OK Forester je urcite dobre auto, na druhej strane ceny su znatelne vyssie ako pri Outlanderi takze sa to da aj cakat. Zakladny diesel pri Foresteri na Slovensku zacina na 30500, pricom zakladny diesel pri Outlanderi uz na 26900. Forester je urcite lepsie auto do terenu ako Outlander o tom sa nikto nebude hadat. Celkovo Subaru su jedny z najlepsich do terenu v tejto triede aut, kedze neberieme do uvahy triedu kde je Pajero. Co sa tyka jazdnych vlastnosti na ceste tak tu uz by sa dalo polemizovat, ktore je lepsie. Minimalne v pripade vrcholnej vybavy Outlanderu, ktora ma samosvorny diferencial, ktory vyrazne zlepsuje jazdne vlastnosti a stabilitu. Co sa tyka vybavy opat by sa dalo polemizovat vzhladom k tomu, ze jednotlive stupne vybavy Foresteru su o par tisic drahsie ako pri Outlanderi. A co sa tyka motorov, tak tu uz by som sa aj hadal co je lepsie ak sa bavime o dieseloch. Ten diesel 2.2 v Outlanderi je hodnoteny velmi dobre co som si mal moznost precitat v motoristickych casopisoch, takze opat je minimalne porovnatelny s dieslom 2.0 vo Foresteri a je tu vyssia kubatura o viac ako 10%. Okrem toho diesel v Outlanderi ma vyssi maximalny aj priebehovy krutiaci moment ako motor vo Foresteri hoci maju rovnaky maximalny vykon. Co sa tyka pouzitych materialov, tak minuly rok na autosalone vo Frankfurte som sedel v oboch a kvalita pouzitych materialov v interieri je minimalne porovnatelna. No a ako si pisal, kufor je jednoznacne vacsi v Outlanderi co bolo napriklad pre mna velmi dolezite, Forester ma maly kufor, ale ked to niekto nepotrebuje tak tato vyhoda sa u neho straca. Forester je celkovo o par centimetrov kratsi ako Outlander. Cize je to dost sporne napisat, ze je lepsia vybava a jazdne vlastnosti pri aute drahsom o par tisic rovnako ako by som mohol napisat, ze je lepsia vybava a jazdne vlastnosti ineho auta v porovnani s Foresterom pricom toto auto by bolo tiez drahsie. A minimalne je tu par bodov, kde by sa s takymto vyrokom dalo sporit. Ja odporucam aj Forester aj Outlander rovnako ako ine auta, vsetko zavisi od osobnych preferencii a ochoty zaplatit cenu toho auta za konkretne poziadavky na auto. Ale ktore auto je v com lepsie, minimalne vzhladom k cene auta to by bolo na podrobnejsiu diskusiu.

