Zapomněl jsem sem chvíli chodit,omlouvám se. Vozidlo stále mám,cenu jsem snížil na 100000Kč (3870eur) protože jsem uznal že na zimní období je to trochu moc... navíc je teď na starých kolech se zimním obutím a také jsem si vyhlédl už jiný vůz a tak chci tento prodat co nejrychleji. :yes:

Má celkovou hmotnost nějakých 1960kg a nejvyšší přípustná je těsně pod 2,5t. >:D To auto je hodně rychlý,nutno uznat že na naše silnice až příliš. ;-\ Ale na předjetí mám dá se říct vždy,je tam obrovský rozdíl v normální a sportovní jízdě a když se prudce sešlápne plynový pedál tak se převodovka přepne do tzv. kickdown režimu kdy auto řve jak smečka hladových šelem a točí do 6500ot. :yes: Normálně přeřazuje okolo 2500ot. Jen teda nechápu různé mladé "tunery" a závodníky že to s nějakou 1,3 felicií na mě pořád zkoušejí. >:D

fuuha, no velmi pekne auto, a ako vidim tak aj zachovale, kolko to vlastne cele vaazi, bo tu kukaam si na 100vke uz pod 7 sekund ???

Od BMW k OPLU, tak tomu říkám téměř "z bazénu do louže"...,
ale samo nic ve zlém a proti gustu... ;-)

Tak jsem se po zralé úvaze rozhodl že toto vozítko prodám. Cenu jsem stanovil na 150000Kč - dohodě se samozřejmě nebráním,je to prostě částka na jakési odpíchnutí se... A samozřejmě že je vodítkem pro eventuelní výměnu,potřebuji něco menšího protože jezdím sám,max. ve dvou lidech takže je pětimetrový sedan celkem k ničemu. Ale za každou cenu Vanilku prodat nemusím,jen jsem se zhlédl v nějakém klasickém sportovním autíčku takže dvoudveřový vůz a jedním ze snů je třeba Porsche 944 S2 nebo právě to staré Camaro i když pokud jde o Camaro tak asi nezáleží na ročníku. Díky za eventuelní zájem. :yes:

Moc díky,ty kola byla náhodná koupě,šel jsem po něčem takovým - takový lehký design který by podtrhl eleganci celého auta. A náhodou jsem koupil tyto Breyton Vision,byly nakopané od obrubníků tak jsem je nechal vyrovnat a nalakoval je. Jinak auto je přesně vyrobeno 12-95,ale dle VIN v BMW TIS je to rok 96 tak uvádím rok 96. ;-) Ale opravdu na těch 14 let nevypadá. Budu se teď věnovat trošku focení tak sem dám lepší fotky interiéru apod. :yes:

mas na aute krasne ked pozeram na fotky tak sa mi nechce verit ze je to rocník 96 :yes: :yes:

Pro tuhle sedmu mám slabost také jsem jeden čas o ní přemyšlel že bych si ji pořidil no ale pak co čert nechtěl nastala potřeba kombi tak šla volba na e39tku no ale ke slabosti k oplum jsem si zas vrtuli nepořidil.
Přeju at dobře šlape těším se na rozsahlejší recenzi a vic foto :-)

Díky lidičky za fajn příspěvky,fotek hned postnu více,dělal jsem to v noci a měl jsem moc velké na upload takže je zmenším a za chvilku tu budou. Mám z toho auta strašnou radost,je neuvěřitelně "na pohodu". Dnes jsem ho fotil pokusně zespoda a je to úžasně zachovalý,jak nový. Pokud to natáhnu z mobilu a bude to k něčemu tak postnu i ty. Jinak k debatě... Já si také myslím že nové vozy BMW malinko zapadly designově do zažitého... hlavně se mi nelíbí zadní partie např. nové řady 3 a 5. Absence palubky natočené k řidiči taktéž není to co by se mi líbilo. Naštěstí E38 tyto neduhy nemá,miluju to auto. Mám ještě pětku E34 a trojku E21,první jsem představil dříve a druhá prochází velmi zdlouhavou a náročnou renovací takže zatím na ní není co ukazovat. :-) Tak a jdu na fotky.

Design bych vůbec neprobíral, je to hrozně subjektivní.

Presne tiež podľa mňa je Chris Bangle na to, že je američan designer, ktorý vie čo robí. Design je veľmi dôležitý aj keď veľa ludí mu neprikladá až takú dôležitosť...ale predstavte si auto na takej technickej úrovni, s jazdnými vlastnosťami ako je BMW odeté do designu napr Škody. Malo by potom BMW celosvetovo taký úspech? Rozhodne nie! (aby sme sa rozumeli nechcem zhadzovať nijakú značku, Škoda vyrába dobré automobili, ale len dobré...nie je to prémiová značka a design je podľa mňa veľmi jednoduchý a tuctový, sú to automobili pre nenáročného jednoduchého motoristu)

sdílím stejný názor...ikdyž nová sedma se mi líbila od začátku....doufám, že jí taky budu mít v garáži co nejdřív to půjde...je skvostná designem interiéru i exteriéru...Chris Bangle je mistr svého řemesla a myslím, že na původní design BMW navázal jak jen nejlépe mohl.

Som veľký fanda značky BMW, starých modelov aj nových. Musím s tebou nesúhlasiť s tvojím tvrdením, že nové modely BMW nie sú už BMW, alebo to čo bývali...tak ako technika, vývoj tak aj design ide smerom kupredu jednoducho sa vyvíja. Myslím, že Chris Bangle zanechal v nových modeloch designové charakteristické prvky ktoré nadvedzujú na predchádzajúci design BMW aj keď nie v takej miere v akej sme boli zvyknutí, ale stále je to BMW. A práve tu nastal ten problém, že konzervatívne mysliaci človek má s tým trocha problém. Poznám tucet ľudí, ktorí vraveli, keď prišla nová 7, že je to proste hnus...a dnes ju majú doma zaparkovanú v garáži. Takže si treba na to zvyknúť. Som zvedavý čo povedia títo ludia v roku 2050 keď sa pozrú na BMW...asi, že pravé BMW je z roku 2010, tie dnešné...to už nie sú BMW. :-)

Nádherné BMW, možná bych řekl poslední BMW které skutečně jako BMW vypadá. Kámoš má BMW5 modelový rok od 1987 a to je 100% BMW rozdělené světlomety, prostě klasika. Ty moderní BMW jsou jako Japonci. Škoda že se z nich vytratilo to co je dělalo zajmavé a teď se vzhledem strácí v davu. Ať dlouho slouží ;-)

Jasně, trošku se rozepiš a máš 3x10.

Tak šup sem s recenzí a s fotkama ať tě můžu ohodnotit.Takhle bych dal prozatím 10 jenom za auto :yes: :yes: