Renault Mégane (1998)
13.4.2007Původním autorem recenze je uživatel s nickem "jama". Vopred sa ospravedlnujem, nemam momentalne ziadne foto v pc :( ale urcite pridám -kúpené ako…
Renault Mégane (jama)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
- renaultista 14.04.2007 06:22 Dylan McKay
- 2.0 8V 14.04.2007 08:56 Martin_ko
- obutie 14.04.2007 09:02 Martin_ko
- Jediný kus 14.04.2007 09:04 lorenzlubos
- hodnocení 14.04.2007 09:30
- Hodnocí 14.04.2007 09:48
- S podmínkou 14.04.2007 10:17
- hodnoceni 14.04.2007 10:40
- grip 15.04.2007 10:54
- kanárek 19.04.2007 21:48
- moooc pěkné 22.04.2007 00:20
- Pěkné 19.05.2007 18:09 rogerer
- 10 28.04.2008 06:29 vrkuboy
-
Dylan McKay 14.04.2007 06:22
renaultista
Zatím to vypadá neúplně, s hodnocením ještě počkám na další fotky. -
Martin_ko 14.04.2007 08:56
2.0 8V
Pravdou je ze 113PS na dvojliter nieje nejako extremne moc, ale ver, ze s pribudajucimi kilometrami budes postupne odhalovat caro nizsieho vykonu u tohto motora. Je to sice starsi motor, ale ak vies ako na neho a staras sa, tak nenarocny a velmi spolahlivy. Mam v Lagune ten isty motor, nabehane cez 163.000 km (podla renault-servisu vraj uz takmer 230.000km) a motor stale funguje bez problemu, taha stale velmi slusne, nepapa olej a priemerna kombinovana spotreba sa pohybuje niekde okolo 8,5 /100 a pritom laguna vazi takmer 1.800kg. Toto by sa pri dvojlitri s vykonom vyspickovanym na 170ps dialo asi len velmi tazko. Alebo by to stalo nehorazne peniaze na navstevach servisov. Mal som tu cest aj s motorom 2.0 16V, ved ze tych 30 koni v realôe ani nepostrehnes, ale za to velmi dobre postrehnes spotrebu, ktora bola radovo o 1,5-2 /100 vyssia. A skus si ist dat vymenit do autorizovaneho servisu samostavy na ventilovych tyckach pri 16V motore, tvoj bankovy ucet z toho radost mat nebude ... :))-
"-- skrytý --" 14.04.2007 14:35
« Re: 2.0 8V
no, ja som nemal možnosť v reále skusiť renaulťácky 2,0 16v :( len 1,6 16v ... čo sa týka toho 8v motoru, tak s ním bez problémov utečiem 1,9 TDi 81 Kw, na križovatke zanechám aj pasasty,A4 a iné ...2,0 benziny ( sú ťažšie ako ja ;-) ) ..skúšal som porovnávať zrýchlenie s Audi Coupe Quattro 2.3 E 20V,125KW(170PS/HP) subjektívne to je rovnaké :D tenistý śek som s pevným štartom prešiel s Audi a potom so svojim na koci úseku malo Audi nepatrne vyššiu rýchlosť (ručička rýchlomeru tesne za 120, na mojom som mal tesne pred 120) ale to by som pripísal hlavne tomu že Audina spraví na dvojke vyše 100 km/h a Megan musí radiť tesne pred 100 km/h) inak som z toho ostal prekvapený lebo som čakal že to bude nejaký badateľný rozdiel :)-
Martin_ko 14.04.2007 16:38
« Re: Re: 2.0 8V
Neviem sice ake tazke je quattro 2.3, ale medzi 113ps a 170ps moze byt niekedy maly, ale naopak aj zavratny rozdiel. Velku rolu hra samozrejme sprevodovanie (ja neurobim na lagune na dvojku viac ako 90km/h) a nejaku tu desatinu mozes vyhrat aj na spravnom okamihu preradenia. Kazdopadne aj s tazsim auto sa tento kotor je vie celkom slusne vysporiadat a verim ze v Megane je to este o kusok lepsie :)
-
-
-
Martin_ko 14.04.2007 09:02
obutie
Skus Bridgestone ER300 Turanza (vitaz ADAC 2006), jazdim rozmer 195/50 R15 a gumy nehucia, su vyborne na suchu aj za mokra a ked ich dobre zohrejes, lepia ako Katzenschei.... :)) Velka spokojnost z mojej strany, Odporucam.-
"-- skrytý --" 14.04.2007 14:22
« Re: obutie
dík za tip na pneu... ak ich máš , možeš mi prosím prezradiť aké majú označenie trakcie? ( je to priamo na pneu, tam kde je index nosnosti a rýchlosti.. ) F1 majú AA, a "normálne" pneu majú A, a pravdupovediac je to rozdiel ako to lepí... V AA kategórii, som našiel Dunlopy SP-Sport9000,Bridgestone S01 pole position, GY F1, michelin Pilot sport. Teda vtedy ked som ich kupoval. Teraz sa už robia aj Yokohama Parada v tomto rozmere... uvažujem nad nimi momentálne.
-
-
lorenzlubos 14.04.2007 09:04
Jediný kus
Tak s tým jediným kusom to je dosť pravdepodobné. :yes: V tejto farbe určite. -
"-- skrytý --" 14.04.2007 09:30
hodnocení
auto: 8b; popis a zkušenosti: 9b; fotky: 1b --- celkem: 7b ... doplň fotky!!! ... jojo vzpomínám si že když mi bylo asi 18let četl jsem o novém Renaultu Megane jako o perfektním sportovním autě a moc jsem ho chtěl.. ale říkal jsem si "jo chlapče na toho nikdy mít nebudeš" >:D a ačkoliv jinak nejsem příznivcem značky Renault, tak si do dneška říkám že je to pěkné auto :yes: -
"-- skrytý --" 15.04.2007 10:54
grip
195/50 R15 nemysli si ze to bude nejaky oslnivy grip, ake auta si uz vyskusal? A s tou akceleraciou to podla mnatrosku prehanas 9,7s na 100 nieje nic prevratne.-
"-- skrytý --" 15.04.2007 12:20
« Re: grip
..no neviem co ti mam odpísať.... ak porovnám tento mégane s Mitsubishi EVO alebo Porsche alebo Lambom tak urcite mas pravdu... ak ho porovnám s niečím s čím sa dá v rámci triedy a kategórie porovnať tak mám pravdu ja :-! - ak auto dokaže bezpečne klučkovať a myšičkovať za hustého dažďa v rýchlostiach nad 180 km/h tak si dovolim tvrdiť že 195/50 R15 GY eagle F1 maju super grip, ked za sucha po 6 zatáčkach maju pneu konzistenciu skoro ako žuvačka, a je ich obrovský problém "odtrhnúť" na zákrutach , tak si tiež dovolím tvrdiť že majú super grip -údaj 9,7s na 100 som nenapísal, nemeral som ho, len som sa porovnával s coupe quattro 2,3E a rozdiel to nebol btw. ak by to aj bolo 9,7s na 100 skutočne nie je nič prevratne ale na 9 rokov starý "nešportiak" si myslím že je to O.K. - jazdil som na desiatkych aút, a toto mi vyhovuje, áno s celicou som robil "hodiny" v 90km/h za sucha a nezaznamenal som žiaden bočný náklon! to moj megane nedokáže, nemá ani schopnosti cherokeeho v teréne a už vobec nie Patrola, nemá zrýchlenie 3000GT-čka, nemá pohodlie a priestor Passatu, nemá "kufor" oktávky kombi, nemá tisíc iných vecí...ale to neznamená že to auto nie je dobré.. ;-) btw. ty sa zas určite "vyblázniť" za 8 litrov ;-) , vieš na svete to chodí tak, že vždy je niečo za niečo, niečo na úkor niečoho.... a tak by to mal človek brať -
"-- skrytý --" 15.04.2007 17:34
« Re: grip
..a ešte jedna vec, k tomu gripu... to že to auto má horší grip ako iné, silnejšie,športovejšie autá neznamená že grip nemá - okrem toho ak si bez patričných úprav nahodíš veľké, či široké pneu tak ti auto síce bude sedieť lepšie, ale stratíš na inom (výkon, presnosť rýchlomera,palubáku,počítača kilometrov,a hlavne komfort...), tak isto sa ti to odzrkadlí aj na riadení vozu...takže hodiť na trabant 345/30 R20 asi veľký význam nemá, lebo si ten grip ani neužiješ, lebo sa možno nepohneš :P-
Martin_ko 23.04.2007 20:50
« Re: Re: grip
Zmeraj a porovnaj si celkovy priemer 14´disku s pneumatikou xxx/60/14 a xxx/50/15 a zistis ze eventualna odchylka tachometra, resp. palubneho pocitaca co sa tyka rychlosti ci prejdenych kilometrov, je takmer zanedbatelna. A Chces snad tvrdit ze jazdit bez uprvy podvozku na 165/70/13 je to iste ako jazdit 195/50/15 ?-
"-- skrytý --" 08.05.2007 12:06
« Re: Re: Re: grip
nie to nie, nechcem tvrdiť že 165/70R13 je to iste ako 195/50 R15 to o čom píšeš že ta odchýlka je minimálna maš pravdu.. v tejto zámene ano... píšem o tom tu : [odkaz] , je tam aj odkaz na stranku kde sa to prepočíta aj výslednou odchýlkou...
Samozrejme som mal na mysli to že na každe auto nemožes dať každú šírku a velkost... naražal som na to že Tuscani písal že 195/50 R15 nemaju oslnivý grip... ale on porovnáva trocha večsie a širšie pneu so 195/50 R15 ...myslel som to tak že na mégane je 195/50 R15 optimálny rozmer s ktorým ma toto auto super grip.. a že použiť nejaké večšie a širšie kolesá bez uprav už nejde... teda ide myslím že 215/45 R17 sa tam daju nahodiť bez uprav, ale konštrukčne by to auto bolo tvrde a na bežnu jazdu nanič, lebo lepšie vlastnosti by boli doslova vykúpené nespočetnými navštevami servisu trpeli by čapy,klby,ramena proste všetko a preto je pre megane najoptimalnejší rozmer prave 195/50 R15 a grip je moooc dobrý..len treba porovnat porovnatelne ;-)
-
-
-