Poradim ti dobreho servisaha na Ople, ani jeden Opel v BA nie je ku klientom dost prijemny a este aj drahy, niekolko krat nas odrbali pri servisovani firemnych Oplov.

Ahoj, zrovna vybírám auto pro babičku :-) a automat je podmínkou. Jaký máš zkušenosti s easytronikem? Jde mi hlavně o spolehlivost..

Stále behá, žiadne závady, odreniny od bláznov na parkoviskách, ktorí sa so svojimi autobusmi - SUV nezmestia na parkoviská v podzemných garážach. Veľké prekvapenie! Napriek všetkým "odborným" varovaniam redaktorov, typu ruky preč od Easy Tronicu, lebo sa to rozsype, môj Easy dlabe na nich, a pri 93 tisíc km!!! kľudne radí ďalej, a to som nemenil ani spojku, ani obloženie spojky!!! Všetko funguje ako na novom aute!! Aj keď plánujem ho na jar predať, asi opäť kúpime Oplíka.
Výhrady som mal voči servisu, ale nové vedenie GM v Europe tie bratislavské zobudili s čias BSP, a začali makať. Nie je to Toyota, ale ani socík. Servis v Bratislave sa veľmi zlepšil. Len neviem, aký má vzťah Opel ku ekológii. Ich akcia na servis znie, Čim staršie, tým lacnejšie, čo nie nič iné, ako podkladanie sa zákazníkom starých aut. Pýtal som sa zastúpenia Opla, že ako to myslia s ekológiou, keď podporuje majiteľov starých vozidiel , ktoré plnia veľmi staré emisné normy, a teda zaťažujú životné prostredie. Najprv niečo mumlali o pomoci, ale nakoniec sa odmietli vyjadriť. Nakoniec, celá naša vláda bojuje proti ekológii, o čom svedčia registračné poplatky, robené tiež populistickou metódou, čim staršie, tým lepšie. A tak kadím na ekológiu, a asi zoberiem ďalšiu Corsu v diesli, však bolševikom to nevadi, že diesel viac zamoruje ovzdušie a ja sa potešim s menšej spotreby. Samozrejme na radosť redaktorov to bude opäť EASYTRONIC, ktorý po 95 tisíc stále radí, bez jediného zásahu, pôvodna spojka aj s obložením, všetko pôvodné. Možno bude treba meniť dosštičky, ale auto je každý rok v značkovom servise, tam asi vedia, čo s ním.