Moja cesta k Outlanderu sa podoba tej tvojej. Tiez mam tu 3. generaciu po facelifte co sa momentalne predava. Mal som predtym Skodu Octavia 1.6 atmosfericky motor. Vacsina toho co najazdim su dlhsie jazdy po dialnici tak som chcel kupit nove auto pricom som preferoval nieco s dobrym turbodieselom. Najskor som rozmyslal nad Opel Insignia avsak potom sa mi zacala pacit Mazda 6, ktoru som aj planoval kupit. Bol som na skusobnej jazde a bol som spokojny. Ale potom som si premyslel aj take skutocnosti, ze tiez rad chodim lyzovat, dom mame v strmsom kopci a v zime sa mi uz stalo, ze som mal problem vyjst ked bolo slabo odhrnute, tak som zacal uvazovat nad niecim so 4x4. Skodu ani VW som uz nechcel lebo s Octaviou som mal zle skusenosti co sa tyka poruch a povazujem ich za zbytocne predrazene, korejcov tiez nemusim aj ked nemam osobnu skusenost a nepaci sa mi az tak ich dizajn, verim vsak, ze to nie su zle auta. Takze som pokukoval hlavne po japoncoch. Zvazoval som RAV4, CRV, CX5. Forester sa mi zdal drahy a nechcel som permanentnu stvorkolku. Prioritou pre mna bol okrem dobreho motora a jazdnych vlastnosti najma velky kufor. Zo spomenutej trojice som preferoval najma CX5 lebo zo zaciatku sa mi pacil dizajn novych Mazd, ale potom sa mi akosi prejedol lebo som to auto zacal vidat na cestach pomerne casto. U CRV sa mi naopak nepacil velmi dizajn a ani u RAV4 ma neoslovil. No a potom som nahodne pocul v radiu, ze je akcia na Mitsubishi Outlander tak som si pozrel na nete ako vyzera a dizajn sa mi zapacil. Okrem toho ma presvedcili aj americke crash testy, kde outlander skoncil velmi dobre na rozdiel od spominanej trojice.
[odkaz]
Treba povedat, ze pre rok 2015 sa uz zlepsili RAV4, CRV aj CX5 ale da sa pozriet, ze predtym, rok 2014 a skor vsetky tri auta dopadli nie moc dobre v small overlap teste a ja som vtedy vychadzal z vtedajsich vysledkov. Outlander bol vsak uz vtedy s bezpecnostou na sipci spolu s Foresterom.
Kezde sa mi Outlander pacil, mal dobre testy bezpecnosti aj dobru cenu, rozhodol som sa pren. Pozrel som si aj rozne testy a recenzie, kde chvalili motor a jazdne vlastnosti a tiez bola celkom spokojnost s vybavou. Trochu ma zarazilo, ze v testoch, ale najma v diskusiach tak velmi kritizovali dizajn 3. generacie. Mne sa prave dizajn dost pacil uz na fotkach a jeden redaktor napisal, ze auto vyzera nazivo znacne lepsie ako na fotkach a mal pravdu. Toto auto ma podla mna pekny konzervativny dizajn, ktory nezostarne ani o desat rokov narozdiel napr. od CX5 alebo CRV. A musim povedat, celkom mi vyhovuje, ze sa ludom toto auto az tak nepaci. Nebeha ich vdaka tomu na cestach tolko ako napr CX5, cize auto ma istu vynimocnost a tesi ma, hlavne potom co som mal octavku, ze teraz nemam auto co je na kazdom rohu. Okrem toho vyrazne klesa sanca, ze ho niekto ukradne ked ich je na cestach len par. Dalej, kazdy kto ho videl na zivo mi povedal, ze je to pekne auto. No a to, ze sa ludom nepaci a nepredava sa tak masovo ako napr. CX5 sposobilo, ze doslo ku slusnym zlavam. Inak kupil som ho ako ty v BB. Auto som objednaval este ked bol ten prvy dizajn v ponuke, ale kedze som chcel konfiguraciu, ktora nebola na sklade tak som cakal par mesiacov a prisiel z Japonska uz Outlander po facelifte. Inak ten facelift sa mi paci este viac. Mam ho v ciernej farbe. Rozdiel oproti tebe je ten, ze ho mam iba vo vybave Intense a s manualnou prevodovkou. Bolo to z toho dovodu, ze sa mi zdalo prilis priplacat tri tisicky za veci, z ktorych som chcel iba xenony. Co sa tyka radia tak to velmi nepocuvam a hlavne by mi zavadzal ten subwofer v kufri takze staci mi to obycajne so siestimi reprakmi. Taktiez 7 sedaciek nemam kde vyuzit a potrebujem hlavne velky kufor cize by mi viac zavadzali. Co sa tyka diskov tak 16 disky co boli na aute som ponechal pre zimne gumy a kupil som za velmi dobru cenu na ebay nove 18 disky Borbet pre letne gumy. A kupil som letne aj zimne gumy Michelin lebo tie Yokohamy co davaju k Outlanderu nie su sice zle, ale nie je to ani ziadny zazrak a ja si potrpi na dobre gumy. Tie Yokohamy som predal. Co sa tyka dotykoveho displeja tak na radiu upredostnujem radsej normalne tlacitka, zadna kamera je sice dobra, ale mne stacia aj len zadne senzory, okrem toho ta zadna kamera je bez senzorov co tiez nie je optimalne, lepsia by bola kombinacia kamery so senzormi. A bezklucove startovanie tiez viem ozeliet. Jedine co som chcel z Intense+ boli xenony a kvoli tomu sa mi zdalo privela dat tri tisicky navyse. Keby sa dali doplatit len xenony za nejku tisicku, tisic patsto tak to beriem hned. Inak ani tie halogeny nesvietia zle, ale jasne xenon je xenon, co uz. S autom zatial spokojnost, motor 2.2 turbodiesel je super, uvazujem nad zvysenim vykonu na 132kW, ktore ponuka priamo Mitsubishi za cca tisic eciek, jazdne vlastnosti dobre a tesim sa, ze coskoro vyskusam aj 4x4 ked napadne viac snehu.

Hej a ten model, ktory mame my uz ani na kazdom rohu stat nebude kedze sa prestal predavat. Pred dvomi tyzdnami som bol na autosalone vo Frankfurte a sadol som si do kazdeho auta, o ktorom som uvazoval, ze si ho kupim ked som sa este rozhodoval a stale som presvedceny, ze som urobil dobre ked som kupil Outlander. Pozrel som si Mazdy CX5, 6, Hondu CRV, Toyotu RAV4, Opel Insigniu, Toyotu Avensis, Nissan X-trail, Subaru Forester a aj novy Outlander. Kupil by som aj novy Outlander teraz, ale ako som uz pisal oblubujem skor konzervativny dizajn a preto sa mi paci viac predchadzajuci facelift, ktory mame ako ten sucasny, najma spredu. Okrem toho musim povedat, ze potahy sedadiel na novom Outlanderi su teraz z neprijemnejsieho materialu ako tie co mame v nasich autach (kym teda clovek nema kozu po com ja tiez netuzim). A to moje auto sa mi paci stale viac a ludia nan stale cumia kedze je neokukane. Ten nizky zaujem o Outlander sposobilo najma to, ze ludom sa nepacil Outlander na fotkach, preto ho nekupovali, tym ho bolo menej aj na cestach co sposobilo este viac, ze sa nepredaval. Jednoducho ho ludia ani nepoznaju. Inak aj ja som pozoroval v poslednych tyzdnoch pokles spotreby. Momentalne som schopny kombinovane jazdit za 6.6 litra na 100km (predtym vzdy cez 7 litrov). Okrem toho som si vsimol, ze paradoxne mam lepsiu spotrebu ak ho drzim v trochu vyssich otazkach ako je pre diesel bezne. Lepsiu spotrebu mam ak jazdim medzi 2000 - 2500 otackami za min ako pri napr. 1500 za min. Co ma tiez tesi lebo neraz jazdim na velmi nizkych otackach. Kedze ty mas automatiku tak si nieco podobne asi nepozoroval.

dlho som tu nebol..preto odpoved az teraz. auto som pred dvomi mesiacmi predal. dovod predaja nebol nespokojnost, alebo pripadne nejake poruchy. aj ked investicia uz bola. prasknute vyfukove zvody. oprava mimo servis za 500€. takze som ho posunul dalej. verim , ze sluzi a bude sluzit este dlho

Jak auto jezdí teď?

Len pre uplnost (som si spomenul na toto vlakno) - cena neklesla, tak som zmenil (nielen preto) po case znacku.
Japonsko ostalo, ale teraz mam Forester s autoamtom a myslim, ze to je v 90% krok vpred oproti Outlanderu. Mozno okrem kufra. Lepsia vybava, jazdne vlastnosti atd. Fakt odporucam.

