Nechtěl jsem Tě nijak naštvat! Pochybnost o majiteli jsem psal kvůli recenzi, protože když už sem chceš dát auto, tak o něm chceš něco sdělit a nejen dát odkaz na jiný článek. Ale chápu, že hlavní je potěšení z té krásky. A na Bohemce mi tovje jízda připadala pomalejší v porovnání s jinými, jenže každý se nejprve učí a chápu, že tohle rozbít jako sbírání chyb by byla opravdu škoda.
Jinak zatím se s tebou nemám s čím srovnávat, snad na příští "sezónu" už to bude lepší... ;-)

Docela jede :yes: a spotřebu zrovna tohoto kousku myslím nemá cenu moc řešit.

PS: Blow off ventil zní úžasně, rád bych to někdy slyšel naživo.

škoda že jsi nepřijel , sice jsem jezdil pomalu , ale bavil jsem se dobře.

[odkaz]
[odkaz]

Tady jsou někteří mladíci hrozně soutěživí, co se týče recenzí, ale to patří k mládí. Je jasné, že každý není nadán a denně líbán literární můzou, ale tady na macz. se opravdu nejvíc cení osobní postřehy, které se člověk jinde nedočte. Tady nejde o super objektivní zhodnocení celého vozu, jeho historie a jízdních vlastností. Ale když připíšeš jak ti zobák narost, jak jsi k autu přišel, proč jsi zrovna po téhle legendě toužil i to, jak jsi řídil a co se ti při tom přihodilo, to se tady cení! Takže když popíšeš zážitek, že jsi se snažil jet rychle, šla tam jenom trojka, byl jsi z toho na palici a přesto jsi dojel do cíle, to si tu každý přečte rád. Stejně tak by bylo parádní vyfotit co nejvíc zajímavých detailů motoru, interiéru a vůbec technického řešení tohoto vozu. A´t slouží a nezlobí! Hoj! :-)

Omlouvám se všem kteří očekávaj ode mne slohové práce, ale přiznám se ,že jsem slabej na psaní . Hlavně bych opravdu psal již napsané , nebo bych kopíroval práci jiných . Mám jen krátce starší auto které pár lidem něco připomíná a učím se s ním jezdit. Až se vše naučím a pochopím napíšu více. S tímto vozem mám najeto cca 200km. Tak se na mne nezlobte.

Nevím proč bych neměl být majitelem,a na bohemce jsem ho řídil já, bohužel jsem na Vinci nemohl řadit a jel jsem jen na trojku. Že jsem jel pomaleji? Asi jsem ho nechtěl rozmlátit.
Dnes odpoledne mám pronajmutou trať v Sosnový, tak vem svoje auto a můžem to porovnat. Za volantem to utíká trochu rychleji než na chodníku při čumendě a při kecání, kdo tu zatáčku projel rychleji.

Dal jsem komplet za 10 samozřejmě očekávám další informace :-! Přeji hodně radostných km :yes:

Tím spíš je škoda, že je recenze v podstatě bezobsažná. Tak snad se to zlepší, nejsem určitě sám, kdo v to doufá ;-)

majitel to jeho je, můžu to potvrdit. A tohle auto je v čr jediné, to je také 100% jistota. Tohle je nefalšované sport quattro, nikoli A2, ale ani ty u nás nejsou. Jsou to jen "rozvinutá" tzv. URquattra, které nemohou být za tuto skutečnou raritku zaměňována, neb URek jezdí opravdu hodně, těchto bylo vyrobeno cca 220ks. Ono URko po faceliftu, tj. s maskou sportquattra se tváří sportquatttrem být, ale zdaleka tomu tak není. Rozíl je nepatrný: zatímco A2 byly přetáčivé, udělali hoši z Ingolstadtu tedy jeho kratší verzi, která byla kratší, měla širší střechu a také jiný sklon předního skla. Tedy mimo jiné. Však on se majitel určo polepší ;)

proč si sem to auto dával, jestli si ty vůbec jeho majitel. Podle slohu nikoli, tohle není skutečně levná sranda, nejen že jich po ČR nejezdí moc, ono jich neni moc na celym světě.
Viděl sem tohle auto na letošní Bohemce a jezdec se o to očividně bál. Je to ale nádherný kousek, až na ty bílý velký kola, ty jsou hrozný, chtělo by to originály. Takže jestli o tom nehodláš napsat víc (zajímala by mě i historie tohohle kusu, kde se tu vzal apod.), tak to klidně smaž ;-)

ne fakt mě to mile pobavilo :-d

Tak napis/vyfot, ako si ju prerabal na rally, ake poruchy si mal. Aka je to spotreba, ze docela zere? 15L?

Ty woe, a ty jsi docela idiot :-(