Výborně popsané mluví mi z duše pan redaktor,mám doma Clio Sport ph 1 a měl jsem tu čest i v tom druhém-rovněž "starší 03"rok Civic Type-R a ani jedno auto bych nezavrhl,obě mám rád,obě patří ke špici...Je fakt,že na Cliu zbožnuju skvělou poddajnost podvozku"na našich rozbiječkách"a je opravdu hravé a rychlé...Naproti tomu,když se mi např.na závodech do vrchu"postaví někdo kdo bude umět" se svým Civicem Type-R budu mít respekt...Obě auta jsou skvělá,srdcově mě však dostalo zatím auto od RS",ikdyž bral bych obě v garage...:)Každopádně mé Clio ted prodávám,vypadá to,že pojede dál Focus optik serii...A po pauze,kdy stavíme"a peněz je mín:)Chci koupit Clio 182"a dovybavím ho určo ATB Quiafe"špérou,pak půjdu z rohů moc,dle mých představ,auto bude boží!...Nové Clio nezavrhuju,opticky je parádní-NÁDHERNÉ,ale po svezení i v něm nedávno,mě tolik nenadchlo...Váha navíc je znát..Stejně tak Megane R26 mi tolika neřekl,asi jsem fakt jen na tunový šílený hračky":)))Ale každopádně,kdybych měl závodit,tak hračka"new CLIO R3"který sedlá" Sedláček:)...bude jasnou volbou...To by se mi líbilo Sadev"převodovka se špérou a 230ps v budoucnu na 250ps,to musí bejt skvělá zbran....!!!!

Čau chlape :-) tak jsem se stal taky členem rodiny moje.auto.cz ... jinak čtu tady komentáře a našel jsem jeden článek, který by tě mohl také zajímat.

[odkaz]

Hele mám mail-willy2.0@seznam.cz,pošli mi odkaz na mail tvůj,pošlu ti super fota V6 phase 2,v které jsem jel a další,druhé" taky modré,jediné 2kusy v modré u nás,jejížho majitele,taky dobře znám:)Auto-je nádherné je to sen,který bych chtěl mít určo v garage to mi věř a na ten orchestr uvnitř se nezapomíná...v Praze jsou lidé zvyklí na cokoliv,ale věř mi,že po tomhle se otočil každý to mi věř,neskutečná masírka a to taky potěší:))Hod odkaz,pošlu ti do mailu fota a můj tel...ulož si mě a až tam přijedeš zavolej-pošli zprávu,sejdem se hodíme řeč..bude tam i můj kamarido s CTR,nebo další s tím Meganem R26,tak uvidíš momentálně hothatch roku:)

Jojo, jávím, že je to nesmysl a že jízdní vlastnosti V6 stojej zastarou bačkoru, ale mě se to auto líbí, na okruh bych si ho určitě nekupoval, ale je to tak bláznivý auto, až se mi líbí. Určitě bych se chtěl minimálně přijet kouknout. Jinak moc dík za pozvání.

Megane Trophy s vypínatelným ESP,to je příští má meta:)) :yes: V Cliu se bavíš,ale musíš bejt furt ve střehu,moc hravé autí,na srdíčko"..už stárnu a chci kila navíc:))

Tak se přijed aspon mrknout,bude tam kamarido s Meganem R26 a další s tím 30th CTR..Ted si mě zmátnul,tobě se líbí Clio Sport..nebo přímo V6ka???Ta je tam,už dost dlouho na SAutu"a nedal bych za ní ani 200tis...byla to jízdně ještě víc nuda-a průser"než pak phase 2 V6...Ta,už měla aspon 255ps na místo 225ps,jinak vyřešený rozvor a rozchod kol a byla o dost krásnější,v té sem jel:)Ale na svezení je Sport"..ne V6,ta umí ject fakt jen rovně,je to záludák,pohon na zadní"+motor vzadu a krátkej rozvor,kort na mokru se s tím nedalo ject...

Jo já chtěl megána kupovat, ale nakonec jsem zkončil u týhle pily. No docela jsi mě s tím zakočil, nemám s tímhle vůbec žádné zkušenosti a teprve teďka na jaře chci vylítnou na okruh do Brna, takže jsem vrch ještě vůbec nezkoušel, ale každopádně bych se chtěl přijet podívat, protože mám volno, ale ještě kromě tohohle kopu do meruny, takže sobotu nebo neděli budu hrát. Přitelky brácha má clio sport,to nový a chce jet se mnou, tak jsem zvědavej, ale auto je to krásný a na S Autu je Clio V6 už za nějakejch 460tisíc, tak jsem na něj delší dobu zasněně koukal :-) :-)

Jo to 30tháčko je jen vzhledově udělaný,jinak podvozkově stejný..Hele toho 19-20Dubna jedu s Cliem Berounský vrch,nechceš se taky přihlásit chlape,bude to fajn víkend máš na to stejnou nej zbran jako já,můžem to porovnat a hlavně se super povozit a pobavit,přijede tam za mnou enkláva kamaridů,např.i s tím CTR nebo,třeba Meganem R26,bude to super víkend,zkus to,ale co nejdřív ještě pustí cca 20 aut!Rám mít nemusíš,vše splnuješ,stačí ti jakákoliv kombinéza,boty a helma...co ty na to?PS:Já,taky miluju atmosféru,ale věř mi,pocitově udělali ten motor v Meganu dobře točí na turbo dost-cca přes 7000tis pořád táhne,není to žádnej trapnej kopanec ala TDI" a ve 3800konec,ale lineární zátah od 2000 nahoru-po té jednotce to mám dost podobný,opravdu dost mi to připomíná soutěžák"jako je STI,pocit vážně pěknej a brzdy famozní dvoupísty Bremba...Ale chce to rok 2006 a vejš,kdy dávali vypínatelné ESP"(aby ses víc pobavil hurá) a v sérii má stovku pod okolo 6sekund,nehledě na to,že je nadčasovej,mě se líbí moc,s tím bodykitem v RS"nemá chybu,interiér rovněž..Uvažuju nad ním,až bude dostupnej-pod 300tis,nejradši bych teda ten se špérou jako má kamarido R26,ale i normál RS Megane Turbo bez ESP,bude fungovat super,měl před tím i Trophyho"a byl spokojenej-bez špéry,též,limit edice s vypínatel.Esp...Je fakt,že Clio nebo i ten Civic bude živelnější,ale,když jsme se honili s R26kou,ona má na tu hmotnost zvláštní schopnost zamaskovat váhu"a bavíš se i tak,s tím,že je to fakt ala STI" na suchu při trapných provozních nákladech---Budeš se bavit má vzadu negativy a sbíhavost jak V6clio a to bylo hardcore na to,Micheliny si mohl měnit po 15tis:)))Ale i tak,tam byla tak blbá koncepce,že ses svezl na * jen rovně,krásný výkonný auto(255ps)ale s CTR bys ujel...V mém srdce bije adrenalin jen pro CTR tvůj rok,Clio a Megane Sport,vše ostatní je moc nic...Zvaž ten Beroun,co nejrychlejc!!Odkaz www.edda.cz,když se na to přihlásil i Roman Skamene:)) :yes:

Čágo, to je jedna z mála věcí, která je na 7G lepší než na 8G, novej Tajpár, jetěžší a v zádu má vlečný ramena a není tak dobře vyváženej. Už mám v kufru obutý Koseie, takže je v pondělí nazuju, prolítnu a pak hned přidám nějakej novej image. No a nemysli si, že mě se Clio nedejbože nelíbí, je to krasavec a Megán je nádhernej, chtěl jsem si ho koupit, renault a alpina je srdcovka, ale Megáne má turbo a já chtěl vyzkoušet nějakou ostrou atmosféru a Civik je takovej neookoukanej, má takový charizma. Moc dobře to neumím popsat. Jinak celá divize Renaultsport je fajnovka ;-) Jinak 30tháčko se liší jen drobnostma.

Dneska jsem si pořádně prohlídl kamaridový CTR černý dokonce limit.edice 30TH aniversary/2003rok..a stoupla u mě v ceně,nebude špatná,koukal jsem totiž,že vzadu má taky negativy" a sbíhavost,jako auta od RS"..good work Honda :yes: Uznám každý dobrý auto,nemysli si,že sem jen Renaultsport man"..Kamarido má to CTR krásné,červené Recara,momo volant,klobouk dolů:)Tu techn.věc jsem přehlíd,stoupla u mě v ceně,jen je škoda,že plno lidí tam nenechá origo kola" a cpe tam 18ky-19ky,nevědí,že tím zabijou naladěnej podvozek z fabriky :-! Takže omluva to Type RR,dobré auto,fakt jsem to přehlídl..Jen ty ceny,jsou vyšší zbytečně..Počkám pár let a do garage chci R26,je to zbran:)

PS:kolegu jsem myslel s Cliem Sport a 180ps..

Tak za prvé úplně stejným videem jsem ti chtěl odpovědět na to,jak si myslíš,že je výraznějc Civic lepší na okruhu-není,je to stejné,záleží taky kdo to řídí.Za druhé mě drtí,jak lidi pletou spolehlivost do toho,taky bych ti mohl napsat.že u aut RS"které se montujou ručně je kvalita někde jinde,ještě sem neslyšel o problému,naproti tomu CTR"má jistě slabiny jako převodku řízení,která odcházela atd..nevím jestli je to tím,že Honda si to nechá na půl"kurvit ve fabrice v anglii"..Za 3 si ani nemyslím,že jde tvé auto líp ladit,nebudu se bavit o kompresorech,na Cliu Sport jsem taky viděl Turbo a nesmyslný koně..Když se budu bavit o atmosféře,já tam mám ted výkon pomalu co maj všechny Nkové"Clia u nás,dá se dostat k 210ps a pak,už děláš stovku,tak okolo 5sekund,se slickama v poho...Ty by ses musel dostat k 240ps a ještě víc,nebo dát krátkou převodovku..U nás má jeden CTR modré jak jsem řekl k 240ps,každej si myslí,jak mu to jede,ono jede,ale stejně jako mě,bylo to dokonce nedávno tuzingu"naměřili mu stovku za 5,8 a kolegovi se stejným výkonem 5,7...Ono je to pomíjivý,ale jak jsem řekl,už v sérii je Clio pro mne vítez-poměr ceny auta-levnejší daleko náhradní díly oproti Hondě-špička podvozek,vsadím se,že nevíš vůbec co dokáže-nehorázný brzdy,motor,který je proti CTR charakterem na tom úplně stejně pro mě...Jsem velkej kritik a mám rád to nejlepší pro mě,takže beru Clio,nikdy bych nechtěl,už Hondu,tak to mám já...A jednou chci R26 nebo EVO 9:))Můžeme se někdy domluvit ze srandy,porovnat to...Jedna CTR bude proti mě starovat na tom Berounským vrchu,ukážu mu časem záda,sleduj to:)

[odkaz]

Tady jsou odkazy na nějaký testy, abys viděl, jak jsou testy pomíjivé. Fakta, jsou fakta.

Hele, to je jasný, že by jsme se nedohodli. Carauto čtu skoro každý a ikdyž jinej časák nekupuju, tak jejich testy už beru s nadhledem, protože se u nich mění názor asi jako u pětiletý holky. Jak říkám, já jsem s cliem jezdil, renault jsme měli v rodině nezpočet od 21, megána až po laguny obou generací a čim mladší, tím to bylo horší se spolehlivostí,což mě moc mrzelo, ale kvůli tomu jsem si nekoupil megána sport, ale tohle. Spolehlivost nic moc a díly na druhou lagunu byly snad jedny z nejdražších, ale to jsem odbočil. Pocit můžem mít s auta každej, jakej chcem, jednomu se líbí tohle a tomuhle zase támhleto, já jel cliem sport a můžu říct to samé, jako ty o Civicu. Tohle je moje první Honda a jsem z ní trochu vedle. Clio je hezký, ale Civic je pro mě hezčí, což je zase každýho věc, ale abych už se konečně dostal k věci, tak jsem si tohle auto koupil kvůli tomu,že chci nějaký fajnový náčiní, abych si vyzkoušel pocit jízdy na okruhu a když vedle sebe tyhle auta postavíš v sérii právě na okruhu, nemá clio šanci se Civiku udržet, myslim okruh, jako je Brno, Nordsleife, Most atd. Civic je těžší moc málo, hodně málo. Může se tu bavit o pocitech, který tady kdo z jakejch aut má, ale mě šlo s tímhle autem o okruh a tunit se tohle auto dá moc dobře, určitě líp než Clio, takže kdybych ho odlehčil a pohrál si s motorem, tak na okruhu mi s Cliem jednoduše nemůžeš stačit. Na okresce, kde jde víceméně o srandu, se mě nejspíš udržíš, ale mě šlo fakt o okruh.
Takže osobní pocity jsou dost různý. :-!