Nazdar ja som daval castrol edge 5w-30. Teda aspon mam ten pocit:) Pred serviskou som volal do servisu - nr - a bolo mi povedane, že dávaju tento. Tak som kupil. Ja som nejaku zmenu nepostrehol. Zatial po vyse roku vsetko ok. A uz sa tesim na sneh:))

Este by som sa ta chcel opytat aky olej si tam dal pri vymene ci 5W-30 alebo 0W-30. V manuali k autu su ako odporucane uvedene obidve specifikacie. Nevedel som, ktory mi tam dali od vyroby a na dolievanie mi dali 0W-30 tak som si na vymenu kupil tiez 0W-30. Chlapik v servise mi ale povedal, ze ak si clovek nedonesie vlastny olej tak oni davaju 5W-30. Ale kedze som doniesol vlastny 0W-30 tak mi tam naliali ten. Povedal som mu, ze nech sa opyta mechanikov a ak by to mal byt problem tak nech mi tam daju teda 5W-30, ale mechanici v tom problem asi nevideli ked tam dali ten co som doniesol. Dolezita je podla nich hlavne specifikacia C3, ktoru som dodrzal. Aj Castrol odporuca vo svojich mazacich planoch pre Outlander diesel po roku 2012 na prvom mieste 0W-30 a ako alternativu 5W-30 so specifikaciou C3. Medzi 0W-30 a 5W-30 by inak nemal byt velky rozdiel iba pri nizkych teplotach je 0W-30 viac tekuty lebo ma nizsiu viskozitu, ale pri vyssich teplotach by mali mat rovnaku viskozitu.
Pytam sa to preto, lebo po vymene oleja som pozoroval (alebo teda minimalne sa mi to tak zda), ze motor je trochu hlucnejsi a pred vymenou bolo hvizdanie turba sice hlucnejsie, ale malo prijemnejsi zvuk. Teraz je turbo trochu tichsie, ale zvuk je neprijemnejsi. Po tom co som pocital na internete je dost mozne, ze je to sposobene zmenou oleja. Inak okrem specifikacie oleja to mohla sposobit aj ina znacka. Od vyroby neviem co tam bolo a na vymenu som kupil Castrol. Ak si ty na vymenu pouzil 5W-30 (napis aj znacku) a nepozoroval si tie zmeny vo zvuku motora a turba, tak pri dalsej vymene tam dam asi tiez 5W-30.

tak to som si nevsimol. automat ma vzdy snahu drzat otacky dolu a tak aj radi rychlosti. prave vcera mi ponukal kamarat ktory vozi auta zvonku, ze tam ma jeden outlander v najvyssej vybave. ci nechcem vymenit:))

Hej mam to presne tak. Ono tie 16 palcove disky nevyzeraju tak dobre ako 18 palcove, ale na druhej strane pre dobry zaber na snehu su lepsie uzsie kolesa s vyssim profilom (16 palcove: 215/70 vs 18palcove: 225/55). Avsak na suchej ceste svoju vyhodu stracaju aj v zime.

Tak tak. Ak sa cena dostane na 25K, potom zacnem uvazovat :-)
Ako riesite obutie - 16'' na zimu a 18'' na leto ?
EDIT: teraz som si vsimol, ze Halflife to tak ma.

Ak pôjde cena mierne dolu a niečo dá dolu aj predajca tak to bude v pohode. Ale mňa celkom teší, že nestojí na každom rohu:)

Hej ceny su take iste ako ked prislo prve zlacnenie povodneho modelu co boli vtedy nejake tri tisicky. Nasledne prislo potom este jedno zlacnenie opat o par tisic. Tiez radim cakat. Ludia sa za tymto autom potrhat nejdu takze snad o par mesiacov mozu tie ceny vyzerat lepsie.

Ceny a dalsie info su vonku. Predbezne informacie sa potvrdili, je tam znacny narast ceny. Takze osobne cakam.

