no to je klááááááááásneeeej bílej koucour!!!

Ahoj, jasně to není problém, stačí se domluvit něco málo dopředu a hotovo. Bohužel na to Srní se nedostanu i když odtamtuď pocházím a rád bych se tam podíval. Ale děkuji za pozvání.

Copak kdybysme se my dva někda a někde potkali? Bílá Cupřice a bílej Myšák by byly docela zajímavý fotky co ty na to?

Já su z Bolevce ale mohu dojet kamkoliv ... ;-) Nechceš jet s námi na šumavu 19.2.10 na víkend na Srní, hotel Srní? :yes:

Díky, je to můj první japonec tak snad nezklame. K tomu interieru - je fakt jednoduchej a má tvrdý plasty - když jsem lancera viděl poprvý v životě, tak mi zajímalo jestli má podsvětlený všechny ovladače a jestli má měkčené plasty. Teď vím, že to nejdůležitější co za tmy potřebuji vidět při jízdě je osvětlený. No a že plasty nejsou měkčený mi taky nevadí, v autě nic nevrže (na druhou stranu je pravda, že jsou víc náchylný na otěr). A že je interier strohý (jednoduchý) - vůbec nevadí - to nejdůležitější na autě pro mne je aby se výborně řídilo, no a to Myšák splňuje beze zbytku.

Pěkný Myšák, interiér sice docela kontraverzní,ale ta kastle je bezva. Jinak, na tuhle značku nedám dopustit a s jeho "pradědečkem" jsme také něco najezdily. Absolutně spolehlivej.

Ahoj krajane :-)
bílá je opravdu bílá, nemužu si pomoct ale připadá mi, že ta barva přinese spoustu aut svoje kouzlo. Tak třeba ta Tvá Cupra, viděl (a i vyzkoušel - mimochodem suprově zrychluje) jsem ji tady v Plzni u Šmuclera ve žluté barvě - je to hezké auto ale v bílé,to je něco jiného - nádherné auto. A stejné to je i s jinými auty. Po Plzni jezdí bílá Q7 - to je prostě pastva pro oči, řekl bych nebýt té mohutnosti a být ve všeobecně oblíbené stříbrné - dala by se přehlídnout.

krajene!!! Zdravím Plzeň a tvou recenzi jsem přečtl jedním dechem, bílá je bílá ... ;-) :yes:

houska - není zač děkovat,děkovat si můžeš ty,že jsi vybral nadmíru dobře ;-)

Děkuji za hodnocení postupem času budu určitě doplňovat. Je fakt, že interiér (tvrdý plasty)není na dnešní dobu 2x IN. Prozatím jsem ale nezaslechl, že by někde něco povrzávalo. Co se týče 6 ti kvaltu, určitě by nebyl od věci. Snížil by spotřebu a trochu té hlučnosti ve vyšších rychlostech. 6 ku dávají jen k motoru v naftě od VW. A ten je až příliš těžkej i pro myšáka. Proto byla volba motoru zcela jasná :-)Takže děkuji ještě jednou.

houska - zdravím,toto auto bylo v mém výběru a odpadlo z něj pouze kvůli 5-ti kvaltu a interiéru,jinak :yes:
Auto 10 - luxusně vypadá zepředu,skvěle z boku,zezadu se mi líbilo víc na fotkách,,,live,,jsem byl trochu zklamán,jízdní vlastnosti výborné,ojedinělý výskyt na silnicích (velmi oceňuji při hodnocení),k výběru ,,mitsu,,mi nezbývá nic jiného než pogratulovat!
Recenze 10 - skoro nic mi v ní nechybí,dobře jsou popsány jízdní vlastnosti,jako mínus považuji,že v záporech neuvádíš interiér (některé plasty jsou trochu špatný a slícování není taky 100% - věřím,že doplníš - proto nedávám 9-tku).
Foto 10 - není to nasnímaný ,,odboku,,jsou tam i zajímavý detaily,možná bych vytáhl toho krasavce na nějaký zajímavý místo.
3 x 10 jsem i s přimhouřením oka dal hlavně za výběr vozu,který je v dnešní ,,naftové,,době odvážný :yes:

Občas se někdo přilepí, ale nevzpomínám si kdy mně naposledy někdo předjel!!! Jedině ,,hovado" u přechodu, nebo přejezdu kde jede fakt jako to ,,hovado"!!! :-)

