

Ahoj, 440tis.km je už pěkná porce :yes: Věřím, že kdyby se majitel přede mnou víc staral, byla by v lepším stavu než jak je teď. Ale jak říkáš, u těch novejch aut to asi bude podobný. Kupoval jsem jí s tím, že si jí nechám tak ty 3 roky, pokud se mezitim neobjeví něco lepšího. Už od toho auta nečekám žádný zázraky, ale taky jsem si nechtěl kupovat slabou nevybavenou Fabii HTP a podobný "klenoty", když za ty peníze můžu mít sice starší, ale vybavenou, pohodlnou, pohlednou, a celkem svižnou Vectru, jestli mi rozumíš? :-) Tu Fabii bych si stejnak nenechal déle jak ty tři roky...
Ty opravy a provoz nejsou zrovna nejlevnější, ale můžu říct, že za to svezení a komfort mi nevadí si připlatit :-) Děkuju, taky doufám, že bude sloužit co nejdýl :-)

Ahoj, děkuju za upozornění, špatně jsem to napsal. Vectra v té době pozink měla, ale jen z vnější strany, v popisu to opravim. :yes: :-)

Zdravim, ta info o tom, ze v roku 96 nemala Vectra pozink sa mi nezda, vies to urcite ?

Zdravim, stejnou vectru (rok, motor) mame jeste taky. Napred to bylo v rodine auto c. 1, ale postupem casu se posouvala az na nynejsi c. 5, kdy je vyuzivana jen velice malo a spis zarusta travou ;-\(najeto 440tis). Kupovali jsme ji novou, takze vpominek za tu dobu je hodne.
Jsi odvaznej do takovyho auta jit a skoda, ze se oni predchozi majitel nestaral, protoze provoz a opravy nejsou zrovna nejlevnejsi, ale porad lepsi nez u novych aut.
Tak at slouzi.

Ahoj, koukám, že jsi taky bývalý majitel Opelu, a teď BMW :yes: :-) Díky za pochvalu, ty tvoje dvě recenze jsou taky moc povedený :yes: Máš recht, přirostla mi k srdci, i přes ty problémy co jsem nejdřív měl, o to radši jí mám :-) Fotky už jsem nějaký přidal, ale budou jen dočasný protože jsem neměl čas jí umýt a vypucovat.

Je vidět, že ti Viky přirostla k srdci :). Ještě sem hoď pár fotek ;-).

přibudou časem, až si vzpomenu ;-)