[odkaz]

Je to sice novinka, ale tie technicke vylepsenia a odhlucnenie podla mna neospravedlnuju taky narast ceny (aj ked voci "akciovej").

Dizajn v pohode (Lada X-ray ;-) ), prebezne sledujem vsetky mozne testy a recenzie.
Akurat, ze zatial ho predavaju len v AU, RU, Brazilli, ani US ho tusim este nemaju.
Tiez si myslim, ze dizajn predava a preto Outlander nema s takou uvadzacou cenou ako CX-5 sancu, takze treba pockat. Tu je par zmien aj v technike + zakladna vybava je trochu ina, takze par 100E naviac beriem. Ale nie par 1000E.
Inak motorizacia udajne ostala zachovana v EU ako bola aj predtym.

[odkaz]

Hej aj ja by som ti radil pockat. Co som cital nazory ludi na nete tak nie su nejako nadseni vyzorom noveho faceliftu Outlanderu. V podstate to je podobne, ako pri predchadzajucich verziach a teda skor na dizajn nadavaju ako ho chvalia. To znamena, ze sa da cakat to co predtym. O Outlander asi nebude kvoli tomu moc velky zaujem a teda ceny casom klesnu o par tisic ako to bolo v predchadzajucom pripade. Ale mozem sa mylit takze na moju radu sa nespoliehaj :-). Dizajn je vacsinou proste to co predava a najlepsie samozrejme idu auta s dizajnom, ktory sa paci masam ako su napr. nove Mazdy. O vyhodach a nevyhodach popularnych a nepopularnych dizajnov aut sme tu uz popisali dost a aj nepopularny dizajn sa moze niekomu pacit. Inac zaujimave je, ze pri tom prvom facelifte ceny vobec nesli hore, ale to asi preto, ze zmeny neboli velke.

Cerstve info: zajtra budu zverejnene nove modely aj s cenami a bude moznost ich uz objednavat.
Bohuzial, importer zacal rubat dost vysoko a doslo k vyraznemu zdrazeniu (uvadzacie ceny) oproti aktualnym dopredajovym cenam a obavam sa , ze predajnost dramaticky klesne. Predajca tiez nebol uplne nadseny.
Ja osobne teda pockam.
EDIT: To info nejako meska, tak uvidime.

nazdar..vyhrievanie sedadiel ti namontuje kazdy predajca. mne ho doplnili bez problemov

Sa vies riadne rozpisat, ale vyborne citanie :-)
Pre mna uplne rovnako je zaujimavy kufor, 7 miest netreba, audio podmienka nie je.
A automat nechcem v ziadnom pripade. Zadnu kameru zvazim, priplatok je celkom dost.
Ale co chcem isto, je kurenie do prednych sedadiel. Oficialne len v TOP vybave, ale niekde som to videl ako priplatkovy doplnok od vyrobcu, no teraz to uz neviem najst :-( Toto fakt mohlo byt v aute tejto triedy standard.
A asi si radsej priplatim aj za bocne ochranne listy, kedze ludia su neskutocni dementi a len zasnem, ako su schopni dverami trieskat o susedne auto.

ja som mal zopar položiek, ktoré som v aute chcel. to boli xenony, 7 miest (pretože ten kufor je aj napriek tým dvom sedačkám plne postačujúci), slušné audio,4x4, automat a motor nad 2 l. v tomto bol pre mna outlander ideal a nazor som zatial nezmenil. cena bola fajn a spolu s výbavou navyše som ani prilis nerozmyslal. a so spotrebou, ktora sa teraz pohybuje medzi 6,5 - 7 je to idealna kombinacia. možno, by to chcelo inak riešené denné svetla, niektore plasty by mohli byt kvalitnejšie(na zadných dverách okolo okna je plast ako v asx - poznam to z kolegovho auta a mam pocit, že po čase straca farbu) ale stale to nie su veci, ktore by ma prinutili pochybovat o tom ci to bol spravny vyber.BOL :-)