Vymenili za ML420 CDI kvôli priestoru, veľkému kufru a komfortnému podvozku. Doteraz s láskou spomínam na to nadšenie auta, zrejme dané relatívne malou hmotnosťou (v porovnaní s E55 aj ML) a zároveň malým rázvorom s kolesami v rohoch karosérie, ktorý tou hmotnosťou rázne zakýval a mal ju pekne pod kontrolou.

Áčko sme posunuli mojej mame, rodičia sú celí nadšení, že to má vnútri viac miesta ako otcove Céčko a spotrebu rovnakú, ako mala Corsa 1,7D

A proč už nemáte A? Zanevřeli jste? Nebo vyměnili?? :-)

Tá tvrdosť vzadu je daná konštrukciou zadnej nápravy, nie diskami. Na leto sme mali 16" a na zimu 15" a nebol v tom skoro žiadny rozdiel. Naopak vpredu bol veľmi dobrý komfort aj na 15 aj na 16". Na diaľnici nám to hučalo predsa len viac ako C220 CDI, ale ono to bolo čiastočne tým, že A180 CDI má dosť nekultúrny a hrubo znejúci motor, čo nás prekvapilo vzhľadom k image značky. Predajca tvrdil, že bol robený na nízku spotrebu, tak to je pravda. Ale bol hrubý.
Každopádne za to jeho nadšenie a celkovú "vydarenosť" sme ho mali úprimne radi. Len bacha na ten nízky podvozok, práve pri parkovaní je to ošemetné. Nájazd na obrubník zásadne pod čo najväčším uhlom atd.

Ahoj, tak Ačko na parking se tě zachtělo jo? :-) No heleď kdybys zase někdy potřeboval velkého sedana vyměnit za něco na parkování, mám v garáži po dědovi Velorex ... >:D

Mohli bychom si plácnout ne? Velorex za luxusní Lexus nebo cos to měl - ani asi doplatek bych nepožadoval ... jsem :-! >:D

v zadu jsem zatím neseděl ale asi ho nechám na 15" kolech .... mám to na koždodenní ježdění a ne na okruh :-) tak to že ty 15" nevypadají nijak úchvatně přežiju

Nad BMW 1 jsem váhal. Dokonce si myslím že ten motor 1,6 od BMW bude lepší, ale co do vnitřního prostoru je Áčko na svoji třídu opravdu super. Nechtěl jsem moc sportovní podvozek, prostě takový rozumný kompromis a Áčko mě mile překvapilo.

po meste bolo Áčko priam nadšené auto, a v zákrutách sa cítile veľmi dobre, to je fakt. Mali sme ho moc radi...

Malo len 2 slabiny:
- zadná pevná náprava = veľmi veľmi tvrdá jazda na zadných sedačkách, cítiš každý kameň
- nízky podvozok - chytíš každý obrubník spojlerom, často aj trčiaci kanál alebo nenápadný kameň spodkom auta, priehlbiny alebo jamy = chytený spodok atd...

Je to velmi povedené auto a do města jak dělané. Gratuluju ke správné volbě :yes:

Jinak, co BMW1, Audi A3? Nebyli jiní kandidáti???