Xenony nabízejí všichni výrobci za velmi podobné peníze, ale Opel je má prostě víc promakaný, chcete-li, přetechnizované. A čím víc elektroniky, tím se má víc co pokazit, to je pravda. Ale to samozřejmě nevíte, jestli se pokazí, nebo budou po celou dobu fungovat bezchybně a několik let vám budou ulehčovat vaše noční jízdy. Jestli se vám víc líbí Avensis, Mazda, Ford, to je podle mě vyloženě otázka vkusu, nebo máte pocit, že jsou lepší než Opel?

Kdyby z prodeje vozu prodejce nic neměl, tak ho neprodá, to ale určitě víte, když sám se prodejem vozu živíte. Je samozřejmě na vašem zvážení, jestli prodáte menší počet aut s vyšší marží a nebo hodně aut s menší marží. Navíc když prodáte víc aut s malou marží, peníze se vám stejně vrátí za servisování vozů.
Já opravdu nevidím důvod, proč bych si neměl koupit to nejlevnější, když v dnešní době je kvalita vozů, které sem zmiňoval, prakticky totožná a v tom momentě rozhoduje to, jestli se mi auto líbí a jestli je za rozumnou cenu.
Samozřejmě třeba Renault nám na Lagunu v nejvyšší výbavě a nejsilnějším motorem poskytl takovou slevu, že by auto nestálo ani 600 000 Kč, Insignia byla dražší, takže to celé nebylo jen o tom, vybrat to nejlevnější.

dodávám různé autodoplňky do autosalónů a zrovne nedávno jsem se Opelu bavil, jak "skvělá" je ta Insignia.Ty natáčecí xenony, se podle kluků docela kazí a hlavně, dáš lehký ťukanec na předek auta a máš vyděláno. Tahle nepotřebná hračka stojí děsný ranec a pojišťovna ti už jistě najde nějaké to řešení aby nemusela platit plnou cenu. A kufr to má malý a v něm malé a škaredé světla(pokud to nemá jen kombi) a tlačítek jako nasr.. No nevím, jestli tatík za 700 tis udělal nejlepší kauf svého života. Já bych třeba zvolil raději toho Avensise, nebo Mazdu či Forda :-)

Je to tak. Navíc to "stahování" často probíhá tak, že se přijdeš informovat na cenu a než se vůbec dostaneš k řeči, už to lítá v desítkách procent dolů. A mám na to říct: To ne, pánové, ta cena mi připadá až moc diskontní, to by jste nic nevydělali a já bych měl špatnej pocit ? ;-)

během prvních třech let přijde o 50% ceny, takže jestli ukecal 25% slevu je velké plus pro něj :-)

Jak stáhnul? Pokud by to prodejci připadalo nevýhodný, tak proč to auto prodal? Víš, automobilky z "okraje" prodejního spektra s podobnými slevami počítají, jinak by neměly sebemenší šanci uspět (zvlášť na tak malém trhu). Proto Opel nabízí slevu až 25% (možná i víc), ale třeba taková Škoda nebo VW ti nenabídnou víc než 10%.

No já samozřejmě taky mastím slevy a bonusy jak na běžícím pásu, protože to ani jinak nejde, mně akorát udivilo, s jakým klidem se někdo pochlubí, o kolik je stáhnul. A pokud pán dostal 25% slevu, tak to bylo pro salon buď brutálně do mínusu, nebo nevím, o kolik mají v Opelu ty auta napálený...

Hochu, kde žiješ, dneska je všechno o ceně. Na to jednoduchá odpověď, z autosalonu odejdi, nedělej to a nestěžuj si. Pokud nejseš vstřícný, ale rozežraný obchodník alá realitní makléř, tak prostě nemáš šanci. Prodej víc aut s menší marží než jen 2 auta s 50% marží (obrazně řečeno). Tak to v době recese je, já podnikám v obchodě a taky nabízím ústupky + slevy, abych si udržel klientelu. Asi si podnikání moc nepochopil, ale to to jsem se už dostal hodně mimo téma aut...
Pavel

Zdravím, recenze je dobrá a hezky zpracovaná, akorát mně vždycky zamrzí, když si přečtu o způsobu nákupu nového vozu, kdy ve vašem případě šlo jen o to, kdo dá na jakékoliv nové auto větší slevu. Prodávám nová auta a vždycky mně dojme, když si někdo za cenu totálního sebeznemožnění vydupe co možná nejvyšší slevu, totálně odrbe autosalon a nakonec vyžaduje nadstandartní péči prodejce, který z toho, že mu auto prodal, nemá ani h...o. Vás osobně baví pracovat zadarmo? O tom silně pochybuju...

To seme zda z te fotky nebo to ma tak strasne rozdily v barvach karoserie ( narazniky a viko kufru )

je 180 PS :-)