Na dálnici jezdi slušně max. 130, nejezdi jako * a nechlub se s tím - ohrožuješ ostatní.

Před lety jsem svážel majákem lidské orgány porcované přímo u nehod a pár dárců zaražených pod palubkou Dacie bylo... Často se bohužel stávalo, že takový bezmozek vyvázl, zato zabil třeba rodiče s dětmi, kteří zrovna předjížděli kamion o deset km pomaleji... jak si někde psal, že tě zdržují důchodci.

Jezdíme s dětmi denně po dálnici a k vůli takovým jsem v CZ prodal malá, úsporná auta na která se neustále někdo zezadu lepil i když viděl, že 30cm za zadním sklem jsou hlavičky dětí. V CZ už pro jistotu jezdíme pouze ve velkých SUV - od té doby tento problém zmizel a za pět let si nikdo něco takového nedovolil i když jedu pomalu a ten co je zamnou nevidí, že jedu pomalu k vůli autu předemnou.

V DE se cítíme bezpečně a jezdíme tam malými auty - jde to bez problémů. Proč? Ohleduplnost, slušnost až na výjimky. Jen co přejedu hranice sem, člověk je za volantem k vůli podobným CZech-Rambo-driver jednou nohou v hrobě.

Regulátor tam není.

Mas vzadu naozaj tento regulator? Pretoze ja som sa pozeral pod auto a nic take som nevidel. Na dacia forum cz je o tom aj diskusia, kde sa spomina, ze u aut s ABs by to tam nemalo byt..

Tu je link na ten topic:
[odkaz]

Co Ty na to?

Ono je to složitější. Kdyby tam byl motor dci, tak to procntuelní zvýšní je dost veliké, ale rozumná úprava + úprava časové odezvy plynu je dostačující. Záleží taky na zajetí. Tohle je 4-té auto co jsem zajížděl a všechny stejně. Prvních 1000 km lnaksam abr zichr :-) no a pak na střídačku plnej plyn a klidná jízda. Nemusíš se toho bát, ten motooor nebude nikdy nastaven na maximum možného výkonu, takže tam rezerva je. No a teď MCVéčko jezdí přes 200 km/h, rafička tacjometru vyleze mimo hodnoty a to i pětka jde do omezovače (škoda). Spotřeba je podle jízdy po Brně těsně pod 8 litrů a na dálnici při 130 km/h za cca. 7 litrů. Při plným plynu z Brna do Prahy a zpět spotebuji plnou nádrž do které se vejde 63 litry. Spotřeba je tím pádem ovlivněna nejen rychlostí, ale do značné míry aerodinamickým odporem téhle dodávky.

To si ma celkom potesil, Smoula, ze Ti to nehrdzavie. Mne o 2-3 tyzdne pride to iste, co mas Ty, presne aj farba.
Este sa Ta spytam na ten chip-tuning. Totiz volal som do servisu, co to robi a ten ma vyrazne odhovaral, ze nech do toho s benzinom 1,6 nejdem, ze to nepocitim na jazde, len v penazenke.
Ty si to kde vsade pocitil? :-)

Jasně, tankuju. Co mi zbývá, když EU zvyšuje podíl biosložky v benzínu. Za chvilku budeme moct zahodit sekačky a kosy, páč se auta přes noc napasou sama.

Ty tankuješ do Loganu Shell V-P racing? :-O

Zdravím,
o korozi nemám nejmenší tušení. Jak mi nerezavěl předchozí Logan, po 4 letech jako novej, tak ani tohle MCV po roce a 35-ti tisících. Ono je to asi zbožné přání konkurence a neléčených fanatiků předražených VW.

Cau Mrzout :), aku mas skusenost s koroziou Tvojho modelu, vraj su nejake citlive miesta v podbehoch - pod kobercekmi v kufri ci kde. Tak ako?

Tak ta barva se jmenuje modrá Mineral RNF, ale už jich jezdí celkem dost.