Ono jde taky o krouták" a jízdní vlastnosti,ve všech testech v Carautu"si vybrali Clio..rovněž i na okruhu,byl CTR horší...Hondy vždy točili víc,ale věř mi,že charakterem a sílou je na tom Clio min stejně,řekl bych líp,jde tady o váhu,Clio je lehší,takže výkon navíc menší u CTR se maže..Takže takhle.Neujedeš,jel jsem CTR neoslovilo mě,nechtěl bych ho,zatím co,po Cliu,když se člověk sveze fakt člověk pak baží,dokáže nadchnout,tak,že to snad ani není možný:)...To nemluvím jen za sebe...Je to boží stroj.CTR má u mě bod za design líbí se mi,ale nechtěl bych ho,srdce říká Renaultsport:)Přál bych každýmu se svézt...Jinak dnes jsem byl pro jednotku,auto má 965kg-cca ke 185ps a 220nm..190ps na tunu nářez:)točí 7800 a to poctivě odspoda,až do nejvyšších sfér:))

No s ventilkama uz se to risuje, tak snad do 14ti dnu. Jinak ta mrizka tam byla, taky bych radsi origo. :-(

Jsem myslel, ye mas rad serii, me i bez jednotky ten dvoulitr v CTRku toci 8500 ot/min a po montazi jednotky v suchym triku 9750, takze motory bych nesrovnaval, protoze charakterem nikdo podobnej motor nevyrobil a v Cliu sport jsem jel, neda se to srovnavat, podvozkove mozna, ale neverim, ze bys mi ujel dal nez o dva metry, asi se musim v dubnu fakt prijet podivat, snad budu mit volno. Na okruhu bude Clio bych rek bez sance, ponevadz ma mensi maximalku a dokonce proti CTRku delsi zrychleni z nuly na sto, takze asi tak.

O tomhle autě vím vše,např.to že jich vyrobili 552"z toho 500 do Anglie a 52 do švajcu a jeden zaregistrovanej"je v Japonsku,zhruba 4,už lidi zbourali...A vsadím se stebou,že mě rozhodně na 300tis nevyjde:))) :yes: Auta od Renaultsportu"žeru,ale díky za názor :-!

hodně štěstí při schánění clio trophy :-)
S levostranym řízením jich bylo vyrobenejch 50 do Švajcu a 950 šlo do Anglie.. A z těch 50 co bylo určenejch do Švajcu se jich pár prodalo do Asie.
A když už ho někdo bude chtít prodat,tak minimálně za 350,ale pod 300 tahle edice nikdy nepůjde ;-)

Až se jednou svezeš pochopíš,že motor-brzdy-podvozek...prostě Clio má vše na jedničku,všem ostatním vždy něco chybí...Motor slabej?V sérii mu onehdy v carautu naměřili stovku za 6,5 v poho,já,když to měřil mám to ted po odlehčení okolo 6,7s měřil jsem to jen jednou...Po jednotce tedka,výfuku-to tam nechám katy" a Kn" se dostanu pod 6sekund...Slabé?Motor má tolik charakteru,že by ho rozdal všem řadám Vtecům"krom NSX"...Ještě jednou,řídil jsem všechny Vtecy"skoro,mohu to porovnat...Clio je silné a má nádherný zvuk,jen málo lidí mělo tu čest,dokáže,tak uchvátit,že,jestli ho,třeba budu nějak prodávat(plánuju Clio Trophy!)..Tak ti zaručuju-vysvětlím to takhle-pokavad svezu potencionálního kupce a pak mu řeknu po svezení,hele víš co,dej mi o 10tis víc to bys to měl levný",tak těch 10"navíc vyndá a bude hotovej,už,aby ho měl doma...Je to,úžasný auto,hukot,vše ostatní v této a vyšších kategorii je jen náhražka"tak moc mě uchvátilo..ani nemluvím o kamaridech co jsem vezl,to měli za sebou jízdu v STI"či M3 e46...Dneska jsem leštil víko",nedalo mi to,vzal jsem ho pak na krátkou projíždku"skalpoval jsem rádoby závodníka v New A6 3.0TDI,to byla rovinka jen,o ničem a nazpátek zřejmě Fiat Coupe Turbo plus,páč zdárně dýchal na záda,ale jak přišla zatáčka šel zřejmě na brzdy"a já ještě do ní přidal...no objevil se za mnou za dlouho,už mě ani nedojížděl:)Ale kašlu na to,nejradši si auto,užívám sám,jen,jak je tam ted ten výfuk,není,už tak,nenápadné,má to zvuk,jak závodní mašina":)Už,aby bylo 15.Března to jedu pro jednotku a auto bude připravené na Beroun"... ;-)