Děkuji za hodnocení. ;-)
Tvá nádherná 645Ci má u mne za 10 ... je to od BMW nádhernej počin! Její design, a to zejména záď, hodnotím velmi velmi vysoko! :yes:

Na svou dobu to bylo super auto a co se jízdních vlastností týče, tak jím je i dnes. Bylo to auto o kterém jsem jeden čas uvažoval, seděl jsem v něm, takové bronzovo měděné metalíze. Prostě paráda.
I přes svůj věk si zejména kvůli zadní nápravě zaslouží 8b.

Děkuji velmi pěkně, však Tvé Zetko taky stojí za to! :-) :yes:

moc dobry auto. skvela volba. :yes:

Jagy, mockrát díky! Oplatil jsem 10b. u Sunníka, je totiž opravdu pěknej a když si představím, jak s ním musí ten motor cvičit...no prostě nádhera! :yes: ;-)

Davam 10bodu. 1. pekna recenze (mohla by byt obsahlejsi) 2. super auto 3. zachovaly stav auta 4. starajiciho se majitele :-)

Též jsme vlastnili GT (P10), opravdu výborné auto. A zážitek to byl i pro spolujezdce, né že né ;-) Já když si vzpomenu na ty ostře řezané zatáčky a nebo motor vytáčející se přes 7000 ot... prostě bomba :yes:

Hladal som nieco na netu.Pozeral som na stranku supertuning kde su GOOD brzdy ale na 17 tky rafiky,skoda len ze je to robene pre vozy nad 200 kon.sil.Potom na stranke apracing kde je dobra ponuka oblozenia a platniciek.Musim sa poradit nech je to uz kompelt good

Jo jo, máš recht. Taky mi ten dvoustupňový posilovač brzd nevyhovuje na 100%, ale lze si na něj zvyknout. GT by slušely jedovky jyko má např. Octavia....

Mam tiez tento druh auta a som s nim uplne spoko az na brzdy ktore su dost neefektivne. Tuhost karoserie a prilnavost podvozku s kvalitnym obutim je Primera idealnou nabytou zbranou pri otackach 4000/7000.

Díky za pěkný, procítěný příspěvek, je to přesně tak jak píšeš a jak tak sleduju, i když už nebudu dávno majitel, budu mít stále na co vzpomínat :-) Řekl bych, že většina bývalých majitelů Primer končí u Mazdy 6, nebo u Hondy Accord. Zatím to není u mě úplně aktuální, ale asi rozšířím (milerád) portfolio o Subaru Legacy. Chci totiž combi verzi a M6 mne tolik neokouzluje designem, H Accord se mi líbí velmi, ale zase nikoliv v poněkud krabicoidní verzi combi, současná Primera P12 se mi v combi verzi kupodivu líbí (zajímavé futuretro), ale zato charakterem má od "sportovní" P11 opravdu moc daleko, čili zatím jsem se nejlépe cítil právě v Legacy combi. Navíc ta jeho aktuální generace má pro mě i velmi líbivý design a pohon 4x4 využiju celou zasněženou zimu pod Železnými horami, takže ze mne asi bude Subarista ;-) :-)

No to si pis, to auto bylo paradni a to jsem jezdival s predfaceliftovanym ;-)

Mel jsem dve...nejdrive cervenou, pak modrou. Stejny rocnik. Co se o tom aute rika, je vse pravda. Ale musim vyzvednout prave tu mrstnost, tu obratnost a reakce na plyn. Co me ale bralo nejvic, v porovnani s dnesnimi auty (momentalne jezdim Mazdu6, ktera je asi ve vsem meritelnem lepsi) je ta 'brutalita'..clovek citi uplne kazdou nerovnost...podrazeni do dvojky nebo trojky je sprevazeno revem motoru a okamzitym vystrelenim vpred..a prokluzovani kol na jednicce sprevazeno skakanim celeho predku auta snaziciho se chytit grip...jo jo, to byla pecka. Perfektni rizeni, perfektni razeni. A podporna elektronika? Akorat ABS. Nic vic. A krom toho, oba auta najzdila malem sto tisic km, cervena byla koupena nova, modra mela asi dvacet tacu na tachometru. A poruchy? Na modre protrhnute lanko otevirani krytu nadrze. A vydratej spojkovy kotouc ;-). A jinak nic. Vubec nic. ...Ach jo...rad bych se s ni jeste projed :-)

Ač alfista, musím uznat, že Nissan uměl u Primer vyladit multilink na perfektní podvozek - tohle jako tady i u Alfy základ. Dvoulitr v Primeře je sice dost hlučný, ale tahá solidně, je srovnatelný s dvoulitrovými twinsparky u Alf. Výhodou je relativně nízká hmotnost, proto je svezení s daným motorem svižné.

To hej, prečo nie :-) Ale na Primerce Doris cením její neuveritelnů preciznost, hraničící až s hračičkářstvím :yes: >:D

presne,presne.nerekl bych to lip ;-)

Ze hej? ;-) :yes:

...přesně...tu nenápadnost mám taky moc rád. Tyto vozy zkrátka zaujmou jen lidi, kteří vědí, že GT (potažmo GTi) na zádi není jen označení výbavy, ale označení auta, které má komplet jiný motor, podvozek, brzdy, interiér apod..... :yes:

ja mam sunny 2.0 Gti 5dv. liftback a tiez nedam na to dopustit. motor to ma ten isty ako primera GT akurat je v niecom rozdiel kedze mam uvadzanych 105kw, a je aj prakticke ze dost sa do toho zmesti. Musim ho predat kvoli financiam , ale je mi to luto, mam aj Maximu Qx, ta je pohodlna , ale to Gti je daaabel , a nenapadny pred iými znackami europskeho rázu.

Pochvala od fajnšmekra Tvého kalibru vždy potěší :yes: :-) Ohledně šťastných kioometrů a příjemných zážitků nápodobně i Tobě ;-)