Ahoj Šmoulo,
prosim tě můžeš mi napsat přesně název barvy tvého MCVéčka?
Díky tomasino.
Ocenuji zveřejnění tvých zkušeností a rad s vozem-a to i na jiných vebech! Též o MCV přemýšlím.

ok dík za info, dostatečná odpověď :-) přeju ať slouží dále.

Zdarec, stálo to 4.500,-Kč. Měl jsem obavy ze zimy, ale v pohodě. Motor jde jako před úpravou, myslím volnoběh, chování za studena, za tepla, startuje na brnknutí. Bere už od spodu a v celým spektru otáček jde plynule a rychle nahoru až do 6.000 ot. Točí 6.700 na kvalt a to i na pětku. Spotřeba stejná jako před úpravou. Já to upravoval, když jsem měl najeto 8 tisíc. Když jsem sedl do manželčinýho Sandera 1,4 tak jsem si připadal jak ve Fobii 1,2 HTP, jen tam neřachtal 3 takt a bylo tam podstatně víc místa.
Od začátku jezdím na Shell V-Power Racing a mám tam bavlněnej filtr Green. Jediný kontrolky co mi svítí jsou od ABS a ruční brzdy, páč mám vynutý ABS. EBV a AFU asistenty fungují stále.
Shrnuto a podtrženo, jelikož jezdím občas jak to prase, tak se úprava hodila, negativem je to, že mám po 20-ti tisících 3 mm dolů na kotoučích a destičky už taky potřebují vyměnit, no a zimní gumy co jsem kupoval v listopadu nový (Kleber), tak jsou před smrtí. Myslím přední gumy, mají uprostřed zničenej "stromeček".

čau, ten čip vypadá dle max údajů povedeně, když vezmu v potaz jaký motor se upravoval. Kolik to stálo?A setakl ses od té doby s nějakým problémem?(svítící kontrolka motoru, horší volnoběh cokoliv...)

Logan se mi líbil už od začátku,bohužel se sedan stále nedá v ČR sehnat s 16ventilem,jinak už bych asi platil leasing.MCV je super prostorný auto,volba motoru je adekvátní,nafta mi sice moc nevoní,ale DCi i s menším výkonem má lepší tah než benzín.Benzínovou 1,4 v MCV si může pořídit jen blázen..naložená má horší dynamiku jak Trabant.
Co mě rozesmálo je Váš pocit nadřazenosti nad Fóbií,i kdyby Fóbie měla 1,2 HTP,pořád má o dvě třídy lepší podvozek jak Čaučeskovy sáně.Nezralost toho podvozku jste v recenzi sám uznal.No a prohánět takovou almaru kolem dvoustovky chce asi slabý pud sebezáchovy....a ťukanec na závěr...co říci,kdo chce kam,pomozme mu tam :yes:

Díky za typ na ty stránky. Jinak k té rezervě, je umístěna vzadu zespod auta, odjišťuje se šroubem zevnitř z podlahy cca 15 cm ode deveří.

Ty polepený sloupky vypadaj dobře, mám je taky v merku. Doma padlo rozhodnutí pořídit raději nového Logana, než nejistou "značkovější" ojetinu. Sice to bude až z jara příštího roku, ale už se docela těším.Mám na vás jeden dotaz. Jakým způsobem je na MCV umístěna rezerva. Na fotce na netu to vypadalo že je z venku a je pod krytem??? Jinak jestli máte čas, mrkněte na holandský stránky www.daciamodellen.nl Jsou tam natuněný MCVéčka

Interiér nafotím, ale jinak je to obehraná písnička, propagační letáky jsou toho plný dost [odkaz]

Dnes si s ním už dovolím víc a kolikrát vyděsím i sebe, když už je to přespříliš. Například cestou z Lesné až do Šebrova. Kdo tu cestu zná, tak ví, že je plná krásných zatáček.

drobet sem se musel pousmat, kdyz sem si precetl, jak pises ze dle veku soudis ze toho bracha (majestic) moc nenajezdil. Muzu ti rict, ze ma najezdino vic, nez leckterej chlap za celej zivot ;-) jentak pro upresneni...