Je to jak říkáš, ta koroze je opravdu minimální ( u mého kousku žádná není) ale s tou údržbou už je to horší. Například rozvodový řemen se sice dělal poměrně nedávno, ale prý použili nějaký neoriginální horší díl, který toho tolik nevydrží. Přesto jsem měl štěstí na majitele,kromě toho řemene a "plecháčů" ,které na kola ani pořádně nepasovaly, tak se o auto evidentně dobře staral, vevnitř bylo čisto a žádné známky opotřebení. No co se týče těch kilometrů, tak si myslím že s tím se podvádí všude stejně. ;-)

Já měl r.v.2002 tedy po faceliftu, ale rezlo to stejně hl. lemy blatníků, 5 dveře a prahy ve spojích. A co jsem viděl FF2 2005-2006 tak jsou na tom jen nepatrně lépe. Pozastavit se to dá ale vyléčit nikoliv. Proto musel jít z domu.
Snad jen dovoz z itálie, tam se nesolí, ale zase jsou to auta hůř udržovaná než z Raichu a za km bych tam taky ruku do ohně nedal.

přesně jak říkáš... ta koroze je strašná svině :-(
Nemáš zkušenosti s korozí po faceliftu?

V době vzniku Focus předběhl dobu, designem, prostorností, motorem 1,6 od Yamahy, naprosto precizním řízením se zpětnou vazbou, jízdníma vlastnostma zejména u hatche. Měl samozřejmě i své mouchy, pro někoho nezkousnutelný interiér, bohužel koroze, slepnoucí světlomety, tragické diesely TDDi. Měli jsme ho 3 roky a hlavně kvůli té nezadržitelně postupující korozi musel pryč. Ale pokaždé když jsem do něj usedal jsem se na jízdu fakt těšil a užíval si ji. Ale dnes najít kousek ve slušném stavu je jako hledat jehlu v kupce sena. Tak ať ještě dlouho slouží.