Nuz tak to budes mat rovnaky zazitok ako ja ked prejdes z 1.6 atmosfery na 2.2 turbodiesel a uvidis aky je to rozdiel ked auto skutocne taha "od spodu". Ta moja 1.6 Octavia mala 100 koni a Outlander co mam teraz ma 150. Nezda sa to byt velky rozdiel, ale to su ale hranicne hodnoty kde Outlander to dosahuje s turbom pri vyrazne nizsich otackach ako Octa. A vdaka priebehu krutiaceho momentu mala ta octavia pri nejakych 2000 otackach iba nejakych 30 az 40 koni kdezto Outlander ma pri rovnakych otackach 100 - 110 koni a to je uz citelny rozdiel. Samozrejme ani Outlander s tymto vykonom nie je ziadny trhac asfaltu to treba povedat, nemoze sa porovnavat s nemeckymi premiovkami ale v porovnani s tou Octou je to znacny rozdiel. Niekto oblubuje benzinove atmosfery, ale podla mna rozumna benzinova atmosfera je pri vacsich autach, kde by som sa nebal predbiehat je aspon 2.5 litra ako ma Mazda 6 ten vykonnejsi benzin, ale urcite nie 1.6. Ja mam rad ked nemusim podradovat a auto taha odspodu.
Co sa tyka vyzoru noveho faceliftu, tak vyzera vyrazne agresivnejsie ako predchadzajuci facelift, ktory mam ja a martinnm co pisal clanok. Na zaciatku sa mi najnovsi facelift pacil, ale teraz som uz rad, ze mam predchadzajuci model lebo ja osobne oblubujem konzervativny a jednoduchy dizajn co nie je pripad najnovsieho faceliftu. A podla mna to dost prepiskli s tym predkom najma s tym chromom lebo podla mna to uz vyzera dost gycovo. Aj ked si clovek pozrie premiove auta ako Audi, BMW alebo Mercedes tak oni tiez pouzivaju chrom s citom aby to nevyzeralo preplacane co je bohuzial prave pripad najnovsieho Outlanderu. Inak zadok je ok voci tomu nemam vyhrady.
Co sa tyka tych vylepseni tak vacsina z nich je iba marketingovy tah, na toto im neskoc. Aj pri predchadzajucom facelifte spominali oproti tej prvej verzii 3. generacie vylepsenie podvozku, znizenie hlucnosti a rozne technicke vylepsenia. Mozes si pozriet:
[odkaz]
Realita je podla mna taka, ze pridaju niekde nevyznamne mnozstvo tlmiaceho materialu a urobia mensie zmeny v podvozku, ktore realne vodic vobec nepociti. A co sa tyka tych technickych vylepseni tak vacsinu mala uz aj prva verzia 3. generacie. Napr, ako vylepsenie sa spomina aj asistent jazdnych pruhov, automaticke brzenie v meste, kontrola mrtveho uhla alebo adaptivny tempomat. Lenze toto vsetko ma uz tretia generacia od zaciatku v najvyssej vybave a tak to podla mna aj zostane. Cize toto je cisty marketing. Pozri si zoznam tych vylepseni a porovnaj s tym co ma predchadzajuci facelift a uvidis, na internete je info dost. Co su realne zmeny okrem redizajnu exterieru su podla mna LED svetla, ale tie budu asi iba v najvyssej vybave ak nenahradia uplne xenony (inak v Intense+ co chces su xenony a hovorim, ze dobre robis, svoju chybu som tu uz popisal), LED denne svietenie, dalej je prepracovany trochu volant a lepsi dotykovy diplej. Spominaju tam aj lepsie zvukove tlmenie, naladenie podvozku a hrubsie predne sklo, ale o kolko je toto skutocne lepsie ani srnka netusi. A pripominam toto sa spominalo aj pri predchadzajucom facelifte.
Ceny noveho faceliftu budu asi zavisiet od toho ci sa bude vtedy este predavat predchadzajuci model ked pride novy model na trh. Ak ano tak budu podla mna vyssie. Ak stary model vyradia tak velky rozdiel nebude. Napriklad ja ked som objednaval tak v ponuke bol este predchadzajuci model ale uz iba co mali na sklade. Kedze ja som objednaval nieco co nemali na sklade tak sa objednavalo do vyroby a hned ma upozornili, ze stary model uz skoncil s vyrobou, pride uz facelift a cena bude rovnaka. Vtedy este nebolo jasne ako bude facelift vyzerat lebo bol predstaveny az mesiac po mojej objednavke, ale riskol som to nastastie som bol spokojny a zmeny neboli velke. Na dodanie z Japonska som cakal niekolko mesiacov. Pri tomto facelifte su ale zmeny uz znacne. Podla mna ceny modelu co sa teraz predava uz nepojdu dole lebo podla mna uz nie je kam, vypredaju co maju a uz zacnu predavat novy facelift. Kupou CX5 nic podla mna nepokazis, tiez dobre auto, vykonovo a kvalitou velmi podobne Outlander, ale ked porovnas cenu ... a dalej otazka je aj, ktore ta viac oslovi ked ho vyskusas.
Dalej to ci kupit terajsi alebo novy facelift, ja osobne vo vseobecnosti preferujem kupu najnovsieho modelu, ale tu by som vahal lebo ako som spominal novy dizajn mi nie je az tak po chuti, ale keby nebol uz predchadzajuci model, tak kupim asi aj ten najnovsi Outlander. Co hra u mna v prospech noveho faceliftu je aj nova farba, ktoru ohlasili, a ktora bola uz na Outlander 2. generacie. Je to taka hnedo-seda, ktora sa mi paci. Japonci su totiz co sa tyka vyberu farieb dost tragicki a Outlander nie je vynimka pokial nepreferujes farby typu biela, strieborna a cierna alebo naopak jasno cervena, ktora sa podla mna Outlanderu nehodi tak vyber nie je velky.
Co sa tyka servisu, tak mne povedali, ze prva prehliadka 250 eur z coho je 120 eur praca a 130 eur olej cize to sa zhoduje co pise martinnm.