Prekvapil si ma s tým, že v suzuki ti nechceli dať vyskúšať Vitaru. Ak sa teda bavíme o suzuki v KE, hore na Furči. Pretože mňa na nej nechali povoziť sa 3x, raz s manuálnou 1.6 a dvakrát s automatom 1.6.
Inak ak suzuki tak S-Cross, z Vitary som mal pocit vo vnútri akoby recyklovali trabant. Človek sa bojí niečoho dotknúť že to zlomí alebo praskne, interiér pôsobí krehko. Netvrdím, že to tak je. Len to tak pôsobí.

To ako fakt má ASX zadný pohon???

anooo uz sa stalo

Strejda má model před faceliftem. Na autě oceňuji spolehlivou a odolnou techniku. Svébytný a odolný interiér. A skvělý motor 1.6. V dnešní změti aut s tříválcovými motory, jsme rád, že Japonci se drží klasické a poctivé atmosféry. Přeji hodně spokojených kilometrů s autem a moc pěkná recenze. :-)

V prvom rade ASX nie je žiadne pretekárske auto. Nebola to jeho chyba, že kamión v kopci nedalo - bola to čisto chyba vodiča (bez urážky). 99% vodičov by to možno ani neskúsilo a boli by s ASX plne spokojní. To auto je pre kľudnejších vodičov. Predsa len 1,6-ka nie je motor, ktorý by zvládol obiehanie do kopca s prehľadom - na to je potrebné viac kW (2x toľko?). Nemá ani papierové predpoklady na podobné manévre. Ja si napríklad dávam veľký pozor pri predbiehaní. Človek sa opravuje veľmi ťažko. Auto ide do šrotu, ak je totálne rozbité. Ak je poistené a dostatočne nové, tak sa nič nedeje. Človek? To je už horšie. Preto u mňa platí 3x meraj a raz rež. Väčšina nehôd vzniká z nerozvážnosti vodičov.

U mňa má Mitsubishi celkom problém. Konkrétne, že ich autá sú zastaralé. Či ASX, prípadne Lancer, Outlander majú už dosť rokov od začiatku výroby. Prešli faceliftami, ale sú to stále rovnaké autá (Lancer ešte škaredší ako kedy bol). Kedysi boli skvelé - hlavne Lancer (divočina veľmi podobné ako EVO), aj dnes sú OK... Ale - raz som mal auto, ktoré bolo vyrobené neskoro po začatí výroby (Astra II Classic) Už po krátkom čase sa mi zdalo staré. Preto som Mitsubishi ani nepozeral. Lancer by bol zaujímavý ešte tak pred 5-timi rokmi. Teraz už nie. navyše Mitsubishi už akosi nie je tým, čím bolo.
Ešte jeden pre mňa odradzujúci dôvod u ASX - je to SUV ;). To ja nepotrebujem ešte nepotrebujem. Chcem sedieť čo najnižšie pri zemi.

K Mazde 3 - Mazda je pomerne veľká a široká. Záleží na tom, čo človek mal predtým. Takže je to individuálny pohľad. Je pravda, že sedadlá nie sú pre silnejšie postavy, ale skôr pre konfekčných Európanov, anorektických Američanov, veľkých Japoncov a iných Aziatov :). Mám 182 cm a niečo nad 80 kg (pupok mi neprevisa cez opasok) a mne sa v Mazde sedí perfektne - presne do nej zapadnem tak ako som si to predstavoval :). Komu je málo, ten asi celkom nepochopil Mazdu. Oni robia tak trochu športovejšie ladené autá. Mňa napr auto pekne obklopí, mám v ňom dosť miesta a cítim sa dobre - tak trochu ako v športovom aute - a to sa mi páči. Sedadlá pasujú perfektne k môjmu chrbátu. Takže je to vec priorít.
Mazda nie je pre každého - je pomerne drahá, nemá turbomotory (chvála Bohu) = ak ste zvyknutí na turbo, tak máte pocit, že neide, nemá ju každý sused, nemá všade plno praktických háčikov, priehradiek..., nie je to Škoda / VW ktorej kúpou si vyslúžite všeobecné uznanie a ocenenie "Znalec áut" ... a vraj hrdzavie... (pozeral som rôzne Mazdy staršie ako 10 rokov a okrem 1 generácie 6ky boli naozaj všetky OK).
Mazdu musí človek chcieť, lebo: perfektne jazdí, má skvelé atmosferické motory, KODO dizajn je geniálny, má športový posed... =ak máte na zozname aj nejaké SUV, prípadne aj druhé SUV, 3. SUV..., na Mazdu 3 rýchlo zabudnite, lebo ju na 100% práve vy nechcete - je presným opakom toho, čo hľadáte! Človek kupujúci Mazdu 3 má na zozname Focus, Civic, prípadne Golf, možno Leon, alebo pri najhoršom niečo s viacprvkovou zadnou nápravou = autá, v ktorých si vodič jazdu aj trochu užije. Možno ako voľba rozumu je tam aj Corolla ;). Nikdy tam ale nie je žiadne SUV ;).
Mazda je iná - preto jednu mám ;). Nepotrebujem aby bola Simply Clever, chcem ju takú, aká je = Jinba Ittai ;).

Ja napríklad nemusím SUV a autá, ktoré majú veľa priestoru na sedadlách = potom sa cítim ako o číslo menší a mám veľa vôle pri jazde.
Minule za mnou stál Golf 5 a rozdiel veľkosti je obrovský (fotka v galérii mojej Mazdy). Golf 5 je podstatne menší ako Mazda 3 - minimálne zvonku. Veľkosť auta je relatívnym pojmom - suseda má Toyotu Aygo - tá je naozaj malá. Pod oknom mi stojí veľa Fábii - sú väčšie ako Aygo, ale stále malé (pre veľa ľudí sú to rodinné autá), sused má Vectru B - je asi aj ako Mazda 3 (a to bola kedysi stredná trieda). Mazda 3 nie je malá - je to vec pohľadu, kto čo vníma ako malé. Napr pre mňa ne 3-ka asi tak cca maximum, čo chcem.

Prajem všetkým veľa šťastných kilometrov...