Zdravím kolego :-). Spokojenost je maximální. Je to můj první Japonec - tak doufám, že bude spolehlivý tak jak se o Japoncích mluví.Jinak jsem zatím s Myšákem jel na rovince 220 a točil něco lehce pod 6000. Červené pole začíná 6500 - tak nějaká rezerva na max by ještě byla. Prodejce mi říkal, že by jsem se měl dostat k 230 - nevím - zkusit se má vše co? :-) Jinak musím souhlasit, nechá líbit docela dost. V zatáčkách je jak přibitý, ještě se mi ho nepovedlo rozhodit. Jen takový malý postřeh - docela často se mi stává, že se na mne nalepí nějaké auto a snaží se za jakoukoliv cenu předjet.(nevím jestli to vyvolává design auta?) Když jde o nějaký silný vůz, tak na rovince má navrch ale jakmile se dostaneme do zatáček jsem na tom s Myšákem o dost lépe. Vzhledem k tomu, že jsem soutěživý typ tak se i nechám zlákat. Je to paráda najíždět do zatáček s minimálním použití brzd a vyjíždět zatáčky pod plynem.

Zdravím kolego,,Myšáku"! Jak jste spokojen z Lancerem. Já tedy velmi za ty peníze to byl skutečně supr kup auto sedí na cestě jako přibité a dostat ho do úzkých se mi ještě nepovedlo a to s ním občas pěkně zacvičím! Zkoušel jste z vozem zrychlení a maximálku! Mé hodnoty jsou uvedeny v mé recenzi. Chtěl bych je porovnat ze stéjným autem, někteří nám prostě nevěří tu kvalitu Japonců.Předešlé auto jsem měl Mazdu 3 sedan a taky velice spolehlivé auto nikdy mě nenechalo na holičkách.Japonec je Japonec. S pozdravem a přáním mnoha supr kilometrů v Myšákovi posílá Oldík! :-)

Tak ak tomu das EVO X paket tak to bude naozaj krasne :yes: ale Dufam ze aj kridlo je v pakete >:D

btw. v KE jazdi Biele EVO X a vyzera :yes:

Jo jo taky nad tím uvažuji. U Mitsubishi k tomu dávají 3 druhy. Samozřejmě, že vyhrává to největší a bohužel nejdražší. Nic méně zvažuji i body kits ala Evo X. V recenzi je na to odkaz.

Chzba tomu auto kridlo ... a moc ;-)

Asi tak nějak bych to definoval a ještě i trochu sprcifikoval - když dám plnou tak mi ani tolik spotřeba nezajímá, jezdím s tím dle nálady a hlavně dle situace na silnici. No a jak se pomalu nádrž prázdní, tak opět koukám jak bych jezdil co nejúsporněji :-)
Nejlepší je si sednout do obou v jeden den no a uvidíš.

V současné době mám Fiestu r. 2003 1.4 16V. To auto mám moc rád a to hlavně pro jeho podvozek. Prostě paráda, dobře sedí v zatáčkách a když se už něco dějě, tak je to okamžitě citít ve volantu. Zábava s nim je ale pouze na silnicích II. třídy, kde jsou rychlé zatáčky a žádné dlouhé úseky. Motor má jen 59 KW a rychlost to auto nezná. Jenže už mu bude šest let a najeto skoro 100.000 km... Takže musí přijít změna a stou i větší auto!

Co se týče spotřeby, asi bych na tom byl jako ty, protože s Fiestou jezdím i za 8-9 litrů. Člověk jezdí tři dny rozumě, pak se zblázní, párkrát zatopí pod kotlem a úspora je hnedka v háji... ;-);-) Musím si holt objednat zkušební jízdu s Myšákem a Fordem a pak uvidíme :-!

Tak prototyp nového Galantu už je taky nějakou tu dobu na světě, ale zatim jsem neslyšel nic o uvedení do výroby.

[odkaz]

Jinak Japonci jsou fakt spolehlivý, hlavně mezi ojetinami nemají konkurenci, teď už to Němci dohání, ale stále bych řekl, že Japonci jsou lepší.

Tvrdé plasty, volant pouze v jedné ose... Klasika, ale zvykneš si. To zase nejsou věci, které by příliš vadili, spát na palubce nebudeš a je lepší mít jistotu, že je bezpečné se o palubku opřít bez většího poškození :-) Jo a co jsem zjistil, že ovladače světel apod. jsou úplně stejné už od roku 92... Aspoň není potřeba si zvykat na něco jiného.

Je fakt, že postupem času spotřeba o něco klesla no a jestli ještě pujde dolů až si motor víc sedne - uvídíme. Jinak s Japoncem jsem nikdy neměl zkušenost. Vím jen, že ostatní co jej měli nenechaj na ně co se týče spolehlivosti dopustit. Tak snad to bude platit i v mém případě. Někde jsem četl, že design (čumák s negativně skloněnou mřížkou chladiče)nového Lancera má navazovat na Galanta aby se automobilce vic zvedly prodeje os.aut, které v době výroby právě toho Galnta automobilka měla.